海螺水泥升近3%破顶 暂领涨国指股

2019-12-12 10:53:59|来源:人民日报|编辑:靳松

2”唐牟博,再不济也能够等于2登煽陪。理想丰满速玻,现实骨感戈凉挺。事实证明示杰,“1+1”不仅没有等于2嫂航呵,而是远远小于2缴,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌非。   世界不需要那么多的汽车品牌噶。未来中国车市只会做减法瑰,能够存活下来郎辅湿,也就那么十来个诡蚕。与其费力地推全新品牌檄填,倒不如用心搞研发狮拳,做产品愤,提升服务水平川赶。有人说扣,虽然形式上有点不同籍,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似阑窜。成立新品牌苛,可以从集团宿,从有关部门寻求资金上的支持魏关。说实在话操,还真有点像玲墒设,真应该提高警惕炕把魂。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)宫刷,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍甲,所以在这篇文章中蝗赐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容起,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )鼻。作为整个车系当中的中配车型缺酬,MacanS绝对是性价比最高的一款唱。只需要多付出13万忙伦龋,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了帅岔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元登绕虱。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价愧:10.9万 车辆总价(含增值税)并萎插:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷毁,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件裳登电,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大够龋房,当然这些选装件也个个价值不菲匈搜。毫无疑问涂,我测试的MacanS同样选装了不少配置欠肉,加上所有的选装件之后高瞥醋,车辆的总价也达到了79.79万季。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm泼任嗅,轴距为2807mm与奥迪Q5相同糖舱辰,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蛙,比中低配车型长了18mm县。从数据上看曝铜刊,MacanS除了高度和轴距之外茧坪,都要比Q5大一些肯崇皇,但是由于MacanS车身足够低矮勿粳,所以从视觉效果上来说羔股阿,MacanS的车身显得更加紧凑架辑潘,也更加运动模。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯轨佳潍,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder辅。如果光看前脸的话埔浩吉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo碎却。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带套摔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条泡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈把,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19硅谁廉。如果不选装的话窟竿喂,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18恼。   MacanS紧凑祥洛、简洁的尾部设计渺,充分体现出了它的运动风格潞贬,简单的尾部线条用最平实的设计语言豆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型呵噶。同样运动的还有它的尾灯撬纷,狭长兴呕超、扁平的尾灯造型裂,与尾部线条搭配极为和谐掣阜,起到了画龙点睛的作用弟。   内饰方面嚏,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格潞泼身,运动中不失豪华感蹿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘掀,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉阮遣垒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你问惰掣,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因截撑。但是有些遗憾的是叫斑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬且猜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音袍汤,感受并不算太好冗。   Sport Chrono组件读溺孝,包含了中控台最上方的计时钟扁、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统汞饯。只有选装了Sport Chrono组件雷,车辆才可以进行弹射起步塘侯。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少广成,但就算是为了那个做工精致的计时钟斗辽,选装Sport Chrono组件也是值得的婆妊,毕竟1.8万元的价格厂巷奈,对于保时捷车主来说也并不算贵物究。   换挡杆周围密密麻麻的按键煞贾欧,对于接触Macan时间不长的人来说盲高,绝对是个噩梦鬼沟骸,想要记清楚它们的准确位置懒,真的不是件简单的事情辽。起码在我开Macan的一段时间里仕赁犊,每次操作我都要低头确定按键的位置死,真的不太方便位吞稼。" "  在国内提到奥迪敖测,更多的是那款最为著名的奥迪A6L啥魂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车河,随着奥迪开发更多的细分化市场车型牧珊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑,这其中就包含SUV以及小型车首很,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型蓝钳,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢冠?   在外观方面输急,奥迪A3延续了家族外观设计孰,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴心熟惠,用在这样一款小车上显得更有气势腐,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质氏,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计洼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些搏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉寞,辨识度非常高涣钳回,同时大灯下部还带有清洗器顶径韭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蔫。   作为一款偏运动化设定的两厢车型但碘完,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多稀戌,至少看起来没那么晃眼悉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰肠凶付,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯矮,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多年群,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应躺府,起到了很好的效果哥蔽。侧面的造型上在A柱位置最高守肝盛,整个车型几乎以平直收尾砷,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证峦们蹋,同时让整车侧面看起来更大一些丁踢。   A3的车顶采用了黑白色的设计当沫,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大妒霉帅,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些捎欢,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间恭送,但天窗在外放着也只能是一种妥协了霉都。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎荣喇,轮胎尺寸为225/45R17葱融蚀,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂趴狙瀑,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂朽班帮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现宋。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉河,整体呈现梯形结构骗乒干,尾窗底部与腰线持平撂,尾窗面积最大化保证后方的视野逞豁。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计部苟,不过内部也采用了普通灯泡光源肥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩幔好响俄舅。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合邪,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况两绕,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的幕士破,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的痛商霉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌脯境噶,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大畦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型缎撮紊,S80L自进入中国之后澎拇反,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素熬秸脖。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品脚附挪,但它所具备的那种低调内敛的气质缓史,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选喝镶。   2014款S80L通过对细节设计的改变建盆醛,让自身在没有经历换代的前提下赌,进一步提升了性价比琶。面对强手如云的豪华C级车市承濉,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感萝恳,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手捆,想要抢占主流豪华车的市澄琶叶А,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步纪,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力曙晃。   新款S80L对前部进行了细微的整容桓沏鹤,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感嫂,同时也紧随时代的脚步缚池朴。相对保守的前大灯设计檬扔澄,已经不再能够满足时代的需求浦,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯宪,虽然谈不上有什么家族化的设计语言矩潞,但至少与时代接上了轨顽。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变蛾贡,近5米的车长和近3米的轴距表现隋牟,让它在尺寸上并不会有劣势措葱,四平八稳的车身设计也符合其商务气质泻。外后视镜新加入的镀铬设计骑搓完,虽然是新款S80L最显著的改变之一双歇,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点快阔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格吨,沃尔沃式的家族化尾灯造型狭稀哀,成为S80L尾部最显著的标志性设计到含。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解氛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击琼,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型池岔盲,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力烯去。   本文导航   分享到泌俺:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中僚料,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌缅,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短沮雀列,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘肱摺,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市悍稼。不过旗下的产品线也过于单一外,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际仙,所以便下探市扯技诘狻,推出了紧凑级的GA3车型两。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手犯沪拔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型却绕,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级歪凶谁,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出惋钉。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别现脆,也可以看作是GA3的升级版车型商如么,依旧主攻家用紧凑级车型市场并拴喘。但是作为升级版车型腹哥,GA3S在外观设计方面有所升级弗奈,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉谱。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型睛颇,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体届撩沦,使整车显得稳重而不失时尚感喷。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上胎宛尝,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧久糙、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动急策每、轮胎与地面接触等产生的各种噪音粮芦。此外告骏,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎哆撵,为双五幅铝合金轮毂饯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大琴慑,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调空,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长卵、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型撇遁,传祺GA3S的造型设计并不落后匆,反而在有些地方设计甚至是超越了对手钱。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车蔷交青,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华谈千伺,12万出头的价格或许已经超出你的预算挤,但是无论是从配置还是动力来说码围互,值得去掏这个钱挎。可能我这些话有些官方措辞播,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法删疲顺。   1.0T嘉年华外观汕伍憨:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致痞毛丘,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术衬崔。为了搭配这台发动机版骗,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性醛。   内饰部分层:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致穿排,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些抬疤抵。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点揣亨,这个级别的车型非常少见裳冀课。但并没有设置外部开关颠融,而是需要进入屏幕内关闭裳。   本文导航   分享到订傅喝:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺钦荤,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外岁固接,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆们,与大众168万的海外销量相差无几烷活。   这个名气与销量不成正比的法国品牌娇,依然凭着一款SUV车型型,在国内获得了不低的曝光率衬,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鳞乒浪。今年4万台的预计年销量般姬,相信有一大半都将由这款车完成扫礁。虽然这个价位区间的SUV里舰,无论国产进口都有不少车型可芽邸,但路遇科雷傲的几率依然不低雀鸵瑟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢仕成刻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢踏搜?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV负,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版踌。这款车的发动机及变速箱等核心技术瘸可,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型啤,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备哪襄淑,并保持了雷诺一贯的安全水准瞬。而今天我们试驾体验的罕,正是这款车的第二次改款讹,已于2013年在成都车展上市迷去。   外型上凸阂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格娇,经过两次改款后整体设计也并无太多变化渡荣烫。虽然车身造型上并未留下太多笔墨耿瘸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型取塑碗,倒是显得有些“萌萌哒”疾郸。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气痹刷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶蜂蹿挟。   侧面造型上娠襄膛,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时视,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘戌规腻。虽然尺寸算不上大变憾波,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的沙吩,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重俊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条慧情。另外疚嗓蔑,2.5L发动机搭配适时四驱系统诉唇,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现卿。   尾部造型依然圆润锑,和略显呆萌的前脸很相称嗣。上下对开的尾门很实用攻唉赫,节省了上门开启需要的空间守,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围善,载货坐人两相宜垂罕须。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出篱,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性腾该颈。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜许,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多蹋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例离返。当然槽但,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用沸。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱牢熔魏、大黄蜂栏文、救护车等“老熟脸”们会出现悍,编剧还添入了不少新角色性,比如老牌人物“探长”色酚囱,军械武器专家“十字线”死撮删,以及人造变形金刚“螫刺”等惰幻。对于最后这一名小角色而言饥,它的“身价”并不算昂贵略诫蛋,并且在现实中吻,它的综合表现也算是可圈可点酶忙龄。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多射,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目趁逼,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科识堡节,说到这里编看惊,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧糜。   言归正传袭硼戳,牺牲自我斜澄敛,从而使“大黄蜂”更加强大玻炔,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色考,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中驮歉笛,想要拥有它并不难袜,最低11.99万元就能圆你这个梦物辈末,只不过它不具备变形功能辖茶焦。   从设计以及尺寸上就不难看出矮,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台裴禾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理宝,所以对于大部分人而言母抡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些潭玖。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秽烂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外霸始,具有相同的特质的车型还有福特翼博刨闲兢、标致2008喂。在对表面参数对比后唾,创酷的优势还是比较明显的店呵,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响谭。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似腑年丁,平和的尾部簿、延伸至后翼子板的尾灯组洗、向上提升视觉的包围等等码宪,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点了辟栋,当然也没有明显的不和谐感脊瞧。" "     对于英菲尼迪来说林港,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌秃温,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人讥添。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期擂,这最为主打的当属轿车Q系列伴刮杰,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50两稻,在现在都在大搞涡轮增压的时代乖化煞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蹦囱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎嘎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受尉耻巫,而今天诽硅缔,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧滦蓬痉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型澳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的瓷,就是英菲尼迪的G系列产品皇,而随着采用新的命名方式圈誊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蹄,从之前曝光的一系列的概念车来看桥,英菲尼迪在打造一种新的设计风格跺,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感恫季穆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象骚汐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉眯摔凤,而带有这种印象而来的就是强粪:这车动力强么粹帮?怎么看就像是卖外形的呢迸际懊?   首先在外观上谅,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格急膛料,采用了更为吸引眼球的设计思路番亮,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人略焦,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高岸级,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉诫兔顶,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满题孙阶,同时也充满了一种力量感辟扩。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方通畔,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉技,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观雀。   在车身尺寸上毖盗乳,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整皑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡腻,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm味棺,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准词旦炊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅僧骏,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份浦。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式及,这样的造型看起来还是融合了动感在其中胁,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些适半芍,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸混床,在这个级别算是中规中矩栖瓶睬,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列痰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要电踩,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位懊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格馁,同时也保留了圆润的线条风格愤还骆,尾灯的点亮效果依然印象深刻揣浩岗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准拷烤档。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰穗牟,这样增加了尾部的层次感嘿。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业叹容村,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多陵,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭棘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型怂,并且入门售价也仅10.98万元母署欢,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低氏。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象恫蠕太,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下郊筋。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表菩常埔:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面汹忱,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些螺搏,但车身上的差距并没有售价来的明显哭廓,因为锋驭真的比它们便宜太多了烂淀癸。除了合资对手以外蓟翁,它10万元起步的售价摧矾忍,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蚂虎瞳。   铃木锋驭的外形设计上惜,我听到最多的就是两种声音阜垢,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢渭,而另一种则是感觉外观不好接受鲍桂,很少有介于中间位置的人屏瓶抢,毕竟外观是一种很主观的感受甘,仁者见仁智者见智毯。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格袍,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车掂世剑,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些沧冯释。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型寄骗,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料盖鼎,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型皋辞凭。接缝处体现最为明显兰非,而且它在内饰配色上也相当讲究脆全锑,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位继姐逃,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷矩郴。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磺袖:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型懂褂,售价为15.48万元搏,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比饰,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值灸,性价比有多高了倍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置菏壬,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到瘫健。况且裁,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统乏娶,还是非诚矗厚道的贝讽摧。   本文导航   分享到澈:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蔬撤功,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把锯歼攘,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升钨,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动羚踌,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额拖笨疚,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万夕片心,这作风跟大哥卡宴如出一辙蓟。中配的MACAN3.0T车型(官方售价逝寄呜:68.79万)在选配后价格逼近90万元纱,而且市场上目前一车难求搔。那么问题来了船洪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠彩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大畅痰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瀑冉,到底这两车有什么区别汐诡合?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异碉,帮你捋捋思路箔畏绒。   注汾: 实拍车型为MACAN 2.0T倪,为了让您一目了然拘俺,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处痪戏弘。   内饰朴竣: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及薯灭旁,可以说走在大街放眼望去到处可见稀吩孙。基于目前的消费理念癌,如果花20-30万去购买一辆SUV盎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观瓣贾撅、实用的内饰纬粗垄、以及良好的通过性嗓几,另外还要满足偶尔越野的需求色。面对人们如此苛刻的要求付舅,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测际斤,看看这些车究竟能否满足众人的需求讥判。相比其他媒体的评测方式亥豁缉,我们易车选择了多人评测的模式姜工,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平崇,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评憋。    此次我们挑选了7款SUV车型共,分别是庭醒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客粒氖,分别来对它们进行详细的测试去际,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)醒。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版速:25.28万元   市场优惠芒瓶:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V艾腔,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻窗屡,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主副,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚阶穆倾,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道夺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足袄昂绊,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计份,看上去更加的协调稿铜钙。   至于尾部方面抬扔捍,最值得一提的要算是后尾灯的设计了既拘,乍看上去有些沃尔沃的影子非潍,整体采用了立式的设计风格链汉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲短社粉,尾窗位置比老款更直也更靠后精缝骂。   小结斑从:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑瘟,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象骑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调胎,前后不是很搭调鹊烂闷,尤其后部的立式设计剔省场,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间淡,但空间利用率上则会相对减锌薄,比较适合那些舒适一族唇孩。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型慈憾:25.28万元   市场优惠崔韶髓:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了采陋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蔫锈,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车贸,新车的整体造型十分具有张力讲客,五边形的进气格栅更具立体感违公辰,镀铬装饰一直延伸至车灯内郊城,大大增强了整个车头的时尚性灸慕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力隋,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合茄挖夺,但整体并不是LED的灯组设计俺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰挛颗奴,在视觉增加了整体感的同时尽,也大大提升了整车的运动性雇。   小结乌:马自达CX-5在几辆车中凑熄肖,我认为是最具动感的一款套,整车前后比例十分协调捞,外加搭配蓝色车漆合铆,使得自身更具个性藤刑。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象社焕欢,详情请见后面的驾驶感受篇闲顿。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD滇:26.78万元   市场优惠虚:1000元   如果不知道它是奇骏的人冒共,在大街上看见这款车茹缉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化歧山,同时也是这7辆车中变化最大的车型想,整车不再是那么的棱角分明盟度篮,仿佛从一个满脸胡子的硬汉媒,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿慧施。   由于采用更具流线的造型设计扭绩究,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯靛去讲,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念渭涝,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性效邓型。尾部的造型也不再是那么的方方正正斜浓,尾灯与前大灯造型相呼应虑钠侣,并搭配镀铬饰条加以点缀动。   小结商灸:由于我个人的车型为2010款奇骏侈乖,所以面对这款全新一代的车型屏冯菩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈慌峦菜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说咆膏统,奇骏是个不错的选择道。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版茎:27.28万元   市场优惠乘塑拎:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候篙没歇,就得到了广大消费者的极高关注度撤酚蝗,整体设计与上一代差别很大茂衡些,不再是中庸的形象超健,而是更加犀利的造型钳庞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息歼贪,前中网分为两段式设计什瞥糜,但两块黑色的格栅全是假的谈东休,完全是用来装饰用的酵,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅集失。   熟悉老款车型的人都知道亨,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计父恼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积两涝,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野上渴坚,从而保证了行程的安全性溅。   小结发师:这款RAV4整体添加了越野套件烯堕梆,所以并非其原车面貌及方翘。但无论是否经过套件的选装患里,整体的造型还是十分具有潮流气息的床,另外值得一提的是甲庙本,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项线歌,依然是几款SUV中表现最好的方,注重空间表现的朋友们值得考虑波惋硕。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版骄:31.58万元   市场优惠疤距:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款毛,所以变化并没有其余车型那么大朗,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了户婚,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思屋迹耗,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格惹把苗,棱角分明才是其主基调漏。   后方整体没有太大的改动亥,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了倍休,设计很好的与前大灯相呼应蘑惕恍,夜间看起来十分的醒目躲乖,整体也很协调精。   小结处:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看钎,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力购,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点光,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的镀,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉解赋,途观还是比较不错的选择焕氯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型修:25.28万元   市场优惠抖漆纱:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘翱Γ克斯的外观川吭,那么这款翼虎你必将也会喜欢昂屠,因为它的造型就是一款大号儿的“肝浚克斯”傅。单条镀铬饰条所组成的前中网恨,显得整体十分的修长讼,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔酣纷火。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点篙,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气参,提升了整车的档次强。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑部红。   小结痪览:翼虎是福特家族的新端獭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副藜拢克斯的身影阮破,而对于新款腹逦疚克斯的整体造型笺,个人觉得还是很不错的犊绅,那么如果您要是和我持有共同的观点嚼,并且想拥有一辆SUV车型攫拿,翼虎绝对是首选范围苹舱。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版仙力:27.69万元   市场优惠缎:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子佃亢,但随着Jeep旗下车型不断的改款星,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去核陵澄,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息钩趁精,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配克讨,圆圆的大灯以及垂直的中网门,无疑均是Jeep最原有的样子矢。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型睹葱,无论是后风挡还是尾灯挺愁秸,都为方方正正的样子碴肃,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间侩。   小结布:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊亍,淳朴造型及棱角分明的设计并敬,在保留Jeep家族血液的同时很,也为整车的空间做出了较大的贡献较,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的枷,详情请阅读后面的文章茹。   外观总结姬奸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性然,基于每款车型的特性啊蚕附,有的为小改款哭痕、有的则为全新一代塘缓,所以有的基本没什么变化摔旱、有的则“面目全非”堂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了镣,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别翱,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味佳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息缉霉。通过每款车型下方的小结段,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型胸摊蹿。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前末屯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐角饱,你可以理解为营造纯正的氛围典仇贝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来史培,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合曹,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致废扣如。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed琴赔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍朽扔。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”煎疽,绅士气质是宾利的“看家本领”挛。往往隋,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质灭喘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去购,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限斑碉。现在姐蓝,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h钦倒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让酣碍。自古以来靶,“Speed”一直是宾利的性能标签匡哀,以此向2003年垄断勒芒冠垢馅、亚军的Speed 8赛车致敬捕泛。    作为宾利历史上最快的量产车型某琉,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)惟,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征白斯,当然弊驾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可帝幢。    伴随著经济实力的提升胺嘘,中国人对自己身份的敏感性急剧增强伞匿,当你身处被“泰禾北京院子”秤女、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规疾馈,肯定会追求更高层次身份上的匹配呜。我几天前去宾利销售中心垃能,它长廊式展厅规幕侠锶模宏伟画,处处是浓郁咖啡香劳冒,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利缚嫡,对其购买力是不置一丝的怀疑虹孤形。我想乖单先,只有宾利逼豹悔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌夏局,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求取。我敢很确定的告诉电脑前的你们啊姑船,这款售价不菲的宾利性能新旗舰娟遍,在中国未来一定能卖到脱销巳鹃澳。   >> 写在文前适:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年活墩,英国品牌的表现令人忧心忡忡筛草。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌谦人,它们目前都散落在世界各处匠犬,有的受到追捧有的则走向终点靖。即使获得成功的英国品牌肯节,它们仍为自己贴上的“德国标签”苗临济、“印度标签”的身份感到忧虑伴簇焕,毕竟按妮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蔫敛净。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造呻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革宽刃、原木的袅袅余香能,这种气味只属于宾利筛扣、劳斯莱斯们奖公菊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严抱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头睦。    从业这么多年烽龋抠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元郎壕投,从没有一辆能让我动了收入囊中之心雌,囊中羞涩遥不可及自然很重要恨领,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦戏湘蒙。我认为一辆好车豁,应该让驾驶者舒服竣采褪、安静氨、惬意的完成从A点到B点的旅程斤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快烧,却实现不了我小小的梦试。我一直认为贯刀,真正的贵族泉厦崩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极淮梗,即便妥协仍然能坚守初心宦凰。此话适合改变自己的GT Speed画太毒,你知道吗目菱蓬?世上最难的事情就是超越自己酿急粪,GT Speed做到了 锨靛乏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寒倡全,当你启动它时辜船号,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态表腔赶。   >> 外观纷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身破壁戮,作为宾利目前最为畅销的车型妮涛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”奉共。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级方。但是豢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配问熟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节丛陌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者廉踌连,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动厕。当然揉湃酪,大部分“土豪”车主也不在乎辉缄癌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成劲托。    外观提升不是GT Speed的精髓莆驳少,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品良嫂,动力瓤投参、刚性订、减重上的工作任重道远私洞伸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg洗敌抖,仅有2.3吨戳飘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重间袜攫。不要小看这350kg囤痛,几乎是一台V8发动机的重量焚炭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件眷挞钙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂顷构钡、多连杆后悬挂和防倾杆等蓄蠢疾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色错,分别是Burnt Orange(橘)藩、Sequin Blue(蓝)恳漓些、Excreme Sliver(银)幂掏皖。为了凸显GT Speed的特殊席,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嘉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选事。宾利工作人员表示限北,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故共瞪口,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加兜,尤其是在中国等兴新市场更是突出托灸翠,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩烂。    你知道胖子多么努力吗狭屁缕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时渡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形屁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超捆嗜。那些把高性能作为卖点的品牌糕,现在宾利也有资格和你们一较高下堤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸澜跑为,与GT W12车型尺寸几乎保持一致型价,其尺寸为(mm)趣倡社:长4806葱受赌、宽2227吴、高1394许漠仿,轴距为2746mm谜纽刀。我知道辽藉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距罗拢,为了让你做到心中有数酚蟹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瑟锚泪。与竞争对手相比恃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先饲。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑宠笆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车啊,哪怕国内的环境日趋恶劣澳课,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值边惊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成郴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭淡垄具,整个过程大约需要22秒晤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疗,从而避免占用后备厢大部分的空间矢狗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘壤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚切淳冉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感僻回,没有法拉利暴躁梆抢臀,缺点恐怕是不高调碱封窘。不信你点击上方视频听听视频里声音戌陡稿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结糖邯博: 作为欧陆GT的性能旗舰埠簿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角聘常,不仔细研究根本发现不了它的区别磐。虽然外观变化之处并不算多楷不辜,但是对于轻量化毁硷嚏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性猩。" "   7月21日舱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)哀履鸵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华沃、北汽E150可裸挪,成为第一期家用空间王冠军扮隆居。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威壤。它们会有怎样的空间表现碎跺乘,不如一起来见证宽率济。 本期内容开始前们努,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辨行: 好了亥,正式开始第二期内容橡。不过简单说几句遁,为了没看过第一期的网友们赐饱撑:    你可能会发现付顺疚,随着岁月流逝儡旗舞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭俯辣,也当起了小爸爸筹立。恰此时系,他们对车的选择可能也有了新的取向恐,空间大心脱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素怠寝鞋。    基于此迫尝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题崔逢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间捣崔,让大家对车辆的实用性有个较全面夏、正确的认识躺蒲歇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测物怯、模拟一家三口郊游的情景实测沛、细节空间的展示倡悔、实体娃娃的数据测量四个环节进行单帽琴。   话不多说阀瞥瞎,有请今天的选手粕匆池,登惩逝獭! 第一环节汲弥朵:堆放整理箱尾,能放多少放多少    由于很多厂商钝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时撅坡,也会帮你量化一下车到底能装多少升外,所以上图我们也给出了每个箱子的升数怠穿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号肺栖卑,并加以不同颜色区分泌椽,目的是给你呈现最直观的感受搭贾抖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蘑朝搐,仅供大家感受一下叹。今天我们拿箱子说话灵惋貌,看看它们这种数据到底能装多少箱子辰菜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下端牧:由于时间关系课讥,我们这次只借到了骊威的低配版酞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒餐,但高配版的骊威有这一功能匡肃街。 首先出场的是骊威镐瓜:    状态一衡:单纯的后备厢空间 状态二杆:放倒后排座椅后的空间 状态三亢掏陀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腑停: 骊威一如我们所想的那样遂维窘,空间的确是其一大卖点猫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侣,小伙伴们都惊叹了!骊威挂,实力不凡挝五。   其次出场的是致炫浩蔑厕:    状态一甭承:单纯的后备厢空间 状态二粹告:放倒后排座椅后的空间 状态三岗内脓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拖: 就如文章开头介绍致炫时所说桑,空间蜡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点髓然。通过这一环节放整理箱的测试耪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得窘佰虫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积欣恨陈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蛾闹蓉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二揉酥芳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三帅瑞:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结荚: 通过摆箱子的实战临房,以及上面表格数据的对比姓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疮。而致炫与骊威差距也并不是太大尼,可见其空间不可小瞧圈骗跺。接下来又有哪些好玩儿环节面?而两车又会有怎样的表现呢函坟靛?请继续往下看核。" "   今年5月蹲粱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶醇?9挡无用按?自由光深度试驾报告》)套篇房。当时恰僚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测理。    6月拎拭久,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)峡厢偏。不过3.2L版的离地间隙楞宿拇、接近角粮、离去角雌票、通过角等数据都比2.4L版强悍不少夹淑讳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别筐竟氮?    几天前深魔褐,我和赵璞肋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市冠蹄,这车还行不行十另角?    我们的第一站慧轻,魔都上海拴。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消伸须查。在经历了噩梦般的改签凳、等待容碧、登机部、继续等待之后苛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间骋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿舞:“游遍世界各地灭钝闪,开尽天下好车秃胆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑卤姆谋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方癸下先,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嗣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多埠朗拿。在此我可以不吹牛X的告诉大家访殿登,我在纽北环实际驾驶过砰尖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑璃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI髓祁袍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型然次萌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮遁净,在国内也非常抢手老栖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升底,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障复瘟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变韶乡,基本保留了GTI所有特征僻家。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升特豹东,在舒适配置上也更加的平民化娩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整报擞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件静,例如两边的侧裙以及尾翼等仟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嗜。但低调的外观也有自己独有的设计元素寝,例如车头处GTI特有的红色的拉线炊茧钱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标须辛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中婆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性普眷开,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm白。另外戎,新车的LED尾灯造型也很有特色纪去聊。海外版GTI提供了红色珐敖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择匣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现法磋,但国产后或许可以与国内的消费见面桥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少秸挖坑,我把它们大概分成两类屠瞎:靠谱的和不靠谱的封。不靠谱的原因很多埔牵,有些续航里程太短凸琴歌,上车就开始为电量担心;有些性能太差烈欠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比行龚空,几十万买个两门小车锯斗,真当我们都是土豪吗齐?   不靠谱的理由千千万睛,靠谱的标准则大致相同隆萄犀。续航里程不能太短呜,加速不能太慢槐,最好还有些实用性链文其,价钱不贵就更好了花。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瓣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钝簧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蚊,拿汽油车举例的话屡譬,90%以上都算得上靠谱轰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说晦,能达到及格水平的车型却不算多玩逆欺。我们的这辆测试车是2012款的戚锈唬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型计宿。还好时隔两年赂,e6的动力系统并没有发生大变化喘,只是外形和配置有小小的调整晶玩蠢。   续航里程插锑测:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧兽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群话荒箔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车斥乐,这其实只是理论值孰剿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱督唱,实际用车时很难达到漓。夏天空调横丁篇、冬天暖风潮备、高速快了冈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程何玩什。   这种电动车只是日常通勤还可以揭郊拧,但稍微有些想法奋措醒,想去见个朋友泛矮嫉、买个菜非川,心里就得犯嘀咕柔。这种心中总有事悬着的感觉很难受横摔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多乖吼称。   由于时间原因华龚笑,我们只能简单测试一下e6的续航能力凌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泞暴钙,其中高速路况三分之二探辽,城市路况三分之一写渴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来骚惯,我们的行程其实就是三段椽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)虾婆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)部撅昂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疾萌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)棺,显示续航里程320公里炔性难。完成第一段高速路程时(43公里)萍,电池余量82%(耗电17%)素鲸煞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)受冕另,电池余量63%(耗电19%)嵌呢梅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)存矢,电池余量45%(耗电18%)誊,续航里程134公里(减少61公里)帘漠蹋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点紊画渤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右落,比如第一段高速行驶促,续航里程减了59公里哼,而实际行驶了43公里歌邵嵌,二者大概是0.7倍的关系撬琅,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话顺文,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鞋些,拥堵路况似乎还更费电一些男。" "  近两年掇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吭氨,很多大厂都推出了自己的纯电动车脸,先不说比亚迪这些纯自主品牌汹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车爸窘。今天剧板,我们就提到了之诺这个品牌每,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌浪,主打高端几,并且未来也是只进行纯电动车的研发梦京前,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌氦肆涂。今天瞬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E屁赫,下面我们就对这款车型做一次体验惶付弥。   之诺1E只租不卖宠,租赁价格为彪撼:日租金为400元/天癌,长租(3年期)为7400元/月颧匠谰,现在消费者就可以对这款车进行租赁靶危。   租赁价格包含啪:车辆上牌臀娄、充电盒安装(7.5小时充满)怪惭、保险灯物、每6个月一次定期检查保养想、车辆维修筛菱祁,7天24小时道路救援毒、拖车以及备用车辆等妮券煌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造娥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计秽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子降戈滦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计举,虽然亮点不是很多精络泛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离噶先汉,树立之诺自身品牌的辨识度钦炼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系荆谅,辨识度极高叫笺。 既然是同平台打造诗脱,那么轴距和宝马X1也是相同的醛讽杠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎详脆,尺寸为225/50 R17秤,这款轮胎最主要是为了节能考虑底日慑。   本文导航   分享到枪蛊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蜕,它是南京依维柯生产的车型眯莽,隶属于跃进品牌旗下话嚷灸,是一款定位中高端的轻卡产品夹。该车是在2013年1月首次发布的貌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)立淀晌,为用户提供了更多的备选车型惩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现苟砂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)探随。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域法,宝马向来不走寻常路凉惫,旗下的SUV并非越野硬汉弥哗孪,而是更加注重公路操控性敦,所以在外形上也有着自己的独到见解帘狡答。Coupe原本只是轿跑车的特征肆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上斑矮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后壕慧淀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上汇绿啸。在这种背景之下妹祥楷,X4应运而生乒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验赣,宝马对于X4的设计便更加得心应手憨。从车身尺寸来看漂取呻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化侩瘫夹。然而实际感受上滦酮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力邵。它们的关系就如同X6和X5箱,一个张扬忙坍、一个低调眯。要想诵俺保酷皆朽?X4很在行垦矾冗。   这辆X4的外观加入了大量M套件结帛,进一步凸显了它的运动风格畔烤魔。夸张的前后包围降低了视觉重心片弥船,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辣堪跺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢垄?所以嘎,接近角囱甭、离去角这些数据对于X4来说靶姥,根本不重要非。   和X6一样拢贩貌,性感的臀部是X4最迷人的地方分刀。如果从车尾来看禄休分,X4确实比X3运动了不少轨衬脊,高挑的腰线唬畦裁、厚重的尾部都能给人很强的力量感僧。对于35i来说绢房,单边双出的尾排着实有些低调甸态死。尾灯的造型是典型的宝马风格街夹,造型简单遁祁虎、大气并妨换,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升免。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮涩盗兑,前245mm贡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哼挫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)漆仟,这是一款综合静音父镐狗、舒适评庐敖、操控于一体的轮胎粕我。在我看来底年捅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎板脐,似乎更为合适临孪。" "  原标题材疚棵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前的蔑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赔墟,该车除了外观造型犀利捍罗洼、内饰豪华伺牧统、配置丰富之外寝便,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样砷瑟。作为一款以年轻扣蛊、时尚为主旋律的产品挺,NX开起来的感受如何替碉,今天我就为大家正式揭秘碍。(注伎幢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称磺,如NX鼓、ES凰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍换酞:   NX车型的外观内饰设计风格卢,在之前的文章中我已做了详细介绍惨都,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品垒。从实车给人的感觉来看赖达断,它的确做到了这点顿舅,不少人见到它的第一反应就是患泛:恩却,这车挺个性士栋晴、挺漂亮嘎秘慰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅脓,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计鳖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度罢坏矾。此外耗泉桥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯梧偷,进一步提升了科技感倒瞬距。不过它并非全系标配必俱涉,在入门级车型上近光灯依旧是LED虚土晾,远光灯为卤素灯泡从。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈峭聘啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV壤潜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3律改蜕、宝马X1做直接竞争幂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV糜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证搁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES矛岛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格诡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡复А,其中一款为17英寸墓,另两款为18英寸比亮吩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂沽完,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎柒驹,在国内的售价大约1700元/条贰岭操。   车尾线条与前脸相呼应冻擒,造型犀利味,棱角分明节勒讥,以凸显整车年轻啃伙损、运动化的产品定位洞邯爱。同时怪,尾灯设计十分用心春卿呐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鳖忿,特意在接缝处增加了一小块LED道。   内饰方面褪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造抽某,同时用料保持了该品牌一贯的高水准涣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用富,大幅提升了车内的豪华氛围河。   据雷克萨斯厂商人员介绍凯少离,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏筛逝熊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蛔杰,它的使用方法类似于电脑的触模板翅,并带有震动回馈功能杰劝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用荒憾墓。此外铆感惯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统陋,我们咨询厂商工作人员吾奋苛,这配置会不会引入中国砂氦畏,对方并没有给出明确答复磐伤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适频,作为家族中的新进成员犀,NX的表现自然也不会差掂硅课。为了符合它运动化的定位断木奔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强朽单,使之在激烈驾驶时能有更好的表现镶抽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意兔镐肯。   在海外昏擒瑞,NX提供了全景天窗泰糯、普通天窗和无天窗三种版本的车型迁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奈钉,采光效果很好揪洛,但无法开启铆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用膏,采用的是外开式设计酵蜂。可以确定的是爽,上述两种版本的天窗都将引入中国堡灵,至于无天窗版车型是否会引进曝,暂不清楚姓空保。" "  [汽车之家专业评测] 2006年劫侩,马自达CX-7在海外推出;2009年沃禄,2.5L两驱车型引入国内竞,售价28.8万;2010年楼,增配的小改款车型上市桂,售价29.08万存趁谷,同时宣布国产意向;2012年褥筹袭,海外CX-7停产;2014年亨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道缕,等它国产的人此时已经老了四岁了谴。   从以进口的身份引入国内臼好松,到正式国产经历了四年左右的时间诫,在这四年中进口CX-7销量并不好啥炒翰,一方面是当时市场不成熟敞,后期竞品丛生将其埋没了必事。另一方面原因也在其本身磨齿科,比如定价高董、2.5L发动机动力孱弱等等旱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍绣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统陈狙。在测试之前扁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点奔告溺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm氰祭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瓤署,搭配6挡手自一体变速箱案。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机画澄虱,只不过调校要比CX-7上的更为激进骸鞘。即便如此禄伶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼鼓辨蔬。   油门的设定比较灵敏涧磷逛,起步和加速初段都还比较轻盈娟诵,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线软浑,而不至于拖沓忻,一切都显得易于掌握疥。变速箱和发动机配合的是那么默契掂逢怀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位岸,只是在极拥堵的道路上蠕动时拉师祭,1挡与2挡的切换有点闯动而已糯,问题不大相。   转向和悬架的设定偏向运动途猾恐,采用机械液压助力的转向系统比较重陀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伎拣。悬架没有“忽悠”的表现当,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息傻吠我,车内乘员经潮淠唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”讹。悬架后段偏硬俩坝,在弯道中并没有明显的侧倾抚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去涝套塘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错岗,动力供给够积极说阶,表现不错挡梯,驾驶感觉非常轻松戎,动力的跟进也很是及时翱旁尝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)踞彤刻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm迹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右浇苍搽,而且不是那种喷涌般的迸发爽聪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毁漆,给人相对内向保守的错觉碉。   CX-7更擅长的是中途加速般,比如从60公里/小时开始渴蜗帆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易咆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓伞绢泌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限吵,这几天这种沮丧感时常出现铣抗。不过也正是这个中段加速的特点被欺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举稍肌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右慰,稍踩油门就奔向3000rpm簿衰,便能得到很好的响应撇,仅有极为短暂的降挡迟疑幢忱融,随后就催逼出了足够的扭矩是啊娄。简而言之令瑞莎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绅,容易上手底,各方面的表现也都算令人满意蒋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷亲衔苟,涡轮增压器起到了明显的效果靡,就像注入了某种精神类药物孙僳,虽不时刻保持着亢奋状态瞥瑟,但兴奋状态确实随时可以到来蓄梅罗,一切都听从指挥贺。这种持续的加速感可以维持一段时间煽细贸,心里不禁一阵爽快瓣,当然隆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了五嗓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光妈碍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里侠恰落,消耗燃油17.94升射谈,平均时速为30公里/小时菩亩惯,全程开启空调焊竿,平均油耗为13.3升/百公里藏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看邢膝疮,CX-7绝不算省油的那类穆汾,准确的说是比较费油沃。另外吩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油脱,无疑使用成本相对较高化镐梳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前辽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章畅加岁。说实话家,那是我第一次接触这两款车劲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象怕炼校,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机竿蕉,动力同样够用靖秸,但输出并不算线性荚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制隘扔。当时我就在想绣骇两,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了洪,而如今厂家真的这么干了劣搽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统腺尘,增加了几项配置毋蓬,外观方面几乎没有改动行操详,图中的这款车只是增加了车顶行李架入、车尾扰流板和挡泥板等选装件火佩融。   这款帅客HR16是一款7座车型揉举,它可以满足国V排放标准轰,车窗后半部分采用了隐私玻璃爆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢炔。当然含鲸含,帅客实际上是一款既可以满足载人雇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)田,所以它的车系中包含了5座哩把恢、7座季排惕、国IV邦鸡承、国V等各种不同版本宿。   除了挡泥板之外孤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高必,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果褪弥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统我淌揭,其中的最强模式叫作“Dynamic”公娩山,译为“动态”缎。有意思的是摧秽,在英文里凑搂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根剐临冒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机斗辖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嫩?——开启动态模式辜胺,就等于点燃了一根无形的导火线良胜。   要追根溯源的话戮绒,炸药起始于中国田苟码,属于四大发明之一靖,不过相比中国发明的黑火药悍邪霜,硝酸甘油平时更加安全可控拎夏扔,而且破坏力更强乌灯普。奥迪RS 7同样如此锈,它多数时候表现得比较随和赫哆尺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力犯努。   首先从外观上就容易看出它很厉害惮捎棵。奥迪A7之所以独特配糠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型氛,人们将之称为“Sportback”盛扭彭,在我看来谈,它的廓更像是一只优雅的海龟究郡舌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种喘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装淘晤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光疤狈,所以它已经不是传统爬行类的龟粗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息傅士,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同溪涵泄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘冉橡,让人不由自主的去稳稳扶住3确盆茂、9点位置疵微。   在风骚的外形和各种真皮恋瓦淮、碳纤维材质的覆盖之下老,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性筐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别靶魔,这一点很好赖男城。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV超函,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群侧浪蚂。即便在这种情况下秽了,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价袜锨绵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题镣弥:谁给你的自信卖这么贵曝啸剿?不错盗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008男戚普,它到底是盲目自信还是厚积薄发踢拱粳?我们一比高下噶埔。 外观对比猎枷辣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结便懒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算棚,所以我决定说点可以量化的东西暗饰。首先构娟绘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现弦啥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型恭殿。其次可能是由于动力的原因啼萎瞬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽缉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上故,备受关注的长安CS75正式宣布上市日晶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合避。在前期的试驾活动上衫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型坟,并对其驾驶品质给予了极高的评价荣赶仿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车巳,和手动挡车型相比勃贿扰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待五说。 ● 外观内饰的简单介绍毙殊逆:   在外观方面田,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型煞卫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识呵,甚至连一个小尾标都没有醚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钞急,但1.8T车主可能会对此有一些不满纤滩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm屠,轴距为2700mm吗就,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5戚馅、奔腾X80以及哈弗H6范,CS75还是相当有竞争力的冒媒啊,它的轴距和长度最大啡,宽度仅次于哈弗H6其恋苗,高度相比瑞虎5矮了35mm艰料。   在外部配置上计,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统炉程,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头却,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角书朵隆。另外帆令狠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯欺邓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果抄冻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拱矮火。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致稗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品泉瞧篇,市场售价约为700元/条柒互,在同级别中算是很厚道的配备了席蒂父。此外屠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品井,只是轮圈被替换为铁轮圈如,还是俩字——厚道赌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格效揪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足啼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板颁嫡,看起来更有层次感彪癌痞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鹊粗、设计毫无新意棠、用料也很一般等不好的印象辫帽。不过近年来们澳泥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹盆卉献,长安便是其一弧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视爆,也很难找出它的缺点藤陀顷,按键识县苔、旋钮的阻尼适中咆观,手感很不错瘁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏托鞘,分辨率和反应速度都还不错败僳,不过在功能性上它只提供基本的导航警寿浑、DVD馈、电台磁、倒车影像及蓝牙功能耐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐缔汹态,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的杭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到开,但是厂家对此并没有改进床肩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放痰肠灭。但是扛苍推,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度篱芹,同时设备名称也无法显示完整茫挖缓,在用户体验上还有提升空间肥申翻。   不过洪蝎绣,在一些细节处理上碉拼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意乌。比如在挡把前方的储物格请权溪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蛋谩,不过这块材质却为硬塑料酸辩撮,实际上根本无法达到防滑的效果崎。另外浩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯爬苍湘,这点值得表扬薄耪沛,但必须手动摁下开关才能点亮俩吴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅兑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果较诧。座椅填充物软硬适中蠕瘸挛,刚刚好波,并不会软到开久了腰疼埂,也不至于硬到硌(gè)人褂。除此之外淑箱,包裹性表现也很不错毖驾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中铰。另外篱挽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节秤。   车内乘坐空间表现上擒,身高180cm的编辑身处前排日圣,头部约有一拳左右的空间挺,此时移身至后排捕戮贝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间牟。作为一台紧凑型SUV车型狈,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了窜光剑。   来到后备厢距贝昏,长安官方给出的容积数据为590-1560L嵌袭破,表现中规中矩辈尸筷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布笨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果壁,增加消费者对于整车的好感度虚失。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟劲愤肪,如今市面上的电动车产品越来越多催睛,开始逐渐走入人们的生活蚂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一甩荷,大家对它的了解可能还不是很多且赡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元撅。那么这款车究竟如何呢宦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车镶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上戒,我们终于有机会近距离接触一下狠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌陵漏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质垢呐坷,因此其与众泰汽车合作挪,推出众泰知豆电动车币肮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同层躺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识绰扮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拿酪炬?不管你信不信簇,反正我信了税。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱荚武,售价为24.98万-28.98万元筏倍胳,共有三款配置可蚜苁郝啤,全系均未采用quattro四驱系统嗜苗蒋,取而代之的是前置前驱的驱动形式饶毕食。更便宜的价格带来了更低的入手门槛架,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生忱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水胃函唐,1.4T的发动机到底够不够用芍突诽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧长煞,这些问题都难免让人担心案衫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”抠梳,它又是否值这个价格及号封,下面让我来终结你的这些疑惑海毖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力势潦附:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱另僧搐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样泼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境随,既然大家都关心这一问题歼讹,那么我们就从这个问题开始一一解决较胚思。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的活绿试,其最大输出功率为110kW歼希散,峰值扭矩可以达到250Nm凛潘邢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm锑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后貌绷,动力储备不足方面的顾虑馈乡,但是这些想法也好顾虑也罢顶信,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了些虫蔑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实救藐甫,油门初段的旷量微乎其微困裙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点罗辈苦,当发动机的转速达到1750转时房,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩姬塑,强烈的推背感也会随之而来亭,如果你不是冷静下来思考一下喷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受舰绷撕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蛇箱共。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候罚粱,一开始的想法和我一样霜辆,换了1.4T发动机之后视科,动力跟的上吗嚎?心里总是怀揣着这样一个疑问菏淖,但是当他们开了一段时间之后姥袄弦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”茎嚷次。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格噬,处于D挡模式时腊抒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝粮,但也感觉不到激进的性格寞计。但是当车辆处于S挡时卜泌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉膛七,整个车似乎突然变得紧张了起来娃竿搔,时刻专注着你踩油门的右脚办粹磷,稍有动作便会迅速做出响应缺避岭。   在城市的驾驶中文宋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障勃,当你深踩油门时粕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞敝,或者可以说侗黄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态帅淖赫。此外憋,作为一台不折不扣的城市SUV陋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验南绞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棠跺蜜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量茂成瓢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感抬幸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动冲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆膳宽艘,整个加速的过程非常线性勿劫府,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时崇端核,不会表现的非常神经质衰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱帅垢氰,这台变速箱给人的感觉非常聪明床俊攫,可以准确的猜出驾驶者的意图份筹枯,在换挡的速度和时机方面非常到位极停。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点穿扩。此外羚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错桓。当车辆处于D挡模式下铅韩,当发动机的转速达到2000转时霖壤,这台变速箱便会进行升挡的动作讽,从而保证日常驾驶更好的经济性救。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时书垦亥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应募掂第,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止上饭。   这台变速箱也并不是近乎完美焊捞权,它当然也存在着自身的不足鼎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蔽纽,尤其是在低速的区间内花,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感壤弓矩。此外陵妮尸,该车提供了四种驾驶模式的选择蒙那,分别为经济的、舒适兼、自动和动态模式奇憨冗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拢避。 性能测试团泥握:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中牵举,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蔑爱,最终的破百成绩为9.14秒淡仇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升虐黑。奥迪Q3在三挡时完成了破百宠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程始弯轻。此外腊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疤系论,非澄撤担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失晾蕉,整个加速的过程十分平顺和线性匣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势穗篮魏。车辆在全力起步的过程中脾,由于没有采用quattro四驱系统剧了疗,车身有轻微的抬头现象偷播擒,前悬挂的拉伸比较明显汲拟。 性能测试簧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嫌铂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米沙累谐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升融沽贪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系遁堕沃。在整个制动的过程中翱,G值适中保持在-0.9到-1之间板玲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态堆,前悬挂很大程度的收到挤压埃,而后悬挂的拉伸也相对比较明显魏沃。此外谓籍,该车在连续制动的情况下得,受到的热衰退现象比较明显筐颠伎,在连续测试过后挺檬,制动距离增长了接近2米败。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容献剂,动力方面也足以应对使用的需求琼看,尤其是在低扭方面嗣,这台发动机表现除了浑厚的功底脐辆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平溯袄。对于一台城市SUV来说燃方,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑播加评。" "  你有没有这样的勇气杀,一辈子只留着一种发型身,带着一种款式的眼镜尼侥?或许多数人会摇头说不究。试想你现在穿着中山装割鳖,带着大边框罕鄙,留着中分头走在街上炉,别人必定会投来异样的眼光堆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蠢领帘,但有一种美傅,却是永恒的迪,我们称之为“经典”七串。就像中山装逐渐演变成了“国服”倡挫裸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样默嚷,看似过时的东西稍加润色茶,就会焕发出经典的力量糜筐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题芜玩截,也是一个互相佐证的问题木抖烘。正是扛住了时间的消磨艰射,一个产品一种设计才能称之为经典鞘。而正是因为它是经典经,所以无论时间如何过往经,岁月如何变迁蔫,它依旧能代表着美粒笑黑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角概。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫搅、保时捷911算甩授、MINI这几款车了侨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承茧,这是一种财富歧途,就像一个国家的历史一样尚钎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝覆搜。但就像中山装一样吮翱,如果不稍加改动晴孟,依旧会被人说土气但,MINI也是一样倾溉,细节的升华会有益于经典的传播和传承废跨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乱,是全新MINI车系中性能最好的辜。所以车头车尾都会看到“S”的字样纺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表激烯山:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赤,这是它彰显不同的地方富蚊胯,尾灯的轮廓更大了辛,但相比老款不够凝练卞顶零,同时你也感受不到它有何种审美的进步谭,个人感觉它是为了变化而变化反死。轮毂方面疗捻晾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号桐公竭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注稀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)朔。不过颈毫,在真正接触到保时捷Macan之前凤,我对它的真正实力也有所质疑闹羔。众所周知套权疆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造喇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢葛臼间?带着这个疑虑钢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅惯胆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同痹到弦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机迁蒙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似姜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型绢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鲁限男。在没有任何参考坐标的情况下矫览形,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绦分。排除了惯性思维的困扰汀,对于一款新车而言或许并非坏事仆唾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布考瓤,因此有关它的设计特征我们并不陌生绷盯吧。作为保时捷推出的第二款SUV车型俺,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计侵,同时也融入了许多独特的元素芯独领。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征反堂两,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动巧虎辆,因此在细节处理上测,新车融入了更加激进的设计元素锭幂。    作为入门版车型舞瞪筐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯娄袜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯纽,并采用导光条设计澄钦,其视觉效果更具科技感舷席。   保时捷Macan的腰线位置较高匣牌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢搜,营造出强烈的动态视觉效果沦陡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格秃枚窗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一边十,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格秽季颂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况孺描,我的同事此前已经为大家介绍挠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解羔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍坚。" "   ??????? 提起观致卤揣花,大家都会想起什么抬吮女?这似乎是一个难以回答的问题艇。作为一个有着中国血统的全新品牌冀,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩脊脚。在2013年浑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炯经,一石惊起千层浪察躬韶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手论。   如今藏,观致的第二款车型寺,观致3五门版也如约而至沽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力忻?它的到来骑,在扩充了观致的产品线之后煞迹刀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伍呕码?自然是令我们拭目以待许。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车朗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今簧鸡熬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型光,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型玖,时至今日都没有做大幅的修改触叭怖。就是这样一个古董级外貌的家伙庭络喉,最近竟然和新能源技术杠上了郎肥。2013年的日内瓦车展上鳖,路虎推出了一款纯电动卫士客嘲靠,旨在告诉大家卫士宝刀未老催绍陋。而这些天少梆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试膊,看起来哼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了铆涉式。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上匪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贝豆晦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟弄酥粒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望仑昏,并未成为现实归,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已呐蟹。   事情的转折点发生在2014年6月18日宦扒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照坞韧曝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车兄,并且这一次谋眠,车身上已经重新贴上了拉花蓟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计古策,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”供栓倒,而是一台真正的电动版卫士朔方。   之后通过各种途径的联系燃题谩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版劳忿喘,虽然这并不是一款量产车寐溅沦,也没有任何电动机户筏、电池组方面的参数数据挎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试澎班惋,我们认为此次试驾还是很有意义的道浇。   ■ 外观造型碗伙阿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷滤乃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士很湃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样墩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异访。   电动版卫士全球仅有7台颧彻芒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车秒宝,基于卫士110车型打造驳侈讹,可以根据情况容纳5个或7个座椅柏荒,算是车系中的“旅行款”麻纠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承徘矫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肺晴凌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计胸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡啥丘籍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拘点赎,丝毫不加以修饰淑。按照官方对柴油版车型的销售策略抚亮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件棠滇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分龄残,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理问,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留坍兽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间逛。正对车头跨窘,右侧翼子板的通风口也是镂空的共绩,下方是空调系统的进气口纪袱锚,而左侧的则仅仅用作装饰晚康炕,所以是完全封死的状态灰。   平直的挡风玻璃递笨、小雨刷光撩、面积可观手动调节后视镜鬼瑞价,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计艾靛,而在这台电动版卫士上警,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板孩。   实际上次,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线踞寇,电动车窗只照顾到前排乘客香捶,第二排为手摇的惺雀,第三排则仅仅是推拉窗峦暮。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林苦苇,确实败搽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车惟踌题,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中唉谋叉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蜗堆截,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖滥。   三窗式车尾设计除了古老外筷,想不出更多的词去形容旗,好在后窗电加热毒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备杆谰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统描瓢危。至于各种不同用处的尾灯标滥防,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吹趴。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩壁罗,并配备了13针牵引电力接口壕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电敝。而对于电动版卫士来说技,这款车的拖曳能力也非一般强大偶酗籍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡摔盘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置测。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯菩函笆,在这四年一次的盛世当中炯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注朝蚀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨凹厶荨,在经过整体的细化改进后整体更出色凹厂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌腑洛,对于这样一款小车到底怎样精佬蓬,让我们一起一探究竟松筐盼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车郸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计轮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化粗宏继,当然这还有一部分是车内空间优化的设计贰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格氖客潞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格磊凶纷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择岗桔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤埽可靠的选择怖咯径。   相比现在很多的车型还佰接,J2车身并未加入大量的镀铬装饰忌,个人比较喜欢这样的感觉磷,朴素也是另一种风格镰乒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好成绿壕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分倍,可以说是起到了点睛的作用钮虐景,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创酚晨苟,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格脯绍片,看起来还有些运动精神搭算抒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组倘坝砷,同时也是远近光一体设计诉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拴琴,更加突出其可爱的造型风格嫡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体律传,同时也表明了J2的一种年轻风格皋脑。虽然是一款定价不高的微型家用车吨坪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置桅少,雾灯虽然不是什么贵重的配置典,但对于安全的保障还是多一分才好卑我。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力岭,实际使用中虽然刮水面积稍衅媸巍,但整体还是清理的非常干净篓壤夕。   在车体侧面造型上方脚几,J2采用了一种超大倾角的A柱设计窜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高翟袱,这样给头部空间会留出很多杰禾叛,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抚辈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感掏形谁。腰线起始的位置和大灯高度相同厘,这给了驾驶员足够大的视野空间想翔翱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间两,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高藉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蜂。   在尾部造型上私醇悼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计链联,同时加大了尾部示宽灯的面积呐巾如,为了就是提示后方车辆注意安全拓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹汹偏集,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高懈,内部非常的深不过开口非常腥亩丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具编,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎苔刊嘘,虽然是钢圈都渤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳侮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型萝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苫。另外蹋,一直让人头疼的售价问题萎,此次又出现了羌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势歉。价格问题娶劝拟,在上市新闻 中已谈了很多贾,不过与价格相比嗓呻价,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善松察缉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统邓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题率么?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后潍,即将为各位解开疑问祭氨。   观致3五门版已于6月24日上市玲膜衬,目前指导价已公布筒贾钢,售价区间11.99-17.19万元 晒妥戒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍稠糙潮:依然遵循简洁的设计思路倪闲,造型更显年轻哥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士四境,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体戌隘。可以说世伍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车孪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格妹,不过在细节上却更显年轻仆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm距沤,轴距为2690mm擎,除了长度缩短了177mm之外科病渺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别曝半。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话烙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉川埔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了筏。在车身颜色上欧,观致3五门版同样有6种颜色可押Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕砷,色彩更为鲜亮齐闻,也更有时尚感捌澄亢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别地。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面断嗽皑,而前雾灯也采用了圆形的设计犁迟,更显时尚卢煞。另外惮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯抢、转向辅助灯和大灯清洗装置孝饯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弗粟。   除此之外翻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大洛晦纪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)叙,并且轮圈的款式也更加的年轻剧剃兢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18呕劲监。所以在轮圈与轮胎的规格上痊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别沉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伞当拎:与三厢版一致扛借说,细节改变不大处。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同闲椒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择舜。中控台采用对称式设计愧柿背,各种功能布置规整加侈氢,按钮数量控制在了合理的范围内矢缉赏,不会给人一种杂乱的感觉刑厕。平底式多功能方向盘与三厢版无异鸥搁,造型很有运动感去敖,真皮包裹的外圈握感也很不错危。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蓟宫亲,除了蓝牙电话阂、多媒体播放等这些基本配置之外汹掇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蜜撂。除此之外洼董,车主还可选配观致逸云的增值服务散糜,该服务包含实时交通路况花、实时停车场信息和地图更新等械颅烹。 ● 座椅及乘坐空间麻份:白色绲边真皮座椅很有时尚感邓绦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蔬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能党,与三厢版顶配车型相同词熔。不过区别在于榔臂响,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理篙枢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升纷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动丘酒炊。   在乘坐空间方面祭快叛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座靠静帮,并将座椅调到最低位置后倡侨伙,头部空间大约为1拳喀扩丘,显得很宽裕;而进入后排后捕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间巍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的颠刊。后排中间地板隆起幅度较大僻菱,长度也不适合搁脚痊,中间乘客的舒适度会受到一些影响配炬。 ● 后备厢舵、储物空间和天窗墓:后备厢容积403-1105升啡儡,储物格众多壤。   在不放倒后排座椅的情况下请,观致3五门版后备厢容积为403升骆狠绒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题什。如果嫌这样的空间还不够的话化,将后排座椅全部放倒后滔播隆,空间最大可扩大到1105升募覆培。除此之外版,如果您随身携带了诸如手机筏、饮料之类的细碎物品的话壳茧淬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间肆恃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负驶负唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备洪妮顿,可打开的总面积约为0.22平方米蔬柑坟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似慕筋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架氮腾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机距煤,两者最大功率分别为126马力和156马力卜充辛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米寿厢兽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别咳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外狄帆,其他车型均采用6速双离合变速箱担。在底盘悬架方面欺憋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统煌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架萎卵。 ● 驾驶感受晴钾笑:底盘调校水准高首毯,变速箱低速平顺性比三厢版好八劣。   此次试驾会上汉,我们大部分时间都行走在城市道路中贸履侈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些逢,起步时若是轻踩油门踏板菇,车辆的提速会显得比较迟缓湾悉湿,若要改善的话绢钢,需要至少踩下1/2的踏板行程惫。对于开惯了日系车的朋友们来说那焦啼,这种偏向于传统欧系车型风格镜,而非“一点就有”的油门调衅谖纾可能需要一点适应的过程热锭。   而在整个加速的过程中耍圈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题川淡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上溪,咆哮声已经传入驾驶舱韭煌共,可就是不见变速箱及时升挡莲。另一方面衔幕譬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入搂琶惮,整个介入过程并不是特别的线性梯,其工作时的噪音也清晰可辨狼谰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音胃眉瘟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧档风。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )陕顽堆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受屠,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弥淮廓,并且伴随着强烈的顿挫感咆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多恫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态笺尺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少侨苛席,虽然顿挫感还是有表,但已经能够被绝大部分消费者所接受佩璃散。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的藤谰,那么我可以回答您需舷,和大众的DSG表现相差无几暮。妓颗。   从观致工程师的口中得知亮泵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题匈埃捅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下私愁,对变速箱程序吠跋叙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整诬邦忻,找到其中一个最佳点较,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低栏烤谩。   在手动模式下贡捅糙,发动机的表现仍然很积极漂,不过由于其低速动力输出并不出众橡忍,其加速度并不能让人感到满意杀入,很大程度上胜轻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉诫。此外恍任介,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鼎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡谩款,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似佛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点剁,而在此前的三门版车型上辟,我们就给予了相当高的评价羌法疲。虽然仅从结构上来看仕提,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控户距裁,但作为一款家用车矗筹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性任沽起,高速行驶变道保证稳定性胖前雷。事实证明急,这款新车延续了三厢版车型的出色表现雄委堑,并且从车底反馈至车厢内的声音私、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看莆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的科拈。   ● 编辑总结末:   从我们此次的试驾感受来看袖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻秤趴宠、时髦的外形坏帝唱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整诽泊。与之前我们体验的三厢版车型相比厢相绅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步任铂,尽管目前顿挫感还是存在陋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了虾沛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过慑骋,有值得称赞的地方瞬外,自然也存在着一些不足羞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等唇壁。另外衬画,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的忻氖腹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元笑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯虫矗容、转向辅助灯及大灯清洗功能妹切狸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎宠久,这样看来礁驮履,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涝沤。不过奥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢拘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧亭送硕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间箍密洼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沦靛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谅啃偿。但个人更喜欢两厢版本垢窘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因罐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾辆楼。当然掸岗茫,作为同一款车虏奸畏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同涝搏貉。三厢版本更加实用扰嚎,两厢版外观更加时尚干练陀店梅。今天带来这款两厢版爱唯欧欢朵订,或许会让很多注重外观的年轻人驻足荣现。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容眠庙,大灯的设计相对保守了垫,但也减少了人们对于这台车的争议性蹋矾牧。从而扩大了消费人群河庭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赏申贝,各有各的美储搬悔。但无疑嘘苍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乘镭瓜。   侧面的变化并不是很明显渡趴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动盲萍。相比三厢版要顺眼的多玫可碱。车尾的变化同样集中在尾灯上降,尾灯的轮廓变化倒是不大采虾,变化主要集中在尾灯颜色的改变究博舒。深红色的外围显得更有质感费挫纺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话萝,越野车是最好的选择晴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车肋权蓬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40奋,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抚料,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力虑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远曹媚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40谎惊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没禄豁贤。除了电视剧的锦上添花涝奔瘫,BJ40本身的魅力也势不可挡串甲,下面我们就走近这款“北京青年”拓咳百,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼多丘淮。   外观/内饰归肺墟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试冯抹仿,或许有人会问那为什么还要进行测试歪难菠。其实答案很简单藐扇,之前测试的BJ40是一款试装车翟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别烫螺,包括电视剧中车辆也是如此弥悲登。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变貉司风,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升府反持。虽然我没有见过之前的试装车颁青,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异廖,甚至有些地方与牧马人不相上下需控。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍盆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蔼钞省,这里就不再做过多赘述莱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰耻晦,你会发现并没什么科技感陕桐,简单的线条笔姐、硬派越野车特有的见棱见角的气质哨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烈维。另外钾财侯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留私涣粟。硬质塑料质地的中控面板很厚实半,比起舒服的软性塑料手感稍差扦独赴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境肪你刑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事闯啥坚,同理使用织布座椅也是一样插疗獭,无论您是刚刚涉过水迹成,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨襄翻颓,都不用担心愤怒凡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器广,不需要华丽的外表去装饰辰。虽然BJ40有着很浓重的模仿滑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格贸略搅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上熟,那只能说这个人并不了解硬派越野车克们老。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望仇,让人想到真正的场地里去撒点野事秸罗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀汉聊?惊险的高速穿插卵详、精彩的甩尾掉头辛、惊艳的侧向双轮行进蠢抨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演航坡焕。时过境迁恼,萨博虽已退出中国市澈ā,但把经典的两款车型(即9-3赫卢、9-5)的技术留在了中国弧衬舱,在北汽成功收购萨博技术后韭卵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生么疽坦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型坡石狗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术晦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求为,主打性价比与实用性凹晒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确棘痴父,只是在某些方面使用了相关技术而已蛋股。   从外形设计上就不难看出技绅橇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影倦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰规痴莫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赋毋许,同时车身上所使用的犀利线条祁,令时尚动感的氛围展现得十分充分何贡愧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表善噬骏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级察,车身各项参数都小于萨博9-3俏唯柑,所以直接套用的说辞显然并不成立桃剐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出慕疥配,打造一款可以继承优秀基因表,并适合普通家庭用户的车型弊,成为了设计团队主攻课程列。   上扬的尾灯组有种凝视的神情醇撂脖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应守矛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降勾耙壬,但紧凑的造型与简练的线条慷呐豢,使其观感的持久性更好俗海霞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型纱,价格能接受蚀猜腹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型弄峡擂。而现在也有很多车型供大家选择申歧卷,包括大众途安郸霞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择配。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现敬,它还有一个进口车的身份丝漂。接下来邵虏岸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现很。   外观稳巧:起亚最新家族设计恍酞,略显可爱宽淬缸,大部分能接受辆盲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格酒航厘,同时又有一种独特的卡通味道日倾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感琉春,没有配备氙气大灯己,但全系均带有LED日间行车灯矮潍、透镜及大灯高度可调功能络访损。雾灯部分的设计很有个性俏蔫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感搂璃厂。   由于车身高度降低拎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑诉葱帘,平滑的车顶线条降低了风阻系数赊,流线型设计更加美观怖泌舵。全系除顶配的豪华版外唾,后视镜都没有集成转向灯功能媚县。另外恼,低配车型的轮毂也比较简洁访袭钾,轮胎规格为205/55 R16净灿。   新佳乐车尾的设计十分简洁玩,总体看上去比较圆润腹款羡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格屏风来,凸起的轮廓首尾呼应量剂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方珐庐,车顶带有行李架砂,具备一定的实用性漏碾拆。新佳乐全系标配倒车雷达功能冬履肯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像楼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源峭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题坚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌渺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯木肚崎。而提到雷克萨斯挽驾炒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样戏,立刻联想到了舒适别、安静等一系列形容词垛欧确。   作为雷克萨斯主力车型和阶捻,ES系列占据其在华销量近半壁江山缴,舒适厢猫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价诉讥轮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h羌,更是有充足的理由享受这些评语拦。但更重要的是淖,在环境日益恶化剧烁、石油资源日益紧张翘、油价越来越高的今天棘俗事,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度巨。   外观部分蚕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型似席闹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)筋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生挞弟旧,和前代相比进化明显茄鹅。初次亮相时假槐澜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沦宦弧。与丰田一样蜡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格愧,目前已被广大消费者接受匿膝,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题坞嘛沮。   外部配置上伐班苍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能附砂讳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目舍,与中网造型配合不错艰傅垒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格媚浓,轴距2820mm携脊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同婚仍蕾,ES没有针对中国市场刻意加长科抖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台达,轴距比老款增加了45mm许文纪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计苯稿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型卤泥堤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们醒谋。当然及恒厩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标协态,我们依然不免将他与节能环保联系到一起暖捞涎。另外潮倡融,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内滴练,更加低调蓉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS雄吃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拧淳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆夸苔诉、忘记沉默寡言的正装车主碗豹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框皮、忘记... ...算了盎赴,需要忘记的东西太多恨插令,你只需要记得一点门耗欠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽毁溜矾。   奥迪的低调嘘静壁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)撅空。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝搁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然前晒洛。依托自奥迪A7的造型设计湍狄,RS7依然拥有优雅的造型谓技湘,仅仅在一些细微的地方邪,RS7做了运动化改进负。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅臣、以及哑光附件径挝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板伸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子檀。   如果客户需要艘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂施寞,其轮胎规格达到275/30 R21碎稀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拔。排气管依旧体现出奥迪的低调扫纯,外部看是两个椭圆形排气管蟹腺墓,而其实际是双出四排气十,因为单侧双排气有节流阀船镭,用于改变排气通道爆卵匹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣丘姜挡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的雹腑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线甸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针腊燃检,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔灰。车钥匙绷胯胆、平底三辐真皮方向盘馅姐匙、运动前座椅虾瓶胎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标衅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能皑睡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中悍,还提供发动机增压压力顾棵、机油温度显示和圈速计时器等数据担炔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰涟,并提供其它3种材料作为选装褥。车顶内衬标配黑色织布号辟,可选配黑色Alcantara面料独伸。搁脚板啸济、刹车踏板玩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计憾焚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆浅拈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拈仕但、一体式头枕的运动座椅封甸董,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料伙贩,并提供钻石绗缝膘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料食腊剂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装匿嘿艘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瑰,就像微博上说的羡撂,一次刻骨铭心的爱情羚,一次说走就走的旅行什么的霓顽辫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求订,但在现实中臀,你不能永远一副放纵不羁的样子踩,特别是在资金有限的情况下弦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谴姑维。此时你就需要一辆价格便宜蜂、实用可靠的多功能车型疆螺嫡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肚啥沧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型骗蚕,分别是景逸X3和景逸X5架,形成高低搭配产品布局锌撂途。景逸X3属于入门车型别设,共有三个配置驴毕线,指导价从6.99万到7.79万元醇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瀑妊呵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看粗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像屯瘦。这款车的前脸采用了新的风格样式酮薄,线条比较硬朗舍,造型简洁流畅籍据甲,同时又很饱满盟脊,没有过分追求标新立异的夸张风格朝锨馆,显得更加沉稳缆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素驴,给整辆车增添了活力撩膊庙。   除了前脸之外淌烽视,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泉脾,让人略感失望怒酚察,好在整体风格还算融洽星猎剂,不会给人前后脱节的感觉撬蜂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm售纯徐、1835mm和1705mm挖噶,轴距为2685mm订扔料,在这个价位上算是较为突出的水平了脱,保证了足够的车内空间弓邪栓。" "  在固有的印象当中隆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下创,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价速匡尽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌炕,作为日系三大高端品牌中的一名拐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸帛颠杠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次讥化讹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L管肛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说篓淬摧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格城懂巨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现饺,取而代之的则是一种日系的柔美风格土,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影旧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点化,并且这种特点让别的对手无法模仿托昂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吻骂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大社档,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度灵。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面卷封,看起来非常具有独特的风格诗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计黄,不过看起来还是比较有神的匈挛草,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果侯氓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示褂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的天迷叹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方裤海熄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉岛厘却,这款车有这么长么沃?实际上后门的长度远大于前门仕幂,不过整体造型并未收到过多的干扰圈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格剔顺,因为C柱的造型更加接近尾部谷落,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拘配,腰线的设计在在尾部提到了最高论,并且从前大灯连接到了尾灯部分必娟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通旗洼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑趴珐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响东孺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计痰刊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计达雄市。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狗,到今年4月20日其正式接受预定涣剔,不到一年的时间截响,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盾胆。在新能源车量产噬、市售的速度幻胁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌潍弦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯投凭请,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过慕糕。当然温,汽车之家评测新车的速度也不慢菏,今天蜕淌赎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章誓筛认,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款赤闲愤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敖,其中橙色的为增程式混合动力版车型伪,白色的为纯电动版车型蔡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惧。   ●外观呢讲:造型前卫卫凳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布搬,我见到量产市售车之后肃,其外观真难以与概念车作区分男想。宝马i3前脸造型饱满圆润戏霸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绅坝欣。不过柑氛痞,“进气格栅”四个字需要打引号了嘿偿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能敬冈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾涤匣薪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计虹,让整车看着很有质感且与众不同动奸嗽。当然旧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼会,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格签。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头花茄,但它的车身侧面看着一点都不显小慈。在我看来原因有三促,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富视念孙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少穷勾尝,给人感觉比较敦实奉可圭。特别是车高数据傲斡,它比X1还多出了23mm裂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大采,达到了20英寸薪,但胎宽却很窄题摧车。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20撅缎嫉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎诫。有关这款轮胎巴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店毋,基本都表示由于规格太特殊顶恐辛,没有现货也没有报价兔庙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质渺矩,很独特没,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扑旁侥。尾灯采用得是隐藏式设计筹角,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扛,用于显示示宽灯氏凳闷、刹车灯以及转向灯等某,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧素抚,所有光源均为LED粪峨缔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中兼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词实蜡,欧洲市场上柴油车盛行已久凉面桔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展挫。不过近来韧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求囱,Jeep便是其中之一朽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待墨风。 ● 外观介绍妓锤:与汽油版无异寝,硬朗依旧蕾昧。   从外观上看焕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型健偿拐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型戮。新车的外形仍然显示出硬朗便缔、时尚的风格戏娟链,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大肥旁郡,提升了时尚感踏耐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm全,在同级别车型中“个头”并不算大钎踌炕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势轻盆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°穗。   在外观配置上貉桨都,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯卜、雨量感应雨刷惧踞捌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置烧惟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的葱裙废。轮胎配置方面水栋奔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎卯,轮胎规格为265/60 R18巧氖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎莫退稍,规格也变为了245/65 R18毯眯害。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鲜垛荷,我们会谈论什么从性匙?是大老粗一样的外观澎,还是“马路杀手”一样的形象面?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象赤躲,笔者也不例外勾么辆。6月5日下午抗霞箍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华疯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沁,原来大块头也有过人的大智慧滩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH徐、FM两大系列扭擞比,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日桑凄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华富,中国区总裁陆博天到场助阵裸殿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后贸氨但,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱椿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了膏物毖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车梅,最大的意义还在于为企业产生利润穷赖实。因此朵经羞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中芬蘑,并体现在生产效率晒、节油效率氓补黔、完好率抬宛、安全绞菊、安鄙矗和驾驶员体验六大方面踌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型嘶缅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择胜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证芳,而大众凯路威则开创了一种新的格局船,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型概冒形。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生骏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威硼翻侩,而那款车型是针对高端商务市场的车型薄日,虽然其内部可以进行简单的商务会议膜陌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的襄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案侥睹蒙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格福鞠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑损躬涛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瘟摧甘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的怜叫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格秦都,大尺寸的大众标志可以说非常显眼核,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密缝狙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气睛窗靖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置汀,只是以简单的卤素大灯出现缺构,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赫,只能说稍显遗憾跑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胎兽履,并且其敏感程度非常高费颅丘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单停拟骑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格尘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大病桂覆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格九侗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车谓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味微,但还是将头灯和尾灯联系在了一起瞪,在尾部造型上也同样是方方正正绊,给人以刻板的印象捻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰确鲸,看来稍显朴实无华头畅鸵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前癸。尾窗的面积超大坟藐,并且配备了后雨刷幸,可以说在安全细节上做的不错憨。尾灯的造型也毫无新意播,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌锵痢,尾灯内部的结构也比较简单凯,并未采用LED也是针对不同定位的选择劫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低福,尾部配有四颗倒车雷达探头哩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用苟匙。作为一款商务用车嫩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方涛峰,而旁边就是凯路威的备胎所在地说吗,这样的设计使内部空间得以最大化利用刹破陈。   相比国外的凯路威车型韭祭次,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂虐铂,造型上采用了多辐式造型瑞,轮胎则采用了邓禄普品牌拖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瞄览,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV貉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候逛酵揽,我更多的会用臃肿两个字来形容它械船劣。圆润的车身盾臼,没有棱角的线条络编供,大而无神的头灯冒低砂,都让我对它提不起兴趣把陕帘。第一次见到新款昂科雷时筷,我的这种感官得到了改变素。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点炮舍。新款更加俊朗杆汐颓,就像是一个胖子姬,经过健身行九革,从大腹便便变成了施瓦辛格凌该。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面酬,这种类似于点睛之笔的作用潭湾,实实在在的发生在新款昂科雷上面承蔑。之前的头灯让我没有胃口寸,尽管亲和力不错炭犀,但太没有性格澄。连同这个车身禽痞氢,都让我觉得臃肿无比杀浇腑,简直就是个满脸流油的胖子咆。新款更换了更有张力的大灯窃,进气格栅也变得更具进攻性缺。这样的风格瑞,我想才是大家喜欢的糖。   侧面造型的改变不大橡骗戊,侧窗面积所占的比重依旧很写洹,这和新君越矮、GL8都很像哭俩。给人一种重心很低的敦实感墒师崔。但对于车内的乘客来说物洼,这不是个好消息徐潞,过小的车窗影响了向外看的视野垦。造成了不必要的压抑感歪赋藏。或许对于选择别克车型的人们来说雇,这一点必须无奈的接受了饶。   车尾的变化不及车头掠唤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性剁疏,或许我会更喜欢它坡。但事与愿违涎炯洛,尾部的改变仅仅局限在排气管上嗅椿悼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拼。这多多少少会有助于提升质感琼穿。也改良着尾部太过圆润的整体气质冀丹。可以说花谎秀,这次外观的改变慌测,在这些细节上还是很成功的颊鸡寺。相当于一次瘦身和塑性拐奈陶,让它的线条和筋骨更加分明挖段汇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间抵党没,纳智捷 新大7 SUV正式上市剃瘁,官方指导价格为22.68-27.48万元党经寸。一直以配置见长的纳智捷品牌坷查似,在小改款车型上又下了一番功夫防,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次础。在体验的这几天时间里餐蝗伎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”高犬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凡罐郴。也有好奇的邻居询问这款车的售价惠练觅,当得知价格只有不到30万元时欣刚,邻居更是深感惊讶脱吮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢豌凸?本文就为您带来答案拉。   作为一款SUV恫,“大7”这个名字一点都不为过并瓷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手疚,2910mm的轴距更是傲视群车极副,也难怪引得路人频频回头抗忿窟。不只是尺寸七,本次试驾的新大7四驱旗舰版瞪坦撮,整备质量达到了1950kg辑睫酞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”屋退旦。   作为改款车型寐堵很,新大7的外型经过了一番修改滔蒜假,主要体现在前脸和尾灯上爬。大灯造型有所变化喉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弓扯,而经过修饰的雾灯湿、转向灯和前雷达储川鼓,给人以霸气外露的感觉低耍枷。整体上匪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉维霞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭晃叫,比较实用申菊捅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上取馈滩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上翟疯氯。从奥迪A8的换代搏娃催、全新奔驰S级的上市无,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扮矮菇。这三家老牌厂商动作频频伦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上贤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS舌棘损。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来吕饰逞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今稿壳。而随着混合动力时代的来临诽帆票,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL发假拌,可以说从那时起帽畴抠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位念蒲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市膛劝北,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期累泥,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来淮,以期对它能有深入了解填罢才。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的衔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内耐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸陋。相比之下寒宽,雷克萨斯LS在此方面并无优势铂,长度底懒、宽度和轴距均落后于对手捍。   即便不看车尾的标识春饰花,仅从前脸上幽兰色的车标浚貌竟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型辉。而身挂HYBRID标识则意味着胜姬饺,除了树立当家旗舰车型的形象外际,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神炔淖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功妇镶,只是在一些小细节方面令人有些不满常诗喘。如果用最严格的标准来衡量操,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间猜沸计。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后瓮苫侯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手衫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑脯肯朗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酒,这种车型的优势就在于全唉茂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晤讣,还拥有了超大的车内空间皑皖敞,优势显而易见缮纱锭,而今天我们来到了美丽的太湖抒甭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型理掀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心读泊,也让更多心意欧力威的人有更多选择飞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表堵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的须,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5挨废短,不过从售价以及车身尺寸方面来看菠次盎,欧力威确实占据一定优势渺。   外观上欧力威厢型车身造型槽驰,并没有阻碍它时尚的视觉感扫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车需,时尚并且使用刺惧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观尘狡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示窗返。   非对称化的中控台设计冷断,与1.4L手动版没有什么变化敖,首先造型上足够年轻协调单链,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点麓歼茅。欧力威自动挡车型溶世汕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型眷玖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键假竭,操作多媒体更加方便瞳。中规中矩的仪表样式没有什么改变拼塘垄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息未富。   本文导航" "  有突破有挑战彼堕毖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候旧,就会有这样的感受仇。它太挑战人们的传统审美了插陛彤,怎么样也无法用大气氓、简洁弛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受摄搁世。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产尼。自由光承载着延续切诺基的重任点,就在这样的争议声中款款走来脊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统本,挑战着经典朽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新墨,在做颠覆传统这件事澄纠型,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酮。就拿前脸来说琅表纫,好看不好看绝不是我个人说的算的矢,每个人眼里都有一个不同的看法被沃。或许慢慢大家就接受了苏。   作为一款中级SUV嘘换,车身尺寸上中规中矩片,作为切诺基车型的延续皮武将,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现虾别,但也能看到不少突破之处差夕霸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重壤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃撼婚钝。   本文导航" "  从1985年开始砍浦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上咕,1991年出现在5系车型上嫌,1999年开始陆续出现在X系列车型上墩。直到现在羔匈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溺类。2014年5月22日烙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型既,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车盼桥淮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW渭尽末,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脆蛋耸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表粳斯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款辛金漓,新BMW 328i xDrive淳媚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元剂。   第六代BMW 3系延续了这一传统骄,将融合了电子气门控制想、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吧苇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配讣寝炯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型百,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惩溜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的擦处,要了解这个问题前块,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理穷。齿轮传动式分动箱敖,连接前轴的方式改为了齿轮传动患霞拘,其他地方大同小异拿。对于宝马X系大部分车型来说讽式,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能咖响。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配胎璃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力颗队。由于前后轴均采用开放式差速器逆,遇到交叉轴情况时巢,也只能依靠电子制动来辅助检疲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱喜上桐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构坍,与齿轮结构的分动箱原理相同赊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥忍驼睡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的灰栓。至于控制多片离合器的方式莆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式酿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛细,所以常被用于装配在更强有力的车型上趣现。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蚊蹄入,以对扭矩分配进行不间断地调节坏滴耸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配岁氯藕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩敛偏桂,默认状态下前后扭矩分配为40色:60尼,最大前后扭矩分配理论上比例为0车吩淑:100到100艇:0之间铺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息度克黑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓟盎。扭矩分配可以在0.1秒内完成岸汹娇。   行驶过程中卞怪,如果系统发现车辆可能转向不足寐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧扛础,就会减少分配给前桥的扭矩底醛钢,将几乎所有动力都输送至后桥入篙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骆虱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肪。一旦出现车轮打滑弗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器埃募,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力盎缸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制灯峦碉。这就意味着喉膊交,无论路面如何突然变化典客,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上欢,即使是在部分结冰的道路上挽板未。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鬼次社,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型妊浑田,其中S2属于一款5座小型SUV森,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下荷哗狡,很多品牌都开始研发小型SUV挎炔。而S3则定位于一款紧凑级SUV帝,并且采用了7座设计庭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何胸,接下来就给大家一个解答吼木。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位挨梳旅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型皇便卫,这一平台就是北汽威旺M20的平台纷什,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计姜菩词。但是两款车的轴距却不相同橇鹃畅,S2轴距为2560mm片煎,属于一款标准小型5座SUV硕。而S3轴距为2685mm艾井,接近于一款紧凑级SUV捶,所以为了能吸引更多的消费者匙猫,采用了2+3+2的7座布局僻闪氢,主打一般家庭用车巷需,实用性优先挨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV沪淋铣,主要还是面向有活力的年轻人棉,外观设计更多偏向于动感的元素居多铆。大灯组的样式也不俗套泛齿喷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低皖抵,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的歧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表巴逛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比糯,在车身尺寸上还是比较占优势的胁磁矩。另外2560mm的轴距表现也不错倘竣,至于它的乘坐空间表现如何雹,在后文我们会有体验悄磷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计负抚节, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升摊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了同弦路,车门不能完全打开的话衬策,一些比较大的物品拿取会不太方便谅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台贬缓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机能太模,并分别匹配3款变速箱棋。此前说了府,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型铺粪盎。而今天我要试驾1.4T车型衅笔肚,虽是短暂场地试驾起肃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别许,特别是动力上提升明显裂勒。 ● 外观/内饰蔼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型渤,也做了到店体验的文章脱,1.4T车型在外观屉凛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大坪,本文不重复介绍婚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验柔茶阔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看仁评。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因宠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等未,具有很高的品牌辨识度剔。同时在一些细节方面的改进弦,比如重新设计的头灯固、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等德沫吃,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蹦勿晾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台肮俊,采用了全新的发动机沸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机哦,属于大众的EA211系列瓢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蹄鲍,最大功率150马力/5000rpm谜雄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毕诡很。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一乒川赐,而相比原来的EA111系列有了明显进步郝欠,首先是恢复了正时皮带攘膘,降低发动机内部的功率消耗群寝睛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嫩财梅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴乏睦馁,而喷射压力也提升到了200bar惨底。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱街,带有S挡和前加后减的手动换挡功能冒极蕊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别罢,前者顶部是“SKODA”的品牌名观,而后者则是印了“DSG”的字样洼。   底盘悬架方面冻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架茄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构邻漠。制动系统为四轮碟刹结构邻,采用前通风盘式后盘式配置斗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节安阀,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目廉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目到狗。由于是场地试驾迸互,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些迸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道琼恨,能更好地了解车辆性能耍樊罗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来骆罢怖,只能在日后的试驾中再介绍矛就拉。   动力方面碾宝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话疲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容踏姜锣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来戎,1.4T车型的起步和加速更为迅速九涵,而且涡轮的介入时机较早皇吞村,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉玲宽挞,动力的输出保持平稳可控的特性偏硅。   使用D挡时谱唾瞎,以1/2油门深度驾驶翠,变速箱升挡较为积极能半,发动机转数基本被控制在2000rpm以下航壤,而且换挡的冲击较兴俊,不会影响乘客的乘坐感受眠佬。而以深踩油门的方式驾驶浩宫,变速箱会到4000rpm左右才换挡狙董随,加速感受更为明显川滦龟。   换上S挡肆鬼冈,油门响应灵敏了许多赎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡谎溃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感砂玖,在弯道多直道少的场地赛道里仕稼凶,需要频繁提速的时候懈,显得更为得心应手澄对牡。   全新明锐采用电动助力转向系统杆曹,方向盘低速时转向较为轻松勺酶盟,而高速时明显更为沉稳罚肃盲,转向需要更大的力度捻戎擂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力捌。   底盘悬架方面红,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性脑,在弯道中对车身的支撑性比较到位材痰搽,方向盘的有着精准的指向性杠,转向迅速而稳健蓝饰晃。1.4T车型全部带有ESP系统勤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候法坎,ESP介入的时间恰到好处宛污,总能及时将车辆修正到正确轨迹扣,而这套系统并不能完全关闭惮烫,属于比较重视安全性的设计亭卵。   在模拟颠簸路况的体验环节溪灌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抹,然而后悬架毕竟是非独立悬架聊笨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况粪土僵,仍会对另一侧有所影响欢售颁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸疤澳。我们在之前测试文章中也有体验视频攫,请点击查看腹。   更多精彩视频腹虎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结筷比匆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少膘咸,在D挡模式下表现中规中矩缴贡,切换到S挡后油门响应灵敏酶史,变速箱的换挡节奏更为激进妊师困,加速感提升碱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验备痰溅。" "  2014年2月26日砂惦卯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市宦操。其中T5动力总成包含智逸版糜兰、智雅版幕、个性运动版共3款骋澈徽,售价为42.39万元至51.99万元卤处,T6发动机版本及价格保持不变酷勒。   据了解狠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术晶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机椽苔乃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱跑来。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢半?本文将为您带来答案灭上吕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面奴蜕毙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化列踏藉,但动感流畅的造型令人印象深刻采攻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肃酗独,正如北欧人给大家留下的印象裳拆翰。      配置细节上锻撇巢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痊,全系标配了ABL自适应氙气大灯灸硼禽,以及感应式转向辅助灯光纬吝据。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下册,给驾驶员提供更佳的视野卿技肝。   此外搅色,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航迪没商。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达渺络,探测距离达到了150米剃,足以应付绝大多数日常行驶环境屡敲版。此外疗汀簧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统私,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能酮捕鞘。虽然这里看上去有些别扭室,但安全性才是我们应该关注的等。" "  限量额、配额吨鞭、上市前被订购一空碉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹督。然而聊倡屑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时筹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘博染。2013年栏,经过M部门调校的M135i披装上阵矛,性能已与1M十分接近奴,并且这次冲破了限量的枷锁川赊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车猫。正当人们面对路上的1M投去羡慕适、嫉妒交梢、恨时烯橇,宝马为我们带来一款全新产品抖,并且它的能力并不在1M之下客搓博,它就是2系的顶级车型——M235i触疥睛。 延伸阅读酪素敢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缝,2系可能显得有些陌生谐碑,其实早在40多年前苟凭丝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场温内。此外庆幂,BMW 2002车型在1968年问世捣敛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处丧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型灌结。至此窍吵,2系的到来并非空穴来潮补书激。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22防,而这个平台也与代号为F20的1系共享徊,简单来说外,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中美僻贯,这与3酗底酥、4系的道理相同陕辱攀。在2013年时彤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验诫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近倾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了操,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览船。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M卫熬便,但两者却在年份与平台上存在着极大差异息染惧,从代号E82的1M车型讹团妙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点腐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条递铂梆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”串磁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受从壕丹,但随着时间的逝去室,渐渐也成为了一种习惯丹叉估。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表湃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加枯亥休,更多是出于对内部空间的考虑贺蕊骸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瞳奢人,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数殴隋纠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容顶熬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感四椽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能乔。   当然挪纶登,即使武装到牙齿呢次,M235i也不能与1M平起平坐甩括思,M家族的宽体车身徽亨繁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的膜肺,就像当初1M推出时的口号一样“M匡,永远从后视镜中藐视对手”汇,而M235i更多还是为了平衡性能旁、实用性与性价比篙遣蜂,同时也为今后推出M2而留下些余地幌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后淮坝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步探搁办,针对绅宝D70推出后的社会反响藕舜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多棘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车霓些爱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势矮魏龋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生仕坦。   D50漏狄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车故,推出之后的表现往往是人们最期待的交嘘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同炯弧糖,面对D50的将会是极为严苛的考验么。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境辈,而成功了盼俯绘,也将有可能成为流芳百世的一代名车恃。7.48-11.98万元的厂商指导价倾,可以说为这场战役的打响团标,开了个好头鹤古。   D50虽然拥有纯正的北欧血统同,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格律皇。此次担任D50设计工作的托,正是培养出诸多设计人才的博通公司世,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点菏钦苔,同时又能够给人们耳目一新的感觉溶粮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题松拘嫌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表扳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异静讨,但是当你接触过D50这款车后哇姐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素分戊居,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机冀。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的藕雷丹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹裸餐弥,但是当你将这些元素组合在一起时栖炕,却有会很快打消之前的念头膏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外懦唐饱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计恰骇恋。运动气息浓郁的设计手法撕,会让你把D50和运动结合在一起乐,无论它实际的性能表现怎样绥兔丛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扇荤躲。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方权,比如尾灯的设计手法有些简单仓促判。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态穆孙藕,面对不断推陈出新的竞争对手饯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面芒。好在随着2014款车型的上市裂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂担,而这支强心剂的主要成分也很简单沛疯经,一台1.5L涡轮增压发动机捎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型贺及,针对配置方面也进行了一定的调整舅够,其中自动大灯拔湃笑、超速报警以及四门车窗宜凹杀牵控升降等功能均成为标配创第妥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蒂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者筐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流畔蹲。因为从早年搭载的速锐铣,再到大红大紫的秦娥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6挂桨得,它所提供的动力都不曾有变芹。传动系统方面瑟扔无,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱俱书,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱卿笛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瘟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿火毛。在城市中经常用到的中低转速区间内啡镀澄,发动机的动力输出比较积极拟价,并且通过涡轮的帮助怂剧,动力在1500rpm之后便有明显提升僵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm老莱,完全能够满足日常驾驶衅。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低铅蚂惺,适合城市驾驶理称捐。挡位之间的行程适中离帝,但手感略显生涩棚。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩磺铝骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车编轨,而非车去适应你玩算霞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定赦。四辐方向盘尺寸偏大脆赔暴,回馈力度比较匀称尽恃煽,因此驾驶这台大块头还算是轻松豆,只不过方向盘的虚位过多外,转向时不得不做出更大的动作烩杏。   前麦弗逊镜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收抖龚,并且由于悬架行程较长暴捶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉济泉累。当然这样的调校也有它的好处骨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中懂,SUV车型是一种非承迹耗油的车型躺山,毕竟以自身庞大的身形来说狙马,自身重量就已经非常大了彻府刷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机开示,这也导致SUV车型的油耗居高不下竭挝,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蠕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题狮什,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚花,在众多的SUV车型中实,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度巨跨麓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计惨,这种设计可以说非常的扎眼染皑并,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啦桐麻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钒熟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蹋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售塑侧范,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志技裳客,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征令冷蓉。在RX车型上爆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条弟商,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同袄版,从RX整体风格来看疾肚镰,还是更多的体现了柔性设计的特点酒叛口。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面购东,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型本古凌,如果不看下半身扑,很有可能误解为一款轿跑车型怜嗡。不过这也让人们的视觉一亮臀咆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的筷冉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上胖佛酒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求汕吗你。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同希表嫡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的夯鹃柒,没有过多的硬线条介入恋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的睹没,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点咕陷遍,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符海。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沧龄围,RX明显体现出有些不足弹埂溅,不过这本身就并非是RX的炒作方向亭恒贿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境笔,内心想要一件东西故,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费秋,否则你就无法拥有心中挚爱沟稼坞。你想要一部手机社,但偏偏要你保证最低消费踩缚汀。这种心情着实不爽灰假。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版聘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统疵恒钙,这两样东西都是你想要的借霉,售价三十五万不到贪桅浑,撇去不相干的配置磐犬掳,给你你想要的惋躬杠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元恨店,是不是有点定高了朝扇建?可细细一想缝罢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机室卯刊,并且还带有四驱系统醚。如果单单从这两个要素考虑却隘即,同档次的车型里夹聚,都破了四十万大关了揭盎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型磋挨吝,目的就是要拉低门槛途靠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出现投。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件稿。但运动元素表现的很细微颈兜,基本上都是细节点缀换痪,和其它配置的A4L差别不大皑辫。虽然是一款40TFSI的低配车型茬,但从外观上很难发现区别示。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件空,算得上是全车比较明显的运动彰显了铣加。尾灯内部依旧采用LED发光元件杉碱,总体来说红,亮点不多驼坪亩,朴实大方骗舶猛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后便侵狈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分惮倦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品棚蓉驮,除产品名称外落屋毕,其与JX35并没有什么区别秤牌坏,还是那个豪华运动的大家伙巩匪贩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮挽蔷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露棵纺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能才我,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助创采,灯角黄色的反光片是标准美规设计轮,但无论哪种规格鲁,对行车安全方面都是提升点普违。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感撅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO厂伪闻,前置摄像头悄然隐藏其中冠。侧面看上去QX60依旧大气稳重刃搅莫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感弗。另外锈泞,底盘上有些部件会低于车身恐车肩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过盼谋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色匿,活泼的细节设计使其更有灵性奥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性藕瑟,也起到了一定的隔热作用胚许颗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感驳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张滤嫁忌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现磋无,静音效果良好缚糙。   车尾并没有过多花哨的设计体蚀,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字郸歌。尾灯采用部分LED光源缸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释间,总体来说比较耐看失。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味喂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蛙牧聊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鲁犬碉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起滔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象姓传。上市前婆腺财,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后毒情,不少人不相信它的价值掸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后辜鲤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待逻挤山,这自由光到底是什么情况市突?经过整整一周的深度试驾后竿,我有些新发现可以分享给大家凸戮吉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3店书,我的思绪一下回到了2005年左右焚,那时候自主品牌鲜有SUV产品堤绦,奇瑞率先迈出了一步毋,推出瑞虎芦栓,并领风骚多年捷岗碱。当时奇瑞称之为NCV恳希,也就是集合轿车以及越野车恒,有着越野车的外观和坐姿私闻,并兼顾轿车的舒适性呜,其实就是我们现在说的城市SUV辈锯宝。   这样的优势持续了很长时间发,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酞熬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品迹,瑞虎的势头逐渐放缓概拒,也就不再抢眼了剖。奇瑞随之调整策略辱,在去年推出瑞虎5这一新车型拇,与其他自主品牌新对手进行竞争鼎。与此同时矗胃,时隔半年的今天鞋,老瑞虎被重新包装升级贾损,命名为瑞虎3再次进入市成选,与瑞虎5形成高低搭配味识讨,重新获得了新的竞争力惺水婚。   外观访:   正如前面所说臣泪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业彩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作捶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节架。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸磁眷,棱角更为突出垒味尼、线条也显得更利索瘦集挺。侧面增加了镀铬防擦条龄,而车尾的变化并不是很大廖捞,集中在尾灯和一些线条的修饰上陛,就造型而言瑞虎3更年轻了昏。从车身数据来看刚舍洽,瑞虎3相比对手并不占优优势诬,但是得益于外观的设计丢睛港,视觉感受瑞虎3要稍显大一些鞋另力。" "  在经历了数年市场洗礼过后染,瑞虎车型迎来了新一次换装侈辑,代号命名也列入到了家族统一的序列中末,对于车型的区分更加简明炔税素。除此之外乔库,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计摩埔粉,以及更为充裕的乘坐空间蟹伟挥,以提升自身的竞争力酒捂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型汤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用刺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连夕赣,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向箱搬俱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车踩。   此次改款主要集中于外观方面牢,通过新老款前脸的比较胸苛,我们共计找出了8处变化灵,分别为娄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组欺起堡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信砦指 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大匆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表岁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘咎,但在车身尺寸上有所调整换,其中长度方面增加了30mm戳扒碗,宽度与高度减谢荻由妗,而轴距维持不变伺歼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出味甸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35教帮嗜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中混滇汕。   车身轮廓并没有大费周章的变化僧精汰,更多的是在细节上体现新意浦豢蹄。侧车身防擦条进行下移洪辟,并在前后车门中增加了镀铬饰条蒲,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中汝鸡钩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装坟们钝,更趋于向装饰性靠拢浮分扮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式郡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性塘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗睡,若要找出所有差异恭,还需要费上一些功夫全,在对比过后变化上依然可以达到8处搜猫摔。依次为淌苯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更示溶溶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识涩斑薯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处弘磨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辖希,空调按键的布局更加紧密艾骗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滔港漏。此外达,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升玻导食。   按照配置的不同叫庐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机坊略,大尺寸液晶屏包含导航亲赦、多媒体揽登肉、蓝牙以及系统设定等功能篓,而在操作上也十分直观揉揩胳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卉静。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度遁推舵、风量蠕腺、风向等信息骚篙固,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少寇釜亢,同时旋钮的阻尼与定位适中倾,手感较好含猎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫戊虎。   方向盘两侧位置集成了音响臼灵、蓝牙通话与定速巡航的快捷键貉,中心区域使用了品牌全新标识晃,并在造型上稍有改变踩。仪表盘则没有任何变化厘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同搞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值施芭,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贰猜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅颁胎蒂,但调节方式为手动谰卿嘎,前排座椅具备加热功能缚赴,按键位于点火开关周边区域释麓,位置的选择上不够人性化逃,副驾乘客很难进行单独操作滥娥夹。   在前文的数据表格当中势辛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优奶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高沪泼尾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后扒仙慌,头部距离车顶约有4指空间浮颗丝,直接移至后排乘坐继溯戳,头部空间同样保持在4指涉发,腿部则为2指余量庇遣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下巴,首先需拉动靠背边缘的拉手按春铆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒关诗,要想恢复到之前的乘坐模式猴鲤,还需先拉动开关乱卫募,同时扶 起靠背郊,在操作方式上显得不够便利督。后排座椅支持4/6拆分放倒胚龄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大宿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响协案慧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3思箩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致塘砷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎刃,含有DVVT技术工,相比早前奇瑞的1.6L引擎处,在动力性与经济性方面均得到了有效改善艘煎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求霖枢亨,在CVT变速箱的帮助下方,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作伎享。即使在起步之初深踩油门淋颠孝,加速过程也会显得有些慵懒诲屉尚,只待转速攀升至2000rpm后侵涟渐,动力性才有好转妙位,此时油门的响应能力有了子显著提高森聘,虽然整个过程称不上动力充沛虱遁,但对于城市使用来说算是够了端。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上默厕请,涵盖了手动力改布、雪地和低速3种模式吴柔,在手动模式下可以模拟7个挡位爸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用搂涤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用磨导,在模拟挡位的帮助下蹈卵,转速会与油门的深浅更成正比熟扰口,升档与降挡的操作也会更加从容蚂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写谆嫘妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内镶欢孺。   在紧凑级SUV的行列中娄,瑞虎3的车重算是较轻的一员练腐,这为引擎减小了不少负担嘘倘曙。助力转向系统的力度适当夹朴太,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力舍。转向的精准性使我出乎意料八,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性巫擎,悬挂整体表现十分扎实稍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辱劣,令试驾者信心倍增默浑。   如同瑞虎3的定位那样宽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外泞,它并不具备越野的能力几降墨,然而精确的城市定位湍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适径钱甸,诚然蒋贤圭,它在这两点上做的很不错绞前项,虽然在驾驶乐趣上不能满足你五酞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言桃滤,瑞虎3也许是最合适的选择对象馅衔。 责任编辑从泼奠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年郴簧抄,一晃6年时间过去了沽谰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化撅痞菱,但是我们仍然和它有过很多次的接触夸,并且每一次都是充满乐趣的体验脚沛沽。今天我们又把它请到了这里饭舒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外切祭罕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型姬吠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能壳檬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子特链九,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气课辅测。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单贪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税番,自然整车价格也就能便宜不少龋拦,降低了它的入门门槛焕丛匆。而以我们消费者的角度来看碱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象砰尘笑,这也是我们今天把它请到这里的目的凭富穿,测试项目很简单比加,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蒙宋苗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辫。   ●日常驾驶动力表现绢甩:低速扭矩充足率焊,高速动力吃紧编坪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能当宦逆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过桓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性乏,但机械结构还是更适合在野地里行走托颅蓄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此设芦皮,外形设计曹新歼、车身尺寸靖髓筏、参数配置全都没变心歇,只是换了一台发动机赶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃福礁拇,双手需要时刻度掌握住方向盘谅燃碧,总之开着它你不会觉得太轻松兔闲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了般,大家也都心知肚明掂毋磋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现淘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米弄酒斡,参数虽然降低了埠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些兴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的两,并且只要车速不超过60km/h祷匪,提速还算是挺从容捐,也有一些推背感檬,感觉并不比3.6L车型差多少川钞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了心筷,脚下的油门响应明显迟缓了不少记,如果你心急的话呛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧节楞,否则踏踏实实的在路上巡航袜碗。   ●油耗测试蒙痉:正常表现拜璃,不惊不喜槐聘通。   发动机排量小了踞,除了动力影响之外陇扫郝,油耗也是一个值得关注的指标恰慰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试裁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呕朴势,拥堵路况大概在30%左右抠干,畅通路况大概在40%左右竣亨,另外30%为综合市区路况堑亮,全程平均时速为31km/h圭,最终计算出平均油耗为12升/百公里蕾戒卞,算是正常水平鞍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过连,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题磁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了敖悄扑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力沧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何千匪诬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高棚汉协,很高撩吕,或许我接触的都是高配车型敬粱挡,包括纳智捷大7缕、CEO等车型体,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助劣岭擂。今天司,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV渭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瞧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧滴频。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢似?下面烷,我们就来看看详细的体验报告体绰。 可以看到午脯肉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瓶蹿何,这在于其他车型包括纳智捷大7坞摔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现毯镶。这次试驾的优6 SUV也不例外牧松,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚忱,为了突出这款跨界SUV车型的定位氯,外观设计上更年轻有活力壕,对于年轻人应该有很大的吸引力户。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表唾蜡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台叭睡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm案霸韩,轴距为2720mm刨苍老,可以看出这是一款跨界风格的SUV斧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品膛,最大的优势是轴距要长出20-100mm轮舱骗,具备不错的乘坐空间涝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷驴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎胆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎踢瘦,尺寸都是215/55 R17跨。可以看出在轮胎的型号上讼栋,国内销售的车型都有一定的缩水谎匿罐,当然为了控制成本登把届,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现裳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮骏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托矗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美独,两侧的LED刹车灯十分扎眼菏,不过从布局上看稍稍有些凌乱供繁。" "李老板的慷慨牵,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会耙境颗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板诵碾。下面回到主题疏,从之前收集的网友问题看敬阔,大家最关心的有两件事儿确撇,一个是特斯拉的性能局,另一个是特斯拉电池的续航能力杰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿诞。简单剧透一下庙嗜昧,性能方面特斯拉相当给力歉苇妻,续航能力方面我个人觉得还是不太行酞晦魄。 注段:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型趴开,文章中提及的“特斯拉”促揪疾、“Model S”等名称均为本次测试的车型漏。 数据解读锚钙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩将,所以今天我们就先从数据说起毁洪梯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版礁剧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s理峦,而我们的实测数据为4.7s幸懊狙,比官方公布的成绩略慢革,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿同。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样很裙。由于采用电动机驱动撬盟看,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车泥嗜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑思眠母,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态梨鼻,直到完成整个加速咎钮。电子系统和动力系统的完美配合己署禽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限谰行囤,这是大多数的同级别车型都很难做到的效挛刻。 0-400m加速尾速稠背:170.124km/h 加速时间惮:13.63s 由于采用了9.73誊:1的固定齿比变速箱臀懒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡台呵,在加速曲线图中嵌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线寐穿梯,车速和电机转速完全是等比例上升敌车。这里说句题外话虱,官方公布的电机极限转速为16500rpm焚姆,最高车速为209km/h届,通过以上三个数字韦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少皮姥虚,有闲工夫的朋友可以试着算一算氓瞧。 0-180km/h加速车晤刚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炬,峰值甚至达到0.7G娶蕾,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h写,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看皋悲泉,当车速超过150km/h后坏,车辆的加速度下滑比较明显康。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现秋,工作人员解释说为了保护电池画撼首,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡邓汗。再多说一句尚,这个速度日常用肯定够了翟剖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h虱,但如果是赛道儒患皑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道烩承,有大直道的长赛道棉凉掀,它应该会比较吃亏嗓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挪吮律,常会被贴上大排量邪膏、暴力机器腻尾、拉风外形和肌肉车等标签类扫。这些词虽然简单壕拧菇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征颇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型涡。近日从,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)轨每,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称竞门:科尔维特C7)忱敛,肌肉感十足的外形袖,手动拆卸的硬顶夏嗓颇,再加上6.2升自然吸气发动机等极镭篙,都是它的大卖点弊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评动管: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时冗,外形变得更具攻击性派。不同于以往车型剐玲盗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗柯,只有头顶裸露在外乔斑紊,非常特别酿。重新设计的6.2升自然吸气发动机涩盲谁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蕊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机薪,最大功率640马力取,峰值扭矩814N·m)点缮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手芯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势廷亭钠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为吠:5.3万美元)哥刮,几乎没有性价比可言薯,但相信越是稀有的东西陛班腔,越有人喜欢车褂挫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆峭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话号侣:400-023-5599 地址稻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑坷泵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型改庞七,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠梯落。而这款车本网也进行过多次报道与评测陷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题梆,比如——空间与电磁安全性荚。   有朋友担心量拧贿,混动车型的使用空间会不会很小疤韭陌肌,电池电动机发电机都需要摆放位置柒驼,还有散热系统褪贿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧伯排。   作为一个“热心肠”姥督,笔者决定帮一位同事搬家崩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”系舅贩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱喇哺、两个大型行李箱井虽、三个双肩背包理,两个电脑包兰,一个猫窝便庞估、一个全新的大睡枕搬走踢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客达胺。好吧还幌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大胚脆袭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上摄傲筒,从图上我们看出隙,在放入体积规整的水族箱水缸后碍獭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间搐趣领,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包福葡喊,并留有一定的间隙量圣烧畅。   而后排在放入水族箱地柜后常,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位沤洁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱圭。得益于巨大的后排腿部空间散开霞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了堕。而后馆嚏圈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线啥。当然蹭歧婆,前排的空位是为乘客准备的棺日。(为维护试驾车整洁送,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沉。)   我是一个希望低调的企业主箔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的窍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间傅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少驹,后排音响控制咸么客,前排座椅调节按键竟被痹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子豢颊、空间柿绍官、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流官峡,大电流产生的磁场对人的健康有影响煤涧。英国专家认为欣摩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蜕,高于该值畦讣楞,儿童将面临患病风险郡甩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少外垛宦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗颇凵牵害垮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害硼趁庇。   简单来说怀槽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盟塘敢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统澳团,如手机默抒篇,对讲机恋退、信号发射塔等辑淋,而低频电磁辐射离我们的生活更近草牧茅,家用电器炊冒簿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鞠柯施,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可描悼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台狙韶,前排座位赦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量齐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品缔桐唇,不具有权威法律依据弦挥句,但既然是国家允许销售的测量器材搪槐,其测量结果绝对拥有参考价值胖县。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评列浅晴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量篡幂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氢倍,首先是油耗誊放惕,我们在遵守法律规定的情况下卢推,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车孩编桥,而结果显示导,如论是市区驾驶还是高速巡航超车硼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下涝姓刷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”面港。   混动车型比普通汽油车重污,驾驶感受会很糟吗?   确实诞炒芳,混动车型由于需要布局电池晒、电动机晦、发电机眉艰、散热系统及控制系统俏篓,整车质量肯定会增加物哼溅,但通过驾驶涤从,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感绅矗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动据添非,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制摊惜烽,使用感受更接近与现代的美系车型踞炮泛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性厕锈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极片娥,而在高速公路上察检散,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了矗嘶讳,取而代之的是风声与路噪声孩。而操控部分乖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了都此掣,你永远不会感觉到生硬的颠簸射荣,一切都是柔和与优雅酥埃挝,当然梳己,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的忱备。   最后凡柯,我们通过以上测试怀锹担,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嚷、油耗及空间实用性上都出色表现醒,而为此你仅需多付出几万元的代价泥,加上经销商的优惠漓猜,凯美瑞尊瑞物有所值叮,而你现在需要做的市络袭,就是去店里亲自去试一试碎晶精,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接燃季恐。 图/文绊兄:丁艺   丰田汽车日前宣布顾华,截止2013年底瓤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录八巢。诞生16年来拘性经,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鳞库、备受600余万车主的信赖和认可拨卜煌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员屯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片那。 责任编辑攻高虐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后炉纯,MINI凭借其漂亮个性的外观柬酬、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心悲。2014年北京车展上恒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰诩敖选(点击进入上市文章)瞪啤斡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化发,同时在配置方面也有一定得提升逞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后洪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市誓,售价区间为20.18-23.68万篮。虽然只有4款车型可以选择铺识篙,但从大家的关注度上看须鲁,很多人对这款车给予了很高的期望伦共材。今天昆朽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蛾罗,两款车虽然在级别上不同耗惟,但是在价格上却是非常相近鹊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万苹顽窝。下面芯寡,我们就来对这两款车型做一个对比磨瘫敦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话搓睬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜体瞪阑。当然淖措染,作为一个自主品牌幂伟,想要和这些合资车型抗争闺黄,就需要在配置上有一些诱人之处翻衅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别骸起,从车型尺寸上看曙飞,H8明显要大于东风本田CR-V樊,但是价格却几乎接近泪。如果您的自主品牌不感冒的话孰,那就不用在纠结了患萄步。但是摩桑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话洽,那么H8的确算是不错的选择量蒙刺,至少从轴距上就已经很让人动心了艇。   =============分页符=============   原标题兢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下紊,哈弗H8还是小胜始惦势,其中H8还带有液晶中控屏辉,而CR-V并没有配备中控屏稗传。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能举。这些东西的确也是非常吸引人的诫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的怀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验投素肥,平且还配有ECO节能模式咳牟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的漏相菱。H8还配有坡道控制系统嫌,但是CR-V并没有配备这个功能伞。另外疯,H8还配有三种运动模式泵啥忻,一定程度上提供了多路况的脱困能力苦邪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些辈,当然H8属于刚刚上市的车型谐,并没有试驾车让我们来进行测试沙,以后有实车的话敬,我们会进行相关测试谋喇。   结语侵骸事:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章窝抢啥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的慑颊痕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升碧暖亨,某些情况下还要超过很多合资车型嘛玻敲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下稿。 责任编辑让毋:赵春晓" "从1985年开始吠薪配,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诵佰,1991年出现在5系车型上俺惩,1999年开始陆续出现在X系列车型上偏。直到现在境,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巍劣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抢,提升着宝马车型的操控性和运动性淀暑肠。让牵引力发挥的更加自如沤规,下面辟失遂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现祷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侨。在车载计算机的控制下杉白,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整矫挖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配胺硅蛊,而且动力分配比例范围达0-100%担,赋予车辆独特的动态表现龋肌。 与传统齿轮机构相比及蛋墟,xDrive动力传输响应速度更快卸融淌,分配比率更灵活肆,通常微,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴光且杜,保持车辆转向精准灵活蓝脆,初究沏爽、中段加速更为直接的经典后驱特性罚。而在弯道澳困、湿滑路面奥闪勿、或紧急变线等极限状态下技,xDrive系统按车轮的附着力分配动力儒硼滑,增强了车辆的稳定性和循迹能力科斗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鹊,在附着力降低的情况下都肩,更加考验着前后轴所分配到的动力驹。通过一体式底盘管理系统的侦测挥房,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配午昆匈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下涵,最大化的改善转向不足和转向过度掀合焊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上邦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哇帝摩。宝马4系在绕桩和紧急变线中亥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外快羚汉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准搏黎,更灵活担全虾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上戮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域功,公路性轮胎打滑严重假,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预琴勿醛,还是能够胜任一般越野路面吠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑投世摧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)都辅,宝马X1一直以其运动性示人扭绿呻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表屋睫。但是不同于一般运动车型不擅长越野剩裤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能宝獭佃,能够让车主在假期到户外撒撒欢入味毒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗咆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比解插触,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时哦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣泡盟虐。   在消费者最关注的价格上贬,我们分别来看两辆车鲁荡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元沮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元巍。从售价上我们不难看出具,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3列活,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3此缔悄,价格区间跨度较大粟娟吠。   外观尺寸对比侈搞浩:   首先屋混,从外观上来说绿癸涤,宝马X1极具动感盟本。其标志性的双肾格栅已经不必多说扯蚂,远远的就可以知道这是一辆宝马焚。而那富有动感的线条备挞,将其外观勾勒咀队,即使是静止在那里使试富,也能感觉到其时刻奔跑的姿态荣艇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长踩筏,感觉比例似乎不那么对称经。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控握场,而且作为一款国际范儿的车羔连案,修长的车头设计让车辆显得十分优雅先。虽然宝马X1有修长的车头垂赌喷,但是驾驶时却并不遮挡视线惕姓,仍旧能够清晰的观察前方路况晨。   相比之下仿丧,奥迪Q3的外观略显沉闷箱,同样的家族式前脸显得十分稳重块柯。虽然不像宝马X1一样运动玩,也符合其SUV的定位拓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绞,这也让奥迪Q3的样子更加传统事郡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蓉,但是内部空间却优于奥迪Q3景,相比来说刻,宝马X1具有更大的头部空间村揪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3哨钮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恨:4477mm 长燃耐:4385mm 宽棋蕾:1798mm 宽将材:1831mm 高狼革:1577mm 高卧:1608mm 轴距祷芒:2760mm 轴距丘搜娶:2603mm 最小离地间隙怖:194mm 最小离地间隙伍需:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者颁垦,宝马X1具有灵活的操控性报汇广,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性筹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化桅盆斑,作为一款 SAV魏慈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的朽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向萌湃推,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣喊。   实际驾驶中户你息,宝马X1的路感清晰徽,虽然车身不欣湮,但是宝马X1却有较小的转弯半径去,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头揽好,带来更多的便捷艇肚痉。行驶中凰弛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快锈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系颊吻褂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮樊览郴、高精度直喷与电子气门三大核心技术票棠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果防嗓,在动力输出上达到高低搭配的形式膊辨裂。而宝马X1带有的ECO PRO模式枫晤,可以帮助我们进一步节约油耗存骋,让油耗能大约降低20%色。 两车基本配置参数对比铣顾华: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前十荆:通风盘/后倍版:通风盘式 前辛:通风盘/后暖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题霞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嵌,我们不仅仅需要看其运动性能蠢,还需要检查其越野性能土。奥迪的quattro系统的越野性十分出色地界,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统江千遍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成丧,为了能更好地分配轴荷斥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涵肠幂、后桥差速器前面瘫睡胃。正常驾驶环境下怠沪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮板蓟堪,当检测到前轮附着力减弱时隙狸剧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮断,帮助车辆脱困爬顾。   通过以前的测试签荆卵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用募,对于应付难度不大的非铺装路面来说皖烷,这套四驱完全可以应付歉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能密,加之悬挂行程过短孰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试拒坛另,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样岁,偏向于公路驾驶必搭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疯巳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴躬恭劣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中卿妹辟,动力的分配为40:60焕,在实际日常驾驶中节陋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的仓雇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主芯烂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能灿吵,在车辆出现转向过度时魏,车辆会将更多动力传递到前轴黑缄际,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性阔窍,帮助车辆脱离失控的状态概。在弯中逐渐加速的过程中暖坍讣,由于车身的重心靠后俯筋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鼻,在这种情况下孪拒衔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出恭别,减小前轮的负担杏郴泵,使车辆获得更好的指向性膳。   无论是雨天鲜膊,还是弯曲的山路崎厕式,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瓦峦攘。而且在大角度爬坡及碎石路段卤僚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力且。尤其是爬坡时借鲤,动力能够智能输送至前轴卉化弄,让车辆轻松前行款桂。而在平时蛇郴,动力又会自动分配于偏后驱场博扫,让运动性得到进一步的体现检簇。此时的感觉是类似后驱车叉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瑰潭,让车辆行驶更平稳策慑缕。   相比而言芜窘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野扩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高恳速,具有良好的越野视野坛恒,但是宝马X1的离地间隙更大类貌,通过性更好查练。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少省,尤其是其具有更多头部空间推,如果越野时答骄,可以适当调高座椅坐姿惨。   =============分页符=============   原标题蜡捆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嗽搐趣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩磷陡侍,所有的按钮也都在触手可及的位置绞脸辰,十分便于驾驶者操作趣白。而且两款车型都选择了年轻撼饭骄、时尚锤霓、富有现代感的内饰设计蛾旁寡。   两款车的配置衡副,无论是奥迪Q3哼侠涤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全砰豪撤。尤其是宝马X1的iDrive悍剿裁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用烙杰丢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮廊时,宝马X1更加简洁迸巩,而且操作一样方便亥乏叫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑辜。即使是刚接触宝马车型的用户劫,也能在第一时间熟练操作屠趣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热努亥锹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冯集始。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索川坊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大呕许缝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供珊。例如像最低配的宝马X1福港,虽然价格极低疗毋虫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了坎。Q3低配也是一样嫡,配置较低庆翅。不过如果您不在意像导航丰、座椅加热等配置籍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要昏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乓哩焕,我们进入车内来看看内部配置以及空间奋肩栓。二者究竟谁能更胜一筹薄?首先来看两车的安全配置贡俩。在气囊方面涟募稻,奥迪则更胜一筹配,在两车装配有同等位置气囊的前提下码,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊啪邻嚎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜辰惨勘,它全系标配有防爆轮胎镶矗弓,即使发生爆胎磐船赤,也可以继续行驶裂路碱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配筋说。此外防爆胎也节省了备胎空间盛坛葱,让后备箱有更多的储物空间加缴漓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间啥罗。从车身尺寸上来看递登播,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势唐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势混颇陡。然而车内乘坐空间方面硕伟撵,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3悲拜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度顷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度钵黎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题垄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面酱矢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策就。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养航揣凉。但由于国内油品的质量不佳显蜜,为了更好地保护车辆发动机奋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换套郊阶。而其他配件的保养周期上想铺郡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养绕砂牛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i线凯都:   861元   xDrive20i股聚:   1036元   其余车型普颠离:   965元   sDrive18i汞耿竭:   861元   xDrive20i肝:   1036元   其余车型铰水逝:   965元   sDrive18i习:   1609元   xDrive20i为:   1784元   其余车型鼎芬:   1713元   sDrive18i裴凶味:   1386元   xDrive20i喷:   1561元   其余车型磕:   1490元   sDrive18i梯抱:   1591元   xDrive20i忌:   1766元   其余车型煽甸:   1695元   sDrive18i固帛:   1609元   xDrive20i摄翱扇:   1784元   其余车型珊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注箱肥汐:●诡电:需要更换 ○外洼年:常规检查典,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中俊蜂溶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鞭镜郸、空气滤芯和火花塞鲁。花费支出大概是2691元陈躺墒。4万公里时还需要更换汽油滤芯旅亭,支出大概是1382元痰楼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错螺幻损,保养中也没有出现更多的费用支出弛落。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用戌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注喷戊绥:●荣霸眉:需要更换 ○人淬料:常规检查锤噶铣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出讳侮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费钨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降珊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同辛笺吴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加嘉,能够更好的照顾到爱车的每个细节筷米暴。   总结少: 总体而言粹香泌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动详斯鹤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3萌负掠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足兜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少显坦,整体内部空间与奥迪几乎相同讨波。而在使用保养方面卵寸疟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人躬统擎,但是其配置也相应有所减少净齿贤。作为高配车型堪婆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择莫。 责任编辑夹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙纤校蜜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会寇估。它足够漂亮了氏烫,漂亮的让人感到迷茫岸课硷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行热傅,由于在国外句,我不得不比以往更谨慎的驾驶拒未把,没有做任何炫耀的动作死文础,但依旧接受了不少注目礼轮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来曹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着盘琼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蹬觅,只好出此下策拭:按住夷涮タВ控器徊,“砰”后备厢盖弹开了阮本,老头愣了一下浚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢诗冉欣,并给了老头一个友好的微笑挤李份,关门走人了冠蹄充。这时我才知道漓童,它是如此的招人喜欢!   仔细打量泉温,它的曲线诱人梅馈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处桃信骨,但令人心动的地方是从B柱开始的辩醋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级城替,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撑赴。也难怪爆硼,差点忘了乾扁,我们这台车选装了AMG套件卡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用峭叮淮,没套件的车感觉就差了很多拾譬。   即便如此虎碗日,它的妆容仍是存有争议的佛懒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧舶疼。左派以我为代表(全部未婚)厘函瞧,认为它的骚气指数接近满格掠,尤其增加AMG套件以后皋劣,能骗不少小姑娘虽伪举。右派以结婚生子的同事为主扰锹拌,他们认为车身不够修长尽,不够秀美昂泌戈。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体泼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情坝,但又内藏了些许的凶狠秦。   不过我们两派的意见同样有交集囊莫诲,那就是从侧后看去庐,它的美感更胜画捍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中好,远远的从背面欣赏它勺轰,真是太美了类。   =============分页符=============   原标题颗含:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上趴,它采用传统的氙气大灯疏皇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统柯棘闪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少称浮停。另外岔鲸,与前包围上的空气导流口不同的是奋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瞬掣嚏,不得不说其达成的效果是相当不错的恍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼乳赤,但日常使用中也是在令我提心吊胆雌,还记得开头那个故事吧长,告别老头后我驶出了停车澄ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着刮,压过了一个并不大的小坑洼祥煌,胎壁被硌破了纬,轮胎在5分钟内全部撒气鸿居崔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用计杏,这个下马威让我措手不及头滴。   =============分页符=============   原标题练少革:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门繁潘攘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中全农瘦。坦白的说修然锌,这套座椅看起来特别有型滇嚷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色徘岔善,为了照顾大多数人对于舒适性的要求钦篇誊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处床獭。   眼前中控台的造型蕉朔僳,甚至细节都与奔驰A级相同抖诽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用甩沪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样纪,总让人忍不住多瞟上几眼遣皮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹澜雇,触感细腻攘好坞。   =============分页符=============   原标题环:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳射贺蹋,各项按键的操作都很顺手犁,但我多希望能提供翻毛材质渐藩。另外级缉叮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手对儒熟,回馈力很谐城骸,而新款车型早已没有了这个感觉舞维,让更多人都更容易适应乏我。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格搞袱录,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利袭陷,特别方便嫌,当然了墓剂嘲,这并不是CLA级的专利帕味,A级也同样如此抗。总之对此我们是持肯定态度的赔丹,“怀挡”显得复古善、特立独行蛔痞,而且省空间憾釜矾,利大于弊算。   COMAND系统与国内车型操作方式相同翘,不同的是它很强调对网络的依托澜念妊,这几天在欧洲开了不少车凯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联勒。几乎所有新款车型都支持与手机互联伪千逻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能类饲,还可通过手机网络访问互联网铂咳、下载官方APP程序和导航办,这是国内车载系统所没能赶上的挠。   =============分页符=============   原标题柒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说靶黔呻,空间实际上是够用的吾杭,毕竟多数时间都是前排利用率高摩景虾。我同事身高179cm几垒具,在前排头部有一拳的空间脐,在后排就显得局促了牡籍,后排乘客反应压抑感比较强摩玫。   不过我坚信窟嘲炯,对于CLA的车主来说空间是够用的陌,因为后排不会经常有乘客斡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的冗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用图僧。   =============分页符=============   原标题彤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖酱姐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机砷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm道片,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm牡胆惹,配7挡双离合变速箱赎墨,带有换挡拨片箩狭阂。拧动钥匙查肪潭,发动机被唤醒蛾督,车内怠速状态下的静谧性相当不错迪圈吉,我们出发了渴柒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通焦哀手,不过CLA非常容易上手恫拟,舒适模式+D挡表现得有礼有节从械驰,整个驾驶感觉极其轻快荡舜颗,这是一辆易于驾驶的车幌送,不论男性和女性都会觉得很轻松烷龋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性艾狄铺,转速时常被控制在2000rpm以下隧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契念伶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吭,而且在低速中它的换挡依旧平顺味扁,并没有出现那种令人不悦的闯动霉绢。   切换到运动模式水烫痢,变速箱首先变得更为积极赶筛鼻,整台车的性子也开始急躁起来漠飞牡,随时准备着接受挑逗暇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接力茸泄。油门的响应也更为灵敏物粟锯,初段就能得到不错的效果刷俗计,只不过排气声浪并不那么有气势甲恕煌。   至于转向吓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻涡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉檬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转匆连踢,那样的线性和柔顺寒,简而言之非常舒服赦惟。   CLA的转向感觉则不然泉夺滥,它少了些紧致的细腻感降花废,多了些轻巧荷素。这套电动助力低速中没什么特点垒,属于偏轻那类的呵沽,或许女性朋友会喜欢迫。高速下转向逐渐变沉夯落,更易于驾驶辨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吕,比我想象的要好不少旅。   不要被AMG套件所蒙蔽插捍蛔,悬架的设定并没有那么生硬昂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求订豢,整个感觉还是挺舒服的劣鸵薄,回弹的特别利索哗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态举,起码我在前排开车是这样一个感觉把,只是后排的乘客有时会说的:颠!哎材眠叫,管不了那么多了蜗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人垛阂,驾驶感觉对于这台车来说重要册劳。   =============分页符=============   原标题撂辞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注冀辜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现困通篓。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护邻,无法进行有效的弹射洪颗旗。起步时有将近一秒的延迟咖玛,之后发动机全面发力哪娟叛,此时轮胎打滑非常严重护锣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故捆全,全新的胎面没有达到最佳的工作状态般彤,导致抓地力不足爬彪踌。怎么形容这个状态呢蜗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速秤,四肢虽然在飞快的挠地测,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样即,各位想象下睹栓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态诧,双离合变速箱准确的完成两次升挡瞬媒,换挡速度很快己痹,最终用三挡达到100公里/小时的速度规阜,时间为7秒整垛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新检部秘,因为看到严重的打滑时我特别无助涂捐讹,尝试了降低转速起步哪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地县匙贬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中寞如遍,而且车身的支撑有效堪评,车内没有特别明显的前倾感觉床嫩盘。从刹车曲线来看捎,自始至终加速度都在-1g左右突娘,最终成绩为38.46米弗棉希,符合奔驰一贯的作风股。当然讲壤,待拿到国内的测试车后赂锋焦,我们还会进行测试粹崇写,看看原厂的轮胎表现如何激。   总结姑:   从国外的销售情况来看魔秤,CLA是相当受欢迎的湍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料弥峭冒,CLA在美国同样有着相当不错的市撤浒仄帷,2013年后四个月销售1.2万辆套隙,势头相当迅猛晴,可见其受欢迎程度超美。   进入国内后我想它会得到同样的关注首骸,随着细分市场的成熟挖祥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车爽咕抽。奔驰CLA级费刹,主打运动腔、年轻胶哦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盖轮徊,尤其选装AMG套件以后效果更甚式墙凸,相比奔驰A级葡,它的吸引力显然更大扳潘。相比竞争品牌蚕坛添,这次奔驰走在了前面底仁艇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品簿。配置方面国外大多都是选装苫蛇,比如天窗羔、轮圈样式等等滇乱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搬。   不可否认寄,它是如此的招人喜欢叮麻,尤其招那些打扮时尚茶桅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑弦谈可:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机棵虫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了哭铃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机拱囱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘侨迟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃沫慕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型奠沥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革邓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法添摄片,通过细节部分运动元素的添加措寺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格素。其外观运动套件包括进气装饰蹋徽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等虽。   总体来看牢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面笺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置衬挪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备妹加饺,白色车身加上黑色的玻璃车顶表矾,看起来很有档次感歧。不过略有遗憾的是昏下,它的全景天窗不能打开却枢娄,有同行戏称柒瓢,这是专门为了看星星而设计的夸拳妙。   内饰简洁自然   与外观相同姑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围就徐寞。全黑的内饰恭困、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现雄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来痘任啼。   配色方面妒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰戏,但通过座椅的白色缝线炕、钢琴烤漆面板白边框的搭配犯,使得内饰整齐又不显得沉闷皇星卷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了豪。人机交互系统方面恨,V6菱仕Turbo车型并不占优势檄森。   动力不错滥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鳖缉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱顺脸苍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型傲。这款车的低速扭矩较大堕共,因此起步时非常容易轨顶。起步后队徘,借助轻盈的车身苦车,汽车随后的加速较为顺畅奸颂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肖拖,这直接导致这款车的操控也是相对不错去盯,在较为宽阔的路面上首妈泰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叮,感觉很有信心促鲍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校抬景胯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的系揉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置簧吹蓄,非常方便驾驶者进出翔酥,但打火时勺庐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动郝辖。 责任编辑富谁岁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候戮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位垮。之后的继任者是睿翼很,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蹄萌辟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款参扩,并更名为马自达6阿特兹纠,而它是否能达到前辈的高度酸,让我们由内而外的体会一下嗜茄森。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌挎,配合这两侧行车灯降称,看起来霸气十足栖庆衫,隐隐的透着一股子狠劲庇。图中这款车是2.0L的标准版辩,则采用了较为普通的卤素光源惶挽僚,科技感差了一点陇标拧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯图,犀利感十足锚密。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA府甜瑟,它不同于以往的两代马自达6糜脓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现昧方。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来刷链返,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子污挝嚼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”募奈浇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm搐惹,轴距为2830mm舶粉,与进口版本相同钩柯戌。相比同级别其它几款日系车型诬密肮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势剧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾劣,像是一滴在高速行进中的水滴花藏,充满了流动感词。从后边仔细观察阿特兹的背部巾桑谩,不难看出它还带着一点掀背的意思船回。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯纫,配合着双边单出的排气筒钎,更使整车的运动感一直延续到了尾部绍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈标汲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎撬锯许。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)霸谁人,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上委邓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鞘殴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩配肩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质铰,其它区域大多为硬塑料冗糠。由于没有太多的装饰件绒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价芭莽线。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高撩灿,它采用的是一块电阻屏临清伙,触控灵敏度还算令人满意鲍欧,界面的科技感以及显示效果都很一般逆涟,总体感觉更像是四克授、五年前的产品闪谈,唯一的优点就是操作无任何难度库偿,一看就会弊匿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡混怠,所以导航功能暂不能使用啼富衅。   进入车内嘲逢税,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了莲颗曙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿苏,握感也很不错泛,由左至右打满需要2.5圈加画,比大多数车型略小傻拒慑。此外扯罗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蛊捕啸,操作便利性良好律锋赦,而且兼顾了驾驶乐趣撮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涩,但却一点不掉价括。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鸥,其次它的表盘内圈采用了网格设计囱,多少有一些竞速的味道溯难结,再加上白色的指针以及简洁帝、明快的字体歉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望寿屑携。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏釜焚磐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗恫枫、平均时速祈、续航里程之外颗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP胎。i-stop是马自达研发的自动启停技术萝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火缔。   除了i-stop侥镶阔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统完崇嘘。之前在新能源车型上比较常见京赴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上发氦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于搭,它是以电容取代传统的电池或电瓶屎忙,从而为车内的用电设备供电恭浓,而非用于推动车辆前进搔饰。   空调面板的样式不错潮,旋钮和显示屏都显得比较有质感形十。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子居苏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车航系,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄┓⒐祝好迸喘。前后排座椅均采用了真皮包裹飞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次劝廊。   虽然阿特兹有着不错的轴距苇仟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩抵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻铱,而在后排却只有不到一拳的头部空间痹显里。令人满意的是后排的腿部空间殴,坐正以后不影响翘二郎腿叫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定盒巾抡,不仅地板平整钎脱,而且行李箱有着不错的纵深确仕,轻松放下高尔夫球包戈燃顷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎毯饺哀,以及更换轮胎所需的各种工具臼侗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷浑、双可变气门正时揣腑泞、凹顶活塞+米勒循环癌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术天稿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现戌馁熟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm级界,而峰值扭矩则202N.m/400rpm琳私草。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱芜,并带有换挡拨片并,只可惜这款变速箱不带有S挡沮逻画,对于主打运动的车型来说个遗憾颁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受斯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩头,日常驾驶过程中丰妥栏,为节省燃油盎,变速箱会积极升挡渤,转速经常保持在1500rpm以下持某。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应窜,因为这台变速箱的反应速度很快息卢,能够很好领会驾驶者意图操,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出猴蛙好。   阿特兹拥有良好的操控性叙衰姓,这首先要归功于发动机线性的动力输出欺推。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏霖懊竭,而中后段又能够拥有很好的动力表现令判芬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻架瓢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处颁诧尉,尽管反馈的路感一般闹缄尸,但指向足够精准卜硷澎,能够给人很强的信心粕凳虱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协丰赔,它的前后悬架初段偏软未旅侥,能够很好地吸收路面的颠簸艇坊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾溜。可喜的是悬架的后段韧性十足哺鸿位,不会让人感觉力不从心雾。最重要的是垄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整且跑扛,车头指向灵活廊,车尾循迹性出色罕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见某。   总结恭: 对于马自达这款即将发布的新车倪,我只能用赞不绝口来形容识伶,外观和驾驶感受都可以称为上等轨另。如果非要给这个车挑点毛病的话簇弹恳,就是在高手如林的中型车市场里栏蓉枷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嚎。所以如果你是“外貌协会”的成员岁参衬,或者追求极致的驾驶感的话笨,那么你可以期待一下这款新车杆霖椒。 责任编辑毖:赵春晓" "  KTM的X-BOW卑撕,直译过来是十字弓顿嫁犀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烯棺。实际上吐,这个模样怪异的小车兼炊乳,的确是火力十足既,足到无论是在街道上还是赛道上华蝗弗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车匈豹挨。   先来说说KTM这个公司熟衔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赐嫡,以生产越野车和跑车而闻名乘眯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车捐寸,也许是工程师们精力太旺盛募菇掂,亦或是身在奥地利这个地方担,总会有些天马行空的想法就食汉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赌,去生产一些别的什么机动设备画斤戚。这几年掳,除了X-BOW触骡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惫梅核,而且都有一个共同点——惊人且极端炬脐肚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)屡徊、puristic(纯粹)唤纬、radical(激进)扦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解镜。另外还要多说一句戌妮萄,这家公司的口号是ready to race武,时时刻刻都在准备一场竞技世石。   KTM的CEO曾经承认垄郴懊,他们希望使用21世纪的技术丁筛,发扬柯林·查普曼的理念材,打造一台新世纪的超级跑车热。柯林·查普曼是谁草领蒋?他是路特斯汽车的创始人嫌挡滦,他说过最著名的一句话是卜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准堡法夺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的偏,作为汽车工程师扣,他把全部精力都放在对性能量师嘘、操控和轻量化的极致追求上拱桥。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可呕北,但跟进尝试者寥寥钨第呛。看看路特斯汽车凄凉的经历扳固沦,这其中的原因并不难理解判挠。我们很欣慰地看到护,在新世纪糠骏甘,KTM继承了这种理念暮让鞘,并且做得更加激进行。   其实X-BOW的理念很简单挖铅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车醋稿灰。碳纤维单壳体车身梗孙伶、全车碳纤维组件闲菲起、水平推杆减振器泞讥酿,这些都是方程式赛车的标准配置弟律桑。由于使用轻量化材料艰论,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)邪帅赏。在高速行驶中伙欺,车辆的气动布局提供下压力抒刨,以此来提高抓地力和稳定性廊涉,这也是方程式赛车的特点蠕乌雌。和赛车唯一的区别掂摆,就是它有全套符合法规要求的灯光蔼熬,以及一张副驾驶座椅炭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机敛,经过强化和升级后歉,动力达到300马力郊肛疟,和F3方程式赛车相当兴罕耿,六速手动变速箱也是简单而纯粹胁颧坡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话厦伞,我们不妨来看看推重比肖。X-BOWR大概是2.6千克/马力惶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺琛,也就是说发动机需要负担的重量更少秘,动力表现自然更强告滤。   在踏入X-BOW车内的一刻矫俱唯,恭喜你琶嘶菠,在旁人眼里赶蓉残,你已经像是一个职业车手了雇醋铝。首先一只脚跨进驾驶舱碱乖,站稳后调整重心配,再把另一只脚迈进来缮,双手找到合适的支撑点乌,将身体重量转移到双臂矾彪佛,身子瞬时下沉魂汤,把自己放在座椅里秆。来自RECARO的座椅是固定的瓢涛,完全不能调整凌毯驴,靠背角度略微向后倾斜到,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里品佰故,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置脑。要完成这一系列动作非具媚,如果你是个长腿欧巴斡思痢,可能会轻松点去胜掏。同样和方程式赛车一样纫递等,X-BOW采用快拆方向盘翰垒裁,在一定程度上提高了进出车的方便性鲤灯错,不过我觉得这个功能最主要的目的搓,还是为了让它更接近赛车捻蹭。绑上四点式安全带伸苍捌,身体没有一丝活动空间痘,因为在碰撞的时候了炯涣,你不能指望安全气囊救你一命巧,唯一的方法堤腹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上度卷尺。   驾驶它检,你不需要有汽联颁发的运动执照缅寿,甚至不需要经过特别的训练哎舞。只要你有合法的驾照闺委荚,会熟练驾驶手动挡汽车烦胶山,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度寸抬分。连离合器都很好掌控写,甚至比驾驶EVO涝扣祥、STI这种高性能运动房车还容易愁咀刻。你唯独需要的瓣筒,是练就一副有力的双臂帘,因为它完全没有转向助力寇,停在原地艰题茫,方向几乎是打不动的乡光。   由于场地的原因漏高,试驾过程不是很尽兴杠,并不能体验到X-BOW的全部性能叹。在狭小的环境中忱幕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展烷舅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势释涟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力倦弧。因为使用水平推杆减振器脐,X-BOW的底盘可以尽可能的低儡杯丁,在转弯中几乎不会产生侧倾驾僧。多连杆悬架结构稳定辟,可以减少轮胎不必要的运动和变化娄侩鹅,保证最佳的触地面积脓断,用尽每一分抓地力徊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度锌疗,这一切所产生的副作用焦,是你的身体要承受更高的横向重力纳甸裂。   在视线上沤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似公虽磋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置捎首溉,以及转向时轮胎的变化腺。利用这个优势匆,你可以把车开得更加精准淋勺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙孝,这是任何房车都无法比拟的栓。不出个把小时细迁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酗,高速掠过障碍物而毫发无损敝嗽答,那种险象环生的场面仙收,我相信其它车做不到会,这种乐趣和成就感媚才,只有X-BOW能给你另。   看到这儿雇昆,你可能觉得这台车并不难驯服碌手,一切都很容易颈清。没错氦,X-BOW没有设置很高的上手门槛雄霖,驾驶起来甚至比超级跑车还简单貉抗许,但是它还有进阶的玩法观绍,这就需要很高的技术和技巧了芹。首先墨吐景,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战亢赦喇,为了它的寿命栖溉钨,好好训练跟趾动作吧烘扁。漂移缕?也没问题外每,在转弯时只要加大油门挥累,车尾很容易就会滑动起来错谓。之后能不能画出一道完美的弧线火搔,就要看控制的技巧了姥身诫。   除了以上这些蔫哺,我还有一个建议督飘。置办一套合适的行头杉毁,至少也得有一个头盔和一副手套姆手蔷,这会使你看上去更像是职业车手弄桶。当然氦渺拉,作为一台可以合法上路的跑车东,KTM也试着考虑过车主的感受殿桔,推出了一款GT车型姑刚憨。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃旱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已撼。无论哪种装扮肋涧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街粱溶剩,在气势上就足以压倒一切懂刑,而在性能上段,它也是所向披靡落饺,精准肋谜魂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜掠刺。虽然它可以以合法的身份上街泻,然而对一台Ready to race的准赛车嫉泰坛,街道并不是唯一且最佳的选择母怯屯,它最终的目的地熊,是要奔向一条真正的赛道葡,在那里解开封永!,去赢得一场真正的胜利擞。   说到价钱鸥架,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车腑,一点都不值括灌。那么清冻,如果说花135万汤瓮炕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车粟坍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟退萍免,最大化的驾驶乐趣枢,并且还可以在公路上行驶船,这样是否物有所值搂穷?答案其实显而易见饰挥槽,值谜,或者不值燎挎爽,取决于你是否真正热爱驾驶煤欧,热爱赛车运动雄。 责任编辑侍快庞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词强,早已见怪不怪具陵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车倾盎哪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鲸,广汽丰田出品的YARiS L致炫核痪膝,就是一款加长版的小型两厢车层僳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志辜。 知识普及疵噶纯:为何不叫“ 雅力士”了纯魔雀?   相信很多人都会有这样的疑问需肆,从车尾的英文上来看乳狗咸,YARiS的标识与上一代完全一致女抗,但多出“L”字母虎七。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观柬图先,和同级对手相比也一直处于垫底的位置句。全新YARiS通过变革性的设计拧、加大车内空间腾、降低指导价僧,从而想抢夺A0级市场的份额救,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望奈活懊。不再使用“雅力士”的中文名称连弘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泄唱稿。   外观侮檬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型凛,如果拥有一副出色的外观设计胚侈辑,那销量肯定低不了瓶晒。广汽丰田的全新YARiS L致炫碎奖猩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拈,能让更多的人接受扫岛吕。   =============分页符=============   原标题恫孔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的勒试丘,所以在造型方面与海外车型有些差别静铝挂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯琶,“梯形大嘴”车头动感大气赌跨,配合超长的轴距浩蜡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受躬市。   =============分页符=============   原标题色耿添:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰纫挂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内搓沦斑,相信你会有两种感觉惊,第一漓锚:中控台设计非常大气灯椒,和丰田系列的SUV车型风格一致浆。第二蓟:超大空间敢,后排空间完全比拼一般的A级轿车歧硅瞳。   =============分页符=============   原标题宿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm陈瑰哎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意芬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车广,但是空间方面完全越级的感觉篮侯,完全不比一般的A级车差媚湍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服颈。   =============分页符=============   原标题寄叉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾叙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意姐逗铅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错寥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿屋沏,中后段性能并不出色滦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高饶嚷连,高速行驶油耗方面并不出色槐娘酣。   结 语   作为一款城市代步车型骨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多定虚衡,外形方面就能征服不少年轻消费者搜娇换。此外甜奈,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一筋戈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理尺炉,若果说美中不足的地方台竿莎,那就是匹配的四速自动变速箱了篮细。(韩威) 责任编辑翁拎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒理,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏可绵?告诉你卑戳,这是真实存在的一辆直线加速赛车行。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车燃,基于2014道奇Dart车型览崇,型号就叫做Dodge DartPro Stock豹卜。大概意思是“超级街车”彼入。虽然只是称作“Pro”米椒焦,但它的结构和普通街车已经截然不同另,一点点相似也仅限于外观上膏扮么。一个专门设计的底盘科舶厦,扣上一个类似“街车”的壳子暑露,除了好看以外卵水呢,也是为了让车子的空气动力学特性更好肛菱。除此以外魔败釜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”德刻。   作为动力核心县烂筒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造化窜纲。与常规的“以街车为基础改造”不同酶煤扔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同攫。据厂家介绍犁泪澈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时什风挎,而极速则可以达到480公里/小时碳。   Mopar没有公布具体技术细节导颁,但是在上个月挛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剔胳蔫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速色巢埔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瑟勺深:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力谐刑感,它跑完402米还需要9.9秒胖履,而末端速度“仅有”235公里/小时蕾黎。也就是如果两辆车进行一场比赛篮廷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候碘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半城屡雇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭保舅疯,当然也无法在普通街道上行驶卤彩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采喇。 责任编辑啪法翔:赵春晓" "  4月11日峡榔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市税晴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版斯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元博茶。   4月的京郊春风和煦板碗,桃花盛开腹袜屯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意禾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基轿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象媚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼奢歧。   然而稍微有点遗憾的是倘,由于相关环保政策娠技,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基别绣胸。   =============分页符=============   外观内饰脯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别体,最明显的一处在尾部的4X4 Logo采,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外牵绊,因为配置的原因腺拘,柴油版在一些细节碎珊具,如前格栅畦丧、雾灯等处精简了镀铬装饰览。   另外艰受,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎钠醒醋,规格为265/60 R18善篮,采用双五辐样式霉,与高配车型的20寸轮毂有所区分圭面弄。   外观上祈淀,大切诺基给人的感觉就是硬朗鳖、野性郊赤皮、豪放伪厢唤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样盒,如果不是看到车尾的标识妮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版剁虫叮。轮胎的使用与其它车型也是一样的晚。   =============分页符=============   内饰方面姐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致汐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同炒界,但是做工方面表现的比较细腻耍世。各个部位间的接缝十分均匀事晾脯,内饰表面的反光也抑制得不错磺没。   =============分页符=============   动力与驾驶感受漓肚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的示,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机沪。这台发动机由意大利VM公司制造燃绵廓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捆蠕锻,国际知名度较高邪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下尺腿,最大输出功率为243马力(179千瓦)圣毕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米村封。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胳汇化,采用电子挡杆设计斤晾饯,事实上陛,在菲—克集团下的很多高档产品上搂沃曙,都采用了这样的档杆设计敛。   大切诺基是个分量十足的大家伙帆搐锋,体重高达2.4吨喝础芳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时观氨,都让人觉得动力输出稍弱雹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同污,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寸椽,这使得在实际驾驶过程中协掠,柴油版大切提速很快现罚期,驾驶感受十分轻盈嚼。   另外城涧,发动机的噪声抑制也做得不错醛旱醇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沽功洁,但却绝非印象当中砷,柴油发动机那种高振动辽角、高噪声供,车内如“夜店”般的情况胆盗。   在打开ECO模式的情况下忍签,发动机的转速在1500rpm左右的时候辜裳樊,变速箱就会做出反应欢诬关,升挡很积极闭袭双。当车辆行驶到70km/h的时候申弄,变速箱便会将挡位升至最高挡侥垦痹,我们在城市中使用磋甜,第8挡也是可以使用的店乌亩,并非摆设礁。如果关闭ECO模式好,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右录寒,动力输出得到了一定的释放昆淳,当然蒲斤,噪音也会随之有所提升碌。   柴油大切的油门踏板很轻盈拆墟茨,发动机对踏板所发出的信号反应很快哎斡静,但初段调校的有些过于灵敏了疤,尤其是起步时棚睛贪,轻踩油门娶疗掸,车身就会有向前窜动的感觉弗佬踏,想要平稳的起步还是有些难度备,如果初段能调的沉一点提洁,感觉会更好陌喜,驾驶者对动力的输出也更好掌控肌壁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样琶伺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统病,由于取消了空气悬架跨记苫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谱唱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式默,分别为自动舞膝豌、沙地泛派冠、雪地耍霜、泥地和岩石堆龋,这些模式都是通过旋钮进行操作的菠颓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式笔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择薪告。   此次试驾筏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验存,其中的体验环节有沙地汾懈洁、U型坑和炮弹坑三个环节此另。在进入沙地之前鞍尼,首先将车辆选择到沙地模式墩,此时车身稳定系统自动关闭敛。由于没有空气悬架聘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了污捆。   模式选择完毕之后康览佰,开始正式进入越野产地凶,在松软的沙地中妥据芯,要保证车辆的行驶速度陷嵌革。在沙地中行走膏佃哥,轮胎出现轻微打滑是很正常的虎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑疤魔婚,造成更大的麻烦潍。   在U型坑的环节哪陈窝,选择到岩石模式之后磊侩烈,分动箱启动扭矩放大挡廊颂乏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍匈谈架,传递到车轮上的动力会更加强劲桅潮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过澳薪店。   炮弹坑对于车子本身来说蚊闲虎,算是更具有难度的项目了辅博党,也是考验车辆四驱能力最有效的环节纺耸。对于大切来说捷,通过这样的测试还是比较轻松的茶呻。在模式选择上罐镭,我们依旧可以选择岩石模式蓖美,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蓝,保证有附着力一侧车轮的动力输出躲北淀,从而实现脱困层。   总体而言摹师,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在壬徊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色舰。在整个越野体验环节途,对于动力的感受也是比较明显的镣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松僚栓,主要还要归功于这台柴油发动机碾体喇,低转速扭矩输出足够大屏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松上唬。 责任编辑票谅萎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列显丢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挂保,以求为各位网友购车作为参考洪掠忌,本文我们继续进行诺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)经,作为合资品牌的A0级三厢轿车萍,经济实用以及稳定这三点立市之本萍,谁展现得更好惋,以下将逐一展开松禽。 外观解读驼恐浚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中矗沏拟,这次“重生”抛开了以往的产品定位岗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型颊必,接过老款颐达的市场后擎凯驼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势腑。   刚刚完成了小改款的阳光勤,2014款车型延续了前款的整体轮廓花料,细节之处作出的调整撇搓吓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸痛迷良。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型逝渺,另外增加了反光镜转向灯奶乖驶、倒车雷达等外部配置汹劣袭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车哆茸现,但两车在细分定位上有所区分恫歌概,新赛欧更经济冗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定信。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本镣竿,两厢造型更具时尚特质檄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重开拉崎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅苛鲁程,前脸处的线条切削更是全车最多之处挝灌悸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅席,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾眷,三厢车型尾部中规中矩钵,采用常规一体灯罩的尾灯岔税,正是这一产品区分的剪影傲。 看完两车的造型崇,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现艘。详见下表馈妮钞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拳甭,您更看好谁筹石?欢迎参与一下投票怒境扁。   =============分页符=============   原标题捣共凑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比次秒唇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩僧定懈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直病蔼,各区域之间的串联均平滑带过诉蔼,整体风格更注重功能性烫闻问,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嘉规,并尽可能带来更多储物空间弊颅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足挝薄录,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征陡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表欣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一诺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点诧榷。   另外狸翰,随着车载多媒体系统的发展受盛步,触摸屏更多的被普及藩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕犬迷侧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蒂拓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高澄暗。 配置对比保:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置仇倘铆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比赋藉,仅供各位网友参考挫兼溶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题虱梆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比断:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冕型:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度函:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示良巧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风死,而车身与轴距坎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势褂秀需,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹撅。   动力系统对比陷: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面旗,阳光仅提供一款1.5L发动机茸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择誓俱单,同为四缸自然吸气版本绞韶,排量的不同即动力上的差距首全首。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)购享,具备重量上更轻的优势迪厘校。   两车的自动挡车型港赋抚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱摔绿阂,其平顺屑攀秽、重量轻及省油的特性敖碑斤,同级别车型中具备一定的优势童溶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下淘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT聪,在挡位上优势明显灿倾,但其换档顿挫在车主之间常被提及泪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间柏憾枢,外观上二者均具备典型的家族特质腹绊苟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扮冻。内饰布置阳光以实用为主轻舵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质贤秒枚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现僻。综合本文所述受瓤啊,两款车型您更倾向于谁贩跨?欢迎参与以下投票笛。 责任编辑艾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车袄霉测,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐扰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了辨察。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言骸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比穗短秀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型氦受,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比疆钡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近闯欺担。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辆海,K3S并没有使用目前三厢K3的外形速冠扑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同投颇疏。也说明K3S试图走运动化的路线某事戊。   起亚全新K3S的长险、宽话洼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm凤豌,而轴距更是达到了2700mm的水平扮躲,在同级别中也属于比较突出的成绩沪,对空间方面肯定有着很大的帮助馆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练羌持捌,车身线条也非常的流畅淀,有着极强的运动感陪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差房恭橇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别藏孺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用屯肋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说墨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的朗顾琳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蚀墩挨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蔷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的泉瞥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅湍埃,加之降低的车身让骐达更加动感探噬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性悸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感副核。形状突兀但线条流畅的尾灯眷,红灯部分占据了大部分亲靶,白光部分呈现斗勾状陀匈甸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出垄爬激。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达达巍,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置日超。能够有效帮助你快捷倒车等。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否头狙勘,因为外观好看主观影像比较大骡稍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面枢坊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瞳邵,基本沿用了现款K3的设计楞捷,提供全黑色餐盖、黑米色帘斡莽、黑棕色三种不同的内饰配色何付聪。做工和用料相对也比较不错蕉搞。内饰除了硬质塑料及软性材质外列题,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惶社譬。   骐达的内饰设计线条非常流畅醋钢,整体质感较旧款车型有所提升尼墟踩。内饰颜色采用黑色作为主色调穗,搭配银色饰板椽昆抠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比牛慷,满足不同消费者的需求牢赶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备现妮,多功能真皮方向盘以及定速巡航郊射亮,从上面表格已经很清楚的告诉大家捍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP朴、胎压监测等配置肛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富舵坑,其中ESP吾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力庆垫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题郎。 =============分页符=============   原标题膳肺娜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700诺虐春,整体乘坐空间相差得不太明显辣桑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同彤滦辰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蹲灸耻,座椅表现方面K3S内部填充比较实截蜕,对腰部支撑方面会比较到位耐层。而骐达延续日产车座椅软绵的特性迸藤创,其座椅表现比较软渺菏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感欢姜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多漏剂部,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蛇号相。在乘坐空间是差不多的苇课,K3S座椅设置得相对硬朗娄渤,而骐达设置得相对舒适霓顺朗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因祁达旱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L市,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S跨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弛使脐,很好的满足不同需求的消费者墟秃卿。起亚K3S相比起来就显得配置较少喜矢。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型危秸匈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好殿创藤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匣乒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论救凹孩,详细还需看我们评测所出酬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题喉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求雇杭。   点评彪:随着两厢车被广大的消费者所接受店,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款荤纤午。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动饺量,如果在这两款车选择其一的话匠侗滦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动金。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素困停狭。 责任编辑俏竟阜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉洽涤,甚至有人无法确切的喊出它的名字莎呸。其实这款车和我们并不陌生接,因为它采用了与三菱劲炫相同平台香划,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似墨寿厕。所以出镜率不高的标致4008独壬,确实具有太多不为人所知的身世叛还,这使得我们有必要去了解一下这款车寺氏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路柏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体观,呈现出风尚丹龟茨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感信孤速。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签及,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰矩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚陕、科技的感觉东等沤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm溜菏识,轴距为2670mm宋娇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫城揭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造毁圭,所以在车身尺寸上它们相差不多褥究冠。   从车身侧面来看靡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸堑,整个车身也因此更加大气而富有力量感铂哀染。后排提供了私密玻璃效芬商,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风耗蹋财。   标致4008的尾部造型看起来很饱满按捶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因刨痴牟。另外伦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心畅鞘蹭,尽管造型简单肺凛,但通过与腰线的巧妙衔接搐惋顽,使整个车身设计连为一体憋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂阀裂仑,配合普利司通的225/55 R18轮胎疽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上驳,都具有不错的表现纱。我想应该会有不少车友会非潮奔欠担看重这双“大脚”梨策。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比锈急,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意扣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发昂逛陕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蓖忍计。不过标致4008在一些细节上却与之不同厦,譬如采用了大面积钢琴烤漆权称,辅以细节上的优化坷。   中控面板做工不错烘,按键旋钮设计很精致复瑟,且手感都较为出色膘胺壕。娱乐扩展功能也比较齐全凯炯,AUX劫、USB以及12V电源都有装备磕叹螺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点矩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯寂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蟹谴,下面还有黑色钢琴漆点缀辑,凸显出了较强的质感尝堑泉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍惹截哪,若塑料饰板能换成金属材质的话顽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表办碍椒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抛。在转速表与车速表之间斗私,我们看到了一块显示屏讥颓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息四。 在乘坐以及车内空间方面斥吃陌,标致4008秉承了家族在这方面的优势丢归囤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好妈妥。   后排座椅靠背很直眷捎孤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉武。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外旧,坐姿却让人觉得并不舒适牵袄瞄。   标致4008的行李厢内部很平整屯,而且后排座椅可以4/6比例放倒淬湍宏。这样它的储物能力将会得到提升厕,对于搬运一些体积较大的物品蔫逆恕,可放倒的后排座椅显得实用俺抨镜。   =============分页符=============   在动力系统方面华贪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机衡筛祟,最大功率仅为150马力具,扭矩峰值198牛米廊奈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惟藏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了扔彤。 全系搭配加了CVT无级变速箱漠,具备手动换挡能力沽巾南。在实际道路行驶中酗枷,CVT变速箱表现的非常平稳灸巾炼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沫间,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蔚杆酮,却没有丝毫提速的感觉授居宠。不过耽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嗣,在平稳驾驶时超车变线很轻松并吝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统财朵休,2WD(前轮驱动)适合于城市行车菠番捍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力莎镐,前轮最多可分配85%的动力卢刨,后轮则可达到55%寸逞图。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%路伦蹦,可以应付雨雪宪、沙石和泥泞等路况帽腊,也可以轻松面对普通的越野路段眯纬暖。   标致4008并不属于难开的车型毁苗,尽管车身较大味雀经,但是方向盘非常轻盈前腔,即便是女性驾驶也会非常从容悉煎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线兴膘氰。   结语拳:从市场战略上来看性,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型慧,4008不仅丰富了进口标致的产品线迪萎,也为消费者提供了更多的选择缅篮。而从产品本身来看幌骋裙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫波碎诗,能很好的迎合中国消费者的审美鳖巴。在驾驶方面梁胜奋,标致4008表现出非常舒适和安逸漏些,非常贴切城市SUV的特性痊辛超。 责任编辑外垄窗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型实,自2011年上市以来凭借着动感的外观散萌煽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价踩,受到了许多二三线城市消费者的青睐隘罐。不到3年的时间嘲枢据,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610方茨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率盒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型赋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车ā,将在4月的北京车展上市靖,预计售价区间为6万-9万元欧石娩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者奔遂。下面就跟随我的镜头俯父潘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车潜。   相关信息凯卞农:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌番,2011年正式推出了首款车型宝骏630搪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力壳佩诬,结合上汽和通用的生产技术芦穿泵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计窃莫视,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吐痴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计酿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO裴丝古,与进气格栅骸、发动机舱盖形成盾形区域拦凄,造就了独特的宝骏品牌DNA蚕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计筋单佳。从前脸上看街,与宝骏630的设计保持了高度的一致飘默赂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势裸啡哇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计墓腾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装羞吉醛,颇显动感钎皋。   在车身尺寸方面垛磷侈,宝骏610的长为4401mm巨、宽为1736mm秘霜缺、高为1462mm绘串。由于与宝骏630车型同平台生产靠暑,因此在轴距方面并没有变化号搔,依然是2640mm嘿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐困耸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”潘纶建,尾部扰流板缆、包覆式的后风挡玻璃僳、硬朗行李舱的线条闲拼遂,颇具运动风浦。与此同时浦磕精,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂酣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利怖。   =============分页符=============   内饰方面弹汉荒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配暴,方向盘搭配银色装饰条特,整体风格偏运动改瓢嚎,带来不少新鲜感窍凛潦。此外痊泊,新车仪表盘也进行了全新搭配斡捶块,采用双表盘设计天附,更符合当前年轻人取向亭当。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条兄,提升档次的同时也带来的一份运动基因廷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辆订沃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多康探檄,LED组合仪表提升了整车的质感措,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验将,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势凶焦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抵庞渡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论电蚂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹饱考牢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面仍。   宝骏610是一款两厢掀背车型坎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性笛缓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够娜任桶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒白骆凉,也可以按6/4放倒座椅化彻兑,放倒后容积可达到1300L骸袱绞。   =============分页符=============   在动力方面摩污,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机烩,最大功率可达82kW诗蔼腾,最大扭矩为146.5Nm弛,这款发动机也同样在630车型上使用面焙枚。为了发挥出更好的动力性能伐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器废络冕,此外还配有5速手动变速器可以选择察。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品铜腐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升孙。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝廉首患、君越玫赣、君威等车型上洪令。   在整个实际驾驶过程中丢毛岛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳婪。在1500-2000低转速时衡嫡镰,所爆发出的动力输出还算尚可嫡配脐,油门响应比较直接笛。但是随着转速的提升峭褂,档位的提高蔼必寒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来勤凸榔。这种动力表现不温不火挞嫂邻,但是足以应付城市道路使用诚。   相比于第一代自动变速器弟刺俱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瓶借。只需稍微深踩一下脑擒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡判姥,只不过由于排量的缘故赤碾恐,推背感并不是很强烈鲜微情,且高转下的再加速能力也有些力不从心匿些。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适搏碾泌,这也完全符合它的家用定位牛。在经过颠簸路段以及减速带冬泥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感跨嘎,让驾乘更加舒适猾欺。此外邯男却,在过弯时底盘也显得较为扎实昆牡。   结语赫:宝骏610的家用车定位很准确掂聚滤,配置很务实话,储物空间多嫩八蚊,不过在用料和做工上还有待加强毖恋。不过动力系统方面确实不太给力美算,最多可以说是开起来比较舒适醇,这也比较符合它的定位思限。作为一个新品牌惩,宝骏还有很长的路要走晴,虽然已经走过4年多雇,推出了两款车型痴伙纷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样病蔡,在自主家用车市场上打出一片天地来懦香抛,我们将拭目以待吠材。 责任编辑警:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上马痕,大众展台上首发了2015款大众Jetta鲁败。这款车在现款Jetta的基础上退坑老,针对外内设计细节进行了小幅修调勾,属于一次精修边幅的小改款湃霖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整姓法,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注贾。 全文总结祥:   对于这么一款外形细节有新意妊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta说量,我们只希望它能尽快来到国内熔,因为目前国内的速腾车型簿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势浮常盎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面侩。 责任编辑骋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域检将授,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蛇乒,深入布局粪东稍。其中包括类似上海大众新桑塔纳驶东遁、一汽大众新捷达孝呈、斯柯达昕锐韩、以及再早之前的本田锋范仁拾蹭、日产阳光等等龚洗跑。可以说股肮,在这一细分级别疼,乱战才刚刚开始冷揭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手及谷歉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去不惋膜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉绘鼓嚼。反而厚重了不少沟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近胳田瞳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱史壬。就前脸部分来说傻,整体样子是非常简洁的册厂,又有几分动感嫂侵,和标致其它车型相比是有些差别的爱胚。   侧面造型规规矩矩痘蔼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现廖挽樊,你会发现送睡螺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉河,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瞥,但301更多的是安安分分的一种踏实感拭桃露。其中构,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸妥沧嘘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素胺啪褂,没有那么规规矩矩搔图竣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守叹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体界癌,这也是一项非常讨巧的设计粪档。设计感油然而生葱,除此之外踞,车尾并没有多余的装饰物尸蚀拉,简洁实用依旧是主要风格钉藐檄。   本文导航" "斯柯达明锐茨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车木,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌倘叉涸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在迸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台递骇擒,可能除了家族化的设计以外告棱版,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了苟师。 虽然它采用了大众的MQB平台双,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分阮蓄遍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吉句壤,全新的家族化设计让它年轻了很多牡拘搓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价舌嚼膜,但是相比现款宛呜,它的前脸更显稚嫩藩,也可能因为现款有些老气横秋吧藕哀。 车身尺寸方面奢极渭,它相比较现款有了一定的进步磐,内部空间方面自然也有了一定的进步畔外,在后面空间介绍上我会在进行阐述磷风镣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7陵亢剁,这也集中在细节设计方面乒隘寸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱聪倘,还有合理的镀铬装饰浅,这也是新明锐年轻的一种标志胸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次接。" "  2014年4月16日钝,全新英菲尼迪Q50正式上市导丸,售价区间为32.58-54.98万元墩贬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型竭九,2.0T车型三季度到货斥杏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版耸垦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蔼惜。三车官方指导价格基本在42万元上下抚捣逢,具有一定代表性课。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表毖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者淡凭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈痹洽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息墓,车头造型极富攻击性扛谭扇,侧身线条动感优美刊爸沃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显郡纳湾。当然爽,它的进化不只是看起来那么简单瞳,内功的修炼更让对手望尘莫及避。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的屠枯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中快偷,而且大有愈演愈烈之风锚,尾部设计很像自家的新5系爽粒秽,家族化设计不可避免妻挨。即便是标准轴距版本尚,新3系的轴距还是达到了2810mm疏府草,比上一代有小幅增长许唇们,再加上悬挂对舒适性的妥协侧棺,曾经犀利的3系已成过去馁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钮孔,那非雷克萨斯IS莫属了嫉睦常。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象薄课功,车头动感夸张端,车尾简洁利落里,虽然有历史车系的影子草,但这绝对是对精髓的传承和延续开。   本文导航" "  又到周末了葱,在大学破旧的宿舍里层色旅,百无聊赖的仰躺在下铺上慷滑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报颈,心中泛起阵阵遐想淖唾蹦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角痢剐毫,充满战斗气息的车身喂肋,都让我无法安然自卧廓姑,打起精神抵,跑到隔壁楼的图书馆厂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志掏。没错捌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我费,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心搐仑抱。但是戒迷骋,今天要说的主角并非“兰博儿”辖山届,而是广汽本田第三代飞度供,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车抽。   ?什么是边锋主义鲍喜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉航篇罗,线条过渡果断庭吞陕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴价物,包括讴歌品牌也大致如此乾。第三代飞度相比上面的两代此腾秋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致斥夸链。车头部分比上一代更加动感短,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状降廖赡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰递盘磺。给我总的感觉是棘,车头的成功是线条运用的成功邻拟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象俺蕊,从车头到车尾一气呵成卵,整体感和流线感非常强随校。从某种角度讲弄沤本,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙苍寇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛捣葛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感土剃,但相比其它竞争对手狙阶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出晤颠栓。   车尾的感觉并没有车头那么好酷,对于我来说靠,车尾的设计并不满意据。过度使用的镀铬饰条棵驳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复韩谢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道畦聘,在纽约车展即将开幕之际霜,路虎发布全新发现Vision概念车刀病,配备多种新功能仕寸,智能玻璃实现透明引擎盖腹,座椅灵活变换可实现共四种模式斜,包括远程曳承璺停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形去。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列斑甜变,第一款路虎发现诞生于25年前晌详密,全新发现系列定位于“休闲”昏,总计拥有四款新车脱攘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题姥欢烩,多功能配置程订,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术脊够,其中包括远距离依咏ず控桂,智能玻璃等匠楔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拷搬磊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示厕铃,“新车现代化的显覆,切题的弟卫,并引人入胜的设计暖,是发现车型发生的重要转变茶。”" "  [汽车之家设计] 2013年年锨乡,我去过一次柳州蔽别,那次泞饲项,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂酗阶,当时疯悔裙,宝骏只有宝骏630一款量产车型八辈,时隔一年钠露,这家公司有了新动作函,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市粕捅。官方表示案瞬措,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品另扰。   事实上窗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型咎,那时褂蒂家,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶枚闹,为了配合厂商对车型做好保密工作蔫,当时我们也并没有拍摄相关的图片徽轿咐。掐指一算为呵,当时秦兔拦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了墩,在聊到这个话题时片,项目负责人也表示壬,整个团队在这期间做了很多的工作枷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性炉劝,即便有着此前宝骏630的经验揭挥,但对于一款新产品而言猜皆毙,整个团队仍旧不敢怠慢摄瞧。   为什么要推出一款两厢车乱?   新品牌诞生初期蒙翠,单一的产品有助于更好的把控产品质量虏吨吴,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑辜委杰,从而将其转化为品牌价值刮唇炭,在品牌得到一定认可的前提下壳嘘,适当拓宽产品线芒,无论是对品牌办卜焚,还是对市场而言都有着积极的一面垦能怒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型经始,较为官方的说法是“以市场为导向”篙,不过在我看来乔镜睦,这仅是一方面膜督榷,在有了以上需求的前提下秆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡巧检,于是才有了这个方案芒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外辫,车辆的动力系统邪飘昆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整猫藏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绅额律,无疑是一个两全的方案赏。   两厢车在定位上有什么不同吗米圭必?   简单来说句戌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蔡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本溉回,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可统赶。相比之下晤堡,因车身结构缘故辅,车侧和车尾的造型变化较大栖成。 造型设计没有太多想法   在我个人看来酚蹦貉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法香凰,印象中酥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亮烂,有些时候敞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素具。当然达,每个厂商都有自己的想法扫绵骨,这种实用主义并不是坏事劣,毕竟暑萝订,车是用来开的甘旁般,把主要精力投放产品稳定性方面颓板,对打造一个大众品牌或许更为重要漠。   在造型设计方面需,除了已经固定下来的设计元素外绵登蹲,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”跺铆磕。对于镀铬饰条的理解见仁见智倦痹凹,然而泻蹄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”炽贬梦,正是在这种需求的推动下痪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场奠狮撬。   察觉到这一现象后刻日谅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思恋苛,显然许胜,一味的添加装饰条并不合适辈凡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求什咳。一般情况下懒速,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区怂板刑,除此之外边幕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条绊,在设计师看来挥渴程,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致诡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50溃童渤,我还不曾有过近身接触仆妻赡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知害闹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线七丘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统峦。或许这么长的一串文字来的有些陌生鞠懦唯,简单讲臼庇,它就是在航空航天器上使用的转向技术雷疟。我们将就驾驶者最关心的方面逛荡碧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS谢峭实。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装喘,人机交互系统的先进等等翱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触欧啼拌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力煌韩亨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主段径姜,不难想象Q50的出色层煽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蝗,同样口,作为宝马1系的车主鲸糖,对于操控的追求反衬出Q50的优异卉。而剥离开车身的种种炉士镣,他们共同的认同就在于这三个字母垃森:DAS   【什么是DAS轰卞杆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蔡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一小。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制欠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史柔庆世。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型戈统。   【DAS工作原理是什么嫂侩?】   车辆转向时热滔,不再依靠传统的机械连接伯竟,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制设,根据行驶路况和方向盘转动力度猾,速度进行综合计算降姓,从而指挥转向电机机构实现转向棠绅。   三个ECU属于并联关系侯狗橙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮详壳、方向盘咕淘、右前轮)凡窜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况颠维沫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时箱瞪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活巾,恢复至传统的机械传动转向模式拴,确保万无一失钨先。但在正常情况下红需,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离碉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈锻矗。   【DAS汽车的优势凡?】   操控性力:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞惠淀慕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准巍先乐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况咕剩闭,享受更多驾驶乐趣狸。   【为什么线控转向比传统转向快刺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入腑。整个系统中没有橡胶衬套纠闯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弓仙,因此首先从内部减少“延迟”剁霸。   【DAS对过弯的影响拦刻寒?】   转向相应得到改善兰素。传统转向系统踞,在接近弯道时脾辨,驾驶者需要提前做出转向动作寄九,否则汽车无法实现平稳转向涂勺。而采用了线控主动转向DAS系统鞭滩,通过消除内部的转向延迟冠,减少了预先动作的必要霓,实现更灵活的转向邵厂膜。而驾驶的感受将更加直接掏督沪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力扮劲都,毫无延迟镶乖。   【转向系统也能够减少疲劳动猴稼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感哺,因此从另一个角度提升了安全缓览钵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱旰稀)叼努骆,12款参与测试的车型中钙,在定速140km/h的巡航测试中涉厘,平均修正次数釜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍列。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点盾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响须赤害?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及廾祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鹅拼:网上车市(www.cheshi.com)   当然息碉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目店巨嘲,而对于传统车型捂,这一选项代表着发动机镰、油门踏板秀戌、悬挂阻尼竟穷、刹车响应等等方面的细微调整倡,而由于配备了DAS算何,英菲尼迪在模式选择上宽,更进一步的调整了一系列的功能狡妈,如斯卵宏:主动声音控制系统壳、线控主动转向DAS檄擦、主动车道控制和主动循即滴仗校控制系统ATC等等的设定谈霸炊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鸽?】   通过上面的简单问答蓟,我想我们已经熟知了DAS系统嫂荚摊,在响应更快谷惯核,相比机械系统更便于维护跺瑟,节约成本法,减轻重量等多个方面都硕果累累塘。而任何事物都是双刃剑痕姓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里究吃喇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生忻槽,他的解释既简单厦设兽,又复杂垦户谜,背后掩藏着十年之久的不断试验窜,推理傲损,再试验的科研过程蔡挠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蛙嗽。而这些内容无法用数据体现枫驰攘,还是按下点火开关吧费。   本文导航" "   《极速60秒》星信附、《死亡飞车》巨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蛔忿魄,让车迷们大呼过瘾隧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现铃染床。另一方面降死冷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搽焚,但开在路上肯定是最牛X隙,最有回头率的褂屠冈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事掇坝诺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”祷、“真NB”这样的感叹测,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型憋奉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别呢感,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分赋霜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服需。    作为最具代表性的美系车型蹲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程苫,五代车型熠熠生辉跨铺闷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相冒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看朵梦翠,主要原因是新一代车型不够“MAN”伸滥,缺少了野马的一贯的风格敲猾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蛇蛔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车旅粕肥。 什么是肌肉车伦掸皮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车痘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车猎疮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机日蹲舱、具有强劲马力墟锌哭、外形富有肌肉感的美式跑车持穷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表氦,例如雪佛兰科迈罗扫幢、道奇蝰蛇嗡、道奇战马冉,还有就是本篇文章的主角福特野马溉鹅疲。不过这些都是字面上的解释股,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义编猜。什么是肌肉车诬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解必。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腐,科尼赛克Agera惨藐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搔仁隶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别舰。但实际上并非如此疵旁趴,凭借自身出众的一面品,福特野马在众多超跑中脱颖而出培,成为闪亮的主角把杏壕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车桐割手,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上计袍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统逆毯郝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果颗糕财。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影公,野马还是地道的童星出道!是的硅,早在1964年刚刚诞生之际呜是饥,它就被搬上电影银幕矢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》恋略,也许大家有些陌生秤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品错傅标。在过去50年里目,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角售贪。    无论是哪一年代的野马亨亭碴,但凡出现在电影中垃娠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球仕厘。衬托主角的英雄气概或是独当一面谓赤,野马都游刃有余徐啊。在近期上映的《极品飞车》中恰滤茨,野马更是作为整个剧情的主要线索颗,陪伴主角经历了人生的起伏肝隶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的看史,五门版的三款车型——耀真挤赐彻、耀享疲酚囤、耀动分别为52.8万岁挟、57.8万钝、62.8万竭。另外还有只发售500台的限量版炉怜,价格66.6万元墩剐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变私慷,只是在色彩搭配上带来更多选择刮,车型配置也更合理没。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蔫仟,并且通过优化四驱系统冀居,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现俗龚。揽胜极光一直被认为是外观控桂登乾,但作为路虎车型肚采盲,它也有着同级一流的越野性能挺臀花。这是款长着女神模样柑逝,也有着女汉子般坚韧的车暇。 外观匪成挽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型乐,所以不仅长宽高没有变认垒,造型设计也和现在基本一致母骂。设计师只对一个细节进行了修改遁巷阑,就是后视镜肮戌。新款车型后视镜造型整体感强范,与车身有更好搭配效果版磕揩。除此之外工淑娶,极光传承自揽胜的城堡式车身牟盯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留糯青。虽然极光已经上市有3年时间匠,但时尚感丝毫不减弧痉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上毛,极光有自适应LED氙气大灯敞馆、全景天窗等配置副畦呐,兼顾时尚与实用性蔬何獭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于狄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰漠罚幢,前后保险杠尺寸更大扳恒废。另外恕遣氨,2014款极光提供了11种车身颜色观,消费者有更多选择蛋史。    另外归瑰,外观细节上能看到的摄像头和雷达潘,是为了实现自适应巡航捅抵佃、自动泊车白、360度倒车影像等功能躬摊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能灭,既可以设定与前车距离或行驶速度判呜,当系统计算出正面碰撞无法避免素,会释放最大制动力降低冲击速度挂茫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能啤肯探,实用性得到提升篱吝俄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车牵,并不是说女性不能开鸽牵,反正我问过数个女性朋友庭陷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗屏芍,完全不是自己的菜吃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断兜须够,所以我觉得这样描述更加准确施兼:这是一款为男人及女汉子准备的车簿洞。不是说它不好蕊记钾,事实上野帝的特点非常鲜明锤送瞬,优点也特别多催,但如果真的不能欣赏野帝的外形鹊,那么它的优点再多也是白搭托暑。好了浦勤,说的够清楚了席秒,男性用户请继续看下去蚂八兔,女性用户请酌情选择柏荣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版挪桓贪,也就是售价24.18万的最顶配版本创垃。配置非常丰富喷憋托,但较高的售价容易让消费者望而却步牵,毕竟男人也不是那么好忽悠的啃。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本偏。不过既然我们测试的是高配版本察,就来看看这款车羔辆盯,按照惯例啊倡迟,还是从野帝的外型设计开始爬。   ● 外观梨巧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议梦揭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑婚覆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV解,野帝这种偏向硬派和复古的造型如,确实会给人感觉过于呆板和与众不同础隙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了苯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些舍馁,这对于野帝来说无疑是个劣势比,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间改巩,国内汽车消费更是以大为美恫乃,野帝国产后尽管已经有所加长弊泵巳,不过还是给人感觉不大收剖惠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辰宝,带自动点亮功能的氙气大灯粪、大灯清洗功能圭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惶显。日间行车灯采用光带造型某甲,并集成在前大灯组内嫁,样式比较简单挤沮猎,辨识度还是比较高的没。   尽管车身长度不算长漆,但野帝的高度还是比较高的狡缝,一方面是车身设计的就比较高大米,另一方面也是因为底盘较高淳枪搅,悬架行程比较长愤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm吹错牢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蜕锯空。   后保险杠设计的比较厚实菇讨篱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蜡餐,也是为什么我们说它更适合男性车主瞬口慑。倒车雷达是全系标配狼居东,不过倒车影像和自动泊车是选配徽界,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车圈。   需要说明的是秒式赴,按照官方参数配置表共氏扳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的秦,不过这台车并没有装配后挂式备胎栓教,4S店解释说是同样是野驱版黎夕,有的车有后挂式备胎形伙,有的车没有紊径,如果不要后挂式备胎无咖,可以减6000元搓誓。   十辐立体式轮圈邢博讹,样式符合野帝的整体风格味锭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎砰处,规格225/50 R17栓蛔刷。这款轮胎算是一个折中方案荣会憋,整体表现比较中庸透羞毕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果妥山,非铺装路环境下的抓地力也不会太差觅函辆。" "  2006年始尖盯险,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程儒改,没一年牌嘿,这个品牌都在刷新着销售纪录熬僳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帝鹿侗。2014年达嗓,新的产品问世箔急,这一次它不再效仿虐铂忻、跟随稳乘,而是独步青云割簇喀。   在过去的几年里佳物擒,英菲尼迪的品牌推广是以设计绦傻、豪华为主要核心笆阶,由于旗下车型均以大排量为主冠姑,并在操控性方面有所见地耙妥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扔。作为一个初来乍到的年轻品牌田巩尖,每一步的迈出都显得格外小心础囤规,在保证动力性优势的前提下郸盆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点奔憨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距危蹦,原因很简单承蓬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性心,也就是不同于别人的卖点懊蜂莫。   在同级对手们相继更新产品的时候斤恰萝,英菲尼迪一方显得格外冷静俗惨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拼,好在当它真正来临之时哇乳躺,并没有让大家失望妹鞠歼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼情。   在介绍这款新产品前镶,我想我很有必要做个说明授,Q50实为G系列的换代产品骂虏轨,在2013年度蜡,英菲尼迪旗下车型根据轿车年烹椒、SUV采用了全新命名绣膳肮,即轿车使用Q字母布戈汲,SUV使用QX字母淌需售,后续数字分别代表车型籍鞋价,这样做有利于车型之间的关联度饭突。   2013年舜贺,我的同事在经历了12个小时的飞行后拟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酵棚钢,在回国后的闲聊中拱,他的目光坚毅台躬,言语中难掩一丝激动检秆,当然他对这款车的最终评价很高恨誓,抱着这股期盼多靠块,我们今天找来这款车漆馁,一同来寻味我同事当时的所感盲哪剐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间铃微浓,所以厂商提供的测试车依然为美规版清妮乏,所以动力戚损、底盘的调校谓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同浪猛救,但整体设计与科技性不会有任何出入杆粟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炯辱,也算是足以解渴了平概昏。   对于设计语言四个字来说孙驳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的按,有时我甚至会想夕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惦抬兴?正因设计团队的不懈努力亩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乓类魏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涪拱梢。   低矮的车身钱次氰,流线的车顶拇,都是上代所传承下来的精髓梳视,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大凑句,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)歼瓢酗,这与宝马3系的水平相当惹颓醚,优于奥迪A4L尺、奔驰C级等产品撵华漂,别小看这一举措场弓胖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贿烘。   对于轮毂轮胎的配备上虫赌,英菲尼迪从不走低调的路线吵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苹鲁壕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中慌玩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接描品,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拭守借。   本文导航" "  2006年始充窍漠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撮,没一年魂赌凭,这个品牌都在刷新着销售纪录祥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局筹呢才。2014年狄丰婚,新的产品问世趴蝗宦,这一次它不再效仿唉搓、跟随燎,而是独步青云晒氨麻。   在过去的几年里逞,英菲尼迪的品牌推广是以设计固歪吮、豪华为主要核心沁,由于旗下车型均以大排量为主抄,并在操控性方面有所见地共问,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妮憨旅。作为一个初来乍到的年轻品牌附嚼,每一步的迈出都显得格外小心参欢,在保证动力性优势的前提下矩温,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点办,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钉搓娩,原因很简单本肆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淬绍酿,也就是不同于别人的卖点钩熬。   在同级对手们相继更新产品的时候龋辨扁,英菲尼迪一方显得格外冷静痢嫂环,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度潘普,好在当它真正来临之时解萍,并没有让大家失望岸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼镭揉。   在介绍这款新产品前陵肺,我想我很有必要做个说明乖,Q50实为G系列的换代产品无,在2013年度穷标,英菲尼迪旗下车型根据轿车木、SUV采用了全新命名赖捻舅,即轿车使用Q字母贤,SUV使用QX字母却胸未,后续数字分别代表车型短,这样做有利于车型之间的关联度掳碑吐。   2013年形,我的同事在经历了12个小时的飞行后釜哭韧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50片宽纪,在回国后的闲聊中季,他的目光坚毅欧丁涂,言语中难掩一丝激动蓬,当然他对这款车的最终评价很高赂领,抱着这股期盼佰,我们今天找来这款车屏储,一同来寻味我同事当时的所感伙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荚公吾,所以厂商提供的测试车依然为美规版练洁斡,所以动力钙、底盘的调校坞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侠窍徘,但整体设计与科技性不会有任何出入密抠石,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嫉,也算是足以解渴了萍。   对于设计语言四个字来说衔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诡旁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筋隙鹅,有时我甚至会想甩稍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抡?正因设计团队的不懈努力星炼饭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拼室,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刹吃。   低矮的车身湍,流线的车顶菠,都是上代所传承下来的精髓案,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大竞搬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捶鞋咯,这与宝马3系的水平相当撅痉,优于奥迪A4L晤陈、奔驰C级等产品到扯清,别小看这一举措筛肯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性收。   对于轮毂轮胎的配备上线,英菲尼迪从不走低调的路线晨府韩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平核。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中衫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掇菜倦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首叭脐堡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80绞川、陆风X5佰糠、全球鹰GX7违,但依然无法撼动它的地位茹顽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变纱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来列,它就是CS75栋通答,来自长安汽车纽刷懂。   在众多国内车企中灌阂,长安汽车拥有较早的造车历史雀界,并且对越野车的制造要追溯到1958年起,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下羞强揪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计箍焕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型肩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惋毖拱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量奋牧蹈,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础隘舰毯。   在对长安历史阐述过后蹦墩姥,这款新产品更是令人期待烈豢。在2013年9月淬郡僵,它正式在法兰克福车展进行了全球首发叫,一经面世便引来了无数人的驻足垒篙烘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品夏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表裸凹斥,诸多细节上的体现措,可以看到与时代的接轨绕侩,说实话订,即便与合资品牌相比呢绿谐,它的设计也毫不逊色皇娥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表片冷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV埠董,在首次无伪谍照曝光过后款惺袖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手喇隋。从车身尺寸上来看懒,CS75在长度与轴距上的优势突出殊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响搽轿。在设计上规鹊,侧车身的视觉冲击力有所削弱肥史玩,平和的线条增加了些许稳重感喊托,而在配置方面绝不含糊下亨,右侧后视镜配备摄像头挥淮豢,为泊车提供了更安全的保障良吮,此外17寸轮毂的注入摊岸,也为整车视觉性增加了不少好评分裴。   车尾的造型体现了丰富的层次感苯赋,使其得以回归至前脸的感觉显粟彤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔徘陛。此外甲材,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统飘逻灿,可以看出CS75在配置方面的丰富性朝涡。   本文导航" "  上半期胯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况妨掠暇,不同的设计倾向与不同的品牌定位靖煌,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拷惭。在“下半场”的对决中拜搏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎刮妊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果磁股剖。   点击阅读瑰开部:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表铣弟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瓦割,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表怂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目灿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后骡垛闪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猎娇坛,以应付那些五口之家出行的需求沧粮淮。行李箱空间的比较妨蚕错,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下船,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱速,或者带孩子出行时策捌律,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品郸。行李箱内是否配备12V电源接口读廖段,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱隶闲铰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多褪枫摧。   ·模特A(不戴眼镜)身高回黎:170cm 体重茹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高氖闭:175cm 体重海:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地桂,长安福特此次也算酝酿已久了狡,可以说即将推出的翼虎辫,每个人都能从中找到自己心仪之处锚,例如极具冲击力的外形蛔、科技感突出的SYNC系统此、人性化的内饰细节设计狄独落、又或是强大的日常实用性勾,这次壕钉衬,同级对手们真的要小心应对了敖效佬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后惮屠供,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点汲室残,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年刺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期彼。显然输套,在错失2013年的发展大好时机后隧扑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点寄侍卵,其实也能够走在大部队的前列糕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段缝石跺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多痛赊。眼前一遍利好瞄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008餐福间、雪佛兰TRAX湘恫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位爸暴裴。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市牧握户,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布猜宛浦,至今我们还没有看到实车敞暮幂。从目前的情况来看谜,它们很快就会来到我们的身边顺编毒。正是这个原因络,在日内瓦车展媒体报道结束后疵付,我们并没有着急回国剿沉,而是完成了几款车型的海外试驾豌断、测试和静态对比的素材搜集撬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目刚惨察。   看到这里酬,或许你会产生疑问规逻:海外车型的对比对国内消费者有意义吗函?坦白地说绘辈某,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的镐:1.它们必定会国产并且在国内销售肮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来税颈,只是一些细节针对本土化进行了改造禾,但外观内饰设计防帆毕、车内做工毋人荚、人性化颂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鹿耍。综合上述所言幌蛙甘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义敢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些埂酥假,感兴趣的不妨继续看下去夯惯认。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鞠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉北。例如CX-5凸、ATENZA阿特兹禽垦歼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉淘形。最重要的是拈崩补,它们不仅有所创新势文,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风旅徒勾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋筋,再到如今的Axela昂克赛拉锌耽,马自达3已经历经三代车型的演变跺乐。据长安马自达相关人员介绍儡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)降圃唾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嚎蹄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话骆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹宏。它的眼神更加犀利菇头,车身线条更为动感丢表。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瞎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳抠施,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹懊甩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连波,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子途,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼秒枪奈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神撇伐捕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线虫梢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计立婆。另外档系冈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神店玫。据厂家人员介绍显驰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嚏戚萌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺彩澜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化咯亨棵,使它的整体视觉感受类似红酒一般达。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卷腾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm管,两款车的轴距同为2700mm乐荣谓。相比同级别其它车型添死柏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吧害厩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅挡じ拧,不过轮圈的造型稍显普通伪呈,不够运动立。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列能,规格215/45 R18贸,抓地力表现不错陪袖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎皑防哨,规格只有T125/80 R16桶泞。   尾部的设计不算惊艳腐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全籍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性穆裸碍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计陛拇,这在同级别可是十分少见的席擂。" "  说起海马福美来遁讣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型垦琴,转眼十几年过去藉拟臼,福美来已经迎来了它的第四代车型母,也就是这款即将推出的新一代福美来M5氏偶丛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品恰堕,新一代福美来M5采用全新平台打造奈信,不论外观还是内饰翅锤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子绷。在此之前蹭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析倒娇敞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型取拷佩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧瓣酪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格舌,宽大的直瀑式进气格栅叫恐错,大面积银色镀铬诚聊,符合国人审美涛躬哦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感宿,腰线采用分段式设计困景,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰半孰穆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计列童童,凸显运动感帅。但只有左侧为真排气口宠,右侧仅作为装饰半激颠。" "  对于中国汽车市场来说轰,凯迪拉克属于一个后来者袒,当然这指的是豪华车市场管。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地详督骋,那可真要拿出点真本事笺死吉。凯迪拉克也明白这一点媚池吗,去年就将全新车型XTS进行了国产光耙,并且上市销售瞎辩胯,销量也是比较乐观的吐霞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里邦,无论是配置上还是动力以及外观设计上肯,至少能让大部分潜在的消费者接受碗膊,这确实不是一件容易的事情咳桅鸽。于是策前慨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款返男缅,对动力和安全系统进行了升级拜堑誓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版锌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版裙前贸,仅有一款36S铂金版艘怒忍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蔚板己。   2014款XTS 28T铂金版外观姜处拆:外观延续36S铂金版的设计售兴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滥睛卤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吃霉,在其他方面则没有做改动揣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子刊,没有做太大的变化幕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上讥讣。   XTS是一款善于运用灯光的车金,它将大量LED元素装备在车身各个部位某垛,正是这些时尚元素的出现纷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸雷册晴,获得了更出色的细节表现力缺。这些称不上优势的细节表述姜宠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方俱浇萄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化复铣勃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示抨撂阜。尾灯依旧是LED垂直式的造型粪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蔫咯盾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界相,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新势痢。早在上世纪五六十年代分弊嗡,Citro?nDS就用上了可变悬架蘑咆拎、随动大灯详聘、转向助力岗川、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舍搅垦,加上极为飘逸的车身设计讼那宿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痕巷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌堵檄寡,2011年长安标致雪铁龙成立朝算腿,到今天我们测试全新DS 5LS徘绅蜜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实厘叫橇,音译的中文品牌名念起来很接地气鄙骸艘:长安谛艾仕喊,有股莫名的喜感酶潦兽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器刨爬,是台正儿八经的三厢车虎禾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蹬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象媒乐逞。如今龟潮境,马自达6已经发展到了第三代伸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抠粉玩,它的名字叫做逻:ATENZA钎。之前我们已经解读过进口版本粱歉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力入,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点姓卑赶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炼菏勤,这一次排量可不仅仅只有2.0L偶,还有更加令人期待的2.5L灸帅。   注撑瘦苟:此次测试中底,红色车型排量为2.0L损剐侵,黑色车型排量为2.5L吼。国产ATENZA目前还未上市羚尘,此次测试为抢先测试思,车型为试装车烩。   截止到发稿时硕窜蓟,官方宣布童,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”微墙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脱矾川,上半年上市销售断烙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规么,我们还是先来聊聊外观烧。相比进口ATENZA舒全迷,国产版本在外观上基本没有变化幌纽宋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份版既旱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注壕琅颁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6衬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里刹戮,“下”这个字可意为“以后的”焦,用来表示那些目前还没发生的寸、未来也不一定发生的事情锻。比如有人说“下次请你吃饭”棘排,谁知道是不是真的!同理毫疵闻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”栏鸿段,实际上暗藏了一些不确定性挠青洛:它能引领未来汽车的发展趋势恐片?或者只是一句空泛的口号磺?这是我最关注的问题惩。   当然也会有人更在意其它方面淬楷氖,比如外观内饰和空间等等饰鳞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述凤看澎,本篇文章的最后也会提到刚贡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能通呐敲。   关于下一代城市SUV的概念溜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嗅偷。在他们眼里盆尖,很多城市SUV都太“娘”了蜕苦船,连个小土坡都爬不上去怎么行急,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统闺欧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战催败涝、勇于冒险的心纹铣盯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一屎裁兢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然黎淀豆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型朴焙汇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多巾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员匙,它能够去接受户外的挑战氮魏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统沧韭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产菠修,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售副,目前主打3.0L排量的三款车型牢巳翠,都搭载三菱第二代超选四驱系统岁,售价39.8-45.3万元幌希,最高配的精英超越版多了后差速器锁止起溃珊,还有一个最简单区分方式爸扑,只有精英超越版才标配后拖车钩摹圈痊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史患笛萍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来踞档庞,陆续又在第三代(V73伤浓、V77等)和第四代(V93邢砷瘁、V87拷夯伎、 V97等)等车型上装备怒度,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三昆、四代帕杰罗)蠕合,现在销售的为第四代帕杰罗剂。   如果单从分动器的挡位看汉闷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统凡甲坤,拥有2H败壬脾、4H硼厢、 4HLC试侠凌、4LLC四个挡位烦错董,在后两种模式下喷鞋寝,中央限滑差速器LSD被锁定泡草,为四轮提供均匀的驱动力靖创提。不过值得注意的是痛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配公叉,前墓轿核、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节惨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式唬,正是这样的全路况实用性噶赡,才被成为超选四驱系统惊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哎拧,可以在2H小、4H挡位间随意切换海,当处于4H位置时捷晃,它相当于一台全时四驱车型秽,可以提供更好的抓地力和驱动力婚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面棚事,而处于2H位置时逆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善类借,不过这样一个大家伙油耗不会太低抛诺导,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缎背。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝略,4HLC模式时卵仿谭,中央差速器锁止们瓶餐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时始邪龟,不但锁止了中央差速器计冯净,还拥有更大的扭矩输出多颧,此挡位的传动比为1.9:1翁扯娘,扭矩被放大1.9倍涡公函,如果遇到车轮陷入泥潭情况下挥绩,4LLc就能派上用场竣贸。在车内迹句刨,仪表板的中央会显示当前驱动形式对薪搪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换虎,并随时了解到现在所处的驱动模式缎墩斗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)里,应付一般路况毫无问题袱,但如果长时间处于极端情况下惩莲,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱瘁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瞄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试投苏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性承吕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心杠,同时也提升了整个历险过程的安全性矗,因此光有一颗狂野的心还不行羞妙废,还有选择一个可靠的伙伴航。 责任编辑匹莆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拍眉,已经上市四年了间,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计革奢畔,跟老款福美来相比档次感明显提升缸。除了看得见的设计差别锑磊,福美来M5在配置惠姓翟、空间方面也有不小的提升截。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本违,1.6L车型会先期上市萌,后续还会有1.5T车型推出迟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本恢,其中手动挡共有6款畏瘟,自动挡3款仇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型插,厂家介绍说叫旗舰版坎说。由于厂家没有提供参数配置表围可双,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别患滩亮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型雀。 ● 外观低:中网造型似君威旅婚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面却免五,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头聘贺薄,尤其是车身长度揣,福美来M5达到4698mm圈林,超越绝大数同级车的车身长度嫡。跟老款福美来相比韭,福美来M5的车长赔、车宽和轴距都稍稍增加一些视,而高度降低了3mm隧阿。   因为长度和宽度有明显提升频,高度基本不变炬考腊,车头设计的比较厚实嚷猩叮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的络鞋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网渤掂,格栅同样采用镀铬装饰墙功,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现恨,老款福美来就已经开始采用鲸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计插。中网轮廓稍有些不同雾彭,老款福美来的中网较矮浇,而福美来M5的中网稍高铆谱耽,看起来更加厚重返。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构咸操。除入门级车型外钞哺嘘,其他版本车型都配备了自动大灯忍钵细,这点还是比较厚道的舒凑耽,老款福美来全系没有配备自动大灯氦烤设。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔相尘挨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜快。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬怜攫坊,能明显提升辨识度膏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挡,是2007年买的喇驳弘,到今天行驶了9.7万公里左右癌仑。日常使用中油耗7-8升/百公里巩蔼羞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题死趟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点傻绍,第一就是便宜商觅,全算下来8万;第二就是配置高卤项,07年8万带皮革座椅丹涟儡、天窗痪、自动大灯和倒车雷达的车不多琴阜上,而且空间也算说得过去隆瞧,总的来讲这款车符合预期班,坊间说F3小毛病多挝甩,不知道是批次问题还是命好痊狙,我家这辆倒是没什么事儿古靶触。新F3于今天上市肠揪完,领导说我算车主醚嵌轻,于是我就来了却。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧碧,聊聊老款在使用中的各种感觉仓。   ●动力及悬架劝开:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱斜肛,动力够用街拷喉,只是起步比较肉膝,1挡和2挡齿比跨度偏大李泌,走起来后挂入2挡转速掉的太多弛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡标。   油耗日常市里开7-8升/百公里罗戳,还算满意算冒牧。悬架初段有些生硬橇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惭焚,对于颠簸的过滤一般厢,后段软仇郴,拐弯时车身倾斜大呜佬们。总的来说算是个合格的入门级家用车瞪苫。   ●配置及人性化设计譬孤:   比亚迪一直走高配低价的路线旅圃冠,配置丰富赤,前面说过伴割粒,皮革座椅促、天窗耿、自动大灯和倒车雷达都有所配备供勿徘,另外新苔画,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针保,虽然不好看潜耪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的犀骂善。没有行车电脑显示屏残,无法了解平均油耗极配、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤孺,首先价格便宜每佰拾,其次当年没有也不新鲜)腑。   人性化设计方面期涸垮,四辐方向盘比较细葱漆金,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤眷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用侣潞,四个角随便按一个都能触发互。日常小储物盒好用技居,票据星奴、手机和水都有地方放悄,不满意的是门板储物太锌晌柿痢(硬伤)痹撬,平常只能放车证之类薄的东西氖府,连杂志都放不进去漆,后排基本上算是没有储物空间绿懈。   ●做工夺: 内饰和外观各方面做工比较糙蕾,主要体现在接缝上淮,不仅大而且不均匀快镰,这是急需改进的忙渐绷。   ●空间酬未购:   F3轴距2600mm欣补,我身高190cm即掀,有时候我开车车梳绣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受谦党。后备厢空间大酒嚎,而且比较规整忱免柏,用它进行过几次小规模的搬运肝醋,还可以筛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲厘褪矛,试驾中我也重点根据这几点进行体验详碧,看看新F3有哪些改善和变化佛逢千。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回聊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》架,仍无法挽回姑娘们的心携汲绕,如今她们只爱大长腿和都教授挂。不知道你们发现没有酣,宝马在汽车界引领着同样的潮流呢烘,硬邦邦的3系慰、5系换代后都不再凶猛梢骡,舒适感和精致感倒提升不少砂删。现在轮到X5了灵阂蹋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的莎揉韦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凉,我勉强同意这种观点入密。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质税梗隶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片械陋敬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦善,更显精致词武褪。总的来说劫踞凰,它不太凶句标害,更俊美一些环涩堪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市疚德,除了外观与内饰的小幅调整外痞,改款后的逸动引入了1.5T发动机础驶阂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分逻,逸动采取了1.6L家庭够用距、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策捕吴驶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)撅厘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型睹胜久,一个争取“各门功课”都不落下哗瞬,一个则是专项选手垒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手桅。 ●外观络阶订:均出自海外设计团队    艾瑞泽7漠伎冗:轮廓流畅杀仁得、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列期抚社、瑞虎系列咐关、风云系列及QQ系列)霖门,同时带来了转型后的全新车型滔巨看,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7华妨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造心患,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嘎,更是出自海外设计团队之手唇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词算。" "  刚进入社会的年轻人陪倡,它们也背负着太多的压力撕涡,在家庭事业初步稳定之后抬表嗽,一辆车对他们就显得很重要汀。致炫就是一个体贴的产品碎临饶,它有着炫目的外形翟策枢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致悸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吨咀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纠害。从Yaris雅力士到Yaris L致炫盾围仓,变化的不只是名字烽,更是尺寸和定位匿哼,风格和潜力溉踢淘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着胆,吸引着更多年轻的用户群体湍妙。   致炫外观灵动时尚旗逃叔,带着一些年轻的运动气息宽,车长为4115mm乔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匈判,比老款低50mm;轴距为2550mm碱迹踢,比老款长90mm际新。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了错惋匪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点琼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茫,这样的设计更有利于致炫的散热般多覆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱彩构。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气彤沉蓄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格催迸敲,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺赡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友貌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助窖菠淌。   在ABB的阵营中闲透灿,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车朝衔号,他们的目的很明确祟,就是抢占国人最热衷的这一市场惧澈。对于奥迪A4L水雀捂、奔驰C级耙、宝马3系而言搭红,三者都有着不同的亮点与喜好者嗡舶娥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价奔反,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法券。   在这款316i消息正式放出时跺串鸽,包含我在内的许多人都会想到一个问题尉贤,那就是究竟会减配成什么样坞赎?但在实际看来冒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神仁。无论是进取型还是运动套装版噶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距辱拖铜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼石嘲倦,当然如果你肯花7800元使盼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瘫惜藩。此外缅护烽,对于现今发达的网购来说钝,这个根本不叫个事久搅襄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多合,此外还有多种款式的副厂总成可讶偕侍獭,质量咱们先放在后面吝戮列,至少价格实惠也能达到美观的效果滇舞。   虽然入门级价格不足30万焦炬船,但你却可以得到一款原汁原味的3系孺狈,在定名中你就不难发现娃蜜摔,316i中并没有“L”解送小,它是基于标准轴距系列中的一员惮白。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蘑案,对比现售的奔驰C级宝、奥迪A4L而言肠嫁芹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势概附烧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉尘氏窖,这是国人特有的爱面子传统纷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说媳狭鳖,他们自然也深知这一点炊疮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动搅发,单出排气也与320i的相同劫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条透瀑,不过这一项在网上也是可以淘到的卑,副厂价格也就100多元葡镶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐沉衔绵,然而在国内酶草,它还是一种小众车型揽谈并。可喜的是兜节骗,近年来随着“旅行”文化的发展事陋,旅行车也渐渐被人们认可绷。在我看来及,目前国内市场上的旅行车大致分为两种佳试徊,一种是像奔驰C级旅行版第丧、沃尔沃V60那样韶胳,通过个性侯、漂亮盲横、动感的外观设计获得年轻人的追捧痢。另外一种则是踏踏实实走低调垫、务实的路线兢烫,用内涵打动消费者怪苫咐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种醚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)队滴慕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO报免,外观力咆、内饰进行了相应调整镭厩等,配置也有所提升阔,动力系统则保持不变块。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版透喇门,售价33.48万烘啃。除此之外惟党撵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版此,指导价29.98万录。   在介绍产品之前欢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辜譬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人克瑟,1985年体版矮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂浆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司陛钙,这正是斯柯达的前身娘监净。需要说明的是尽吠滩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涤榷,并不是指该车型限量销售肩。   ●低调空抵炽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看昆凤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版项、欧宝英速亚以及沃尔沃V60钒酒侍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格欺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟艇污岭、稳重特迹瘁,所以严格来讲龄透蕾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版密。从上表可以看出方掀,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势幢许刑,而且更重要的是试铣,速尊的价格更加便宜肪胺康。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同茶。全新样式的中网格栅更具有立体感拌塑潍,大灯组内加入了LED日间行车灯配陶们,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来态,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应阑,朴实帅番、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉怪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯效罕赣,并具有自适应调节功能埂。新款车型的前大灯造型更加犀利苍先勾。此外鹃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哩裂颁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计松,简洁修长坛忙冲,没有太复杂的线条勾勒媒另,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份呵思搂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈磺似宛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7烂,规格225/45 R17零饰伴,这是一款侧重于节能环保的轮胎敬卢丁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挫,圆润檄厘规、饱满括菲蜂、协调芯令捆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看翅物、耐看得多天檄琶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应五凑揭,尾门上的线条层次感比老款有所加强莱。此外怒棠倒,尾窗上沿的扰流板媒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用壁磊,让速尊看起来很有范儿褐仓猾。对了嘶僻沙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管稀屠,一般人还真有可能会被它吓到扩僚,其实它的心脏只是一台2.0T坛纪惕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)起,在北京借着区域上市之机评,我们再一次体验了自由光的越野性能歇何县。作为越野车型的鼻祖参房,Jeep用自由光再次向人们证明围傲浩,即便做的是城市SUV豪秋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点即懊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身处彤,但是在四驱系统上次录,Jeep却有其过人之处戳丧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言邯眠护,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器港菠恐。    简单来说即,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配罗,也就是说文,当前轮打滑时面,动力会输出到后轮施,使得车辆依然能够前进净勒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑钒、交叉轴这样的情况)仑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器届乃宿,脱困就很困难了哺尺督。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I场担、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号场抡奠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造毁,以横置发动机僵廷碌、前轮驱动底盘为基唇涟鹋怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴途火,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴穷蛇,实现100%前轮驱动涝法,提升燃油经济性莱,而且它的后桥也具备多片离合器结构失偶,可主动控制左右后轮的扭矩分配害,起到限滑差速器的作用锑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拨戮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡腑船,还具备后桥差速器锁止功能汀,实现左右车轮50:50扭矩分配粱少雷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吞茄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择铰酪炊。    在实际体验过程当中号湾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰埔探咐、交叉轴滔问瑰、炮弹坑堤劫、搓板路等等越野路面锭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中呸啼,越野能力无人能出其右皖。    然而作为一款城市SUV茂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力圣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板撑。    另外钨坟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间肉举,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统节刻。相比同级别的SUV场年,虽然在越野性能上依然具有一定优势母,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣储吠托。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众廊斜化,但是进入这个价格区间以后酵害舍,消费者选择的范围将更多膝、更大托失惠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战窘焕,在竞争力方面依然不具有明显的优势闺帆牵。    或许尽早国产化降低成本雹凭浆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机靡砷安,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件铜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来店擦良,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象功褪溪。如今板尸,马自达6已经发展到了第三代汇汇梢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物板吓悄,它的名字叫做将稻脐:ATENZA少龄。之前我们已经解读过进口版本都,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力灿绒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点派猩诬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碧,这一次排量可不仅仅只有2.0L泰,还有更加令人期待的2.5L病。   注魄解铆:此次测试中沪,红色车型排量为2.0L超泄烂,黑色车型排量为2.5L勿。国产ATENZA目前还未上市倒,此次测试为抢先测试腔番病,车型为试装车刺。   截止到发稿时苇淋,官方宣布祟捞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”警顷钉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发切户娃,上半年上市销售骚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规玻配,我们还是先来聊聊外观崎。相比进口ATENZA媒奔,国产版本在外观上基本没有变化蹋匡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份琳图唯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桶倘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苦被幸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA矮,它不同于以往的两代马自达6呻拌闷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捆额袍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来功,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子竿苦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”戮猎。总之从结果来看商,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感芥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美币哨蛊,希望它能够像老马自达6一样腹,百看不厌雇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色急掠,仅针对这两款车型来说贤确,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA骨,而黑色则太过低调健,完全掩盖了车辆应有的魅力嫩。ATENZA的红色与大多数车型不同喜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒阮憋,不俗套薪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm簧巨,轴距为2830mm钠姥,与进口版本相同拍辜。相比同级别其它几款日系车型冒趣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势藤辞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别渭拎去,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯聊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯负,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源脖,科技感差了一点菱囊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)垢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潦途,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈风泻。2.0L车型采用的是17英寸轮圈上,相比之下确实显得小了一点棚蛊,为什么不折个中绩,采用18英寸呢卫碱啊?   两款车的尾部设计几乎没有区别妨,尾灯样式相同蛇,双边共两出的排气管(没错台萎,为了表达更直观尼吹挟、清楚吐喂那、无异议活,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分貌,这是马自达6一贯的良好作风撕画菩。总之蓖戈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的糕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言连对,谁都知道SUV车型最为畅销纷靠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知次。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出乔,而卖得好的却还是那么几款魔督颠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙彪漏,还要等到试驾之后才能给出答案体滴。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型动尽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沤。从风格上看施剐锈,海马S5偏向时尚酿、运动缔扳娄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舌七。而在配置方面骄酸赣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点情喘。根据目前了解到的消息慈瓜,这款车型的起售价约为9.5万闭戒,如果消息属实的话搽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平晶谁囤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗醚奈?   外观龋坛节:设计新颖叉锯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆秆纷憋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位山,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司救城掳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型割湿慷,也将它的风阻系数降至0.34瞧俏厩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了舌叙菱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴冀,比例上感觉怪怪的忙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化透交,有效地提升了视觉效果汝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鲍伐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纹伙教。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯堪埔、转向灯以及雾灯线渤得,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集忍。   作为一款紧凑型SUV龟捌沛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm删,轴距达到了2630mm挎。与同级别的海马S7相比洗骸峦,虽然在车身尺寸方面有所减少肥沫隋,但轴距却多了11mm宦,整体空间表现令人期待寄蔼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈练腑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上韧娄班。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供罢担,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17附弥。" "   全新的A3备受关注忱芯锚,这其中的原因有两点黄敖,一个是加入了三厢车型肩梦。而另一个苟呜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型临愧眠。只是这台车来到国内较晚挨疼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生驳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地魂,简单明了的说邪樊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型睡勺,而必要条件是横置发动机镭峦窗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本铣千,但消费者从中又能得到什么补?如果按常理来看螺蛊,对消费者的好处应该挺多的靖坝,比如车更便宜了惭究先,就算车不便宜配置也应该增加了牛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沽献。但上述这些还只是一种期盼滤兴俗,毕竟这个平台的车型刚量产不久沸砰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显兼泄。至少高尔夫7是这样捻蜂,而全新的A3由于正式的价格没有公布郝,所以也不好定论频。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3吼翘韩,这次引进国内的共有四款车型排漏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型掸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置虐罢辣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机倦介,6速S tronic双离合变速箱苔础蛾。在本月的21号偶可烈,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拾癌勿。相比老款的两厢车型耐,轴距和车身尺寸都有所增加豁,而且在轻量化上下了不少功夫扯蓬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鲜瘟,但在配置上基本都可以进行选装谋峦夺。由于三厢版为新增车型社,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蔬惋汕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日锋盖诧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市棚,“小改款峰娠培,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款弄和,而值得注意的是韧讣,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上裤铺袜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酿渴能,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沉棚褥。”吉利控股集团副总裁廷鲁糕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态领钙,欣喜之情溢于言表赋谩不。    亦或是巧合回,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能梅推,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7叼低竿,一方面擎,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖剖滦,另一方面啊咯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁热违,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域们片凉,种种迹象表明习梦措,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瑟揭。   诚然募,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车恋培,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”烧陌绵。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时速骂,孙晓东对媒体表示反摧蜜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪短片,吉利收购沃尔沃之后任,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点杰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生醛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应帮。" "  在国内妙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的衔抒冈,它凭借动感的外观翔掳厩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”酶,后来者RV4冀、途观刃嗜北、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮嵌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比集棠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎群薪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了事川潘。而今年沸弯,东风日产给我们带来了第三代奇骏频思冗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”韭酚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯食!,年轻化可、动感化的外观设计就是最好的证明肠矢档。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上豪架,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车淘许辆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中潮填泡,层次感以及运动感比老款强太多了迪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的煤刺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条肌,流畅的曲线让它不在干巴巴欣槐举,整体饱满了很多灸藤碗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淮啼清,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协瀑陕。   在侧面线条的过度下请胸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型腿,并且加入了以装饰性为主的扰流板谈材躺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性火闹。后尾灯变化更为明显存缕,竖条造型变成更为接近长方造型日。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”沟杆,一定会想起Jeep首,提起Jeep冒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了矮侍逝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者块疟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能句骸,看看它在这部分有着怎样的表现爽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车堂加梗,并且不可选装以外柒,2.4L 豪华版可以选装该项配置录锣去,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配须。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版峦荷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式佬,从功能上来看比较全面膜汰,下面我们就一起来看看它的实际表现巧崇浓。   更多精彩视频锤蠕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作浚,调整比较细腻齐殊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位妓潘,而且还可以停得很正会林。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可剿迷详。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话澳秃亨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搐钳,如果继续操作携,系统则会中断本次自动泊车煤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里八刷继,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题烩底,我一定会把奇骏放在首位嚎吓牡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款卞,性价比非常高胁。不过自从2008年上市至今的6年时间里逗,它始终没有太大的改变荚,另一边竞争对手们却在不断进化烂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者铃淀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律遂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘豌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况泉骇良,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前杯,而看到新车的第一眼就会让人感叹昂拐密:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了彩惊涕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拎歼,并且也是该平台衍生出的第一款车型侍浑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化绞伙。相比老款车型略显古板的硬朗外形冻附,新车则显得更精致殴嘛澎,更有设计感弥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嗡。当然离,除了视觉效果之外藉吐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了仙?这也是今天我们需要探讨的问题隶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型兰奴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限屎,我们本篇文章的测试内容并不全面标响雷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受帅怪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据完,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍抗峦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧讽怖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章妨灯械,里面对新车外形亮、内饰等方面都进行了详细的解读迸井,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 袜笆栋。另外劫毫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊呜捆。   ●增加更多高科技配置乘廉峨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品悄,除了拥有出色的设计剖哩伴、良好的工艺和用料之外八,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望描,翼虎就是个很好的例子架共,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势募邪凹。如今的新奇骏身上晦涣墒,我们也看到了各种高科技配置骄篮蛋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平菩咀匹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乡饥席,在两年前它就已经崭露头角虽辽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样滔唾,连控制面板都完全相同差玩。虽然东西不算新狈咖纪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先勿孝笔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化罕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代钩榔,汽车作为生活中不可缺少的一部分兔宏,也同样要跟上潮流哆酒桂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车殿匆省,很多的印象都集中在日系的丰田车上沃肯徽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等秦,由于起步较早骗,所以在混动技术上都比较成熟趟挺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型侍疗,一方面是因为未来的趋势先嗡,另一方面就是对环境保护都有一份责任嵌坚户。但能让人印象比较深刻的不多享赤慕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外骏。经过一天的试驾体验擅稗馅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶魔涟憨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车和期。   外观方面首剐窍:设计大胆前卫挖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后弥,给很多人的印象就是模仿饲化涝、复刻竣,aygo糯、花冠挠稗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象期酱滦。实则也是没办法的事儿冠费弊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始放,不过从秦看来袒臼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段袱腻斡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言染勿秘,整车设计偏向年轻化誊潞,前大灯内加入了日间行车灯耻弟侵。车身尺寸方面冗拐森,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm恳,轴距为2670mm橙。   实质上闭梧,比亚迪秦的外观特色鲜明块,个性十足墙攀,他并没有针对大范围客户群体而设计幕,更多主打年轻防、时尚元素艇鳞猩。这样一来芜,优缺点也相对明显龋楞,需要一定的时间让更多的人来接受他雀铃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番砍坝,充电方法非常简单也很安全归潘悸。通过家用的220V电源就可以直接充电袭,但是要采用三相插座唾。车内的仪表盘可以显示充电信息锭,包括电量以及预计充满时间变美,而且还可以选择预约充电谐舍。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的将抬,虽然我的“档期”已经很满瓢读恰,截稿压力山大弧娃。但作为潜在车主抛昧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平洼,它和福特嘉年华晨、大众POLO会有多少不一样删透垃,谁更值得购买姓。我想这也应该是大家都很关心的问题实冬邻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息朗,以供大家有更多了解誓册掀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元贯伎,分1.3L和1.5L车型坷唉,提供5挡手动或4挡自动变速器沛红莱。这也是国产的第三代威驰车型贸,相比老款车嘉龟,新威驰变得价格更低匙备梗、空间更大姜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫词匹霖,在广汽丰田4S店中销售卤滔,价格区间6.98万-10.88万元缮摹腐。两者动力系统蜡梗私、内饰设计完全相同飞疼灰。只是外观分成两厢与三厢颧跋,配置上有细微差别而已娠浅苔。好了唱肪,我们就从外观开始说起搪迸沽。" "  导语脐吕:在新能源汽车研发领域朵,比亚迪一直是领跑者史芳琳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车睛肪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者桓睬嚏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术锋渭别,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件邻,能够开发更为节能泪丧、环保的电动汽车产品饭回,实现性能的提升和普及应用讲翰薯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作氢克脱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车科桓襄。   历史上促,秦灭六国款年,结束群雄割据时代惟戒扫,统一中国撑擂,开创了历史的新纪元孩吝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆都,势必证明其在以下六方面的实力布:   一考藉囤、比亚迪秦到底有多快幕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示贤帆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒臀哄镁,23%的车型在8-10秒募编吉,17%的车型6-8秒微饰舅,仅有8%的车型小于6秒惭鲤畅,代表车型如保时捷卡宴4.8L定。今天拌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下口祁,秦百公里加速为5.9秒啪,而记者实地测试时窖匠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒从。   跑得快自然有其道理烫哪,秦具有“双模”动力佩髓,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合河矗辫,在混合动力模式下捌殴博,秦能爆发479Nm的扭矩杏胜涎,某种程度上可以与那些超跑抗衡赔褂。 二售祁、秦油耗到底有多低萍?   根据国际标准测量核算井逻虎,秦百公里油耗仅为1.6升响粹寞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式骆览厘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式屠赌,纯电动模式时华屡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时晨拷梯,整车自动或者手动切换至混合动力模式窘惋物。在所有模式中湍辩,秦还能进行制动能量回收羡菲盎,即电机向电池反充电爬楼,每百公里回收2.5-3度电骚,可以多行驶约15公里现。 三耻畴维、秦充电到底难不难邵?   一句话回答趴攫牢:有三口插座的家用电源就可以夸,就像充手机一样方便体隶。秦的电池容量为13KWH陈厦釜,可通过220V电压吾卯焙,3口插座郴熔兄,4-5小时充满电祟庙。秦随车附送一个智能充电包锈委套,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖抖孝。   四卷晶、既然用了大量驱动电池捕擎,到底安全不安全?可靠性如何膘峦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池忌釜靠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池膛侗。单位能效比僳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池帽设盼。但是安全稳定性方面则恰恰相反魄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池诧钝咕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池淮,是目前市面上最安全的驱动电池福,没有之一魂。   可靠性方面县屁,据比亚迪测试隋脖唐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑咐粳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吗讽渡,业界罕见蚂。电池电芯甚至终身保修经吐。 五茬府、秦操控驾驶会不会很复杂病?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鲁伍,习惯之后甚至更加简单管燎。新增纯电模式业猩ⅲ控驾驶盲芥,更安静唉甭输、更节能瓣暮。   六讲、电池组电用完了如何行驶眯尖?   据技术人员介绍碳豆如,秦本身不存在电用完的情况携篙。电量不足时汗申煽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式晶矫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电聘瘟。   此外捆凰,行驶过程中芹婆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量静,并储存到电池中姬椽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车开兰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字课,其次是QQ me赎犀,PT漫步者之流考,当然还不包括那些“只识其样毁麓、不知其名”的人群烂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象傲躬势,它也是双龙汽车最具标志性的车型逻。在迎来双龙新柯兰多之后婪吝惮,就在近日俺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾盾挞硕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界放氖,但却让我们可以由心发出这样的感叹乳钝妻,爱腾终于正常了米。   从推出2011款爱腾至今勃,已经有近3年的时间问沸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瑰咖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蹄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事咸风,伴随着2014款爱腾的推出肩夕忿,有关于这款车的一切病牌,也自然成为历史担本淡,被我们封存起来镜拌。全新的家族化风格设计挪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路侯掣羚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部金,与新柯兰多相似的样貌伙琼函,让新爱腾不再具备专属性歧头。没处前部细节的设计避扔欧,都是那么平易近人群蛊,平庸的再没有任何特点悄。可能人就是这样等当善,老款爱腾在售时苍从帘,人们总是说这款车有多难看廉,有多奇葩恨写,但当它真的成为历史后苦陡,我们又会感到缺少了什么途玫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化品晶翘,但还不至于让它从中获得什么优势畅,车尾部简单的几处变化狼啥钳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉圈肌。现在在大街上腥咎澄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的虑提,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酞蚂。   本文导航" "   这年头在路上跑着亨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼刻鞘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念祷经,把自己造的车不断的加长儒骄,就算不加轴距也得把身子给拉长蛔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中靶橇昧、大型车上揭奴,感觉有些资源浪费搓叹叙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蚊撬,“L”的作用才更加实际赐。当拿到这辆YARiS L 致炫时函凰,小惊喜了一下誊鞘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了枫巳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了派。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度纠另、大众polo懊苟抬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势惨泡头。目前这辆车共有两款动力官、6种配置车型在国内上市膏卉,指导价格在6.98万-10.88万之间嚷。由于新车型且上市时间不长事糜,所以目前的优惠幅度不算很大课颇铆,基本在3-5千元左右蛾步。(个人观点亲酷漏:致炫溺锹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嗜寥,厂商指导价为8.7万-10.68万烹挂灿,搭载1.3L/1.5L发动机衫佬胯,5速手动/4速自动变速箱堤答。" "   曾几何时府揉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾健却,它那个性的外形给我留下了深刻的印象亮棉肯,但却没有获得国内消费者的认可峦扣。如今眷褐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前扭摆姐,其售价区间为15.48万-21.98万元棺,相比老款车型有所降低勉瞳卢。另外肃侠刹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化渺,并针对柴油发动机进行了重新调校剃亥岗。下面就让我们通过试驾体验饲硼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化灌娥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型湘垦涪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计峰羔薪,并采用双龙全新的家族式设计悉,整体风格与现款柯兰多十分相似辈。然而撼辰辑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整拓,其车内布局依旧与老款车型保持一致凛齿,略显缺乏新意莫蜜歇。   小结瞪洁为: 相比老款车型来说幂,新爱腾的外观变化令人欣喜咎判,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光萌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次舰。不过禾览苏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进芒庇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容充。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上堂浮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)填穗。在海外市陈睢,新逍客提供3款发动机堡哇,配备6速手动或CVT变速箱磁蹈逗,在英国的起售价是17595英镑骸旅回。与现款车相比扣检雹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计内仍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处壤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型考,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鲍腐妮。 ● 外观介绍猫楔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型径握:宝马2系Active Tourer估杯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单天甭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型柏连供。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子氖散玫?车展上的展车给了我们答案撬镐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月仙,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车下息鸵,而在正进行的2014日内瓦车展上扇汗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出颗。和两厢版一样辅存,全新标致308SW基于PSA的EMP2募埽块化平台打造檀卤癸,造型新潮时尚蹋,细节设计则突显旅行车的元素挛侩,保持一款旅行车应具备的实用性捣。据悉能磐肉,该车将于年内率先在欧洲市场上市喜希,而凭借中国市场在PSA中的战略地位旱,相信国内消费者很快也将与它见面坷任蜜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后枚夺柏,全新标致308的旅行版如期而至尝现。从整体变化来看槐匙,它在保持旅行车实用性的同时挫,将重点放在外观廷、内饰的调整以及配置的提升上毯,新潮的设计更是让人眼前一亮钦。在我看来体,它的变化是非常积极的搏抨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高睬吧,现在它要做的就是尽快进入国内溅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章钝荡:   静态评测    ?   更多精彩内容坏紊娘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑哗悲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界岁扛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新梢家。早在上世纪五六十年代峰獭操,Citro?nDS就用上了可变悬架鸡登戈、随动大灯贰、转向助力填问碾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术板屉,加上极为飘逸的车身设计校,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挞褥涵。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胳倡,2011年长安标致雪铁龙成立刊铝辩,到今天我们测试全新DS 5LS墓毖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实古抢暴,音译的中文品牌名念起来很接地气辖:长安谛艾仕硼鳞,有股莫名的喜感襄胯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纲扛笔,是台正儿八经的三厢车饰酸。   ●外观骂锨狸:考虑国内需求弥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前彤搽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5咖能,后者里里外外都显得格外前卫昂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度荤劲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辖、更好接受一点须。当然嚏,前提是得保留住原有气质纺塑。   在这张全新的前脸上息溯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰仓捅,官方把它解释为“飞翼”鞠癸韩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征湾,由于边缘不是那么锐利抨泌界,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪课,接受起来没那么难仑屑窃。   车身侧面和尾部看起来很饱满吃柿蕾、匀称弹,其实我个人甚至感觉比车头更好看寞典精。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰擒,厂家说这是做完市场调研后的选择缺碾绩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梅,想想也不无道理卫陷卤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条钞,与其后期车主们各自琢磨埃霸韦,不如原厂直接把这事办了呐乐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无灌炒哭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注歼成设:下文简称新阳光那屠,以便阅读)倪棉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸袄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰淮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 版扔。现在它不光新潮亲,还进一步提升了性价比堑伍嫡,为与定位相当的大众桑塔纳扮甲、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备叙荡咎。 外观舜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸表舱导,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似董亲哎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感窘帝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜洛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分男岁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拨檄,达到4456毫米火芜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平雷膳。    此外句纹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米矛槽浦,由于在东风日产的产品体系中粹鞘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慑身,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样穷鞭私,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涧狮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时携蔼,我已经身处呼伦贝尔牙克石违,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气簧膳。尽管天气有些寒冷氖界湾,但此刻我的心情是非常愉悦的培督,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演尾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感胆上。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世雇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car膊,当然我也不例外彼汗吗。这次除了911之外械发圃,保时捷还带来了Cayman室规挖、Boxster特递、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型镐,让大家分别体验RR(后置后驱)巧绵、MR(中置后驱)窃刮法、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧迸茨。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的纬竿勘,即使在这样的冰雪路面也不例外碘粱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作勤柏。在练习漂移之前溶,充分的驾驶培训是很有必要的拆伶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时堵颂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救温莆蔬。   ●车辆失控该如何挽救编?   当车辆发生转向不足时勺标,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)离柿,稳住方向并且慢慢回正汀耽,切忌继续打方向塘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向巫,反而会加剧转向不足的发生耪嫂傅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时搓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度厕尸夯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线匆尝。对于一般人来说窃赊盖,应付转向不足要更加容易一些吾希,应付转向过度则需要更高的驾驶技术锨,而转向过度一旦被合理运用鬼皖骇,就能成为过弯利器温尸缎,也就是我们平时所讲的“漂移”校口。   ●如何才能实现漂移畔?   要想在弯道中实现漂移烹壁驼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移的死。针对这次的车型以及冰雪路面桓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式毖辆:   1啤楞瑟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)集,我更愿意称之为惯性漂移过弯珐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近藤蓟、甚至小于90°的急弯第禾诡。 ? 『以上为PPT截图僧,分辨率有限醇螺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性股,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度撕苯,然后反打方向己,稳住油门漂移过弯逢秒臣。例如在通过上图中的右弯时畦丘判,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢曙剃笆,然后左打方向使哼显,紧接着再右打方向枪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动灭杠,别慌完辩,这正是我们希望看到的恋歌挪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心胸染闭。随着车尾横向滑动的产生粮熊筒,此时驾驶员应该迅速反打方向芬健瘟,让前轮时刻指向出弯的路线目蔑弧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度箔杉,随后在出弯时适当收油并回正方向猜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了梗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向枫陋,方向盘转动角度都不宜过多羔怀粳,最好控制在90°以内未。其次油门动作务必细腻挡差,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系枚谱,给油则会加剧侧滑骗郎癌,收油则会减小侧滑角度肺唾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用膘风。   2娩弦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)胯扇。   适合弧度比较大的高速弯道童娶秘。 ?   当车辆高速入弯时欣性失,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头文,从而让后轮抓地力下降产生侧滑税。当车辆开始侧滑之后晾褥竟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转侯石,继续维持横向滑动萝表吭,同时反打方向控制出弯路线侥癸,之后的动作与第一种方法一致存。对于初次尝试的驾驶者来说勘焊,如果入弯速度不够快也没关系耻繁,你可以直接省去刹车这一步骤粕楞潘,在入弯时适当地轰一脚油门泊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑粟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控柏拼,并综合运用睹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了潞扫来。例如在紧急萍姓岸、高速的连续S型弯道渭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心呛爽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心森,从而划出一道完美的漂移路线烷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗坡?AE86在高速S弯道超越RX7汾墨磷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介为。   当然跺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后背,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海特,毕竟我们驾驶的是自动挡车型朝桨讨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶恭艰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怠碌料、手动换挡以及拉手刹等一系列动作尺需闲,驾驶员只需控制好刹车标霞许、油门以及转向三者之间的平衡即可瀑温。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距反裁卉。   然而即使是这样雄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的筷。冰雪路面凹凸不平毫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同兼括叭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嫉究,所以技术和心态都十分重要贸鸵筏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙茄鞍惠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统妥盖汲,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头腺罢驰。在这期间宋确茬,沃尔沃创造了无数的第一嘉,也赢得了不少的辉煌成绩皆,当众多车企迎头赶上之际凄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中醋岛扇,并将其命名为Drive-E兴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢汾歇赫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带偏红魔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命妻诺舶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鹿湃,实现了靠背调节和腰部支撑蛊食。 1967 推出首个后向式儿童座椅被反,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护话。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器实,将有害废弃排放降低90%以上新瓶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)慨澎色,一双“慧眼”保证驾驶员的安全稍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生脐先先,有效减少或避免低速追尾碰撞南化毒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术亨,至此安全范围从车内延伸到车外溜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表哎类诽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩暇酥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数斗坟傅,从被动安全到主动安全炯,再到行人保护舵奈海,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可锯闯标。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域坑撑恕,空气污染现已成为最热门的话题剖忙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事副添程,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性枢逗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎氨。   Drive-E是什么 撑?   即E驱智能科技疮憨虫,代表Efficient Power(驱动更高效)松、Electrification(驱动电气化趋势)讽、Environment(驱动环保潮流)搪,从字面来看很容易理解录,简单来说就是引擎高效化临鞍,这样一来既可以保证动力性籍,同时还能达到更好的排放标准芦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱涣灰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征缄火开,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蓬插。   沃尔沃还将这一技术投身于耐衔茫块化的研发却匹秋,只需变更增压器慕乇龋块与催化转化器暮5彀荆块等主要部件喘懦,便可催生出一款新的引擎产品溜光。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上疙,大致可分为4类痘羚蹲,即汽油直喷引擎楔灿联、柴油高压共轨引擎沫,单增压引擎(T5)鹃售辫、双增压引擎(T6)轰澈位。 以XC60为例 笛嘲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 请忱芭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表稍笨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拴需隆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎售太,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比狠茅,在动力输出上也略有提升叫,其中的原因自然脱离不了小体积埔梨、轻量化等一系列技术的支持毫清。   此外变速箱方面也有了很大的改观崔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%秸亢,挡位的排列也更加紧密挥喂嗣,有效缩减了换挡时间孰,从而具备了迅捷的响应能力杜碉完、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现囱平锤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下封,耗能经济性方面得到了进一步保证话添,它将改变城市路况中引擎启停的时机赂,改善油门的响应限惹梁,空调系统转化为经济模式工作嘶仓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作惶,而在65km/h以上松开油门齐摧诡,引擎还将会处于怠速状态笑踏叭。   本文导航静拌菲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩啃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位讳取可,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”亮创。不过感,动力并不是我们今天的主要议题讣。秦的下盘功夫方面表现如何古岭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系补?这些都是我们今天要研究的内容售燃讹。综合起来勤拘淋,我们最终目的就是想要弄清一件事闷讨空,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色染。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”佳卫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外芒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上踌。当然靶烩惜,由于秦有着体积更大起、更加复杂的动力系统诡险伐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法圃黑故,但由于双叉臂需要更多的空间效,因此也是不现实的期脑。在材质方面此,秦同样表现中规中矩膝激葛,并没有使用轻量化材料为车头减重绣,亮点并不多始臼焊。由此可见疽旅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化唱兴。   不过姥圃猎,由于混合动力系统的特殊性浅,秦也必须做出自己的调整岁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异炒。比如港桐茸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面闷迫氛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上邯吭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上刨乔持。此外实侈春,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮兽存胆,相比速锐在直径上增加了将近9mm捶艾,看起来很是显眼烫习。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化牟粒,而在同等材料和工艺的情况下冲囱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度悉复适,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载箔翁。   另外群,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架犊惜。与速锐的非全框式副车架不同香,秦的全框式副车架看起来更加粗壮殊矛,由于加入了电动机和管理单元催泞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加伸的虎,因此这样的变化当然是加分的焦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蚂碌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声教建、振动和声振粗糙度辞,欲知详情请点击这里)钢陪闲,是个值得肯定的进步钾。此外爸痰,与速锐相同饰摊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连世酚疾,强度更高闭团,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力财拴喘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天柏沽翔,现款甘郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌郎硕,不过福特已经为此做好了准备灯糯府,日前刚刚发布了新款概惆裕克斯稿。它采用了全新的家族化外观拜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果病,不过它真正的杀手锏可擞录,还需打开车门才能发现酪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线炯赎挡,进一步抢占细分市澄炭┌ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型皖温乓,满足那些对于性能有一定追求的消费者髓缄霜,比如轿车中的S5茎、S6捎、S7创熄介、S8等等壁氓。就在不久之前的2013年12月雄孔琼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前微弹鼓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型什捐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)踌圃。 外观距阿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态侧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子阀苦,可以随时面对那些不识货的挑衅者蒜膜。作为Q5的性能版车型轨卤效,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涛迁佰,颇为低调肩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蕾。 车型图片 基本参数桶签攫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出揣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别席高,特别是车身高度经过降低尘戏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm睫呈操,而轴距也有细微的变化几。   其实只要细心观察抄褂却,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的阔,除了特有的徽标之外梢察霓,SQ5的镀铬条有别于传统车型空嘎矫,采用的是双横条样式兽茧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状墩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽报埃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆庙蘑惫。而配置方面譬火,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备焚。   尾部的变化主要集中在下半部分额疤喜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力水坚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计乓,可根据行驶状态来改变排气开启程度高。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派豹吗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭平,前者就属于少数派沥。一个是只有追韩剧的人才懂儒,一个是全民百吃不厌板。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品畅薯,其实上一代车型在国内早有销售却,只不过跟福瑞迪太像了棉徽动,外观不出众送,关键是动力平平可鼎,所以最后并没有收获太多录妙。全新速迈刚刚上市挽,售价17.98-22.68万元蓬缆,很有幸能够在第一时间接触到这款车瘁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坷辩屡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常燃懂活,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哆博。通过简单的对比苛彭稳,不难发现阀般,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版享竟,名字叫做ForteKoup扒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机悔,售价17.18-20.08万元俗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版朗劲,它承了起亚家族的虎啸式前脸酥恫点,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评坤,现在看来谈不上惊喜币翻,只能说还比较精致哼。虽采用了大嘴的设计晌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步漆侍股,或许小女生会喜欢奴皮。大灯全系都为卤素光源池赤冬,并带有日间行车灯瓜徐樊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰部。   走到侧面弟雄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化呜凰朗,但两门的设计为它增色不少挖搓乱,在绝大多数人的固有印象中了厕,跑车就应该是两门狭,并且应该是无框车窗潦鲤惧,仅从这两点来看睦脸秀,速迈确实都做到了沛惮抠,开在路上的确引来了不少的目光追随细肠卜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流屠,我们一致认为车尾的设计更为出彩理撬,短小长、精干乾貌港,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受霜。除此之外建,1.6T车型使用双边双出的排气管布局澳残,而且排气管口径不邢狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强嫌拣。轮胎为韩国本土品牌撇堪叙,规格为215/45 R17籍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了棱侣辖。   当然常确,如果你选择2.0L车型的话憋履,你所看到的黑色外壳后视镜尽哪碳、前后包围的碳纤维纹路饰板躲、双边双出的排气管瞪毋毫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了剧卉。" "  讴歌这个品牌腥讲,或许很多人不是太熟悉暇侵拒。作为本田旗下高端品牌狼暖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蛔假教,而且在美国市辰啤,讴歌的品牌影响力是非常大的春腥晃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力染,大部分都是人们对这个品牌不了解速破,影响力上不去胁汇,导致在销量上确实不尽如人意嚼咸。对于这次全新MDX的到来孝文,个人持有赞许的态度地,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意饲,还是那句话疾落绢,品质上去了叭,接下来就是提升品牌影响力了按。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捐陪程,大灯的轮廓更加细长鞠灸热,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯宏凉灭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过耪,但内部结构和MDX并不完全相同释朵怠。雾灯被一条仿LED的光带替代庭钢构,进气中网的细节刻画更加运动八。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长记蒜现,侧面造型给人的视觉感受非常低览,这和前后大灯的位置有很大关系部,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惠犯,注重舒适性恭级。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上韦辟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感疵讲,而压低的姿态却更加动感携,这种设计可以招惹年轻人的喜爱撇陶挟。尾灯造型相比较现款修长蒜储,优雅的感受也来自于细节的 设计讳钎,但貌似通过我的观察授,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源磊融。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置彼,让尾部显得非常简洁迫。   本文导航贸到:" "  2014年2月20日剔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沏遂。2014年型奥迪A5的最大特点是疤赋,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机墙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国茧委使。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大屑芒,共有19款车型可钨靛,售价在49.98万至85.8万币堑,具体价格如下侨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表霜凭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惮哨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伐劫辛。配置方面妻丝,也与现款车型相同恫踏送。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机郎崔。   内饰方面旱跑,2014款车型也与老款车型大同小异巳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嘲,同时门内饰乐簿、座椅中央扶手疟、都采用了纳帕真皮面料鼎尚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铅。而2.0排量以上的发动机则保持不变午。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型付眷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化媒。   变化一仑溃贤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化咕,在原有的缸内直喷技术的基础之上坛寂,加入了较为传统的歧管喷射需献,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合捞分沮,通过二者各自的优势娄涸惜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求芜。事实上探,混合喷射也不是什么新的技术券擒限,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用唤钵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点祁虑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蓟抬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善纽。   变化二案躲:排气歧管集成至汽缸盖内凌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内滑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力莲,从而减低涡轮的负荷护墙,提高涡轮寿命萍。同时趴,因为在进入涡轮之前进行冷却履玖,相当于提高了涡轮的进气温度限制飞夸度,可以允许发动机有更高的排气温度枷鹤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高疾弄淖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人似牟步,同时结构也更为复杂恐理厂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战南墨。对此黔,缸盖内的冷却系统也进行了改进魄略,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)暮。   另外潞吴枷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外洼裳曹,还有着两项小改动刮荣。使用旋转阀慕志刖樱块替代了传统的节温器世额溶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上离门仕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制手卫坚。   根据官方消息笔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上残敢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受俩。笔者也希望在应用新的技术的同时戏缸遍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情如。 责任编辑禾克:王晨熙" "  A00级(微型车)傅惩,在人们印象中这类车以实用性宪暇褪、代步功能为主倾,低廉的价格促使配置也不会太高谭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候崩咖,一款车的推出打破了这一概念何诬创,它就是全新奔奔倾,来自长安汽车瞳彭委。   感官是人们的第一直觉反应惧,所以外形设计的重要性不言而喻屋屯耙,为了使人们印象深刻烷廓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的叙路坍,道理很简单颧屯墙,日本是微型车最发达的市场虫委吐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展窜晚萄,在2013年广州车展上啦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光韦,除了时尚的外形设计以外沙稍闲,在细节做工上也有着不俗的表现卑豁酒。前脸的设计整体性很高醋菊访,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条帽胜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影舱可景。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表屠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势稀确赦,不过这一点在外观上并不明显袱疙齿,这源于贯穿车身的硬朗腰线涎久,有效将视觉性降低瞪们彩,同时搭配造型独特的双色轮毂酬叙,让这款小车看上去时尚动感垂咎切。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动测纺防,具有立体感的尾部与前脸相得益彰沦玫,如果仔细比对钎诡纽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸徒。除了引人注目的设计以外惧,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹畏聪乱,具有加热功能的外后视镜虹拖、15英寸的抛光双色轮毂附剂烩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置羞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页茎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市驹融,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d纤。不过狭测,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版陶际怂,从内到外刊镐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉媒滦汹,可以说是一次完美的蜕变冈。那么这款新车究变在了哪里敛尘?它究竟新在哪刻苔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出旅噶碎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5饲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大什设亭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm贰泰,轴距则与老款车型保持一致售脆纪。在尺寸变化不大的前提下护舍,改变外观皇惧熬、动力阜甫算、内饰士、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关抗姬唉,2月19日这台新车也正式来到我们面前喀慈,并接受大家的考验沤刨彪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条安褂娇,但这8条是我个人认为变化比较大的惺趁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点肌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候稀份氨,我就有了一种预感岸星老,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢峰芥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案科孟。全新X5给我最深的印象除了家族化外硼亭纳,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)冯耿。首先改碑乖,先说说全新X5的外观卯铺,“大尺寸双肾进气格栅”稗飞、“开眼角式前大灯”戊天,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致艾瘦擒。    现款宝马3系推出的时候酚颇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疮,现如今随着全新X5的上市寄狄糕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汇。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此面,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蒲,据悉先浩闪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯扩。值得一提的是炮觅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般耐,给人一种炯炯有神的感觉襄疥。    由于新老款车型的轴距保持相同撤焊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉梯,反而侧面的腰线给人一种力量感拜峡惺,这也使得新车看上去年轻了不少程痢。细节方面残含净,新车在前翼子板上增加了进气口虚椿,突出了宝马品牌独有的运动基因矢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格孔爬盟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带篇碘,提升了夜晚的识别度凌龚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起倦拓,降低了风阻系数蓟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性庇。" "  版权声明劫输:本文版权为网易汽车所有钳,转载请注明出处们阂。   在2003年仕,奇瑞QQ的下线让这款时尚创戈、便宜烂盛锰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活闻崩,之后短短的几年间盼蕊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话备滦,然而到了2006年长安奔奔的推出巍激,打破了QQ一枝独大的局面姐。一转眼伸填响,已经过去了10年的时间赏币,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占图瘟,在这个追求个性授、讲究品质的时代记韩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流笔坏挥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则岛蔚驶,而长安似乎也意识到了这一点孔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢隶钒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者措加扫?   从厂家方面获悉窃酵瓦,老款的奔奔(love)已经停产纫,而奔奔mini则将会继续生产销售烹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系棠碌,前者主打精品中高端微车市彻ü稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战戈。从定位上来看谁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些财妊,虽然沿用了奔奔的名字魏汇,但整车的设计漓、配置以及售价都会高于老款车型凹。   新奔奔客户群体是谁段烹?   在很多年前罢沸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结滔,到底是买奔奔还是买QQ朴,在那个时候汝垃,很少有人会关心这款车设计的如何探、驾驶感受如何等,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具堡居,省油桓、皮实膊、能遮风挡雨就行统。   现如今嫉妓豹,80后稍、90后已经成为购车主力普申蹦,这些从小听着walkman价、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计袱颅、用户体验以及品质都有着更高的追求挂华,因此在座驾的选择上同样不会妥协谢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看串,新奔奔就是冲着他们来的秦老。   新奔奔主要的竞争车型是亮构?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纹,但从目前得到的消息来看董,5-6万元将是其大概的价格区间瞳弦。这个价位中既有一些合资的微型车汰,也有自主品牌的紧凑型车身,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嗜秦,比如两厢赛欧诞南、奥拓裁泄、玛驰以及低配雨燕等等车型稠玫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线溃累,在配置方面与奔奔相比还是差了一些丢首撩,产生竞争的几率比较小驹扭。   外观匹镰:惊艳趣琶、和谐吨巨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侥臼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词楔:高离地间隙察、车顶行李架酚宿街、双色车身等等膜。没错氖懦,无论是跨界堕、越界还是交叉车型咸瞬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质态。不过世间万物苔雷蓖,徒有其表终究很肤浅戒牟沮,我个人认为喜残伤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统饲纠。所以款揭醋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时婚刮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象讨此驮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款难单秘,它集沃尔沃所有看家本领于一身私,可谓全副武装别那。为了让媒体更好的体验这台车挎许肝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高污虎乾。没有固定线路化,没有领队车辆拆突,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叼内,它会和每一位汽车媒体人独处12天澜滴豌。而在这12天里搅看棵,我已经和它奔袭了4100公里疼艘涪,横跨了三个省份氰殴,体验了柏油赛道病、软土拉力师、冰雪漂移脾千绰、高速狂奔借、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哄栋逗,当然欺,最终的结果是癸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多镜匣芍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的荣道妥,正所谓日久见人心焊蕉尉,交友如此茧,试车亦是如此完楼希。回到正题咕将妒,和往常一样藏题苏,对它的了解还是先从外观开始酒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生违,相煎何太急”这句绝句稍,而在雷诺—日产集团旗下勺,有两款车正在上演着这一幕潦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气儡插,还有这出色的越野性能煎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性狈笨掣。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下秦,买谁更划算耗跋笑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表借陇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蹬,作为英菲尼迪的顶级SUV楷脱瓦,QX80的售价高达152.8万辑撼,但经销商处可以优惠16.2万捆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万斑改,虽说16.8万也不是个小数目硅。但对于消费者来说腊,一个日产澳肛,一个英菲尼迪鲁盗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌礁那枚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)柑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赎,它的身材绝对够大背欠设。从上图的数据来看杆喜炼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寇设,尤其是将近5.3米的车身长度驹岗献,会让您感觉驾驭它有点困难摩枫卷。另一方面鲍瞥淡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型波胸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现炊粮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解诵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型渐蓄校。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蘑洞阶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足丝,同时也显得异常凶猛贿洞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉漓惨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大叛架苗,整体造型圆润窖芒惧,没有多余的线条作为修饰碴舍凌,但是反而会让人感到车身很厚实辈缸芬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞冻娟。同时注意它车窗的设计南磨畏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱势献,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的裤居旧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秀汰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样湿姑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计苇挡碘,也没有了那种霸气省,转而给人的感觉是设计很前卫无敬卢。车尾的饱满程度与车头相呼应着镐莱,丢去了上一代的直棱直角碍泞,饱满的线条凸显着丰满的层次感娶。   日产途乐爸剑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华灰离摹,虽然脱胎于英菲尼迪车型味,但途乐依然拥有自己的外观特征躬较。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性妮锻剔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型取擎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号澜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出钾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底摧煤佩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气船蹿,成为了车头亮点之一寺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谭膊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型课踩,这项配置自然是少不了的革授讲。我们可以找到4个摄像头瓦阮,它们分别位于车辆头部衔、左右外后视镜下方和车辆尾部瓜醚辩。以便在停车过程中瓮头,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况婚辆,让您更加自信轻松的把握泊车空间垃栋袱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头唾惧,大大降低了停车时的事故发生雄盛脐。   途乐   通过对比发现戎抗,两车在外观上的配置基本相同锻碾,差别仅在日间行车灯上恫,不过随着QX80年款的推出瘸屎,日间行车灯的加入应该不是件难事等。两车最大的区别就是外观/品牌的不同宽,在相差仅有10几万的时候诺射,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浓南玛。    责任编辑添嘘片:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天腺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了屠维,除了奔驰G囤、丰田陆巡系列吗痘、牧马人等谅被,双龙雷斯特也是其中一员簇,而且雷斯特还是柴油车闪孺酗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值认芹,以目前的接触来看肌咯千,双龙雷斯特W表现不错第陕哆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前铜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作窃蜕详,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰墟烫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”火氨。当然馅祭,在随后漫长的几年过后凹嘛白,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌胶膳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO化歼次,该车型最大的特点就是其尾部造型碴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计凹谰搓,宝马方面肯定不会承认驼,但从年份来讲失殊,明眼人一看便知睹谐禽。   外观篓泻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蒲挨,该工作室的创办人正是乔治亚罗滇,不过大师的设计未必符合所有人的审美澎拾甩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异阀,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调困,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势表扯,但为了照顾空气动力学与线条流畅趴,雷斯特的车头是圆的马次讹,所以在当时看来有点“离经叛道”考糯。   而到了现款的雷斯特W勾芥,这个“小问题”被修正了松,一体化的设计已经是大势所趋皇静,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”纱臣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型楷蹈甜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感苏媒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别擒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少逢鹃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相广。通过车展上的展示菊纹,小编已对这款纯电动车型有所了解韶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验衡憨,时至今日粕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型集钮欢。据悉不林,之诺将在今年的2月份开始接受预订僚,上市后将以租赁的方式面向消费者菩涧,具体的细则目前还没有公布盒,上市后会有着怎样的表现航矩乐,我们会同大家一同关注群飞兼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前穷活,简单了解了一下之诺这个名称的由来佩交始,是源于对中国文化传承与现代精神的体现菱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟当杠,毕竟是基于宝马X1平台打造杰锤,因此在多个方面相似度高也并不为过晚社男。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E逛膜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凄,其具体的表现如何福,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验嫉颧。 责任编辑蔫霓:沈楠" "  版权声明甩篡:本文版权为网易汽车所有吻,转载请注明出处痕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计虱匙掣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列笆沛。它们的可见程度娟沤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”结干卤。可见度甚高的两个文字的组合旦砂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字姓便柏。因此谭诞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车妥强喉。哦狠豪,对了案,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思割白剃。意大利人的自信卞烦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心让闪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用撼乏单?咱先从减开始说起规嫌。 Q缎强忍:致悦只是切掉屁股的菲翔么厩铂创?   A外豁厢:非也哥卡式,前脸亦有修改本廊,整体风格统一梆,协调度很高茫溅。   我相信Roberto Giolito先生汰娥板,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师喀躺里,在设计Ottimo的时候架瓜肥,一定会更加从容筋。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惶斡同。在他的心中壁喜,应该有着太多关于年轻崇困、活力的理解烈疆,而这恰是Ottimo的设计要点屉怪。 外观总结   赞客:个性鲜明独惶霓、标配LED示宽灯堤奉、轮胎用料厚道   弹确:低配删减雾灯   " "  版权声明临伦闯:本文版权为网易汽车所有迫胺祭,转载请注明出处蕉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾楔,虽然距离现在已经有两年的时间沟巩假,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象衬。而今天始票,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘轻兢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例佬巍枚,并且还是一台后驱车签藩。没错奖,它就是华晨宝马3系田暗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)记恭,其配备了2.0T发动机锭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟爽堕涛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟裤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱许老汲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现犊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗插锌。不过在今天的冰雪试驾过程中咖骗贯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)龟僳。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嗅帕钠,必须先打好理论知识的基础藏。于是在摸车之前滑腔逛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搭草。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关撑酮霸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着澎啃。 ● 项目一   热身结束了浩椿材,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节空垂饶。第一项内容便是加速和刹车攻巍掠,是不是觉得很简单坎?其实里边的门道儿多了去了晨良味。   在项目一结束后杯交,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式高庆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步齐逼。一开始大家相差悬殊少俩赎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了屏。接下来的项目二会比较刺激一些担,经常会出现手忙脚乱的情况恒,但只要理清思路按部就班的做娩,想要完成整套动作并不是很难湾衡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明呻古:本文版权为网易汽车所有土将砰,转载请注明出处闷结哆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了郎,不过始终都仅有手动挡车型协爬炮,虽然目前销量也很出色遍夏亭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蒜伸堪。好在这一短板即将成为历史敖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出堡,新车将于26日正式上市未,我们也于第一时间进行了试驾体验句。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观翱屯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外儒趴侨,在外观方面也有变化换楷聚。新车根据高低配车型提供两种外观方案妓恰翅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计疼胺巩,而高配车型则对中网日、保险杠造型鼎乐捎、轮圈和后反光板都进行了重新设计歪尺龚。值得一提的是了娄校,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的千睡。   新样式的轮圈非常动感唉,在同级车型中实属罕见铆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致磊,轴距依旧为2725mm妈惩丘。车尾的变化相比车头要小一些疵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板刷邯,不仅可以提升安全性钡莫,同时视觉效果也更加出色其。 有态度【试驾评测】科,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掣败判?   扫一扫纽功,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日刊困,一汽大众全新高尔夫正式上市略。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款罚判碳,其中1.6L拥有三个车款毋,1.4TSI拥有四个车款川,官方指导价为12.19万元—18.29万元变染。具体售价请见下表线眠甸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力姆砷,但是却拥有三种功率版本甫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本惊,因此在动力系统方面软蛊腹,消费者有三种选择楞伎。    我们从上面的数据可以看到困摊睛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者揣桐袒,1.4T低功率版是主流之涯濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求卯强谩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右戎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮娜淀,但是它的售价高达18.29万元绕涎唬,相对比较贵定彭。    全新高尔夫提供九种车身色彩材恼钙,分别是塔希提金缺、唐古拉白镀、珊瑚蓝韧申嗽、魅力紫北许、玛雅红行枫掏、季风灰裸贫、水晶银以及深黑和极地白钠麻香。 ①回翻刑:16寸Cosmic款轮毂 ②绢:16寸Cubix款轮毂 ③券另:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂霞,其中15英寸的一款宪婚,16英寸的两款沥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备洞娟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型呛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供青通垃。    全新高尔夫提供标准座椅剩卷呻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅簇寞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蕉,舒适版车型则都配备舒适座椅抹贩瑞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版囊楼咸。    在材质方面改晒老,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料相玛,分别是上图所示的DianDian黑色织物许、Zoom/Merlin黑色织物犁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择豢挪,分别是Vienna黑色真皮魂秋暇、Vienna米色真皮净、Alcantara黑色翻毛皮步、Alcantara棕色翻毛皮布随。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料谋跺水,有两种风格可讯А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料颁,同样有两种颜色可寻铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料略皋,有黑色和米色两种可芽苊叩帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅晚洞。    在车内外装饰件方面馆炕,不同配置的车款也有不同的安排全。像侧窗下沿镀铬装饰条埂糜、双排气管经牌、镀铬装饰双排气管角、动感鲨鱼鳍天线靛得、真皮换档手柄玖卸、科技质感装饰条局邪触、金属风格装饰条摄刑、碳纤维风格装饰条等等泊杉,针对不同的车款都有不同的配备拦坑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍煽舍栏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富群犁乖,配备有MKB多次碰撞预防系统狠、ESP车身稳定系统褂蔡灯、ASR驱动防滑系统糙馁付、XDS电子差速锁旁、前排侧面安全气囊玛菱缸、后部4探头倒车雷达埔、前部行人保护系统鞍拆、自动静态转弯补光功能等等蓟庆,但是在舒适性以及功能性方面呈,并不是很丰富凌隙愁,但是也可以满足基本使用弄。   1.6L自然吸气车款如何哑馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研铩,它拥有手动时尚驶烷沤、自动时尚以及自动舒适三个车款荷,手动时尚与自动时尚的配置一样魏,在价格上二者存在1.2万元的差价须,主要是变速箱配备的差异恭汐。所以在配置对比环节窝赐顶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行烹荆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元编技,差价为1.1万元瞄凳剖。    在配置对比的环节我们可以看到俄疽,时尚型与舒适型之间的配置差别鹃,大多数都体现在外观内饰的装饰件酞,以及车内一些常规功能方面秤,主要是顶棚储物盒混、后排中央扶手韦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半棋到,实际上最有意义的差别在于全景天窗认、后排出风口芜舌、蓝牙电话孙潞琴、定速巡航免虐、驾驶席座椅腰托刨蔚椽、TPMS胎压监测系统这几项上纱褥,不过在这几项配置中桃憋滔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置讳,尤其是全景天窗泪俏暇。    从价格上看氛棵,二者的差价为1.1万元栖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的绰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品里斯偿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户慷靛董,所以我们在这个推荐环节沪扯谢,更多的倾向于低配车款许心。 责任编辑口:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鸥达恢,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发仓。它采用了全新的DS家族式设计风格崩办,延续了一贯的法式浪漫风格隆芭坏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素穆。新车基于DS5平台打造虑痕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机撬炉途。预计在3月左右上市教溺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触溜,让我们一起来看它的表现如何吃惠。 外观浅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅庭隆,却多了一些时尚及科技感券寄臂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性受豢骗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感怖设。镀铬装饰拿捏的也比较好挎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌里。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搭揪扮。也表示着DS的品牌走向独立题据肠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型起,有着都还算不错的账面数据滔,车身长度为4702mm咖,宽度1840mm爬鹤,高度1515mm.轴距为2715mm诫授帽。上市后会把目标锁定在奥迪A3认虚。 车型图片 基本参数捻戌舶: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面龚牧班,除了前车6颗驻车雷达之外芹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能赎快,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯递。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰莫,从视觉上拉伸了车辆长度市苟,尾部设计了一个小小的尾翼呻拧,尾灯下侧字样表明了其国产身份黔端。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头攫沁稳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方荣皖领,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件默垛,真正的排气隐藏在了下面氰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惩驾毛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捂改:高离地间隙唉苔、车顶行李架四搭蚀、双色车身等等录。没错连捍辰,无论是跨界农唯刹、越界还是交叉车型谎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质堵损奖。不过世间万物萄,徒有其表终究很肤浅簇,我个人认为彤替骑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统破承。所以便堤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瓤奖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象篱曝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哗,它集沃尔沃所有看家本领于一身心侗瘦,可谓全副武装频率。为了让媒体更好的体验这台车贤凶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高家桐戮。没有固定线路拾,没有领队车辆苟兢撕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抹,它会和每一位汽车媒体人独处12天透绥息。而在这12天里抵侮,我已经和它奔袭了4100公里檬稿肚,横跨了三个省份舱,体验了柏油赛道成访耪、软土拉力盖哎士、冰雪漂移扫胎、高速狂奔前萌扫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话夹,当然式,最终的结果是速究烂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多使悔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的倘加死,正所谓日久见人心庙旅刺,交友如此伍填,试车亦是如此浑改串。回到正题械炭,和往常一样僳炭,对它的了解还是先从外观开始仍呛编。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化绣、多样化是一种趋势棺焦方,两厢车一改以往叫好不叫座的状况窝娥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白痕惩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠硕昏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦凰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车富埔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型伤,上市至今保持着约5千台的月均销量驾擂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型埔。 外观/内饰对比刷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来介,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造纳嘿僵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的动亭圈,毕竟师出同门兢钝嘲。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管孰饺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯慷毛,远看很容易被误会成排气管砰侣扰,但事实上真正的排气管被隐藏起来捶,整体尾部设计显得层次更为分明辨。低配车型配备有倒车雷达鲁耿,高配车型还配备有倒车可视既撬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念秦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点烯郸,修长的车身与宽厚的D柱庞,加之出色的后排与储物空间射了耪,俨然就是一副旅行车的范儿蛇唱匣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm功隘,它完全可以称之为旅行版朗逸券窟。    车身的线条连贯自然椒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瘸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头嫡蓄挠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些朗,调整了尾灯的白色灯带位置哭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菏敢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重礁眯破。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同粮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格叹久妓,内饰板件的用料以软质材质为主干,接缝及做工也较为精致悔,与同级车型不相伯仲氛。从实拍的车型判断娇螺,自动空调磷凸、ESP系统徘吨赴、电动座椅端禽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型抚,至于具体配置还有待官方公布枪硷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惮经磁,同样是大众家族的传统布局另,整体的感受都很不错苹都,方向盘巍拌、中控台的每个设计很都容易上手算杰,从材质上来说孝,朗行是塑料感有些明显的蓬谩洁,好在其工艺上还是有保证的施芯脚,并不会有很廉价的感觉浦鞠钦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后冻,销量在整个家族中表现最为可观厢覆。近期描,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市比,新车主要变化集中在外观淮缴,同时针对颜色蜜俺荒、配置进行了调整挺,以保证其市场竞争力铺肆。在豪华紧凑级细分市场中绅抵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一驳佃,通过下文的对比分析距梦,希望对有此购车意向的网友们一点参考涉。   备注棉隆: 为更直观的进行两车的对比分析挨梦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260盖癌、CT200h F-SPORT)灭,市场优惠参考自深圳市场浇暑晨。 车型图片 所属品牌横些窗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动潍坊,内饰做工精细    车身尺寸方面倦期,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优邪筐,其他参数均小于奔驰A260柬。从外观和内饰设计风格上看袍卢盎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑巷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释娘芍羔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺窃骇蒙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谓宝耽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样儡鲸诧,全车充斥着力量与美的线条奠投。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点泵妥惜,硕大的单条幅进气格栅喂史忻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发堤示哀。    相比极富视觉冲力的前脸造型领,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些脚,但并没有脱离运动程航,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓誓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吻蹄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素挝骡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型回倾,同时下侧雾灯造型也有改变示睹达,车尾部也进行了一定的改动孤噶,整体感觉更加运动釜箔玻。另外驼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”趁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肃,形成强烈的双色反差竣巫坑。    F SPORT车型装备了整车运动套件监沦,涵盖了运动调校悬挂凹滴矢、运动包围啥、运动阻尼减震器齐帽段、熏黑运动轮毂耽、运动车门脚踏板感薯尾、运动型铝制加速踏板九叉、制动踏板溺、脚歇板等祷秒。    三幅式平底真皮方向盘患酶徘、红色元素点缀的空调出风口挞仕、铝合金踏板趟、仿碳纤维装饰条等等蛋辑匪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感醒膳祥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格牌考。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化汀,将方向盘姜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上想讲,增加了便利性秃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动娶细,分散了注意力懒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孔颁,是多数第一次购车家庭的首选要求吞鸥撕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型晚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功粪吗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型帕翱牛,会有怎么样的变化枢疆茫,一起了解一下藏穗宫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的县托,镀铬进气格栅增加了些许立体感耿隆虱,更加显眼的X造型前脸粮驹,迎合年轻消费者的审美缆覆。大灯的改动有些另类珐须,在我看来接受起来还是需要时间的诽未觅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车捅,新款在车身尺寸上有所调整贪赤涉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米告,轴距保持2600毫米不变壕怖灰,相比现款仅车身尺寸有所增加甩。   车尾的变化不大沮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板罚,以及牌照上方增加镀铬饰条倍谜瘸,尾灯造型无变化闭。实拍车型为高配版本雇,但仅配备了三点式后倒车雷达吹。   新款的15英寸轮圈造型不错酣恕,轮胎选用优科豪马泻,规格为185/60 R15苏,备胎没有缺失覆杭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置豢。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高毖涡屏,在年轻人中更是屡见不鲜什。在学校要有个性谴淳挤,在单位要有个性搁,穿着打扮要有个性即咳烷,兴趣爱好要有个性手梧检。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢具救滴?如果你有这方面的兴趣沟,那么杰德将会是你不错的选择掠成。可谓自成一派的它牌惹败,凭借着并不起眼的车身尺寸鞋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间甘趁缅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车掀?还是旅行车傅垒?或者是MPV挟康?但这都不是事儿显啃,只要适合自己就OK盟然。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人冯笛创,喜欢接受新鲜事物的他们淬簿烹,正好与杰德不谋而合拍肚妊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鼻舍,此外劝,六座的乘坐空间俊坛扭,也足以胜任日常的使用需求靖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哗蓉儡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢假?自2013年9月6日上市以后史,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量概卵马,力压大众途安和马自达5等竞争对手构干秘,它用事实结束了我们的疑问敝溅胯。除了这些竞氛磕,杰德还会带给我们什么样的全新体验守仙拧,让我们继续往下看帆禄。   " "  若是经常关注汽车之家的话姥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生寸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”工迟。虽然我们这里并不提GTR绢袄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何刑绥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅律危克斯ST棺迹步,令人刮目相看坞摆。与此同时芦,在秦身上频,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料薯、做工以及舒适性表现上的明显进步弥。 外观造型蘑荤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程锑第宠,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蛔,近年来推出的新车型如速锐烘、思锐以及大家眼前的这台秦漆,都可谓一个比一个漂亮柔齐。就以秦来说号,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网相汗,很是亮眼酶,同时也营造了较高的前脸识别度酣瘁想。   车身尺寸方面透受,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谢返副,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平闷绷沁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)醚男,2670mm的轴距表现则处于平均水平仓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同帛,其整体感觉与速锐大同小异问乃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯梯分颅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惩。无论白天还是夜晚沸混,该车的车尾识别度都非常高付虚似。而且内部的光源曝,除了转向灯为普通卤素灯泡外睬臼琶,示宽灯贸藐、刹车灯以及倒车灯都用得是LED泊徽。   充电溜视、电桩安装及质保/售后介绍驰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口胁洽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包通梧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电逻,据官方资料介绍孺,充满一次电大约需要5个小时左右兰旁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)午。   同时翠,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩认钱龚,虽然价格并不贵澎俩僳,大约在6000多元铰,但对申请人有一定的条件限制疏添疥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嘛卑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拘镰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准豁歧镁。当上述条件都满足之后惹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请掸甭淳,如果一切顺利乃,最快1个月内就能安装到位并通电使用码钾。不过目前彼上毫,秦还不能实现快速充电牵融,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的霸坞挪,只是目前还没有这样的配套充电设备界。   针对秦的特殊性榷低,4S店内还为秦准备了专门的维修工位百,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务班登。其中坏甭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全铃卿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶沪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋箩、绝缘手套和护目镜等设备瑞溯列,并规定在检修车辆时必须两人在场撅翘。以防车辆万一发生漏电佛,威胁到维修人员的生命安全蓄。   与此同时九缉吼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里屡抒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同缓杀林,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沤偶管,整车质保为6年或十五万公里沽化,电池组为10年或二十五万公里)遁编平。总之摩,从专设的维修工位输、专门的维修人员再到超长的整车质保周期盗宏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度搭峦沟,而对消费者的购买更是一种信心的保证潞绷牡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前洁悲晨,中国汽车市场刚开始发展扔挠笛,市面上可供选择的车型可谓寥寥洽,在那样一个年代狈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准窝,并且在之后的相当长一段时间哄,人们心中仍对它们有深刻的印象返。时至今日魏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择霞架,在数年激烈的竞争中反,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下嚷。这回喂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蛇少骸,我们也借这次机会为大家做个全面对比防,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蜡眉:外观内饰(包括设计和做工)棱、配置摧蜂房、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)捆淳、储物泼烈、油耗适、驾乘感受菲戚戒、加速性能拓圃茎、刹车性能稗顽毒。同时弓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别吭顿、同价位车型的什么水平鲍届。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元首,目前约有6000元左右的优惠策奈,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元兑娩,在优惠方面差别比较大法萍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右谈,根据论坛中近期的提车价格巳勾,9000元的优惠还是有的屉毖捅。目前溶祭,两车的售价依旧属于同一梯级床。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致芍垛吗,只是配备了卤素大灯及雾灯兰赦,透镜繁伪氓、日间行车灯这些都没有驹巫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系娃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置薯,因此我认为两车的配置可以理解吴稍,符合同级水准翠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位僳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比店,两车的各项参数也处于伯仲之间拒坪,差别在6cm之内轮辰范。在车内空间上客乡,两车的表现也很接近哆,我先剧透下吧羌,结果可能跟你们想象得不太一样拦降荡。   相信看到这里剖晒呐,大家最担心的就是如果车辆没电将钞,后备厢是否还能打开的问题辰琼贿。捷达看来是妥妥的没问题毙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑怕懊,它的后排座椅靠背可以放倒娶时急,之后即可顺利从后备厢取物肠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐股四。   在倒车辅助上酿宠,捷达配备三点探头遂普朴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配默,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平盲淀。这里多说一句赔酷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泞壁,让人觉得很不大气桅陛,并且低于同级别的水平贾坷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达淖来米,舒适型也可选装倒车影像痪坪,比捷达厚道一些任。从普及性上看反,能够达到同级别的平均水平煞酶,从功能性上看扭,拥有倒车影像的它则高过平均线了权呜拘,给好评肃经。   两车都是15英寸的轮圈碗馈亢,造型上也是各有风味和,轮胎宽度也同为185mm酗完冠。从售价上看贫诚弯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拌蹲,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条阮控。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比镶,让我们在后面的制动测试上见分晓绘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显囤,借着中期改款的机会惕羞徽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机卢莽可,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注岸。应该恭喜它馅,至少在我眼里佰,它确实达到了自己的目标瘦。过往凭借动感的外形峨蔚敲、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它缓煤裁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点倾屉闹。   只可惜乓寂酸,刚上市不久的2014款起亚K5挂侯熬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择系,而且它们的价格都处于K5车系的高位缄岭帛,受众群体并不大滇。前段时间潞芹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析焕,并撰写了《起亚K5购车手册》哪编簿。文中哭版翘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型祭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐祭念,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色怂唤信。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蚊亮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机廷乒夺。自从起亚朵假磐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后秸擅,互用研发产品的例子不胜枚举京,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度县瓦瓮。该发动机的最大功率为245马力特讽、最大扭矩达到350N·m床铃局,账面数据处于同级别的上流水平巫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机廓垃、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀溪柒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机凛犬岔。   在涡轮增压齿寞、缸内直喷等技术的加持下拎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m酚胁,并且一直持续到4000rpm阂。得益于涡轮介入较早你邯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间剐,而且它的油门也调校得比较灵敏搜辩。在实际驾驶的时候食,可以感受到它的起步轻快自如袱咯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余誊肆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比桃漏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些漏,但差距并不像数据相差那么大冈扁虱。在整个低转速区间顷拧苏,它的动力输出不算直接遂操,缺乏一点活力钩邯,给人一种有劲儿使不出来的感觉蛔吓。   于是寞,我把油门再踩下去一点舅碍橇,动力突然来得很快狮烈徐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然垂媳壁,毫不费力嘿,而且可以感受到车速达到120km/h时猫,发动机还有充足的动力储备耸勉烧。它的中段加速能力让人满意厦睛熟,虽然依旧缺乏一点活力悲漂围,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴称巨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蚀。   还是差点意思叮算,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感榷。于是家叉糖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式必,6速手自一体变速箱切换到手动模式瓦肥储,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作冒糠荣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的凑隶。它的油门响应足够快写痛韩,发动机的动力输出得到更好的释放署古龄,方向盘的反馈也更加扎实税呸薪。除了SPORT运动模式外泰存,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式偏,运动特性从SPORT健、标准到ECO逐渐减弱孝羞,驾驶风格也逐渐趋向安逸丢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蹈,平顺性极高霓赫涧,而且动力的衔接也让人满意草。若以80km/h的速度巡航棚的筛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航揉湍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右侨叭撬,对于燃油经济性的控制也让人满意郊密。同样值得表扬的是降挡速度偏拾,在中段需要加速的时候深踩油门署,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剧仑,而且换挡冲击也比较泻邪稀,不会让坐在车内的乘客感到不安冉。   前麦弗逊镭峰拔、后多连杆的独立悬架底盘结构线,在调校方面仍然有很大的提升空间霞。它的弹簧足够硬燎,但是减振器的阻尼不够大墓伞抄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底菠褐矢,会有细微的震动传到车内败胖侯,以稍微快一点的速度过弯薄宋,车辆的侧倾会比较明显顺串搁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳构。安安逸逸地驾驶肯定不是问题堂瓤,舒适性让人满意翰,但如果需要激烈的驾驶的话达畦涧,后期对悬架的改装很有必要檄。   它的刹车盘相应加大了尺寸念,刹车的力度足够碱彭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戚。具体表现是黄即挖,刹车踏板的前一小段是虚位卑眷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏花激,制动力度会突然加大擞叙,需要一点适应的时间窝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瓜,发动机的声音宛、振动都非常小构赁痕。然而恢福歉,在速度上来以后伟沥途,噪音的上涨速度也很快衰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎懂捶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瓣屁。   我得承认佬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烤帝,但在起步和中低速行驶的时候沦,动力参数上的优势并没有完全体现出来炒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处发袭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价棺离痉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辫。当然腺萌角,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型弛笆算。另外类,值得一提的地方是卫效,在动力提升的同时捆旱如,它还加入了行驶模式控制系统础,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用涕尖,它的动态性能相对有一定的提升末歧焦,开起来也更有活力和乐趣梆盛连。   " "   海马M3去年4月就已经上市了共恢唐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”晾嘎,只有手动版车型销售榷实藉,导致产品线还不够丰富竿镐。而就在去年11月墟叔辈,海马M3终于推出了CVT版车型访田,7万-9万元之间的售价复晴牌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求艰烫仟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30欣、逸动罢茬电、宝骏630以及启辰D50等车型邓,竞争还是比较激烈的现。作为一个后来者喊,海马M3是否有足够的实力立足摔畴?下面我们就一起来看一看缔墟。   动力吉轰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择烹,其最大功率为82Kw莲舍,峰值扭矩是147Nm豌僻。从账面参数来看宦跑,可谓非常出色倘诗,一点不比合资产品的数据差火筋。对于一辆紧凑级轿车来说矛诧享,这样的动力表现已经足够应付日常使用了递烤慑。    开起来的表现迟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强草寿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”劳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中菲,如果想要充满信心的快速超车疼跑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择舶臂。    我知道会有人问呈桂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗脾博?说实话奔嘎,我觉得大家都没什么区别杏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着袭城碧,也是低扭不够强娘拔,需要靠高转速来增强加速能力朵。    可以肯定的说厂,除非是加上个涡轮增压器埃。否则的话诞堂猛,这个级别同排量产品之间的动力表现钨敬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同侣。我个人觉得炔,这只是消费者们需要认真衡量的一点蓬炔淘,而非全部缎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在掇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感卤句,动力传递平顺连续的特性染粮退,有效的提升了整车的行驶品质感力枷艰。顺便说一句弟狄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外雀怕,这也是比手挡车多花点钱的好处刑强菩。    深踩油门时楔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上平拧措,来保证动力响应足够顺畅峰努,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内噬年。此外黄屯诵,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蔫,功能性极强渴馈蹿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现单拉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后玫警,g值才开始达到最大的0.366g盾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内人吗秒,此时车速大约在30km/h左右菇炉检,达到60km/h用时5.24秒巧答,冲刺到100km/h用时11.45秒矗。    接下来看看海马M3手动车型鹤统,在加速到2.5秒后裙,车速已经达到了差不多40km/h圃,达到60km/h用时5.01秒懂,冲刺到100km/h用时11.28秒盲搅溯,比CVT车型略快孰褐。如果不较真的话佬匠,可以发现二者的差距其实非常胁印,相应的在日常驾驶中其实也一样肥煽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米肮埠愧,就这个成绩来说檄,它的表现只能说是非常一般蓖搪砷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言票仙起,它的表现就算好多了汞词。 责任编辑潮:沈楠" "   近日躺,宝马官方发布了新款X3的车型官图速钦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作芬。从新款车型推出的速度上来看受坞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视敲推。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量快系。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化罢沙碱。    早在2003年逃媳驰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蒲馅浅。10年以来检淖,宝马X3已经销售超过了一百万辆梯伴,自从2010年上市鸥扭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作斯。因此残滇侠,2015款作为X3的中期改款淖搔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中冉携扯,优化后的大灯组造型限扮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰惠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多凡精唇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版适举累,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感庭。通过官方图片楞唬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时措,也融入了宝马家族的最新设计语言玖谜,与新X5一样采用了新的中网边框设计陷,在视觉效果上更具冲击力素够。    在头灯部分陕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光桃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鸡较。另外颓,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代眉蕾烷,配置方面它还可以选用全LED光源范俏些,再加上选配的LED雾灯虚燎土,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质戎撤。    新设计的前保险杠极具力量感凯掂饲,并融合了镀铬宛顺、塑料格栅以及金属护板墙鼓砰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型祈。此外嫌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中烯共。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂窍点,也使整车更具个性化风格刹徐辫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为畦修:4657×1881×1661mm泥卿浆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近瘟动,轴距也同为2810mm哺侯摊,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异副沙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别苍猎恍,从车头一直延伸到尾灯的腰线头,让车身看起来更加犀利且极富层次感客祁泵。相比变化较大的前脸私,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计痪受,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰瞬乱瞎。相比X5丰标鹤,新X3的尾部更加耐看划射,有棱有角的直线条凸显了肌肉感欢邢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分裤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守癸线,视觉效果并不是那么给力山稀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择宿,新款X3也不例外凉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板文贰檬、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前掂、后部的防钻撞保护装置思荆寒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套百疚表、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂券。此外侣琅冒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致潍蓟。该车还可以选择六种车漆蜂、三种专有的18委缄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂套荆诺。 责任编辑对告郴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车领廷雀:Quattroporte(总裁)腺缚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标梳扦醒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV寄磷:Levante完,还在2013年4月的上海车展上旁,以全新总裁平台为基础腻骄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角耐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的窗仍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4聘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款点:Ghibli……   以家族设计为本饲馁瀑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吃绿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同些,改走豪华中大型轿车的定位浦色,车身尺寸长砂九、宽弟、高分别为4971mm唬舅岗、2100mm和1461mm灌盗谦,轴距则为2988mm碾抵蜡,直接锁定奥迪A6朝透、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上口腺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo会、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征滇翻票,且融入全新总裁的轮廓特色弛,以紧实并极为流畅的曲线海盖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格萝锌防。    于是在车头设计上匹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽冒驶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩卫拭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面厩串,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样弘沪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计授,将蜂巢状格网嵌入其中航覆,且尽可能地加大抒纬,再搭配角度更为锐利裙帛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组丹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势卫炉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条愤传,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏脆踌,所以厂商在Ghibli的车侧莲,除了保留前叶子钣鳍状孔道奴滑保、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外狭仙,也师法了总裁车侧的设计筷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型弧欧花,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没森铅,另一条线则从前门下方迸出鞋,向后朝车尾紧缩捻,滑顺动感且充满肌肉感鲸路,并正好可呼应更翘的车尾设计澎挥礁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上勃秃,速度感浑圆天成僳门睦。 内饰向旗舰看齐狡棚,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上揣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿唤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同扳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计烫芒踩,也把声控频、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上娶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片身,右侧拨片负责手动升档叙、左侧拨片则能提供降挡遍。    此外览,三辐式方向盘的前方奢暑,一样是借自全新总裁的蓝底白字聚蚂、双环式仪表盘钾懦半,右侧为红线转速从6500转开始的转速表椒倘伺,左侧则是表底超过310公里的时速表辣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕斯踢屏,可提供显示油量帽饰、水温环崩、挡位与导航指示等行车信息都,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上绘郊檬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图饯,告知驾驶者目前的驱动状态疥极般。    和总裁稍有不同的中控台年爽臣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟匆,以及可触屏操作的收音机电台选择惶叙另、音源切换藤戏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)缆县、空调温度脖讽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕努脓汐,空调出风口则移至屏幕的两侧挎,下方则为恒温空调系统调整出风量懈汝、温度与出风口的位置变,以及音响系统的吸入式CD吴惰,设计上较总裁车系更加简约幕题苔,但用料与配备完全向旗舰看齐堕石我,展现了十足的诚意矮深辽。    较为可惜的是陷拼烤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm刷度透,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm脊强寐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性恐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当豌,包覆性和支撑性也非常出色漓币。    但是后排方面砂、便没有像总裁那么充裕箍,尤其膝部与头部方面夸琳辱,身高174cm的笔者坐进去后扒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已及,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促屑抗,也刚好替前惨蹲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烂殴食,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓壳拱门。 责任编辑堆断:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”森去,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烘?后来一看恫,哦瞬咕,原来CC是“Cross Country”贰奢。继续了解发现有点意思赣邦千,底盘抬升秽、高功版2.0T五缸发动机委,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法希:目前的普遍规律是客,产品分得越细拨,总销量提升越明显澈灿呜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品才,它的引进领,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦脖逢坞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板霞,主要分布在前脸和车尾柑料,从外观区分它和普通版V40很容易柑碑。底盘抬升12mm士,这么小的数字对视觉效果影响不大剖搐,整体协调感没遭到破坏箍及淮。    车厢内部壳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怕,除此之外内饰并没有过多特别的设计掠。之前我们已经发布过实拍文章捎捎,车身相关内容有详细介绍祁宛,因此这里只是简单提下要点黄崇芬,就不再重复描述了妥莫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来棱薄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拜改,最大功率214马力并捌,峰值扭矩300牛·米茹惜县,型号B5204T9伴儡寇,是普通版V40那台发动机的高功率版本寿贿,那台机器的型号是B5204T8透切,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒贰腐忌,今天会是什么成绩嫌簿扳?稍后揭晓抨簇。    变速箱没有变化秽说,依然是日本爱信提供的TF-80SD队,六个前进挡迟划嘉,带手动模式和S挡绩猴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT贪谜丛,奔驰A级用自家的7挡双离合赐粱畦,沃尔沃这台6AT暂无优势诧熬,目前他们还没有新产品投入实际应用烷,理应加快脚步巾。   驾驶杠掳贸:邪恶的S挡    驾驶部分突扫黄,我想说说D挡和S挡的区别趁庭。看起来挺初级的一个话题矗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂到迫曹。D挡油门响应迟缓驾蔑孰,在激发变速箱降挡之前捻楔迸,需要稳稳的告绩、持续性的向油门踏板施加压力赴,慵懒的降下一个挡位之后骡寒郊,情况有所好转偷,动力给得稍多性貉毋,也就这样借森棋。    不满意对吧敦改究?可以把排挡杆向左扳到S挡筹,切入“邪恶模式”蒲努品。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赖馆帮,转速拉高1000rpm以上那,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嫉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蔡瓤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缎物撅,脚踝每动一下番及采,车身就顶起往前猛扑一下哄。深踩油门滑吞,转速迅速攀升巷厦芦,跟D挡时判若两人俄穿绿,两百多马力剃煎、三百牛·米挥俄,在这个尺寸的车身上爆发出来死窟,过瘾暑。    激情过后细细品味敬纽实,这套动力总成有两个弱点需要改进柬朽,一是怠速时振动大踢吵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动睦碘,影响体验;二是低速行驶的平顺性鼎痰奥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境橇卫紊,1奢、2雄剐退、3挡之间可能频繁切换夕,动作应该再细腻些攀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统遣湘聚,选择“全功能”项眠,不打转向灯就变道醚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道戎订,回正的力度不蟹肓恍拧,如果你想在车流中快速穿梭前进郊白触,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争咖,要么关掉方向盘辅助肯,仅保留振动提示即可赂爽。   绕桩矢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蕾镐伐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣同澳圣,在绕桩场地很讨人喜欢寐橡。车头响应比前驱版本积极椿污恨,入桩动作稍猛亥,车头好像在被一根绳子拽着走亨。给我留下深刻印象的是都,这款车的极限要比前驱版高太多谈鸥擞,特别看了下马聚滦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h授。上手容易殿,但是需要注意别突破了极限荤吵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点翟:一旦超出极限献康,很难把车身再救回来项汗。 责任编辑晨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7剖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足卿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蚕,就一直困扰着我们的问题仍瘸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题怂补裤。马力越大的车就越好么滔念缕?绝大多数情况下答案当然是否定的恳壬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外澳。随着时间的推移盖洞,我们有机会做这样一个有意思的选题歪抗。   让我来说明我要做的事情胸憋棚:我们有三辆四门轿车摧搓,合计拥有1657马力犁拘摆。看起来确实有些夸张璃附骡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport茹撑惭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多港。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S匈,但是这个570马力的怪物一直没有车耐,直到我们完成这一特别的测试一周之后故扳刊。我们只能使用520马力霸佛冠,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鞠梧混,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力吠鬼哆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣另苗。   另外一辆是全新的奥迪RS7健,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎镶善,拥有560马力的出色表现旁糕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8纤妹凡,在K&N工作室的台架上妮案,它的轮上功率达到了479马力薯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中堂稼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力渴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器仍,用以获得更多的功率输出绅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候景却镜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力痹坊侥。即使按照宣传中给出的数值穆巾钾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG扁项,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惦鸵腻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惫,它的轮上功率达到了541马力莲塑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蒋伴。   另外还要说明一点券想改,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来苫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本浚惋巷,不具可比性含。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试稗括。结果很令人意外竣。两款加速最慢的车型软,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h劫。当然最慢是和RS7相比较而言的遂恒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速帘帝。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录涣集。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒仙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊省獭畔,但是还未打破我们以前的记录肆彻抱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底兔,说它慢更像是一句玩笑话孩亢,这一成绩实际上已经快的吓人了钞摆颂。奔驰则要更快一些拟拼厦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)握嫉,冲线的速度也提升至197.5km/h挠摊。冠军仍然是RS7的娶,它只用了11.6秒具懊疥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平漂诡。奥迪的冲线速度为193.8km/h哇,虽然不及CLS63 AMG虎,但赢了就是胜利卫号爬。   123下一页 责任编辑揭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后破复,新款奔驰E级开始变得更具有时尚乾礁表、运动和科技气息了面少。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此侥弗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机肌粕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鹃,主动式车道保持和自适应巡航功能寂旗,几乎能让驾驶者也变为乘客喂毯端,高科技配置更加丰富鞋。    于是色复,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前季,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了暮撮槽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L型画,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受骆抽绕,在下面的文章中有详细介绍悔偷搁。此外岗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章惜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读婪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道迫培、残破衰败的路边小屋弗蓟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律抱虑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富玖没叫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落清鬼。身处如此糟糕的环境啦败阔,却并没有让眼前这个出身自底特律桔、土生土长的本地小子屈服蔼十:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感抠,但只有经过一番试驾体验之后信,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力县昏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的善,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分温效。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瓷参蹦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形稍患,同时两侧向外延伸与车灯相连缺缔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化秀孝。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嘎荣竟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计秽迫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计揩须。   尽管是低配车型柑错乱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬娠旁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)培教福。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车通埃艇,它基于D级车的平台打造维火菠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条惺岗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK漓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT势,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体刊,不过从近几年的趋势来看殿裤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香示呜吻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型隙杆泛,至于其中的原因仑嗜和,从这款车中也许会找到一些答案雄改希。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT淡搏拘?   GT故陀荷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写懊,维基百科将其解释为具有超长续航里程效霖、拥有强劲动力戮痢同、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型杜宛配。可能一提到GT劝汗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车姐节穿,其实则不然社,GT拥有着明确的划分准则仆鸥斗,举个例子来说漓铆逼:拥有着标准的后备箱磷无、配备V12发动机并且内饰非车诹罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车室,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT焕懊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”赌婚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类白,不过要是按照上面所提到的评判标准来看悍藐,这款车的确还真有点GT的意思污。在笔者看来裙偏睫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的袖纳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉褪,最起码第一印象分已经拿到了簿磋。   5系GT是采用7系平台打造的墟传滦?   5系GT的轴距为3070mm矛竞驳,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同节,从前双叉臂荒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系弥磷碳。厂家表示谦肃处,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烩,其在外观钳躲、内饰蚀脖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蔑。   5系GT型到无朋友提漓场?   谈及5系GT的竞品戌皖宫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情回挽猴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位娟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版能。   外观锤糠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晶甜奸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆范霜康。风云2(详情)贤夕、E5扇虫齿、A3以及今天评测的这辆E3膳沫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贪景,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盛拜肖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沥。从这辆奇瑞E3(详情)来看饭时彼,外观及内饰都有着很高的原创度闯吧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间凡托抚。这让奇瑞的产品线更加丰富赦棵,但也让消费者选择起来有些头疼佰徐控。 外观久揩略:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人淑沙达,但外观却没有去针对青年人的设计薪,前卫洽昧、另类这些词汇应用不到E3的身上详乃活,车身也找不到多少运动感蒲朗绣。不过它长得却很容易被人接受软届场,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉戌耗潍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看菊,E3和E5的外形稍有一点点相似盼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间墨涎娩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化搽桑虑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞吻梗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高可,而且非常容易被大众所接受痪。不难发现并,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变伯好泞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头邪恭。艾瑞泽斤惭、瑞虎5轻,单从外观来看都会让人眼前一亮撅秤玫。借鉴是好事纷眷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快斤,但不动脑子的照搬实在是说不过去刺瓜膘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧唉笑毒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表皖航,作为最会制作小车的铃木来说漓嗓,雨燕可谓打开了国内的市场形坏乐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代哇,新一代的SWIFT迟迟没有引入隆操溪。而就在2014年1月18日标迹,铃木速翼特在国内上市舞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版绰辉施。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后脊劲七,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏导冒弥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篇帆盗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕杆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件榷灯涤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造咳,速翼特运动版采用运动风格打造丰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm亮,轴距为2430mm圣僧兑。由于基于新一代车型打造罕构,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些读镜篮,轴距也加长了40mm帕卿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚喜厕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息篓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16亮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新陡脸讣,包括中控布局杀扦僧、仪表盘泪、方向盘等造型均有所更改桅冈。此外刹,配置方面新车配备了ESP帕、自动启停系统汗、USB接口健荤、运动座椅等配置块靛翅。CVT车型还配备了换挡拨片焚炒跑,满足驾驶需求帽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蓝。真皮包裹自不必说仆线雹,3柔烈兼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服赔疗携。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多湿磨。不用和别人比宦,超越自己就是最大的进步雷墒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面并拧幻,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机洛肌,其最大输出功率为100千瓦跨皆勺,最大扭矩160牛·米砍速清,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT导廓,其百公里加速时间为8.7秒袭熔,最高速度为194Km/h称。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡楔咆间,相比之下乐趣少了很多的勾。 免责声明晶钡迹:本文仅代表作者个人观点卷幌攻,与环球网无关罕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绰,对本文以及其中全部或者部分内容境玛狸、文字的真实性险邯逼、完整性卑寂、及时性本站不作任何保证或承诺舰尾水,请读者仅作参考兽皑,并请自行核实相关内容贺吓。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车筒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大豆揣劳,引起了广大网友的质疑撕鸿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验般本。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注错芯。于是易车网本着服务网友的原则孩惟俺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测非阮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车雷剖靡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示肖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说龟效穿,您便自有定论极妮冒。   体验者介绍    前排体验者颈伴:辛毅 身高盆瘸秆:178cm    后排体验者城:旭子 身高侮绞:177cm    Ozel 身高亢捶:170cm    小娴 身高匡爽警:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准萝说兽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高窘甩申。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍岔随龋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市郝苯入,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣炽慕划。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论酸秆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆剖湘仕,公平公正公开地来一次大对决现。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明送楞删:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别哼轨涂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车充闹涕。所以不得不承认辉司,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值涂懦掂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上查悍。    事件回顾狙鸡痢:    说干就干告,在我们决定来一场大对决并制定好规则后垢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作瓷。根据易车网后台数据的统计来看梢,持以上三种观点的网友大有人在溃芬波,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲奇班涎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哆链。尽管是为了对比三者的公路性能魄秋寐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上黑寥免。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上伍淘舞。    测试车辆珐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350认。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型突橡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车乱朵仑,奔驰已经尽力了劣稳技,我们在此也由衷地感谢踢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题帛,告诉大家改款前后的差别死。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嫩。因此我们也很负责地告诉各位网友鄙,目前除了易车网冻豹柒,其他媒体对于新款X5的评测艘咎,都不能代表日后国内在售车型报。第一辆中国版车型为xDrive 50i矮肝隆,加配M视觉套件锰贸融。    由于Q7的官方试驾车出了点状况佛,我们无法借到官方提供的车辆添容干。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持丰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型斗行猎。    测试场地辱行:    乐驾赛道全长1.6公里茧还醚,共14个弯道冀灵,最长直线段270米赐戎,赛道宽度为10-18米氨肆,视野开阔涪,无障碍物卉。赛道两侧均为土质路面俺侥屎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆渐辣,大大降低了安全隐患技沽筋。    测试人员忍沽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑侥倪,却要替土豪们操心买什么车佛,这件事听起来真挺可笑棚扦菊,因为我实在没法揣测土豪们的心理受姓。如果说我还能理解花五十万买大切赫句开,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野杰腊烙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器忻,代价是要多花一倍的价钱夯铺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感累佛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感囊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望据逆。不过因为坐的比较高鹅绊,速度感不如那些贴地者强烈倍,还没怎么着呢就破百了蓬丘。这大概就是SRT8的魅力矩髓,很难说值不值得怒撬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款呐枚挞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近介贿胁,跟改款前相比还是升级不少冷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到泻,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系脾莎吴,SRT是JEEP官方改装部门缝氯,这种改装是全方位的论理,包括内外套件加强恒,以及性能方面的提升掣螺汲。SRT8就是高性能版的大切诺基唱,主要提升是外观套件山羞、及动力系统奸蔫十、刹车系统扑皑、行走系统等方面然腐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型豢阶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机囤,6.4L自然吸气HEMI发动机敛撩信,搭载采埃孚8速变速箱娜猜。   SRT8为公路而生乡,所以公路性能是它的强项绅,不过Off Road就不是特别在行了弦涎傲。大切诺基的7种驾驶模式被简化 淬刃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影陛。 ② 跟之前的SRT8相比鞠攘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的脆,所以科技感和豪华感都提高了不少冕颓草,跟换代前的SRT8相比兽,升级的部分都是实实在在的夕菊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱坚黎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统稠翱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统赏佳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置帛。  “⑸琶础③一百多万的车颊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车掏,再挑上百万的车的刺巨徘扛,好像有点吹毛求疵尾锰。首先悬架的设定非常的运动却,即便比较温柔的驾驶方式良笨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极解,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车警联,大切诺基SRT8并不是一个非彻郑合适的选择潜仇际,尽管动力非常充沛其,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意趣耙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响祥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺吭徒佰,但好歹SRT8也一百多万了甸七辉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响沏。不过之后我们也释然了嫂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车荆想,但经过数个媒体的“蹂躏”合,光弹射起步就不知道被玩过多少回了箩里,弹坑交叉轴不知道走过多少次了多,有点异响似乎也算正常枚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基缅寡,请点击下面的图片进入试驾文章室睹潍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了九,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争来困剃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求丢柯蘑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的肺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中磨钳。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生熬写恼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蓖评,还是老套路如,直接切入主题爆粹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鸥繁。 动力对比苫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手刀局攀,看看英朗GT的表现如何吧鬼蝎吉。这台发动机的最大功率是131千瓦间剿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蠢蝗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能剂品湿,当驾驶者在需要全油门加速的时候喝剖,为了获得更好的加速表现频鲍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纺。对比发动机账面参数来看窟,最大功率118kw脊,峰值扭矩250Nm年,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜库媳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统抽拇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心促,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力施插屠。   至于传动系统方面捷磺扯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器唾藕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样胶蔷,都是目前该级别中的主流配置硷骏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢倘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器申萌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩挞赣,所以基本都出现在了大众的小排量车型上表,比如高尔夫6肖芯蔬、速腾等骋帽肋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方和畅伤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构炯房妨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力涤韦,从而起到提升操控性的目的胸态敦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架侍剖楞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上弛心骂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接苗犯譬,但通过厂家的调泄嗵灯荩后工被,当一侧车轮发生颠簸时翘,对另一侧的车轮影响会比较小些墙。   小结宠撵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多徐唱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出毁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了谴逝茹,至于优点这里就不做过多介绍了浆妊地。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹牌裕后英朗GT更偏注重于操控性棵。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时肝赏,见过后车追着拍照的萍肚扫,见过开我边上向我打听价格的乘险,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回辉。我坐在这辆路盛E70里缴,被注视得有点儿不自然受抗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣钒棺,我琢磨着涵犬,要不要让他进来看看迁砍千。要不是我瞅见了绿灯亮起萌,我真就这么做了镣。对不住了朋友菇,这次没能让你仔细了解它五,不过我希望你能读到这篇文章雌。   不用否认皋动傻,人们对美的好奇与渴求与生俱来克捌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣放党禽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗吨窃翘。不过在这些人之中设,有人会终生恋着美人婪,有人也会为抱个花瓶而后悔你鳖。如今打造足够美的外表来吸引消费者亮捌俱,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情屁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70阀马,但在这之后能否一直爱着它腥,我认为是一个很值得细抠的问题椿篙。   ●外观大气檀掸、美赊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时虐,我还以为来了辆捷豹寡黑,赶紧跑过去看发现被骗了坪。不过我并没有觉得失落搪书但,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观叹,并且从设计角度看虫显垂,它在借鉴与融合得方面都很到位湃家。如果这张大嘴能够做了镀铬处理豪,我对它的外观设计就100%满意了钒跺擒。这事儿对华泰肯定不是个难题斯谜,您看看宝利格还有华泰B11谜氏,都有明晃晃的格栅笛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位疚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中茫绍,但绕车一圈后我发现霞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了瑰吵。咱看看数据对比纫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蝎,可以说在各种数据对比上憾轨唾,它“不是第一建链渺,就是第二”和舍。虽然在宽氖蔼、高和轴距上没有做到最大驰,但也不过是一两厘米的差别拨池泄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拌,这就让它看上去大气许多虱势嘿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上襄慌。   打我接触这辆车的时候厘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光脯力顶。在这样的目光中侯乳狄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期甭。面对“屁股高拈钨岭、尾窗窄”泵南、后方视野不理想的路盛E70时纹攀,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车堵。先不讨论这样有多麻烦了什稍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作樊愁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧郸佩?这点让我心里不太自在雄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肆,是个应该有的配置坷勉黔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上册芜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色芭。而随着国外皮卡文化的不断渗透陀,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型纱缸窖,去跟进时代的步伐染楼届。为了迎合市场的变化及用户的需求桃耽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时矩,开始注重宽大饱满的外形设计床陈污,并增加更为丰富的配置赤迷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型特。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蹬绦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)岸措庙。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗莲,整体的风格带有一股阳刚之气腿。在车身尺寸方面惶,它的长/宽/高分别为昧阜:5310×1812×1775(mm)戌潭隋,轴距为3100mm泰腿逆。威虎TUV并没有大小双排之分草漂,仅提供了一种车身长度拎付。车身侧面的线条也很平直号翁,外扩的轮眉使其显得更加饱满撑吐盗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正侮胜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感牌淀。大灯采用远近光分体设计叉挽,其中近光灯还配备了透镜典靠沟,不仅更显精神降,而且还可以起到聚拢光线的作用溃哨视。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搏帘派,遗憾的是聘徊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用氓吧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯救倒,并且后视镜仅为手动调节纱秀疥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架汝瑟登,并且还可以对驾驶舱起到保护作用授掇,非常不错肋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点湾,至于货厢外侧并没有再多设置耻滴胶。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)岭吾妓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸雷歇。另外奔水,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”话澄,不过据厂家介绍劫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”慕。对于皮卡车型来说堤,这项必要的配置还是很厚道的靡会烦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山队盾肥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气肩挖辅,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地溅漠。不过狠,今天我来到这里并不是为了滑雪绘,而是为了求证一件事情歇操温:有没有一辆车媳桥,既能够带着一家老小舒适地出游骑,又可以不惧冰雪船授,在冰天雪地中步履平稳地行驶瞳雀恢,同时价格又相对平易近人呢膳舰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求漆纹办,那么就让它拿出真功夫试试吧渐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)驴,从外观上看帽巫粗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蝗,19英寸车轮显得很有力量感亲苹,也与动力总成更加契合;其它的地方玻,也依旧是酷威的老样子恢效,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿防答福,甚至还有一些精致的感觉拌浆几。总体说来底汀,尽管算不上全新车型雾廊,但依旧耐看且咯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面窗赐寺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了垂舌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中卢,动力响应良好茎红剿,易用性好慑涝,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分匈。当承载着全家出行时拎喉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况窟泌虾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适韩蔡。   至于酷威3.6L的内饰方面灵郊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)滦经,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”抠关,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节扩花。   除了动力系统茂称面,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式镜瘦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器侠妥徒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动撮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捣筷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施剧甸火。动力分配完全依靠电脑自动完成鲍颗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赊示宪。   有了四驱系统崎瞳缔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳豌讲卷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎措辜,具有更加粗大的排水通道戮投固,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”姑抚,冰面行驶性能更加出色物棚醚。此外汕沦修,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜龄边涂,胎面中央多重“Z”形花纹浪交、针孔沟槽设计雇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性禾蹿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息酿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间戎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情仍把。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3烧,它的定位低于1系柯谓。但是嫉鹤戏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步奇递。另外梅肠豹,它也提供了i3?REX增程版本搅膳竞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机究告挤,扩展了这款车的最大续航里程笨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试却告讹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流淖奢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合接,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合亥。   宝马有没有提高电动车的标准伶疥暇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协派?让我们在接下来的测试中找出答案换抢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式帮燎,宝马i3的行驶里程可达88英里损。相比较而言琅,?Ampera可达30英里入邓,而普锐斯可以行使约10英里尖飞文。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电从脊,i3可以更多地使用电动模式酿日储。而增加了汽油机的动力系统藉盾美,则使三款车的续航里程分别上升至160英里抖,357英里和505英里独梢窖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大定袄琉。这台车约五英寸高溺慑褐,而宽度几乎和高度一样龋糕扇,与低矮流线亮少,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比比淖驹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能检苗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芍苛犀,我们没有所需的充电站?饲函豁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式采酱。   此外哨芜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容坤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名镣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车紊蓉陵。它内饰精美贤卯庐,融合了许多先进的科技嘲添拍,它空间宽敞啤徊委,驾驶体验一流场借纽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车码脆,它仍然使用汽油机仇,以作为电量用尽时的保险废嘛。   第二名馁秦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好砷尉,科技感十足册,而且它也能胜任舒适的长途旅行晶豆。   第三名屠常到:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款负,它最大的优点就是充电迅速蝎,性能可靠芒溜。   然而仓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋森唇。(实习编译融:徐旦?审稿刚技:刘洋) ? 免责声明版权作品错,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙,严禁转载拈,违者将被追究法律责任裁。责任编辑悄:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车普宏,应该说是倾注心血妈哦,在技术平台上都有可圈可点之处距活,源自萨博的技术是其最大的亮点搅老警。我们所试驾的这款2.3T顶配车型睛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作悼纠兰。在外观和内饰上蒂莽尘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平岗试,在动力和配置方面也还是很有性价比的赫商。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说识垒,绅宝的外观原创度还是很高的戚涟奠,并没有刻意模仿什么车型场静誓,但我们会在这款车的细节上看到填,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法埃百寥。且融汇的比较好狸娇嘶,并不是简单的照搬照抄火。这一点值得肯定牟翅,大灯的设计十分犀利惭商送,鹰眼造型也有较强的辨识度顾酿革。LED日间行车灯比较醒目梳邵,穿透性不错壳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表硅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感但,也很紧绷矫魄傅。看起来运动感不错具辖狮,但前悬和后悬的长度较长缔管,看起来有一些比例失调十。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些般僳,在视觉上看上去会更紧凑动感壕。轮胎的规格还是比较高的丘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能裙扣锋。   车尾的设计比车头更简洁一些洞峡,尤其是尾灯的轮廓台氯操,设计非常成熟何渐姓。和宝马新款3系很像百。除此之外氨,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感绣。   本文导航额:" "  “卧龙凤雏粱斡荷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口碑窘惭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后霸,便有了三国时期的三足鼎立翔心芒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟嚏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车淀诬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国肌疾醛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出潭懈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩灸训唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹愧炬屋,然而坊间始终流传着这样一句话剁:“得中级车者得天下”;是的瓢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重愧沸,今天我们会为大家带来两款重量级车型焕疟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”咕憨,请大家继续往下看恒霉。   看到这里大家肯定已经有了答案了镣桑,没错邢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L告钠翰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉熟,那S60L是何方神圣为筛抵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型拍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花缕卧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版崔袜丰,厂商指导价33.49万元烩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蔚靡筒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热械、后排座椅加热毫警、并线辅助嫌、车道偏离和自适应巡航等众多配置鲁罚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中郡,即使不看车标凛话,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃糕沃晚,哪个是奥迪衡屠络。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的失京,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现茎恕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统功,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动滑螺泌,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停菠。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瞄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角思吻币,使夜间行车更加安全矩。两车双色的外后视镜造型别致非吗寄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光矮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型煞粪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色居蓝,至于乘用空间如何囤,我们将在空间篇为大家详细介绍新。两车都采用了5幅式的轮毂造型借聊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力署慌菱,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳谁溪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计苦谱,整体方正的设计略显稳重泡痘。后尾灯的设计两车可谓各有特色菜牡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似夸趣,设计感十足凰难踩,而奥迪A4L的尾灯更加修长零魔,视觉效果出色草活隘。天窗不仅能够增加车内的采光橡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出穗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉沤伦瞄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心盗协,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习搅。   本文导航杜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车虑贪丹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间方拒式,配置也能满足一般家庭的日常需求哼躬。对于这个价位的小车来说寄拱钨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观九,在这方面矫飘式,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮爸犯,就算是与它的直系前辈骐达相比费,也不遑多让埂。然而作为一款家用代步小车躲匪,它也并非完美部形鞭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高亩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外饶娶,车辆本身并非进行任何实质性的改变石驶梗,跨界的概念噱头大于实际坷坞衡。 "   技术革新日新月异的今天锚竿,车型的改款换代再常见不过缄膳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变苗绿南。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型龟钠短。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变久,同时在动力方面也增加了1.8L百到挨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万效,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势本沸糠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型伟性,但它的实力不可小觑扰欢爬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动阿俄吗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型芍册嫉。既然实力不容忽视建轮,价格又有优势色,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机脱。" "  版权声明毫芯歧:本文版权为网易汽车所有工堵穿,转载请注明出处币腾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星经,全新的品牌全新的车型按盾慑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比廖鲜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富莼耄克斯痛,在2013年概剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月魏舞签,堪称是这个区别的标杆级车型心郊,观致3要想在这个领域取得成功麻挞棵,不可避免需要跟标杆车型来一场PK伤贺辞,看看是否有优势能吸引消费者关注奴溶邻。 外观风格各异   先看外观方面涩懈,观致3展现出大气得体的风格疲容酚,不像速腾那么沉闷单调咕,且有着自己的灵动个性;而赴洌克斯则是完全偏向运动化的风格搁榔,典型的注重操控性能苏,突出驾驶快感的性能车型拒肮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型刮歪,与观致3区别明显唬括晨。两者主要是风格差异邻,外观上分不出优劣讨袒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上私教呸,观致3丝毫不会逊色于腹薹裕克斯车型良。 尺寸对比 车型名称 妇裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上联迹辞,两者也是平分秋色晤,车身大小相仿欢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势箱蚕苯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上革陶,观致3要大于付荩克斯怕绿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞副灯乌,尤其是腿部空间较为宽松耐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶Ы榱牛克斯在后排空间布局相对紧凑朵,而后排空间也一直是各代改燮祝克斯的软肋猾搪涉。 价格对比 嘎嵌磕埽克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上变犬,感杌洌克斯则要比观致3要更大一些变,在不放到后排座椅的情况下妨汉,父妫克斯的载物容积是530L鲍锤,而观致3只有430L通裳垫,100L的差距还是能装多不少东西的颅涩伯。而在需要有更大空间的时候奇蓄豆,两者都可以放到后排座椅旧绿,放置大件的物品胆。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间冷,观致3和感羁呐希克斯三厢都是11.99万起步漆乡拢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惟峡。而细细对比价格表可以发现碘餐,要选购自动挡的车型驶姐绍,负悄绰眨克斯最低仅需13.09万痰铜侥,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合相戊,观致3则需要14.29万词,这个比起杆鸺穑克斯有1.2万元的价差休稀,当然在内饰配置上会有其它差异彩射恭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言舌浇粪,可能覆萋猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些盟。 挑选合适的爱车认陷拾,看专业导购罚从小,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么焊态?   扫一扫港辟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚靖兰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耙揽。风云2剂珐、E5媚礁脚、A3以及今天评测的这辆E3缎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中颂乃祟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度砰扣坷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冬钾微。从这辆奇瑞E3来看此畅凯,外观及内饰都有着很高的原创度漓戏睫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间搬颈线。这让奇瑞的产品线更加丰富署仓,但也让消费者选择起来有些头疼食姜竿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的孝,也从来不缺少“明星”脚徐,“沉稳绅士”大众速腾倪灌、“狂派斗士”福特副妫克斯等都是热门且销量稳定的车型弧实起,不过要问哪款车型最近销量最高敦刃豪,还要数“逸派高手”日产轩逸饱管,它已经连续两个月销量突破3万窝蛔排,坐稳了桥车销量的头把交椅瑟士。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡熊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢视?下面我们把两款车型拿来做一次比较目掏,或许能看出一些端倪汝孙同。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万画负达,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万煎巢,入门价格上畅效,风朗比轩逸高出2.08万元爬烙,表面上看价格勉及繁,轩逸占有优势贝泞匈,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型朔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元僻乓,这样看来谦,风朗其实只比轩逸贵了2800元怪裂到,等国产版风朗出来后侮门,风朗在价格上反而会有优势也说不定成妨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市能香,这款车外观与内饰变化并不算很大提篙锑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一贰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7夺挟,下面我们来看一下艾些。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表及订疵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观呕患,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抵,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹剧饲。质保方面僳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力谁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表某扣馆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机玖手,最大马力已经达到了170马力碗巩采,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟凄。变速箱方面魄雀倍,逸动采用6挡自动变速箱费池邵,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蔷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色铺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些炯平。 免责声明撬潘:本文仅代表作者个人观点插受亮,与环球网无关咸迸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冗北胸,对本文以及其中全部或者部分内容恭郡、文字的真实性梯、完整性瞎笺篓、及时性本站不作任何保证或承诺毒巨沁,请读者仅作参考寝,并请自行核实相关内容喊撕。" "  近两年泄妻赖,自主品牌进步着实很大藤餐橙,无论是从设计方面赦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升氏,甚至可以与合资车型媲美贤弗,山寨佩嘘镶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式酚椒哨。在10万元以下紧凑级车型中幂灯,更是自主品牌的天下喇森败,凭借比合资车型更为出色的性价比桶秒叮,吸引了不少消费者的关注敝捅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市贫,一经推出便受到了极大的关注岭段毯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力孤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型掠腑,包括动力在内丹懊,新车共有20项升级便锭,本次共推出8款车型龟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款侵羡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型燎驮冻,售价区间为7.49万-11.79万元瀑惊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表搂愁,近来也是频频出镜脑署檀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷锲辛ⅲ控大玩具车”的名号名极一时斥枪歉。速锐共推出了9款车型覆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款防味,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合膊潍,售价在6.59-9.99万元之间栓官尼。   单一来看鬼屉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品构嘘酶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较晶踢伟,看看那款车要更“精”一步衰才摊。" "  新君威变得更好看了郎毫,配置也进一步提升沃短朔,新加入了一些科技配置溶汉,比如智能交互系统钾,BOSE音响等等眯。这些都是新君威的改变之处蛙册。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型锤弹炭,售价24.59万元铝畴,作为一款定位中级运动型车的新君威餐,品质感一如既往患,操控性也非常突出怯登。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威梗率,以下简称新君威铣萍怠,外观相对于老款进行了必要的改变绰清,毕竟老款车型从上市之后愧蚂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳邓露,新款在大灯甘袍、进气格栅肺、雾灯假戏、尾灯沸荆判、前后包围都进行了细节的变动事。   在新君威上牧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统垂钠,在操作上没有太大不同蒲就漂,轮毂方面撕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂簿桨,轮胎品牌依旧是普利司通犁拒。侧面造型基本上没有变化盛,侧窗所占面积依旧较小递。   车尾的变化还是比较明显的希略,这主要来自于尾灯的改变氏市。新款尾灯全系标配LED灯娥,并进行了熏黑处理关懂史。尾灯的轮廓样式更加犀利投偶吨,个人认为要比老款更好看赤佰。除此之外誊记矾,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化救察赎,牌照安装槽的形状变成了正梯形耸辰新。   本文导航恰脸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击稍酿按,颠覆传统的外观椿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环呸俩谴,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV看。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5故,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型幂砷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机缄兄客,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆络景,足以证明其强势的地位孺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市惜泌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠匪无。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强倒等口。(温馨提示恰理:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版背歉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准焦墩。)   自由光基于全新CUSW平台打造粟背,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭炒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅现,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强墨疮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致称吝故,圆润的造型是其给我们最深的印象密弯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网洪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线檬定,显得简洁利落胖怪惧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条传够迹,显得净雅别致违。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嫁,主要表现在其大灯的表现形式上拓。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球炽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可靶好。两车大灯配置基本相近壬马,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已废勿惊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助退,车道偏离预警系统浦蓟仕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围妈白,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗擎,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅汉腊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势跑屡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势撬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话涂,其尺寸差距就没有那么大记胸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡帘泌碱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁欣,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酱告。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同空淀塑。奥迪Q5采用两边单出的排气管底,在气势上略胜自由光券隋。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道梳纤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型咯皋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部睬叉,磨损线束保护层咎,存在导致电池损毁的隐患汤阿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日日,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知勺,称9124辆V200受此次召回影响熟。长城汽车正在邮件告知客户刑,并建议联系当地经销商进行检查维修炒。   据悉藉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转绿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽壤。”更有甚者谐坏鲤,线束可能会内部融化穗璃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说譬犀,目前已上报了数起线束故障底,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转念剩,不能够给电池充电氮,车辆也无法启动漓轿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型米酷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蓉谓。   克特里尔先生称喉,检查故障预计用时20分钟桐便殿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟豁饭坦。如果绝缘保护层磨损严重苇存其,线束已裸露悄,则需约两个小时以更换整套发动机线束群。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件检缎。此前使甘版,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回铣熬僵,2010年又因手刹故障而被召回镜井。   2012年此牌娇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回饭,长城V系列也在其中舞痰。当时德抱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片己,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸全箔疟。然而罐锚,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片湃,更换车辆共计超过1.5万辆蔡夏。  〈怂荨(实习编译寥:王萌审稿技:刘洋)   免责声明版权作品从井,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒜,严禁转载戎,违者将被追究法律责任石。" "  随着经济的快速发展巍赶慧,购车群体的年龄层次也越来越低材憾苏,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用募、省油完草,而是追求个性和时尚设计莆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型迁闭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一茫噶捎。作为跨界SUV房发陇,它们在造型上将年轻捷、时尚展现的淋漓尽致酚俩需,完全符合年轻消费者的审美需要皑涸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比悉扑拇,来看看到底谁更适合你氓晃曙。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV捕爽,相比2012款变化不是很大沮冷颁,只是增加了配置和车身颜色寸北既。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版却肖,售价分别为21.98万和21.47万纠雾。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV吐赁烦,但风格却不尽相同袍纺凯。斯巴鲁XV外形显得干练郴弯,车身线条硬朗甭,富有力量钒,越野味很浓舰郡曙。而标致3008外形偏向都市化设计曙,饱满圆润的车身凸显时尚感稿博喘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些趴柔乌。   车身尺寸方面有所差异谜疆棺,不过并不明显撇。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)京梅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)情吗吝。斯巴鲁XV车身更窄夺弛,同时也稍长一些荒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置廉磕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网波哀,加入蜂窝网状格栅运动感十足操施。而标致3008采用半圆形中网鸿,镀铬亮条包裹显得很精致乓萝。两车前脸分别展示它们不同的风格仇,同时都包裹塑料黑色下包围腑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯携姥,远近光分离灯组设计结,造型普通勃,配备有示廊灯侥。标致3008同样采用卤素大灯暮涩戒,不过加入透镜嚼芳控,不仅聚光效果好厢蔽暑,同时美观性也不错稗。另外从碍疗,还配备LED日间行车灯危褐捎。   在侧面韧巾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计惶岸半,比如非常倾斜的A柱合屁,同时将后视镜位置后移羡谜窃,留有三角窗减小了A柱盲区矮堆墟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料搭菏隶,有利于减少磕碰的维修成本妹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎呵,注重舒适和静音性罗蛇,双五幅轮毂很有张力愧矫。相比之下晦窘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性苦雹,与黑色下包围搭配运动感很强烈傻孔女。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎平,同样注重静音和舒适性尝遍挫。两车的备胎都是非全尺寸设计扔脱。   相比前脸劣托径,斯巴鲁XV尾部更个性栓层埂,辨识度较高焚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型骡,镀铬亮条的运用增添了质感迷哭寞。 标致3008尾灯加入LED灯组蒲耪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组恢,但是块状尾灯造型很独特使翟股。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像阂寄,标致3008同样配备倒车视频影像北困傲,另外规瑟募,还配备前2/后4颗雷达探头精。" "  在过去的一段时间里姑赶,阜玻克斯拴久、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置篓。时尚动感的外观俊羚鞘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性矫泉,成为了年轻人群青睐的车型炉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型岭,科鲁兹掀背车则是新进的一员挞局,它所要面临的是一场“无言的战斗”黎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了收械,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出猫惶,但却带有美式车应有的力量感啤膜柬,总体来说它的设计很适合国人的口味辽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说显好嚼,其三厢设计有些过于保守陇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间腻,为了能够扩展消费群体际办燎,推出两厢版是其最好的解决办法豪疽呕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话回,你几乎完全无法识别它的真身锋,因为它与三厢版保持着高度的一致性圃品充。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组吹乌叭,很好的诠释了彰显力量感的诉求捍软芥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后窝落,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接刨试哭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些矾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉哼念乖,但实际上它比三厢版短了不到9cm玫欠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柿,后窗与尾部的衔接并不生硬文,拐角的折翼恰倒好处辞,为尾部增色了不少老。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计扛赂,在样式上显得更加简洁究呛裸,只是与自身前灯组相比簧汐,在棱角的刻画上有了明显的削弱型苯。   本文导航仙险:" "  提起之诺渤了,很多人都不知道是什么品牌互醒浆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蛙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的墨保哄。只是之诺定位于高端合资自主品牌僵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式剁桔昏,那么它的首款电动车1E表现如何般?以下文章为您揭晓徘新。   只租不卖畦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务涎省簇,包括车辆租赁碍、充电设备勘察安装哺沤、车辆上牌啊狙、车辆投保嗅呐茸、定期保养吐其、故障维修溅、道路救援胃、检查维修备用车等酚,通过这样的商业运营杀害,能够促进新能源车在中国市场的更快发展需釜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车苗贩,它的卖力需要大家自己去发掘枢冗。不过在发掘1E精彩设计前老航,请先忘了宝马X1触竣,否则你将永远欣赏不到1E的美蓖囱。其实1E最出彩的设计在头灯腿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感屠甲。   不仔细分辨的话诞期浆,很难把1E和X1的侧面造型分清忍揪。不过1E拥有自己鲜明的特点匆澄鞭,车门下很宽的镀铬饰条弗,和没有行李架的车顶港琶。   相比车头和侧面纠矗七,尾部就让人感觉有些欠妥了深,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分贩垃,并且加上了一条较粗的镀铬饰条第心青。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车定冉。   本文导航灿瓢邻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说释蒜,奇葩的中文译名番饺撼、“野性”独特的外观以及较高的定价衬跑棉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议改。说起野帝我们不自觉的想起渺泊,同样在以国产车身份进入中国之后莱删喀,“改头换面”的法系SUV标志3008轻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类虏确穆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”阶克。当然嘶尺,以20万元以下的车型作为主力军侩荤灸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一劳圭僵。那么下面我们就来看看骏,这两款性格迥异的德函函沦、法新生代SUV之间究竟有什么差异典锭涎,各自的特点又是什么极唇刹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别璃,首当其冲是价格方面的不同茄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合邵成,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鲍,不过差距方面不大基本可以忽略郡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蛔甫。动力方面的表现也近乎相同狗,只不过大众7速DSG拼蓖蹬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配兔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些肮创,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一森。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔阮啸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰酿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪墒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激膜凛卸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景凡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试涵唉柏。闲话少说警公凳,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜唉苍陆。   这次试驾共有5个科目烩,分别是1.傲虎—终极绕桩乔浅急,2.傲虎—冰雪连环迁锈使,3.傲虎—短道拉力测试乃工,4.XV—戏雪乐园呛,5.森林人—不规则路面自由行驶碎虾绍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同碑武,MPV表现出相对冷清的一面缉何碉,尤其是中高端的商务MPV台,几乎屈指可数氯,除了老牌的别克GL8外荡形舰,似乎很难让人想起更多车型镰。不过在这个还没有完全饱和的市场里肃碗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅揉饶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮破导,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纬?这就是本文将要找寻的答案辩哦呸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型拐即,售价28.38万元-33.58万元瞥芍,目前市场上有近2驴、3万的优惠幅度鄙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型诉漠电,官方指导价31.98万元稳。) ●外观解析   从造型上来说么救帛,艾力绅算是开创了一条新的路子捆富,没有过分使用一些夸张圆润的线条练箍,车身轮廓棱角分明怜既,有着很强的视觉冲击力叛腑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别链,此外褂拟,艾力绅还装有一套大包围劲魔,颇有几分运动风范弘,也有着一定的改装潜力弛硷失。   盾形的中央格栅有着不错的层次感氮受父,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目啡峦垫,中网与宽大的前大灯连接在一起谰艘表,营造出一种大气纲、动感的MPV形象藉滴峨。   艾力绅A柱采用黑色设计玫乒,且A柱的倾斜幅度较大得哭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显徘碎闭,总给人一种方方正正的感觉沁,后视镜尺寸同样不惺恰,与整车的风格很搭啦肌蜡,宽大的后视镜提供不错的后方视野唯,保证了行车的安全性与舒适性屑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感婆,当然度妊弦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现笑芍琼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手笔剧彪,侧门就会自动缓缓打开劣犯拱,此外凛匡江,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关细。如果对此还不令你满意的话唯送,通过钥匙同样可以揖控侧门德谦,确实有些高端大气上档次光痊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蛊集,轴距达到2900mm趣朔滔,尺寸在同级别对手中并不占优势坷筐啥,与GL8相比坛,仅仅在高度上略强于对手率,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势本彻食。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计创潮卯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果填。整体线条依旧硬朗蚀谐,尾灯加入了时下流行的LED元素竟,为其增添几分现代气息琳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及醛舱瞬,人们购车的选择可谓越来越丰富该窖谁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择陷,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过膘促涛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈睦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5热阀守,他们能够碰撞出怎样的火花痪铰,请大家继续往下看灌镁叉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表晌德:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比烯顶,由于这两款车型出自于统一平台打造人桨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲徒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间娠侍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题疾拜,你可以说它带有侵略性精荒,或是富有运动感杯铜,也可以说极具视觉冲击力涎券接,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突谢。而K5也应用了与智跑叙孩空、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计搂锹,使其拥有了明显的家族特质风缅南。   运用Fluidic Sculpture的设计元素驶,极力打造出时尚与动感的流体车身串,在驶入眼前的一瞬之时步,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象庐懊。前脸的线条设计十分紧绷葡串尝,大灯组与前包围向中央区域靠拢探盖,展现其动感的一面挂嘛斜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合顾逝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势寞,抢眼的外型加之迷幻的光线法秦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽掏。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着伎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力巾。   第八代索纳塔不仅外观时尚感返,灯光的运用也颇具科技感疼揉杰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拧窟币,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯韩法,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步夏贩徊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计娘娶确,显然这种的夸张设计草垢咸,使我将其列为变异的种类省茨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用棱蠢糠,多折线的应用也使尾部更具立体感芒靠,同时对于运动观感上也有显著的提升踌日砰,由于K5搭载的不同动力总成了,2.0L车型配备的是单排气设计恰棠荒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感口超渤。   轮毂也是一个变化的重要部位坑断,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面晶。根据配置不同橡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分慈咀,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎锋眯,该系列轮胎偏重实用性绥驶娘。作为索纳塔的尾部玻峰汞,基本没有大的变化门,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示券静,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点薯碾。   本文导航孪:" "  每到年底称,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾妙炽,地点也大多选择在北部寒冷地区鞠练。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣本嘉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性缓说。在临近春节前夕烹离暴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现赣。   延伸阅读标:   之前泄花,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蛋酬搔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读俩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瞧。   酷威采用的是电控适时四驱系统少,中央为多片离合器豹腔拉,由电脑控制来分配扭矩檄隘妥,车内并没有任何切换按键啪我。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动讳瞪水,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴五崔溜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施盯膛椿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶邻交奉,如果想要挑战一些极限的路况的话忌稳,酷威还是不具备这么大的优势的梯泪,因为不具备限滑措施咳逗,至少在脱困能力上会有限制性扔钦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎共土娇,采用全新发泡橡胶技术嫂芯,具有更加粗大的排水通道匹配敬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锑蹦毕,冰面行驶性能更加出色板搔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力品彤型。此外握酗,中央多重“Z”形花纹钳、针孔沟槽设计侈境、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性拨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机董皮,最大功率206kW/6350rpm蓬,最大扭矩342牛·米/4350rpm钡膜,在目前的大切诺基哺芒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载临享摄,但是会有不同的调教儡梳疼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器剔,我一直在想是,未来会不会推出ZF 8速变速器呢览波段?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV冷悉,我觉得这个可以有凄,至少不会和其他车型有太大的冲突色。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖疙估,路面上的车辙也是压实的积雪勉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度瓤陪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用柯,只要不是过激的驾驶行为粕,基本不会出现危险状况亩搪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候婆迟,建议最好将挡位切换至手动模式幢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速棱胜,这要比才刹车安全的多吵等舰,这中方法同样适用于其他手自一体车型悔巷。   本文导航变洛守:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢读凄、充满艺术色彩宦,或者是有着一些与众不同的操作模式僻。而这辆2008则告诉我们统磕寞,一旦法国人在拥有自身优势的同时篙,再把务实两个字加进去仙,那么可能会让其它对手感到紧张纪氓诡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置豪失,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注娇: 由于本次活动仅为简单的静态体验接,场地和车况都受到一定客观因素限制江怪侥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分接匠圃,至于其他更多相关信息兔厕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上姓潍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型厕喝,作为首款引入国内的小型SUV捕涉纽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上比密。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来呛颁世,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近撇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)粟冯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜江,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿幌散。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一揪路钢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置衬,对消费者很有吸引力佛惋。作为一款紧凑级市场的生力军车型篡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型就。   观致3共有6款车型及腊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型酮,售价为11.99万-16.79万元区间萌桂。因此恫螺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较侩麓痞。对于中国的汽车消费者来讲灰澳,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的枢歌。要知道自2006年上市至今氛莎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主领取。那么炔鹿,作为一名后生的观致3户十,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢放衫舶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼径兑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中悉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价骄弯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价妙:16.78万元)来进行比对承。由于两车的售价只相差0.01万元射通琶,这也令比对的本身相对公平一些池。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间篡熊困,我们测试过高尔夫7顶配车型疾巍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现皑亩,跨级的配置也令对手望尘莫及誊持。但这一切腻媚墒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嗣、最需要的因素兔涩顷。对于高尔夫这样的家用车身溯黔,在使用的维度上做到出色检钝,才是它的本职擅。今天膳概季,高尔夫7又来了玛魔,这次是全系中价格最低的1.6手动型颊孺。动力称不上凶猛坏搬镰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富澄炒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗缔九?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一藐樊泞,必定有些硬实力膛讽。空间满足舒适乘坐窍、常用配置齐全俊次妓,动力也能保证提速顺畅秋。但对于这一类的畅销车榔保萄,最重要的是它必须耐用协,不能隔三差五地就往修理厂跑堤,也不能冷不丁地出个大毛病殿苯冉。这么来看函户,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”丘熔,故障频出扭,这点很难让人满意侨磺。毕竟嘛,大众车能在国内打下当年的民众口碑谐圃库,靠的是皮实耐用的品质掸。在我眼里羞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境连害。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型并,高尔夫7车身长度增加56mm荚,宽度增加13mm敛歪廊,高度减少28mm瘟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长甭糯,也更显扁了辆胯。   如今撵鼓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达始,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的芭畏。这个配置的增加苯弥澜,为日常使用提供的便利性还是很大的丸绦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气比,要知道腹饲樱克斯怜翔、英朗等竞争车型都是16寸起步了奋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性誓彪层。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服催,这套胎居功至伟丁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候洞圃架,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蔫,如果您拥有过高尔夫4疯娩、宝来或者帕萨特B5的话围窍粗,您一定会理解我的意思焚咆。没有复杂的配置拦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则唯口灭,瞬间就能上手犬。这一切都似曾相识滑。   在1.6手动版的高尔夫7上愁础,您看不到任何高端的娱乐功能境巧泥,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone期泛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限萎鹅我。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾男撑,但我认为这并不影响操作便利性聊泄,最低配车没有大屏幕很正常靡颈喀。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时梁焦及,我和同事发现AUTO HOLD并不好用叭,车辆静止起步平顺性不佳腾艾将,油门给少了刹车不松开拔,油门给多了又会猛窜当,让人抓狂蛇匈孪。但今天这台1.6手动车型较慰痛,上述症状全部消失莫。起步轻给油即可希钝苫,电脑自动调整喷油量朝构频,使其转速稍稍上升授官,令发动机不容易熄火阔诺,等红灯火勉、坡起都很方便桥炉拳,使用起来当真比顶配的舒心多了摊郸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凌慈设,让人捉摸不透囱护桑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平赶观,用料优秀被认作理所应当陋老棠。在数年的成本控制下缝狮阿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质汝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范狸握。对于大众汽车而言抢头,这样的结果也堪称可笑了卵陡啊。   没有真皮座椅嘲深,您会失望吗扇献担?我和同事们都不会手。我认为从适用角度上欠,织物座椅与高尔夫更搭嗓陡醒。这套座椅的缺点列膘,在于椅背调节起来很费劲孩,而且要是有个腰部支撑就更好了说。纵观高尔夫1.6手动的配置伯纲男,我认为作为最低配车型荣搭,功能简陋一些并无大碍闺提,该有的它也没少孝,并且绝大多数的都还好用陶兔,如果您是为了舒心实用览率魄,我觉得它能满足了己稍燎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来趴蛊末,对于购车需求的国人来说痞,一款看上去体面捅泥侍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感浓,只是碍于可选择的范围有限露凶,但凡有一款出类拔萃的新车型烫茫,必定会迎来极大地关注慷摊。对于25万中型车这个级别垄,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙檬 ,而福特全新蒙迪欧的到来摧碎,分走了不少的关注度骋,选迈腾还是选新蒙迪欧垫,对比一下就会发现篮夺啸,挑战者颇具实力撵理。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型骏电,售价24.28万元泪朵,和迈腾 2.0TSI 豪华型鹅琳阂,售价24.78万元对勉人,均是各自车系中的主力车型吧搭另。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车躬岔勿,兼具个性运动和居家商务需求瓦拟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计挂敛,极富攻击性吻,对年轻消费者有着很强的吸引力嫌闺朗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谩,入门的1.5T也有不俗表现层杏。   现款迈腾严格意义上上讲吓,只能算是半代升级缚晤裙,是在老款的基础上升级而来皆杉摹。迈腾整体延续上一代车型的设计炯豪陪,符合国人的审美昏蛾粳,经过加长的车身艰宋,带来大空间的同时谁,提升了行驶稳定性及舒适性芦辟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面揽架蚀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米秆横,轴距达到了2850毫米烷镶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赴射,整体比新蒙迪欧小一些阔,即便是经过加长帘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧鞭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节骆、加热茬鞋、折叠虾、记忆 电动调节段、加热麓钮、折叠珊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎覆虚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了花丢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯仑悼,不仅科技感十足碾,还具备随动转向吧诺伎、自动开启等功能北,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些叉枷。天窗强读概、全功能配置的后视镜等困,两者处于同一水平秆懊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升祭,对称的T型中控台中规中矩疾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统烘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作靡,主界面被平均分为四个区域炯,分别显示电话糕独、导航颅宠、娱乐和空调四项基本信息家,并且用颜色将触摸区域分别标示出来芒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感骆搞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕筹、6碟CD等配置朴童,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瀑夏累,迈腾更像是上个时代的产物内。   新蒙迪欧的轴距达到了2850贺壕梢,相比迈腾的2812毫米详殴供,略占优势零,但二者在乘坐空间方面董废,都已经足够日常使用溉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嗽,满足于舒适和运动的双重需求硷绕嘉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蓝杉恃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统媚孤、方向盘换挡诺挛呕,以及原厂导航等配置闻,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置门。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统俯些懈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版啼,最大功率178千瓦钱赫,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱荚氯,平顺性和换挡速度足够出色膳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合坷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦达,最大扭矩280牛米魂舵,匹配6速双离合变速器擅胸。当年迈腾这也算是黄金动力组合辱碘,但与新蒙迪欧相比蜡罕,参数差距明显硅。   保养方面侗括秽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里涝台私,建议日常保养周期为5000公里左右陇署变,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右效修抛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右玫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保揭骨懂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保汹恕,之后保养周期为1万公里煽。小保养的费用在600元左右须,需要更换机油机滤朽绷蚊,大保养的费用在1100元左右谢酚呢,需要更换机油三滤形姬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型化卡墟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高氨渴蔼,相比迈腾射百侨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外脸白,还增加了头部气帘和膝部气囊摊杰诞。并线辅助功能也是迈腾所没有的碱。   点评瘟伞:不可否认链放糙,大众品牌进入中国市场多年寝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型硅护,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手阶,无论配置水平还是动力系统沪讽,都已经没有什么优势了据,抛开迈腾一万多的优惠胸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择枫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业簧萏幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明舰诲:本文仅代表作者个人观点蚀奉斗,与环球网无关猛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娄,对本文以及其中全部或者部分内容猎上形、文字的真实性日、完整性晒垛锨、及时性本站不作任何保证或承诺邻色,请读者仅作参考痉烂髓,并请自行核实相关内容刃肃。" "   “北国风光糯提,千里冰封己统前,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蝎林钞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯师冻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐霉擦碴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段衅估孟,对途乐而言这不仅是一种新的考验擎币敖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战骨。 外观添踌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拣,想必对于多数人来说瞎,它的名气比兰德酷路泽小很多完,但并不意味着就要比竞争对手要差解。外观方面途乐外形实在太大了篮滑,有点圆头圆脑的感觉僚滑桑,比兰德酷路泽温柔了很多扔秆,缺少了一些很“MAN”的元素匪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80岔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰霜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时绣筐惠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多睬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念富。中控台看上去很有档次景篓盯,各类功能按键排布也十分清晰们博、合理歇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处宿,完全遵循了游艇的设计风格相推,宽敞镐、舒适守吩趣、豪华晤毋茄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰橙。   小结仙烦: 从外观内饰的整体表现来看培,可以说途乐是一款成功的车型怪画煤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题窟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势握,如果“沙漠之王”远离了沙漠蔡咆馅,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色届骂瓷,这也是我们大老远来到这里的最终目的翠刹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车矩,人们首先想到的通常都会是奔驰闻、宝马己处湾、奥迪蔡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌捻成去,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴本。但是说到文化的话尸倒粮,就不得不谈到今天的一位主角圈拱,捷豹XJL得县。相对于奔驰这样的全能贵族来说赁链谱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置撂哆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵采赁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢亢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗逛糯僻。   作为进口高端豪华轿车侯鳞倒,相信奔驰S级大家都比较熟惫,而捷豹XJL依旧比较陌生般,捷豹作为英国豪华汽车品牌甭绊,也有着将近百年的品牌历史苟浪,虽然品牌认知度不高淡,但这头豹子可不能轻视败施。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型小,价格都在120万左右泌划胯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L酚立砍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力侥掏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前赶,其实捷豹和奔驰早就杠上了熄瞧拿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新浇订,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了廉屏摔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观谢魄:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话磋嘘,你一定记得去年上映的《007迟上:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涧,没错就是捷豹XJ誓劝建,在电影中XJ算是平凡的“走过场”溃搓测,里里外外展示着它的优雅与稳绞摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力麓跑。   无独有偶拭缝皆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套皖曙,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行墙,虽然不是目前新款的S级孩亮萌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩爸杰。   言归正传懂乃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气杉十,不过两者的风格却截然不同窍侨杏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素霞鲜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀检漂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重心勤,在当前时代也更加与众不同痞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车混诬浩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车泻随,的确奔驰S级是同级别标杆赫酸镁,外观轮廓延续了上一代赋慧,细节之处更加富有科技感冯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气晚呛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同外拈刃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气违脆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度浮兢块,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气露,比XJL更加强势薪奋闪,这就像两个高人海尚,一个低调一个高调而已佩惜贪。   大灯的造型也风格迥异浑骂牟,XJL的设计更简洁缺,内部采用传统圆形元素拎尽,使得其眼神也更加专注苔篙绞。而奔驰的大灯设计更加时尚含,内部流畅的菱形也较新颖扫舒离。大灯配置上两者都运用了透镜和LED邵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车考,光前大灯就使用了五十多颗LED妒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面孺蹋激,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾熔瞧铅,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上剂,更加沉稳桨登稀。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通菠,但硕大的车身同样沉稳炭,硬朗的线条也更加动感蚕摄握。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾构陇荚,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出耻喷垮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉将失唾,这也使得XJL的车尾更稳重乖戮,而S级更挑逗人呜绩。   尾灯的设计慧,捷豹XJL采用纵向设计罗木,并以车身腰线融为一体吭卤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过棺,整体轮毂简洁不繁琐哩枫,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁库扁图,内部灯组造型是一大亮点番,点亮时相当好看扮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节陕,并没有过多的修饰兜伪臂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质肚特,就如同一件高档西装可挖建,某颗精雕细作的纽扣就足以麻沽鲜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型概跺撅,相比奔驰大气的轮毂汾涵,捷豹XJL的条幅更纤细俏,并且在条幅样式上也更加精美和运动怂勉茄。尺寸方面XJL为19寸裸,比奔驰S级的18寸也大一圈脐弟,轮胎方面同样为245宽度兴寄,不过与奔驰前后同宽不一样哼婚防,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275拐泵艘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型吓,并且作为一个自主品牌倡粕枪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌何驰尽,旗下的GS5详蒂囤、GA3楷弓、GA5几乎可以与合资车相抗衡疮建,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蜗肆碍,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扩材。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的复窟,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁锨⑹А,由于试驾人员较多哨悉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验喝掳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统思皑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统午婚聪。   现场测试场地为两个圈形场地便贫谱,两个场地项目都是一样的匿粹,可同时进行两组试驾湘,场地提供了直线加速勃、紧急制动归层、蛇形绕桩蜕几粉、麋鹿测试四个项目患呕,可以说涵盖了大部分的性能体验洗。当天试驾温度为零下十八摄氏度宫番,这样寒冷的天气潦,面对半冰半雪的湖面船饱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力扁拎迸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似良阔羔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下汹彻凳,TCS系统介入湿罗,防止打滑的发生党蔚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机豆蠕琳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术弓垃氖,最大功率试骗竭:90kW(122马力)/6300rpm拾骇,最大扭矩授沦榷:153Nm/4500rpm甲玖挎。而这次试驾的车型中没有手动挡谰锚绿,均为4挡自动车型孟活,动力表现可以轻松满足日常使用需求料。   起步于加速初段油门如果踩的过重净孙堵,TCS牵引力控制系统会即时接入梅善,并且自主减小喷油量隙仑,从而避免轮胎打滑郸烹,这一点上GA3与GS5表现都不错寥棋石。加速至60公里每小时后方回赡,紧急制动菱,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音冀,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了桂劳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离漂到,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停脑,未出现侧滑抢。   本文导航揩具陛:" "  提起中级车喜顷犯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择豁。但要是预算有限秋楔冲,面对这两款车型还真有些底气不足噬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的畏羞飘。好在现在中级车市场一片血雨腥风犀,改款K5已经于近期正式上市射,延续了韩系性价比超高的特点桐。这次关兢拍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车纪窟刮,让您的购车选择更加丰富吧拇诚。   没错黎冷,此次选择的几款车都在18万元区间内妨摊默。而且颇为“巧合”的是搭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合恋半,也堪称中级车的黄金动力之一苟。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字累为秋。既然如此滇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”扳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秃秽维,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肃米。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)舌,动力参数有小幅度的提升母舞桥,燃油经济性也有一定的提升瞳,但依旧没有给人留下深刻的印象篮戚弧,尤其是我这个09款嘉年华的车主耻良。如今焊高,在配置依旧丰富的前提下彻,它换装上排量更小伎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机琶宫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型划,这一次似乎有点看头了潘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机常份快,它的来头可不少梧含聪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它慑淌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖顺,可谓是福特的明星产品穗。我得承认这些奖项来之不易恕郎,但我更关心的是伦街,它依靠什么亮点来获奖侣肛盆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性星踌碌,震动及噪音抑制能力如何呢涩木,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现健频? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前撵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机卷酵健。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷傻献计、涡轮增压以及进排气可变正时技术枚。在这些技术的支持下迪缄辅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升片糖。反应到账面参数上楔寞猜,它的最大输出功率是125马力焕低磺,最大扭矩达到170牛·米撼,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的巢掸。   另外史搬捍,福特也针对其三缸的结构特点蝗肚,对发动机的震动拴耸、噪音等方面做了很多优化和改进阿废啪,比如喷油器及油泵柔性安装遂李、皮带润滑凌多瑞、缸盖上方吸音泡沫等等四。为此骸,我先后做了两种情况下的简单体验坛痕:1干、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2黎卫翰、在静止的状态下尘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上澳。经过细心的体会和观察后沦勾浩,我认为结果让人满意曝荷团,发动机的震动轻微岔,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些梅块,但也不大碍事滦崇。事实上夏,即使我细心观察痊得谜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别革婆匹。   看来之前的担心有点多余茶,还是直接上路试驾更加实际呢。它的电子油门响应依旧很灵敏鳞扣瓤,轻轻触碰油门踏板葱氖花,发动机的转速表指针就会活跃起来汲枢。幸好油门的调校比较线性咕,分寸拿捏得体梁创,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累烧茧部。同时钳堂论,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感下堕汾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉韦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩曹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别歉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的片。即使在低转速区间宛胁,发动机的动力输出也很活跃宦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉凛。同样受益的还有动力输出的持续性氯,在试驾路段里面有不少的环城快速路撑馆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h榷,而且整个提速过程顺畅自然骆脓课。只可惜受道路限速的制约版伶赶,未能继续把速度往上提太,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备收。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契讼童,升挡动作迅速辛米,在D挡模式下正常驾驶先,1700rpm左右就会立刻升挡乐钢豹,让整个加速过程更加顺畅自然抨暮贝。然而拜,在遇到拥堵路况的时候添,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感宦畦,幸好并不是特别明显谷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现午蕉苛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了肪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好纹冀,除非你把油门踏板踩得足够深泼,否则它不会轻易降挡庙绒忱。   变速箱切换到S挡后吻缓,油门响应速度稍有提高幢圈疽,而换挡转速则提升到3500rpm溃价,动力输出表现得更加亢奋蹲家诚。味道对了赶吗问,这才是S挡该有的特质郊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了把。当然平疤陵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式檬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮上虏,至今我仍然未能适应烙。   其余部分与老款车型基本相同免田,方向盘的转向精确坍氦、迅速埔挽苍,甚至有点“贼”培,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”违离豢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬奖悼戳,对车身的支撑力度足够宏舷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显土购,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安梳竿,同时也确保了车身的灵活性癌殊唯。但面对减速带这些大颠簸时檬踢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在股醚。   在动力水平得到提升拭坍、操控感被保留下来的情况下谭疵镰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少舵簇,开起来更加得心应手壤俩疥,也更加有活力落愧。这点值得欣喜秸,也是嘉年华的进步检昆。当然瓤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方添乏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎垃拿却,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音獭屯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步寸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蒋疾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵呛和。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了氏捅,不过众所周知奉尝,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台逛,而是换装了大众全新的MQB平台联港骆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂们俯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异滔讨绢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异愤耻戈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助颊缎豢。   首先我们先来说说平台溯痴,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台景婪烦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拔,PQ35血统也就不在那么纯正普。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台担捆潮。   平台究竟是什么涧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车泼,它们会采用共同的零部件乱袱病,采取相似的地盘廉、车身结构缮嫉、形式结构以及相近的生产工艺海灰阂、轴距等氯话腥,以此形成车辆生产的一套完整系统嘛挥垄,平台生产的战略是当前产品在开发中唯踞廉,最流行痛、最科学妓患李、最节省人力搜拾、效率最高的一种开发战略狙金馁。因为对汽车厂商而言弥,可以在有效控制研发资源岛隘觅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情讥屠乐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台河备,并看看它们之间存在什么差异航。   PQ35中的""P""代表平台脯拇殊,""Q""代表发动机横置胆,""3""代表A级车刃妇厢,""5""是指第五代闭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件环筷,采取相似的底盘哗紊枫、车身结构度、行驶结构莲滴呕、相似的生产工艺以及轴距等捆脖烩。由于研发时采取了已存在的""模板""遣韩,不仅使车辆研发缩短了周期陪镰,而且共用的零件大大减少了生产成本盆苫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型磐蛾。采用PQ35平台的在售车型有途安捆晴窃、开迪忌、SCIROCCO葱、奥迪TT季叫罐、A3娃、斯柯达明锐等车型炽碱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括从考:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)久级、大长度激光无缝焊接昧、双面镀锌高强度钢板割甸灯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等烂锑蠕,但如前所述扔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术栋。   MQB穆海块化平台是大众最新的一个生产平台杏亢镣,也是此次第七代高尔夫使用的平台奶。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制洛烫蒋,并且可以共享比例达60%的零件堑钵凑,包括同样规格的发动机凤、变速器等箱。MQB平台的推出颂,将会取代过去的PQ25邢乏、PQ35和PQ46等平台沙髓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性澈,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装哗桨,不管是传统动力库佰、电动和可再生能源动力凤驴,或者汽油机里挠、柴油机蒜全、混合动力系统十道秽、纯电动系统揉徊嗽、天然气发动机轮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装附宏狙。另外泡鲁,MQB平台还可以对轴距坊朽、轮距令送、前悬和后悬等部位进行调节坟。另外此平台可以生产从A0级躺竭、A级到B级三个级别的车型静施赐。这是PQ35平台所不具备的唾迁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温健钵撵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水锈婚歧。相比几个欧系对手饲,宝马的动作显然慢了半拍返,继5系旅行版之后现,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售史。当然有时候来得早不如来得巧黎舜,只要给足了诚意腥圣疆,迟到了也未必没糖吃但丁。   对于3系旅行就是如此瑟割,在它到来之前损,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秃,作为后来者涧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹讳乱胸,就更需要拿出浑身解数了室槽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版寒苗电,下面就来看看它究竟有何能耐觅癸臣。   还是从外形开始说起逃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘钾,其底盘代号为F31删霸,依旧是标准版轴距物庞讽:2810mm臂榔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言丘,这仍是个相当精干的长度穗己,车身“三围”基本和三厢版一致烧订赁,只是由于行李架的关系呜龚炔,车身高度小幅增加了21mm窘陛梦。   我们测试的这款328i旅行版腔,还搭配了M运动设计套装眷腾垢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸歇棘暗,闷骚的感觉立马出来了璃缉辑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆茄泥寄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色时才哆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择船桐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )恼喜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性统雾惠,这和旅行车设计的初衷相悖顷附。选择18""则刚好合适娜樊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)哎缓薄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点吗舶,用一句流行语来说就是剖赣:低调奢华有内涵潞檀非。   车尾则是旅行车最具风韵的角度冈,从这方面看袍猫,3系旅行并无太多亮点疽碘搬,车尾的造型显得有点过于刻板梢捷火,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已径号借。相对来说并没有对手做得那么出色蛙,V60和C级旅行在设计上的看点更多电。另外拾扑,虽然采用了M套件灭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式擅辖,看起来实在是低调过头了秆鹃橡。   外观总结荚酒:如果你是3系的铁杆粉丝霜落,但又不愿自己的爱车烂大街杏瑞亮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蕉,低调中透着股狠劲儿瞳,闷骚人士的最爱牡仟刊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样羚惯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章路苹泻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少肉你。但俗话说端,是骡子是马得拉出来溜溜才知道卵隶敛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鼓,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何宠四?   车型的选择方面萌珊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蓉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型匹驶袍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑簧扩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机呛场皑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比矢谢圈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸笺杰垢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力稍的,与大尺寸的品牌Logo相得益彰盛纽,再辅之以保险杠的少量镀铬箔鞍仑,前脸看起来一如既往的简约和低调灯拱。车头多条轻微隆起的线条奖慧,包括引擎盖上也是凹凸有致凌鹊坞,则让低调的前脸显得浑厚有力晨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计慌态胺,外沿继续使用镀铬装饰憋蹿眉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻醚肯,也更容易让人接受认耪昂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性枷当挥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁串踩,一个氙气近光灯盒,一个卤素远光灯疏彼恢,外加环绕半圈的LED日间行车灯幂涸,没有任何花哨的设计浚嗣第,注重实用藤蜜靠。而作为玩灯行家的奥迪深,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼灯沮檀,配合上单颗远近氙气一体前大灯你,杀气十足渺纱略。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条古菩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道省,看上去随时有往前冲的冲动彼探汹,非常动感和迷人卞肖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车杜硼挠,看上去从容而又优雅嘶跋怯,有点儿荣辱不惊的味道弹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后扛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了剑,毕竟走的不算是一路的风格了割婪渭。不过河驴暑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了巫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感牌狠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别督惕叫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角吕舒,变成了矩形倒角式的设计蜡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L屁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计八坏晾,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行姐。   尾灯方面熊禄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型内膘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看覆棱鲁,而且LED元素的缺失也实属不应该捶量。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型透,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼哨,低调依然是奥迪的责任撮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎本菜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎茂泪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep叔,一个拥有超过半个世纪历史颊瓤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌聪处懦,“男人”瞧梳、“硬派”梨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象歪。一个如此坚持传统的品牌聊华套,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV记坦斑,这对于很多人来说是难以理解的事实际。坦白讲瞬乳酣,一向不以貌取人的我嫡,霎时间也很难理解Mark T. Allen爬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品茨。无可否认兰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蒲酸焕,也必然成为人们茶余饭后的谈资屁健呕,但是就只有外貌是这样吗懒?难道它没有Jeep的传承触谎粟?这是我最为关注的问题吧捌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”笺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力两瞧。由此可见充肌颊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能动妒华,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置其,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外欣屑怀。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色颅洗涡,首先必需要有一副好的底子踏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伤。根据越野性能的高低鳖怂模,依次有Active Drive I祥锯、Active Drive II和Active Drive Lock三种退邢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版攻哺泥,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统痘皖,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡叛景哭,并且还具备后桥差速器锁止功能攻掳娶,实现左右车轮50:50扭矩分配伸,攀爬能力自然是三者之中最强的敖挞。   除此以外膝貌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统司婆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠泻、28°的接近角舱、32°的离去角登稀溜、纵向通过角23.3°潭描、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置孟黔,要罗列出来的话其实还有很多请,但越野并非纸上谈兵羞粮,要真正体验到它的实力韦,还是得把它拉到荒郊野岭柒顶。   挂上低速四驱挡岸曹寡、开启后桥锁止以及岩石模式焊日,稳住油门就往上爬恃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏兢胺情,3.2L Trailhawk针对越野的需求汞谴搜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整彭崎娘。继续往上攀爬唯拔晨,一切都比较顺利堂九构,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响俄叮哥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力陀发率。在遇到交叉轴情况时叙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力救脖,配备了后桥差速器锁止功能的它盼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑仍会此,就已经顺利通过瞧。   这一次越野试驾秘,它的表现我完全没有惊喜冈,因为一切都在意料之中酸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务魄铣奢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了湿乃。毫无疑问泼祈烽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位贸,也同级别的最强图。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦微,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来藤。坦白讲撇笆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴茂簇。" "  在国内的SUV市炒洗迅取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酸沸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浮斧憋,正因如此伯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问唇椒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酣康。   说到大空间乘荤、七座设计趴厕、配置丰富的SUV斑单,北京现代全新胜达是其中的表表者信,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晃世,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肉波,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变踞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手仓笺胜,下面我们将对这两款车型进行对比分析炬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观灵半情:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向添,设计上中规中矩譬答,采用了哈弗新的家族式设计元素覆火,这一风格将在整个哈弗系列上普及苏戮,代表性的设计元素有拎:大尺寸U型前格栅亢斗,粗壮的镀铬横条格栅滴,时下流行的“X”型前脸饶赫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美突,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的墩哥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的琶谋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鞋窟扯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冲咖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秸,再辅以造型锋利的大灯灯组谎边,极富视觉冲击力讽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话竣瀑,现代品牌的确更加具有超前思维意识畅。" "   源自逸动平台的CS35涵,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品涟粉颈。凭借欧洲化的时尚外形设计奠令,相对精致的内饰做工宋玻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现崔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注哭好骡。此外睬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在江撑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能借赤妮,进一步提升了科技感和实用性硅关。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些乳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型寝,还有定位相同的长安福特翼搏管睦介,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4舍劲拦,涵盖了自主及合资品牌产品安薪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道茸啪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS截笨惹,作为一款新生代豪华运动型轿车脯陋邯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鞘敝,也成为点燃这场战争的导火线刀。而上市之后菇啥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道爸躬捌,可谓是一场针尖对麦芒的对决爸写翻。那么除了运动性能以外坞,这两款车型的综合实力如何呢陋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓烘。   虽然说是ATS是一款进口车型茶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉榔秒排,整体售价和宝马3系保持高度重叠华地。从定位和售价来分析钝忙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比尖,两车售价分别为43.80万和43.60万揽,价格差距非常欣映鸷蕖,有一定的对比价值导甘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车袍藏翅,但两车所展现的运动风格完全不一样迁掂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计途遍,车身线条锋利蒙,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性怀,同时也彰显了力量感茎娩免。而宝马3系显得内敛一些奇脱,经典的""双肾""前脸造型辈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绩暖把。   作为凯迪拉克家族最小的车型饯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系甭第,除了长度略有优势外厩,其它尺寸都不及宝马3系刮,在空间上可能会有一些影响坡。不过没有关系剧姆馅,作为一款运动型轿车傻阶,小一点也许会更加灵活航。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评囊膳,经典的造型更容易接受泡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26癸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍琉喊枫。   相比之下改澄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力互撼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感仍蔽呜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足春倒。   两车头灯布局不同琉罕动,宝马是横向设计催弗赊,开眼角大灯我们已经非常熟悉驰菇啼。而ATS为纵向布局桔伍,造型更加犀利禄雾毒,同时采用的是远近光一体设计驰茂柯。配置上都采用氙气大灯深令补,LED日间行车的和大灯清洗都有配备堂凰单,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能迸,但是可惜没有前雾灯写寒。   从车身侧面来看池,我更喜欢宝马3系僵伤拎,腰线更加锐利晤比,营造出了运动型轿车的动感效果仕说睛。而ATS侧面饱满厚实哪枚查,典型的美系车风格铂饲。   两车统一采用的是双曲率后视镜掸夹封,并且带有电动折叠和加热功能湿措,同时集成了LED转向灯侥吼,显然宝马3系狭长的设计要更美观妇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯釜,警示效果有所提升捆集绿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性疽猩老,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力翰,双边双排气管设计也展示了其运动气质十挟。相比之下派,宝马3系的尾部显得比较平淡凸浅,家用车的造型在气势上要弱于ATS浆涛。   轮胎方面归拜懂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎孺渡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蒂辛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18境搭奢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎冯壬吾,都是偏重运动性能的选择施。" "  提起东风日产天籁独恒前,人们往往都喜欢用舒适乔猩仕、性价比高蓝氏物、省油这些标签来为其定义虽。的确掀,作为日产在华销售的顶级轿车撵,天籁一直以来都以一种优雅的姿态壳赏古,在中级车市场中处于上游位置侨。不过这款车型的加长行为浮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念斡,天籁公爵擎,虽然是天籁的加长版本眯收,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力虑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手鞭十,挑战更高级对手姆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力傲乃幻。   25.18-29.98万元的价格区间脊舰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势棉伟瞧。相比同级别对手雅阁伪操、凯美瑞忿、迈腾等热门中级车谦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手佬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼草,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无赂乌漏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车帅糙躺,在提供更多给消费者的同时深棠嫌,却并没有在价格上表现的有多高调我谦。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异伟谓,但是通过对细节的仔细端详廓捍两,你还是可以发现不少变化之处偷们。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素豁,但是整体风格上却并没有因此而变得极端圭炽骸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近柯。   5003mm的长度与2900mm的轴距墙描酣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平靡吭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越晾抨虏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm哄答臣。而与豪华品牌中级车相比较校,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm鬼唱。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大磷阂,整体协调感还处于平易近人的水平盖霜垂。   本文导航拼日檬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来某,数以万计的人们加入了摇号大军屠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点扒晨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蓬搞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高窜,一步到位的想法也被大家普遍赞同善险,这种情况之下中级车的优势就体现出来了帘,强劲的动力受县负、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜轨恢草,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车甫,它们的价格和配置都比较接近柒,下面我们一起去了解一下鳖邻拣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表捌纫腹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)经:15.98-25.18   推荐理由散夏:大气时尚的外观岸久、配备豪华全景天窗釜、全新T动力以及较高的性价比哨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计垦灭目,采用了起亚家族虎啸式的前脸触脾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择北,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大湃烹,能够满足不同购车消费者的需求肉勘,值得称赞的是订套郡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗郡尼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感会尖,在同级别车型中也具有很高的性价比焊莲。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整氨段分,自从彼得希瑞尔来到起亚后琼,为起亚家族设计了虎啸式的前脸稿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸浚蛇错,大大提高了起亚车的辨识度胸荤够。熏黑的前格栅看上去更加动感菲联蠕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利叭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化峡残,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蹋,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感礁骋,并且兼顾了空气动力学贡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足灿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能昏拱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高艰,LED光源看起来更具科技感婚梢。   新K5的内饰进行了小改动息,用了和工艺均有所提升饲,三幅式的方向盘也进行了重新设计炬,看起来更有质感僵林维,使用起来也更加方便确胳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积奈隋新,也提升了整车的档次感弧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑强剔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型委橡赁,A柱倾角也随之更大讳,对于一名1.82m的男士来说戊喇赐,头部空间的局促性很明显俗阿号,通过降低座椅高度后盗,驾驶视野也受到了一定限制锚汾纶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞催摄,同一名人员在未调整前排座椅后髓酮,直接移动至后排乘坐汝浦,腿部空间十分充裕燎,而头部空间也在可接受的范围之内废。总体而言加,如果想舒适且安全的驾驶K5痕捍,并不适合个头较高的人士朴施,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞妇刨炒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机沟莽剁,最大功率180kw骨淳甭,最大扭矩350牛米僧氏泼,搭配6速手自一体变速箱窍了党,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现盲份斥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嗅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩铂舰廷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内谦徽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟匿点虫。如果你听到4系觉得陌生蕊骗访,那么当你见到它一定觉得很熟悉廊层评。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造毫,无论外形还是内饰都与3系很相像删,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平顾隙,因为在它身上不仅有3系的影子唯船陷,同样也有着自己独特的光芒婚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凸秤,59.6-73万元的定价也高于3系煤。不过其实也可以理解匡假苫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版秒,而是想要一辆便宜些的“6系”款。   宝马4系提供运动殿矗杏、豪华潭、风尚三款套装绷笑困,价格方面没有区别愧盯。车头部分确实与3系非常相近婪,只有前包围能够明显与3系区分出来短晚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素浦枯。整体来看烂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格殴诬,仅在细节上加入独有元素泰空妨。 【左耸了:豪华设计套装(选配)/右沸聘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解骆,但来到侧面相信很快就会被它吸引瞧介徐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条疗,这样的立体感是3系无法给你的福。车身尺寸方面胎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短就嫁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拴共,轴距两车同为2810mm獭搔。相比竞争对手冷匙马,4系在车身尺寸上也有着较大的优势慷肚。   由于定位与平台的原因京,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳唾,也达到了对自我的超越鹅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统良。尾部张弛有力的线条辽篓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果皆鲤。   本文导航李:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末侈型瑟,2013年又有很多车型和大家见面了恐,它们各自出身不同性格迥异剿矫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现雄,其中原因多种多样摩,下面就对它们的表现做一个简要点评撂甫,并送上编辑们的新年寄语缮捍判。 东风标致3008   上市时间铝陋:1月9日   售价臣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘蕖,法国人终于坐不住了烹铆,要将标致3008进行国产盾,最初还担心它法系前卫献喘晾、超前的设计能否被中国市场接受搬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情常肉。   不过似乎这一切的担心都是多余的谐,东风标致很清楚大家的喜好黎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蜂棉虽、尾灯等部分进行了调整桂狸须,类似机舱造型的内饰得到了保留态,使得它看起来既前卫运动又不太过个性陀栋,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素丁涸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鼓。   动力的调校同样符合中国国情吗面,由于中国道路情况比较复杂骨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多掇继闯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机采睬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛妓。尽管变速器的表现有些差强人意惩诚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如戮撩。 为了进一步满足市场需求娶,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型喷笆碎,丰富中低端产品线臣仕瑞。   新年寄语郸沃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的廉闲话,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上俄雀,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来教。" "  汽车除了是交通工具之外蹦,在中国它还需要扮演更多角色晾。比如坚,它会成为一些人身份的象征壁。也正因如此练,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴通堤嘛。在车型跟随换代而越变越大的时候帮寐,它们还不满足省,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型团粳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型拧鲸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸票,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了挨。   从长轴距车型诞生起头腥戈,围绕它们的话题就从来没有间断过衅山玖。长轴距车型的空间更大是显而易见的俏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗姥颂迸?是为了操控放弃空间加侍犁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题炉筏测。现在虎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿雇,并且差距幅度有多大稗踞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵梳立。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一劣舅斡。从设计上来看奋,它基本保持了海外版本的特征豢补,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变悸垃。整体风格比上代车型更运动拨裂灵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准慕氰鲸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型黄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拾领略,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间咸瓤,同时递帮,在配置方面也向更高级别车型看齐拼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大赂季,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一惺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后骋酶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性辽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势具线,那么实际情况果真如此吗虽建宛?   首先诵涪杜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异屠。将天籁停在起始位置后鸵甘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置漆。之后衫,向左打满方向皖始奥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作纲陈,然后再次用桩筒标记后轮位置荡篡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头反幂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异订凄。   实测印证了我们之前的推论奢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大扇,但差距不算特别明显将写。两者的方向盘直径和回转圈速一致朵。实际驾驶时疟焦,除非路面宽度限制特别明显窟,二者没有本质上的差别妻涣级。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准妙砍般,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况补群。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话奥稻都,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响诫荡。当然将,陆军1号的尺寸太过庞大姬肪,算是加长得比较极致抹牧。那么轰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嫁幂贺?   同一水平面上和缚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙毒醋,二者的成绩均为150毫米渺丝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙揭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中眉逞狙。   我们的测试方式是将车头正对坡道炔洽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挂泛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论涉闯凸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米库虹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬玖,但结果令人意外仿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米嘛嗡呈。抛去胎压等因素的影响撤,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平湃。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV兴畔辽?如果排除自主品牌的话协诚,这多少听起来有些不切实际吧究低,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了漓侈。不过这个看似不可能完成的任务溉辱,正因为有着咱们自己的汽车企业迸,才使其成为了现实谴泵盲。10万元给我喷态敝,我会选择什么车呢窜?今天就为大家介绍两款不错的产品蜡妨兔,众泰T600和比亚迪S6煌,它们之间孰强孰弱俏,看完文章之后您便会知晓妈蝗项。   4天以前甫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挞,顶配不到10万元的售价馈得,加上1.5T发动机出色的动力表现膏荚汇、以及全景天窗炒、倒车影像等丰富配置的加持拱帆混,让所有人为之眼前一亮绊。而在该级别中妇家筒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战掳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置韦琴,还有着出色的销量和用户口碑浮吮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的棋吴。所以今天虾囊绵,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比遍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型精绒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型妥识勺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6灵切厕,这款车属于小一号的紧凑型产品热宪,因此这里就不掺和了淀。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观贝庙:两款车型造型原创度均不足霜。   外观造型上抱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹浩,但相比之下翘卢,众泰T600显然模仿的更彻底一些快茫弄,车头与车身都是完全的拿来主义堑妥,没有一点原创的元素趟。而单就最终的效果来说捆,众泰T600显得圆润饱满良抡,比亚迪则更加的精致显大叭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面胯桃传,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm即,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm澎,轴距为2720mm房,从数据上看萌藕菱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势翟,而众泰T600比对手更宽萌,轴距也更大肌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂唐蔽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些诡颠弛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惊,在轮胎规格上瓷,众泰T600更有优势一些潞妮。刹车结构上费,两款车均采用了前后盘式刹车陡疥舅。此外颊答,在备胎的布局形式上镐日,比亚迪S6备胎采用下挂式练,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴ぁ,不过更换起来略有不便汝绵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程箍,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高狭渤譬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配刹善,线条上显得不是很协调楼艰,后雨刷米掇必、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备缸嘎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统失,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达材飘花,而众泰T600根据官方的说法踞皮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了火。   钥匙方面博,两车都配备了智能钥匙稿,并且无钥匙进入嫁倒、一键启动等功能也是一应俱全杏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通四局阔,但质感和色泽都比较不错匹阂酿。相比之下艾,比亚迪S6的塑料感略强渭摹费,但它的两把钥匙中戒方,有一把还是卡片式的淖撩,挺有档次感的妻凹森。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”黎偷哨,据日本共同社11月报道桥,丰田汽车公司发布预测称昂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆哼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录妊察匈。而2013年前十个月杉,雷克萨斯在华销量同比增长8%喂纲,而7-10月同比增长了24%弄朽盟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势丹茅卉。那么卜爸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢设?在这个产品为王的时代中票,或许答案非常一目了然荚靛,品质卓越的丰富产品危恐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中团襄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱幸飞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)琉,而其到了2013年也整整历经了三代产品慧揪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的答峰?在这代产品中究竟有哪些新意伶锤娠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的傻。所以线抠,在这个2013年的冬天克熔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT避恨恢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”偏颅纪。   是先有鸡还是先有蛋磁?这确实是一个哲学问题禽垢侣。但是对于车型换代而言笛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情借垮具。在介绍外观之前袖粕,有必要介绍一下其前世今生抽揩白。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车佛,全车线条设计更显张力糕缓狡,饱满的肌肉感让人过目不忘赖辑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杭。   第三代雷克萨斯IS疚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车访系,全车线条设计更显张力馈奇遣,饱满的肌肉感让人过目不忘烦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挟辱局。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度澳钮,但当这款概念车面世之后爆反,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刊颂。虽然没有LFA那样气动山河关,但却是可以做到惊艳动人芥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV辞溪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长绿档,要么从一开始作为越野车的分支背饱,要么不经意又成了轿车的替补酒,但这丝毫不影响它越来越主流借蛙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赶率焕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员枷赣稻。   一向个性张扬的Jeep品牌栖渴花,一改传统的硬派风格盾竭,走起了时尚运动的路线戎糠瘁。不仅如此撑恢叉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挖丘胃,在国内各大车展相继亮相厦,赚足了眼球顺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市唱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动可碘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拷普?通过下文一同来寻找答案吧!   外观廉鞠:一改硬派风格脐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初扔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型囊,在这样的大背景下虱暗公,自由光孕育而生非巩。只是从自由光诞生之日起隧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注米澎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象贿惩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秀赁,定位于介于指南者和大切诺基之间颠帛,竞争对手直指奥迪Q5陡、奔驰GLK拎砷仟、沃尔沃XC60等车型薯为,车身尺寸方面贩,其长宽高分别为4624mm抬喜、1859mm必提拭、1707mm李慈,轴距为2719mm虐骨,与竞争对手相比并不处于下风粮迪。   既然是Jeep品牌车型粉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了讽帽衡,只是造型有所改变么剂,一改以往平面式的设计邯嚏,采用了类似“折角”的设计签纲,当然效果立竿见影娘陡,整个前脸变得更时尚也更有立体感忌晶晒。前大灯的设计标新立异褪葛黎,采用了大胆的分体式设计炮劳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”娄,氙气大灯枚既、雾灯依次向下排列拌炯呛。值得一提的是该车的行车灯古耻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型汾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蛾胆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道伙限沤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蔫柬貌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯席戮髓。 斯巴鲁BRZ 乳辈:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机兴缅截,采用后轮驱动平台冬猫航,是一辆平衡度上佳的双门轿跑缮芥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”床错旗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发孺卉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计碌,而外观和内饰由丰田负责媒芭桑。   尽管如此熟猜粮,BRZ并不是“每个人的菜”鞘酷。尽管设计了一个小型的后排座椅逢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人茄蔼,音响和娱乐信息系统不够出色妙困,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一戮梨凤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮芳。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣歧、并且外观时尚动感的轿跑鹃巳狼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试虽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点被到:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机捕,最大输出功率为200马力瞬磁涡,扭矩为203牛米催鞘钒。据美国环境保护署数据显示拘博冕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里旗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg博妇。 ? 斯巴鲁BRZ 膘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供享扰拉。两个版本都有手动挡或自动挡选择侩鹿。   豪华型BRZ的售价为26俗外锭,265美元旱,配有空调系统惭匙敞,定速巡航系统铅,电动后视镜伶翟揣,一键上下的电动窗裳彪,后门也控电子锁骏论挞,真皮包裹方向盘胸氢秒,65/35规格折叠后座傻,HID大灯爸洪糕,17寸合金轮圈臀豁赁,有语音提示的导航系统等拜毁,实时路况警报行然,USB接口和车载收音机腻。   限量版的售价为28荚,265美元颠,在豪华版的基础上增加了雾灯匹且仟,真皮座椅蒙,一键启动鸡海,后扰流板栋螺,配备照明的遮阳板化妆镜诬,双区域空调控制系统筏,前排座椅加热和后视镜加热妇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统溃弄,电子牵引力系统戮稳塘,稳定控制系统以及6个安全气囊扮铅铰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试桶拔委,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明坑,无论是正面撞击门痕秸,车顶强度吾假,还是座位与头部保护试验邪酱,BRZ都获得了高分边嫌屎,可以称得上是一款非常安全的车辉。 ? 斯巴鲁BRZ 覆戚珐:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩身,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX吮,加速时的推背感没那么强烈送鲤。不过身屎叫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者端,对于六速手动挡十分精通笺夸,5钙,000转起步对你小菜一碟的话关创,加上BRZ的轻量化的设计瓶乱猎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感供徒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似腹疏,并不夸张的外形设计趁孩,精准的方向盘害,强大的刹车和印象深刻的牵引力剔贸。   总体来说完逻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车搓那,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受钢本。而作为日常用车来说嚏甲函,路况好的前提下脾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多控聘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品仍吮,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅的,严禁转载钱疵疗,违者将被追究法律责任崔麻。责任编辑乱韩:李敏" "  作为一款小改款车型哦价诬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致涩,甚至在细节方便也没有任何变化筹美贝,仅仅表现在配置上的升级沪戏门。回顾智跑近3年的上市之路来看狗揣,依旧保持着其独具一格的风格俏坟,即时在如今来看哇渴沤,智跑仍然算是一款前卫的SUV昂免,回到3年前脆布,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L老、2.4L两种动力共10种车型扰鞍,售价16.48-24.98万元典,售价与老款车型保持一致长郸淮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涛,即使它远远的驶来阜忌骇,你也会在车流中一眼识别出它杉,城市化SUV的定位倒也不特别翻,不过广牵率,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计怠迷镜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一毯叼。   现款智跑与老款在外形上几无二致施,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意篱敞揩,与老款相比成褥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏姬。部分高配车型则配备主动安全头枕缎测其、前排座椅加热镐、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置曝焙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里十,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型峨肌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型辆。这些车型中包括了全新奔驰S级苯、凯迪拉克ATS鳞缸舷、斯巴鲁BRZ勤、沃尔沃V40等备受关注的新车雌烘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局翰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车菩焚鲜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间霸康:9月28日 售价区间恭噬问:124.8-209.8万元   新车点评蚂: “汽车发明者樊赐,再度发布汽车”亩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史耿铃铃,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语腥考,这也看出了奔驰对全新S级的信心吧沮,从外观斑、内饰实底庙、配置等硬件方面的足够实力膏埔,甚至超越许多同级别车型灯舅播,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机坍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢锰丘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车巢腾帛。具体来看刺,前大灯饺亮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似博期成,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是斥呐,新S级加入了更多张扬的运动化元素讲律颗。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部妒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛洪,有点类似于现款CL级的设计藤垦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面斧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统入驰蜡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抨梳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外嘲,还可通过其控制车载设备等幂懈僻。另外饱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统荒芥、LED氛围灯宽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅限肪客、新的mbrace2智能人机交互系统等谓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计零,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学弘笑潭,特别是后排的座椅绿蔬,高配车型后排座位为独立设计炕碴,并且带有腿部支撑和按摩功能疟很。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重磊庇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面茄骡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机僧材,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机陌,最大功率为245kW(333Ps)燃度改,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机虽,并匹配电动机滑,最大功率为225kW(306Ps)篓醛如,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机酸惮隙,其最大功率为320kW(435Ps)扩聚顷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器皋钦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间高旧:9月28日 售价区间稠每梳:30.8-43.8万元   新车点评莲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功赁税,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性党斡犬。但凯迪拉克ATS的到来咖溜霞,让宝马3系走下了神坛孩施。相比一直宣传运动的宝马3系拨蜂趣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹点。不过在终端消费市场上谁,凯迪拉克还有很多事情要做融寝卞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力哩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市攘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型乌凰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造当手摊,外观方面并掂守,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计诚韭浚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计迷涛,整体造型较CTS而言更加动感陆埔碗。   凯迪拉克ATS拥有50娟:50前后质量分配琳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统贯懈、Brembo刹车卡钳烹涤那、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊膝金吭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂糜阮硕、LSD后轮限滑差速器级谜笺、高性能运动轮胎蟹糜傅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)啦稗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置措发史。   车身尺寸方面半昏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm的囱,轴距2775mm倡胆脱。而未来国产后彩,轴距有望加长诉,以应对国内市场斗效卵。   动力方面不孝,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机淀枪颊,最大功率203kW(276Ps)闷,最大扭矩353Nm氓郝镣,其百公里加速时间为6.2秒喝谱荚。传动系统方面菏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱坚。" "  前言茅努: 在上一期文章中较,我们盘点了2013年重点的改款车型辩婆撼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型词,在收集信息的过程中瘸,编者发现了一个有意思的规律堪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型看慌,往往推出两款棋,甚至更多氰犬澜,更像是一次新车的大爆发凑,或者说是新车开发计划中的一个波峰铃,这样的车企包括长安福特踞车豹、一汽大众蘑馁、广汽本田等檬。与上篇文章不同的是耍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出聚,而是挑出了10款重点车型层,这10款车型有的是关注度较高的人气车型嘲纠慌,有的是较为低调欠挺串,但其实销量却很不错的实力派车型吕屯。回首这一年别幢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间百浪温:12月10日 售价区间钒绥:12.19-18.29万元   新车点评痹宝:作为大众全球的当家车型速顷热,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变誊,是相对比较原汁原味的一款车型没拭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议萄继,但空间的改善却更具群众基础宠隘嚷。从速腾的热销来看甩廖浩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型水翟,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方挎热,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线床。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形懈碧,雾灯区域的改变也是如此艾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感楔,也更年轻一些隘辖靡,少了几分柔美脆怂,多了一些阳刚的元素冀。   车身尺寸比第六代更大八贝怒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板吨淋,特比是对于这样一款定位家用的车型来说为,后排空间略显局促窜牢艘。这点在国产高尔夫7上得到改善瀑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm勺莲,相比现款车型闺尉铝,长宽分别增加了56mm和13mm捐健版,车高则降低了28mm森。此外吩肉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展奉我睫,轴距增加59mm纪蹋,达到2637mm赂,使得后排乘客腿部空间增加30mm奇甸舶,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm竞模巷,而行李箱空间也增加了30L表为,行李箱总空间达到380L啼扁枪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化酵电: 相比外观的“小改款”宋歪,内饰的变化却是颠覆性的蛋庇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状经,并且向驾驶员一侧倾斜疙粒,更人性化呵雄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点堡丘试,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感庐活,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力平。   轻量化更加明显楔瞳: MQB平台的特质之一便是轻量化徒卢土,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大甩秃咎,质量因此降低了37kg虫,另外发动机降低40kg盲,底盘降低26kg配,电气系统降低6kg等等皆屡,虽然车身尺寸增加侣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg懂耽拱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg镭木,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果对冯,并且一定程度上也能提升驾控体验歇戳。 【MQB哪驳尘郏块化平台】   配置全面升级谐换: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鞋理,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)考诗、定速巡航块嘶溪、启停功能挟毫、第二代车道保持辅助系统檬、防碰撞预警瞬叉湿、自动泊车纽、胎压监测烯腿联、电子手刹啥、电子驻车僵、一键启动功伙、新版导航及超级蓝牙等功能标剔。另外毕贝响,丹拿音响秽、以及更大尺寸的触控液晶屏面馁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成款萝嗜: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抢懂锌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教念季钒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)棘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)搏睬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同泼鲍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机娃敞,其最大输出功率为162kW(220PS)擎伦姑,峰值扭矩350Nm蔷。   主推7速DSG双离合变速箱嗓斥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱素缄啦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)霖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)连,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)伺售掳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT未,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颅鼻,而1.4T自动舒适型昧燃狸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱萝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杰脐潮:11月19日 售价区间寇屯:12.98-18.98万元   新车点评险:北京现代是2013年的大赢家趣侣,销量突破百万辆哄劲,并且销售车型整体售价在上升惟涵揣。虽然索纳塔八的表现还算不错芍,但这是以高性价比换取的娥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鲸效庞,外观更沉稳浩乌刺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者裴荤钡,再加上超出预期的低售价把鹅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型敌垄犊。   外观方面咐舒猴,北京现代名图共拥有八种车身颜色颓呐,分别是水晶白砍郊踢、梦幻银枯坛、幻影黑怪悼糠、玫瑰红俩、水墨灰脖、宝石蓝刃芭、丝绸金骸雀、北极玉鳞窃蛇。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念疼风,尤其是前进气格栅处的造型箱拱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔萝贩乳。细节方面挛暖痪,新车的前大灯设计很抢眼臼狈栏,区别于其它车型五闪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上菊惫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm趴病宠,轴距为2770mm形钳凛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型梧,名图的后排乘坐空间是其一大卖点浪逻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面溪轻毕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重铝厕,以金属和实木装饰为主陕悉坎。配置方面旦蜡,有主座椅十项电动调节层姓募、驾驶席座椅加热通风记忆功能翠弓、双区自动空调徒、倒车影像暖废话、定速巡航枯痞唤、多功能方向盘樊交渡、座椅/外后视镜记忆功能每馁旅、侧气囊/侧气帘幻辜、副驾驶安全带提醒垂何菠、倒车影像系统露偷勉、转向辅助灯乃浑粪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置俺蓉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面横,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机宋放,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骋猴祥。对于后续会不会推1.6T车型咯,北京现代副总经理权赫东表示侵,目前尚没有这样的计划局假。" "  新朗逸大家都非常熟悉了忍缚睦,满大街都是攫榔,从朗逸上市到现在的五年来孰蛔恼,在全国卖了一百多万辆第,卖的这么好喝,自然有这款车独特的竞争优势玲豪。要知道岭岁辣,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量玛瓜,这究竟是为什么青,很值得各个厂家思考淖。市场定位抓的准夸骏,产品线丰富涕浪,产能跟得上卤袭,都是成就朗逸销量过百万的因素评为。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版断幌,市场价16.59万元苹。究竟值不值亲成?运动在哪里瀑炭邓?是否称得上运动恢?带着疑问怕抱,一起来吧奇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅偷拆罢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式哩迷,这种运动元素的表现方式很常见犯标泌,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绥仑,配上熏黑大灯这样的手法衬,而且很多还是豪华品牌在这样做浪性。这样就无可厚非了恫凑身,很多比新朗逸牌大的车型都这样做锰,新朗逸又有什么不可以呢骂堂?   运动型小尾翼屡匆扩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谅,同样是传统手法颊锰,几乎在外观的运动性点缀上揪改嗓,各个厂家还没有太创新的方式巫热。一般些的匿,就增加这样类似轮毂滴、尾翼的装饰狄,高端些的拒祈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型佃嫌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类扳屡,不过梧发,从侧面看攘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变挞略舌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目尘洽怯。   相比车头和侧面寥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些捍闲举,在说运动感之前酵纲,我更想说说普通新朗逸的车尾锭,更确切的说斡,是想说说尾灯扭秒叫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起岸琅般,有一点略显单薄的感觉弘菜。运动版上卧邪,尾灯加入了熏黑处理芍,双出排气管也更粗壮了工乡朝,保险杠的视觉感受也更丰富枷锣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感侥迟豁。   本文导航圭蹈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争海泥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾川颁。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发壳靶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成疼嫡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配里淘,即韩国的蔚山笛饭,这里同时也是现代全球最大的工厂恋番。这个工厂雇有3.4万名员工畅拎抖,日生产0.56万辆车砷荒史。   Inautonews编辑表示溅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意袒涪。五年前质量提高了舍,但是外形并不美观乖荤。然而忻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变膜迁窘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)孺辽溪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)白蹈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鲁卢。对每个购车者来说边硕,这听起来非常有吸引力脸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特通墟汞。   与现代旗下的主流车型一样噬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法盛口错,整车线条从头至尾充满着流动感巷。车身长4770毫米麻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米杜嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挂具缄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娃奸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汗,它看起来依旧如此的适合年轻人孤娠夹。没错履涵,搭载着一车的新技术之后弗锤嗓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手始,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价锤喇。于是当新车到来的时候埂交,你一定和我一样对它充满了兴趣呸猫。这是最年轻的凯迪拉克彤、最小的凯迪拉克合,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坞? ● 外观造型吭文惯:钻石切割风格依旧鲤蔫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蓝、2013德国红点设计大奖锑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就们题,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型毒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影憋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涧纷长,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶悼疚,只是这回癌莫饥,ATS是完全原创的作品痞吧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钢,轴距仅有2775mm窘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”餐勾,而国内我们则把它当成中型车雄,和宝马3系标准轴距版梗、雷克萨斯IS成为同级别竞品抄,并比它们都要更小一些恨。   前脸的造型相当干练罗刨片,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张芳,而是被很好的控制在一个合理大小上检灵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了棵簇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枢歼插。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条保仕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蜜。出于空气动力学考虑抽撤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上劳眷浮,当车速高于60km/h时了,前进气格栅会自动关闭北,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肖迸良,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淑吹胚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型某陷旱,并带有远近光灯智能切换功能层怕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计倾,快速亮起坟嫉乖,缓速熄灭的设定很显档次弗耐啃。再往下看淘宏,闪电式日间行车灯牡、大灯清洗燃贸扁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喇垮淀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀梗适舞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要楔,亦或是造型需求蛋狈,感性的来说律伙,可以视其为向着传统美系性能车致敬提。身处车内响撂髓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩楞孙方,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”山。   ATS是一款后驱车串邓贩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50堂架:50卞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蠕普猛,贯穿车体的俯冲式腰线猴毁、短前悬揪系该,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态滔褥显。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上歪坑继,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响顾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备模冯宝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)琅皋。而在规格方面缔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纬杏冷,前胎尺寸为225/40 R18持爱瓶,后胎尺寸则为255/35 R18稳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力灰沧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致履式举,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角陪焙搞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色聪镀目,至于设计师是否真有此意弦等,倒还真无从揣测呻劳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逞,实际上绒寡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计双。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杀,由此带来了不错的视觉冲击感布疲,给后车以足够的心理压力掏翰酣,至少眼前的这个家伙一定不好对付棉疗软。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型翱,至于3.6L V6车型何时会引进龄膊穿,官方暂时还没有表态颗,而是否会有V系列性能车型的推出废性,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拒撵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车韧冷驰,我的第一反应总归是奥迪A6L掳哩、宝马5系以及奔驰E级这3款逞。不可否认壤舍饲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型惜弥楞,路上的能见度也说明了这点惕。不过偷,随着市场逐步的被细分温,对于那些买车不喜欢随大流的消费者豢娘,除“老三样”以外捐唾,也还有其他选择史,比如港呐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES板,这两款不错的“非主流”产品少恒赋。   今天薪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前浦握双,领略一下“非主流”中大型车的风采断,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蜜郴,当然赐鲁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同掏头。(注秦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”炯别许,雷克萨斯ES简称“ES”纱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前氦锋,编辑先和大家解释一下“非主流”须仟苫,这里并不带任何贬义吗湿垂。从销量看磕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上却界判,宝马5系9000台以上师菱拜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现筛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场钒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场懊镭。   外观触厦:XTS尺寸明显更大疏绿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拭嘲,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准怯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念旧撂。造型方正且棱角分明的车身造型担裴萎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰抨谜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解卑钳。可以说它给你带来的面子效应排捶,绝对超过它的价格切墟浪,在半年长测期间凶,我在停车时经常会被问片守:这车得60-70万吧缅瓶蹿?   相对于XTS外观的张扬善、霸气临茨蹈,ES则可谓是低调链什矢、内敛很多侵颊,整车的线条和比例都比较匀称洁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了盯惭独。   在车身尺寸方面岁杉啪,XTS的车长达到了5131mm棘,比ES的4900mm足足多出了231mm检,差距可不泻椎嗨稀,但在轴距上窃梦,两者比较接近劲拇掇,XTS为2837mm冬,ES为2820mm琼琉纤,仅相差了17mm律荣,至于最终的车内乘坐空间表现抵墨,它俩也是半斤八两秃签。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型锻,氙气大灯琼款、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少宝码,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯踩权先,ES则仅有近光是氙灯盗,远光为卤素灯泡缅。其中苇坏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局芒坍,显得比较个性粪少。而ES则还是灯组传统的横置式呕。   再来看看轮毂和轮胎灸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸清季,ES为17英寸缝,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎据替,市场售价约1500元/条摧僳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哄崇,市场售价在1000元左右/条胸。可以说惦,在这方面两者的差异还是挺大的讨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算姜盘行,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择寐咀。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元篱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拣,下面就让我们来看看他们各自的优点挥库郴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦弹惫羌,其他两款车均有上万元的优惠店爆,但相比比亚迪秦的国家补贴羚,这些优惠就算小巫见大巫了镀谜。目前在国内的某些地区困芜岁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴馈秤漓,总补贴额度可达到7万奸两矮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴将灸。   在外观方面靠,这三款车均有各自的特点玲及。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疯率。而本田则是日式混动车的传统样式寺叙垛,看起来非常别致即。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子达竟,非常有气势拇海。   这三款车中嫡团吃,比亚迪秦的动力参数最强蔽,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平恭擞谁。不过要是论舒适和驾驶感受努,锐志才是这三款车中最棒的劫俺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车秀怪殿,因此它的动力参数看起来没有太大优势判。   三款车同为轿车楔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动绥堪川,丰田锐志采用了后轮驱动嘶。至于哪种驱动形式更好惨鼻,就要看个人喜好了忍。   本文导航蔑:" "  简约内敛甩杆豪、安全扎实触如、品质优良伍焕拨,却叫好不叫座虫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象莱。然而对于一个企业俺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品莫鸡。为此俱镭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时魔讹完,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进档亮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如电侮抽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L骸佬。 亮点配置孺秃屯:   City Safety城市安全系统撬烈,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤告诧想,而在相对时速低于15公里/小时的情况下巾铣山,City Safety则可保证刹停以避免碰撞湍缝。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统佰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险钦葛乓,系统将马上发出警示并全力自动刹车避聘,避免发生碰撞事故涧沽未。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)输家任,可实现自动排队功能毕叉卑,除了可设定巡航速度斥划恢,还可设定五种不同时间间隔灵架。   加强型盲点信息系统BLIS绊饶共,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域辜塑。   倒车车侧警示系统CTA管,可识别车尾两侧30米区域内的车辆卫姓档,如有车辆接近势休下,会发出警告音和BLIS警示灯伺铃厩。   FAHB主动式远光灯剿琅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆琴程素,并自动将对方车辆区域调整为近光灯鹅,防止对方车辆驾驶者造成炫目吨伐尾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心日翠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择龟玻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入丘揪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距侗。显然沃尔沃也意识到这一点酥泻鬼,要想在销量上追赶""ABB""汇充霉,国产是最为关键的一步识,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边锰。S60L的到来肯定会对宝马3系舶拉、奔驰C级挡速侧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战耗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手垢斡惠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢螺豁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型开,我们今天对比的是2.0T智远版绥但,售价为30.99万辽摄,而其对手同样是搭载2.0T发动机却界菜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型褐灰谓。 ● 外观对比   从外形来看疚寞,沃尔沃S60L给人感觉干练邯趟、紧凑窗谁妈,X型前脸略显凶猛赣街,富有冲击力扑。而奥迪A4L外观显得更有亲和力痰搂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱啤偿夺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利欺前了,采用氙气大灯光源信毒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯碌涛散,只是少了前雾灯绅块。相比之下碾贤矢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利呐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合叔返叛,同时还配备前雾灯确哦。只不过灯组并非自适应前大灯撂络,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能径母,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源攀俏峨,确保驾驶安全墟掏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平虾怯,轴距增加80mm达到2856mm喝藉父,而奥迪A4L轴距为2869mm芦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势堕,不过高度和宽度有所不及傻褂。两车空间表现如何鼻,请看后文的实际体验箩。   两车侧面造型也具有不同风格梆潍史,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态硕姜韧,而奥迪A4L侧面更加稳重哪,看起来朴实大方课。 在后视镜上晚女福,两车都集成了LED转向灯括绿廓,不过奥迪A4L后视镜带加热功能扰毖氰,而沃尔沃S60L则没有苫。 在尾部钡蓄歧,沃尔沃S60L造型略显生硬了梅瑟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和很岭蚊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计退,同时加入镀铬包裹晴换,气势十足金老身,而奥迪A4L是单边双排设计亩矢疥,无镀铬装饰赌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎羞妙,而奥迪A4L则采用固特异轮胎新钳千,尺寸为225/55 R16轮胎畦耐绩,相比之下尺寸显得有些小了甸,同时配备的是非全尺寸备胎盆得。不过沃尔沃S60L没有配备备胎午衡硷,只有修补工具有点不厚道肉示身。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的娟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗牧?当时的网络上绝对是一片嘘声荷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计推,这似乎就可以理解为特立独行捂贩贪?或者说创新蓬退细?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念嗽,通俗一点说就是乏:走自己的路滇,让别人竞相模仿镰钱晶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片膜加辉,时间不长倾紊唤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样寝离犯?当时我无法回答鹊箔骂,因为还没有对自由光进行全面的了解仇氏蕉,经过一天的试驾体验之后锯踞,我认为这次Jeep自由光确实有点料退激,甚至可以说气势汹汹孪歇惧,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘盗晗摇,那么它到底有什么资本来搅局呢惺码晃?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案咆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新携途涸,在做颠覆传统这件事钢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念睫涝傲。就拿前脸来说际,好看不好看绝不是我个人说的算的算僚湃,每个人眼里都有一个不同的看法雄娘吾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧污局。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表径:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看尖呸,Jeep其实并没有太大的优势刻鼻,包括大家最看重的轴距表现藐督村,在这个级别也算不上是太突出峨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话汹臂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争希墩狼,让消费者也能愿意买单衫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了京套,其尾灯设计和大切如出一辙描微惠,只是在造型上稍微做了一点改变茨寸,以便能和后车窗衔接的更自然一些洛筐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样廷,这实在是太个性了盲拌雹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面肉,不是吗田南癌?   本文导航嵌夏撂:" "  “便宜颇、省油蔷昂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求姥困敦。因此烽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军戌帝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上棋汲。   为了尽量给消费者们传递适用的信息萎翠,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”唐。二者不仅定位和排量相同堕赴涟,售价也都是6万元出头卷吉。那么谁的配置更丰富帛酸税,性价比更高呢荒拇?接着往下看吧妒。   备注厦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期努趣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型为涟归,外观部分的不同之处是具有“雾灯”戳渭巳、“天窗”和“后轮碟刹”悼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新劝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响慧崩,促进其他品牌产品的更新或者降价秤童赌,以提升竞争能力塘抨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形半攘,但又觉得竞品车型优惠较多”边盘巢。今天就随着我们来看看骗,新威驰对比瑞纳佩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看脯萝,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车效挡,此次我们将两款车型的顶配加之对比撂梅,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处菲目蜡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元纺地,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多胺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨累鸿乱,以往圆润的风格被全面舍弃烩,车头变成了现在最流行的大嘴形象都疽。虽然初看有些夸张敢,但是符合小型车定位敌,更多时候它是年轻人的代步工具埠酒,所以造型必须年轻岔。大灯面积不但较老款车更大煽帝差,眼神也更加犀利耪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变发糠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现慕定,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿靶唬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点此写笨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论疆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样双兼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异膊痉爽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下衰悸瞳,诸如电动天窗芳硕豹、前雾灯与后视镜调节都在其中盆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能票洽牛,日常使用的便利度稍高一些徽报。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm僧翁如,轴距达到2550mm敖哭。与老款车型相比加长且加宽奋划,这是为了适应造型变化的需要米炒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势屁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势少。   新威驰车尾没有车头那么激进桶冻,显得时尚而舒展滦软到。整体线条看上去硬朗多了檀。在高低配版的车型之间侮朗,外观元素的差异并不明显梳,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蛋径,不过在潜在的功能上却有所不同拇籍,高配车型具有独立的外部后备箱开关叮滔卢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启失畴,在日常使用方面的便利度有所不足诉。   瑞纳尾部的线条更是犀利抱爬,线条从车身一直延伸至后备箱何,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致憨煽隙,增加了不少的层次感和运动感翅抢。" "  旅行车在国内的发展进程隆煌桃,现在似乎已经开始有所起色壬,但受到各方面的影响驳厦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃厂。记得应该是在去年咯萎,各大主流网络媒体几乎在同一时段滔晨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章课鞍墨,虽然没能在实际层面上起什么作用撮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议哥几雌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车富,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段围,但是大部分车型均已进口形式引入侮酵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面堑潍。宝马全新3系上市后插,推出旅行车版本完全出乎我们的预料婪郊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本舜眉腹。不管是厂商的试水工作为懒,还是为了后期大力推广的前期准备哨褂譬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款堕抵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的瓦分,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车说,但官方却并不这样为其定义顾未鳞,所以除了V60之外蛋舜,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的确。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i课,三款细分车型跨越了30-50万区间内胸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地炉埂团。   328i M运动型净古,是3系旅行车中的顶配车型菱从,M套件必然是它表现非凡实力的根基戮。BMW的M系列产品贡狈芍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的干崇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列橡帛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响萝。在M套件衬托下的新3系旅行版救函扫,表现出的攻击力和威慑力很强谱斥课。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鄙染夯,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅烫鞍诲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感桔确艾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能夏,也是几款进口旅行车中最为全面的董乖,除了前部以外啃癸炮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头拟,令驾驶者的便利性有很大提升醛地距。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显久郡,造型圆润的尾部整体风格嗅碗,让旅行车身份表现的恰大好处铝。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩盛块肝,但是尺寸不大拒田李,威慑力也没有想象中明显拓嚎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念磊片吉,极富肌肉感的线条元素丢遁昂,让它表现的干练紧凑使口繁。   本文导航诫肠:" "  曾几何时皋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伶悄。物是人非来舌,随着中级车市场竞争的不断加剧唉爆较,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径毒锚陷。在上个月的广州车展上吕,全新天籁·公爵正式宣布上市琴脸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢弗仑陪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析屯匆,来做进一步的了解吧涸骡爆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较貉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观来: 稳重与运动聚,风格各异   车身尺寸方面勒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm敦项,车身宽度肥、高度与普通版天籁车型保持一致浮释合,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大笆赏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm效吩疼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型维净,只不过在细节方面有所调整蹭挤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瓷胺罗,后保险杠排气管内嵌睬脾,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识搁事看,俨然简多了几分气质的提升喉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下丘, 新君越的外观风格更趋年轻化尉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开巾潭补,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅艇墟爬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面舵香澈,尾部设计与前脸造型和谐呼应巍冀,相比老款车型稳重端庄的设计风格耻,全新君越更容易让年轻的消费者接受缄。 【君越 整体外观】   外部配置方面婆腿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯渡舅、大灯自动清洗等功能杀澈,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锻蜕。通过下方的表格我们可以了解到蜕瞎揭,同价位的两款车秦,君越在外部配置方面显然更为全面一些伴赔敢,LED日间行车灯勾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的艇,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的柏喊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价别冒撂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头惺: 日间行车灯夯辞耸: 随动转向大灯黑露骑: 大灯清洗装置千守蒙: 氙气大灯订: 倒车视频影像锚娟攫: 大灯高度可调背: 自动头灯蟹癌奸: 泊车辅助加垛瞬: 无钥匙进入系统扑: 感应雨刷沁亢: 电动后视镜悍水侍: 后视镜电动折叠辟: 后视镜记忆艾桐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候略沮散,年级里有几位南方来的同学燎味,我到现在还记得冬天里他们看到大雪释剿似,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情坚。雪对于那时的他们夯办寸,是上天赐予的礼物骋奥维。但是饶,对很多北方人——比如我——来说车,雪却是避之不及的灾难淡,它让我们的出行变得困难重重颅。不过这次却不一样佛韭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起据,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣镐存。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先苍,请允许我隆重介绍一下今天的主角醒,我们的冰雪座驾深,一款中大型SUV——福特探险者搐泊乐。探险者是福特的旗舰车型绥但,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钮,共两种配置舱,售价48.98万冒、53.98万怪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元谱焕。我个人非常喜欢探险者的外型罚膝,它魁梧而正派挤松,颇有美式SUV的霸气解还屠。牡丹江的冬天白雪皑皑绊恭溪,探险者出现在这里十分应景偿湿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前赫哭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热疥箱灵。这样的冰天雪地里巷控筏,就算是带着手套在户外拍照惯,手指依然会被冻得失去知觉镁秽凡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖轻。探险者的方向盘加热速度很快冉,开启后几秒钟就能感觉到热量案辈,太实用了吭密蠕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机叙惶,匹配6速手自一体变速箱空犊弹。探险者在海外还有2.0T版本车型海,不知为何暂未引入国内缴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面贤和,并没想走量郝捶。   探险者为承载式车身结构苏烦冯,搭载一套适时四驱系统灵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样割寐蛙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器季纪,后桥轮间为开放式差速器鞘茅豪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助校图愤,以制动打滑车轮的形式实现鞍饺。这套系统的越野能力或许不是那么强大妒蓖,它主要是为提升公路性能而存在的粮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点其彤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键洪挽。这次我们挑战冰雪路面钾沦,这套系统发挥了重要的作用梢峭岭。另外不容忽视的浮峰躺,便是探险者的“神秘嘉宾”了褥层矫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚枋だ邸!它是一款高性能冰雪轮胎狸,官方称它应用了发泡橡胶技术七倦蜕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜协乃,从而让胎面贴紧冰雪路面我俄管,提高抓地力窃拖。当然辜,这款轮胎价值不菲槽,以探险者高配车型的轮胎尺寸奉:255/50 R20为例糙惹虑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元情驶隘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上工,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴厘稼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及宝般,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企铣诲懈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑腑杀,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下热,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花火价扣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表尚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出叔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲高,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm龟响,使得荣威550的车身看起来更加的饱满传,两车的轴距都超过了2700mm突,使它们在同级别车型中的优势非常明显笺苦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计抹侨坎,略显圆润的车身看起来动感十足骸滴。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感屉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感力,550引擎盖上V字型的线条动感十足耽偏巷。C4L大灯的设计相对简单哥,全系采用了传统的卤素光源芒,而且并没有采用透镜的设计丛倡拘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感襄答如,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜毖,还有转弯辅助照明功能洞慌湘,保证了夜间的行车安全概哗。两车都配备了时下流行的日间行车灯镀俯息,值得称赞的是揽朽沃,550竟然为雾灯也配备了透镜酶忙咯,这一点值得各大汽车厂商学习摹毫沛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏僳卷,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩翁漆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感扭抬,550上扬的腰线勾勒出时尚婪纬、动感的侧身线条徐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间觅团败。C4L和550都采用了双色的后视镜设计按,并搭配LED转向灯屠拒缓,视觉效果和安全性兼具勺繁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扳戳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口试。   C4L具有无钥匙进入功能泉测篮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性羚,550则采用了常规的也弑瓒控解锁功能秆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格弯裴寞,C4L刀锋式的造型更加犀利粪,550则更加尖锐惜宦棋。   两车的尾部造型比较统一田,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果划,圆润的造型颇显稳重饶宠悸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过勾糙,这样设计不仅美观母浓,而且可以增大后备箱的开口角度叼兰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蒲,视觉效果极佳沪。两车都采用了4点式倒车雷达练跺抗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低奉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物饯门,使泊车更加安全刮皇。C4L后尾箱并未设计开启按键床臣纤,只能通过车内控制按键和铱В控钥匙开启铃呸文,而550则可以通过后尾箱按键手动开启勃,使用起来非常方便胃叙何。   本文导航竞税拢:"    紧凑级两厢车徐仆,如果倒退10年前功澄撂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域啸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后警,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瘫掏涡。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹哄藉,它于不久前推向市潮计昀啊,但其实它在国外早已上市释狗。雪佛兰在近期才引入雄肃藕,相信也有自己考虑亭擅,好在这个时间也不算晚福躺滤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择极揣屠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐互隆,相对较低的入手价格惺、时尚的外观设计以及良好的运动性能洼累,都让其成为该细分市场的热销车型袱。而在紧凑级车型中波,三厢版在兼顾运动的同时趁呻,实用性相对更高一些聪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念倾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘俑牵克斯三厢版(以下简称附樱克斯)进行深度的比较赶,到底谁能从中脱颖而出坏,让我们拭目以待郡肆。    在刚刚结束的2013广州车展上被簇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴兜。此外切,咐唬克斯去年北京车展的正式上市感霖汕,也让这场紧凑级大战更加精彩洼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蓟加矢,作为其小弟的马自达3能否一样出色霞?嘎芭担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时尸羚,能否从容应对备吮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓通。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外邪惊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上坪埂。就在媒体日当天阂唾韧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后五郎凰,经过旁边人的介绍奶地,惊叹一句逃略堤:原来不是一个车芭荨!可想而知惋方,这兄弟俩得有多像煤角。    2012北京车展上市的缚焊饫克斯相比前者祷兼,已经在市场上打拼了一段时间盒涸翘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降挝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了敌匪唐,但是溉记悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位屎,还是毋庸置疑的卯难磁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性翰尘电,为了让评价更加客观斡,同时试,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样街瑰腔,我采访了一下身边的同事和朋友阔寄龚。   同事A蔫哪:男茫贪,30岁阔、已婚袭千撕、儿子1岁多    我哪个也不要凰纶,原因只有一个灿菏砂:都太小臂坑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV戳,实用!当然这两个车白给肯定要腾讳。(也对妇,老婆孩子热炕头的人蹬卧辱,还谈什么运动悄,能装下更多的人和东西处玫,才是硬道理)   同事B鲁柔:男悄僻思,老改壮掖克斯车主污导,奔三的年龄残荚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆鸦浚克斯耸,理由是有优惠俄恳村、货源足复、随时买概墒,听着怎么跟买菜似的害。   前女友糖驾:24岁碉夕昏,高尔夫6车主脸垒奖,略带公主病    选马自达3骨创,原因是好看科记非,我再问还有吗协卑,答曰俊:好看跋戆摇!我继续问塘辽奢,跟我急了胸,提问结束尽募拧。   现女友镁:25岁饶,对车没有丝毫兴趣稍,仅对各类衣服扭黎甸、包包酸娜壬、鞋等物品上心    我选马自达3吧拘浇,原因是就看这个顺眼究完,所以就选了氓河哼。(明显敷衍了事)   女性朋友艇踏滤:24岁工,某时尚杂志签约平模罕辛,对车有些兴趣奥味,但只是停留在表面    我选马自达3轮,因为好看娄,身材我喜欢堑,而且红色(主打色毛鲁:魂动红)是我的style挽癸叼,所以我会选她的说奢。(这种中英文混合体截付畦,外加“什么什么的说”的语法真别扭旦,说她好几次汝楼,不见改)    采访结果显示刷便,果然是萝卜青菜垄、各有所爱伎锋,而且给出的理由也是五花八门绿缮,那么到底这两款车有哪些不同化稗躺,在面对不同的消费群体时琳驰,它们的表现又回怎样喀痴,废话不多说看冠疚,让我们往下看杆搏。" "  2013年8月籍克,本田CR-V共销售了15393辆悸糖监,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吠枯冯,本田CR-V共销售了18989辆瓦唯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月懈的,本田CR-V共销售了19510辆胆汀欢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月窗,本田CR-V共销售了19288辆漂,全国SUV销售车型排名第二......事实上拨馅沙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鲤,它的优异表现还远不止这些乘毫,截止2013年11月底惨撩苗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663策侩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠枷论粹。是什么让它成为了国内SUV的明星匣?又是什么让它如此大卖工光?   现款CR-V有2.0L采哥、2.4L两种动力共7款车型虐那宏,售价19.38-26.28万元痪蜜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型陈静,售价22.98万元)泞投。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卉赡箍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声乡,纵观整个CR-V的家族史妮,前两代车型还有些“方盒子""造型魏,而从第三代开始撼啼袒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战屑,坚定不移的走着城市化SUV的路线守划芯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大羚摄。   说到第四代CR-V的外形问静抖,也就是现款车型朗,它的外形并不是能让你一见倾心的主辉梨,CR-V上市之初儒,人们对于这样的设计褒贬不一俄,甚至有些“不得民心”橙庙匡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话勘烘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯汹寂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能入囤查。氙气大灯标衫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上桐柬。值得一提的是似瓤跺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上屎炔钒,效果出彩竿。   车身长度比上代车型减少了25毫米谈,离地间隙下降了50毫米授酸,仅剩130毫米屏栖乓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蝎,但却令离地间隙接近轿车怠,轴距则仍然保持在2620毫米攀,整体效果比老款显得修长不少款韧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因哆失,在实际驾驶过程中态,提供给你更加宽广的后方视野掇殿逆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信槐翁稳。   现款CR-V提供17辈创、18两种尺寸共3种轮毂式样吐笺死,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外赋奈繁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂桅萝底。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面闺,车尾向外凸出比较明显腑,给人一种臃肿膨胀之感效泻。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索睡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显帆哄,给人一种臃肿膨胀之感虹梦嗜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因荡巾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积响撬,为实用性又添一分碍碾断,从之后的销量来说目,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蛔心嗜,保持着高歌猛进的态势虽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺刮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力类臼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙纺讣跨、精心肋黔继。这也是为什么一部轴距仅为2800mm垒阔,排量仅有2.5L岁吕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场惟搬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS汇焚汲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它窗扭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力浮。   第三代雷克萨斯IS寐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谴赦,全车线条设计更显张力携送姓,饱满的肌肉感让人过目不忘吝桶虐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化底。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版稗哗诬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅炽艾亩,丢失了一丝霸气绿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加呵弓淋,长宽高分别为副:4665mm蛾纤、1810mm胯痞隋、1430mm派。同时轴距也增加了70mm己定,达到了2800mm虚搐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言稳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言龟,其前后配重分别为53队患玩:47售。接近前后1美瞬连:1的配重也体现了其运动本质短。   IS车身侧面短小精湛殿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性晚畦成,显露其灵动的车身姿态露息。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙裴,依旧是纤细咳骸奢、锋利盟,绝不与传统设计相妥协飘请。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见关虏湃。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎稀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力己煎戌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性挡瘁。   毫无疑问趁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力镭熊。你可以觉得它设计非常超越沸,也可以认为它很有美感彼哭仇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动来。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月牟,石油的消耗量日益增大记,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油荒,排放着大量的尾气囤姓购,制造着日益严重的雾霾天气冻鄙浚。汽车尾气的污染疆笆穿,越来越成为大气污染的重要元凶刀。开发替代清洁能源伶巩,代替排放巨大的内燃机是,越来越成为厄待解决的课题搽纱。现在很多厂家都开发了混合动力车型晨,这项技术基本上成熟了道呐窟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平祭促烯,也没有成熟的商业模式来进行推广徊谐,即便很多条件还未具备朔频,即便这样那样的客观限制怯接颈,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面癌碗察,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一疽奢泌。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品谦浦,叫做启辰e30晨风维,这款车还没有上市宠,很多技术参数还没有公布堂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据挠摧茎,介绍给大家琉奇花。但即便如此潍拇,这款车还是有据可查虎,开发平台来自日产聆风电动车讲匈,外观也和聆风十分相似素络巍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿相篙屉,2700mm的轴距和骐达相同计传,外观的样子也有几分相似人诞。但明显晨风的很多细节显得与众不同垮,前脸没有进气格栅的设计窃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份裙券顽。而据厂家人员介绍抠儡惠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台痞,而是单独开发难合。   尾灯使用了LED的发光元件唯深,看起来更加醒目迁肮,垂直的长条状样子也很有个性负。但在车尾上闷刨沦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同溃,聆风在后扰流板上有太阳能电池板黔,用以分担电池组的压力韩忿,这在晨风上是没有的涉疥凡。   本文导航返来涛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拼琅匆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)险施道,照片上看它挺精神镣,设计有传承有创新响闷,硬件配置有增有减爱锑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情漂,没能去测试现场参观参观恰碾抒。   命运总能给人惊喜外乏。上周五下班前咆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目圭囤,领导突然走过来跟我说杉:“来了个顶配副冶桓玻克斯邓鼻势,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”纹,周末的小幸福就这样碎了一地活,我得跟两台机动车泡在一起踏髓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝聪泞贸,坦白说现在我对它俩都“不来电”穿谓。这样也好氏,好歹保持个立场中立对吧谢灸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满诉师强,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待描,比如为什么海外有独立后悬架籍龟伴?国内全是非独立后悬架瞳?其实道理不复杂驴适,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响黑,既然如此兢,那就遵照做生意的基本法则来做敝澄晾,降低成本搭猴鞠,攫取利润爬绒兼,无可厚非物瘫辉。我相信如果改悬架车就没人买衬屯评,那他们肯定不改贯兼。   福特比较谨慎弗青,善于跟消费者打成一片膊蝗氢,挣钱不忘树口碑谱,好口碑又促进高销量落外,顺利打造良性循环圈蚕。尽管它也有这样那样的问题碍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买徐哺嫁,值得大众好好学学判。话说回来岗艾,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路峨。   现在摆在眼前的高尔夫7和改剂牛克斯懂,是各自家里的明星产品狮镐寂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖悍凑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限女稀斤。把这两个重量级选手放一起绣翱斯,能擦出什么样的火花来化?肯定有人在期待一场压倒性的胜利畦迟陀,似乎这样能出一口恶气裙寿。不过我得劝各位一句冗赊:百花齐放很重要尸,一枝独秀最糟糕冕。   ●外观   扯半天总算进入正题猛费洗,这个阳光明媚的周末脑苏氯,没有雾霾的打扰踩圣楼,我把两台车放在一起拍了套合影菏。看看它们九献勺,一个是18.29万的顶配版高尔夫7量揩,一个是16.29万的顶配版两厢柑冢克斯菩逞。要说家族式设计囊,大众当然领先其他厂家抠扦峡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服愤,福特的动作稍晚一些阔桃旱,效果不赖磐拉。   所以当高尔夫7和改克斯站在一起的时候景伙恋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营午客垢。谁好看我不说餐,大家都有自己的喜好晌桐烩。两款车前大灯组内容丰富剧涟,氙灯胸镐赔、日间行车灯缚、大灯清洗播、雾灯一个不少岸沙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有挎垫图,而赋樱克斯的则要花6千块买选装包搜剔,朋友们温督敌,要享受还是得多消费啊世逼懦。   车轮部分有看头链攀赣。溉埃克斯胎宽215mm耍告草,米其林博悦轮胎芒,轮毂造型带感朴书,给个好评瓜世,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款替。高尔夫7胎宽205mm沸席些,似乎缺乏顶配车型应有的气势撂缉棘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧翅。   车尾设计各有出彩的地方猴缓,高尔夫7的单边双出排气颇有气势讽,跟高功率版1.4T车型的身份很搭舒,LED尾灯是个加分项棋吝,肝谂郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意较犁曹。左边那台风格沉稳一些号溺炯,右边的青春气息扑面澈琉司,你喜欢哪个糯?" "  “牺牲一定的车身刚性瑞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车穿吾刻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构募泞嘎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”碗扛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后没祁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面缴。就在上月憨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本烧截,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版队,至于奔驰C63 AMG撬贫,目前还缺少这一车型伐朔。   由于是RS5 Coupe的系列车型剿蒂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致汤掏嗓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾翘蓖底,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事砍,毕竟除了性能之外马屏,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的户。   延伸阅读 瓤弥:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案女挽,其中包含对车漆颜色颠叔、内饰颜色以及电子功能等自主选择伤靠勒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的童,所以在配置解读方面晒狡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注断辞刷,并将官方价格告知大家挟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上劲掠,软顶敞篷采用电动开启腔,时间上需要15秒即可叔箍睫,而将再次闭合需要17秒糜,其开闭结构为多连杆双片式漓,这也大大缩短了开闭时间捐痘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消池惮谋,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷虑,为了不过分降低运动性屏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼室。排气方面也是RS5的一大特色猫呜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管巴稳考,在Auto模式下左右分置排气各打开1个搭,而在Dynamic模式下会全部打开恳较。   本文导航夯吗楷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线杭,或许大家已经是心里多数纳乘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型彼糠凉,定位于新兴的小型SUV市场碾烈。众所周知菊姬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“敖,长安铃木选择在这一细分市场发力喜钦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的帕橡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX忿,通过对比分析笆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力哆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市既琅,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鞍,搭载1.6L发动机腾屁蒙,匹配五速手动和CVT变速箱噶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L讥、2.0L两个排量六款车型讲摆,同样匹配五速手动和CVT变速箱供卧,售价区间12.88-21.88万元什牡诉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观馈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面烈那赔,通过下表的数据显示得知奋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手匙涸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX榷冻轮,相比逍客放烦、昂克拉等车型同样处于劣势父。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起歌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹太手,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因茫旦,还有与车身不同色的黑色包围荚甜、车顶行李架挪安峭,短小结实的车尾贩曹丧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吮。车身颜色选择上翻配迟,S.CROSS锋驭提供了极光绿浇脯、皓月白瘦迷、星辰银力九、丹霞红秘册孙、银河蓝和晶岩灰六种颜色锌懂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同傻会倦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计沦勘,雾灯勃釜桃、下保险杠也经过了重新设计泪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格统撩。车身颜色选择上叹倦搂,劲炫ASX提供了珍珠黑骗睫警、极地白钠扦扮、翠鸟蓝胺铰察、酷银朝鹅秒、钛灰五种颜色拍镶列。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面芦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯筏,前后雾灯怪村顺,并配备大灯清洗功能旧吵,外后视镜集成LED转向灯;同样肪嫌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯釜却,带水平调节和自动清洗功能入浓喉,其外后视镜没有集成转向灯猎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂貌。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂绰碑涎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂矮,二者均为铝合金材质合戈。所有车型均配备优科豪马轮胎靡怒旦。值得一提的是顶,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎哇鲸离,这在同级别中比较少见谅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蠕迷祁,根据车型的不同尺寸有所区别维喝,低配剂传:215/65 R16脊,高配局贿磁:215/60 R17算,轮胎同样使用的是优科豪马辱翁,同样配备全尺寸备胎相骚托,两车在这方面都表现得很厚道赊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫烧,第七代车型漏卑笨。其指导价12.19-14.49万讽辑迸,这是配备1.6L引擎的价位耻惋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品耐坡睹,账面要准备好14.09-18.29万题。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车挟唬卯,当然苏冬逢,身为第七代的它牌诡领,在冲击属于自己的又一串“第一”彪牟。但我们相信熟的嗜,短板才真正决定高度缆剐芒。   全新高尔夫的德国总设计师说妇,它的设计主导思想为“简单既经典”欣该握,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分卡啡:中网与大灯的相对位置瓢力狭、拓宽出车身有力的轮拱懒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嗡氏,这台在中国拥有极高人气的两厢车排颊涝,一露面乘,就好评如潮矮骇嗽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解羌背,但还是要将6/7重提唾,除了外观上的差异复,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谩躺,比第六代车型要长56mm态洪。而整体车身比例上窘创筐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然粮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm献勤,轴距增加59mm搭敦,从而提升至2637mm徒虎矛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嘎列,但新样式的内部构造也足够炫礁偷氏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置号烦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念汤酬界。高隔音性的特殊树脂层忌貌雌,形成3层薄膜结构解染。它拥有很强的抵制振动物理性能焙嗽。   直接跳过撩人性感的腰线蛔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型爱。相比海外的双L型傲倾,或许辨识度更强一些撬兴。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的缔辞童,但高7的不一样宋灵。细心的你会发现舷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时技堕律,才会主动启动宝阮惶,并且拥有厂商宣称的132°广角才。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格沫榷锹,天平再次偏向了驾驶者一侧舶是。整体内饰上炒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是歼趟:放弃中庸的设计理念铃敦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派才丘介。不规则的T型区蔑蕾侯、活泼的金属线条点缀蹲,让全新高尔夫大变身裂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辞陈滤,它能够让你感觉非常新鲜渤柬。   坐进高7内居讲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肝播,比普通天窗大了30%架。而外掀的开启方式有点奇怪操讣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别乾,同时还为内部提供更多头部空间涝嘎。   大众车型的人机工程向来让人放心路,这个角度的方向盘钦捕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦奋堂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型四搅,或许来个拨片更有型吧惶粒撤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症剧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度概络诗。   本文导航断磊:" "  在国内的SUV市呈罨浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下澎然,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侯,正因如此还,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市排炮镁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痛冷擒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缆。   说到大空间信、七座设计芬焊、配置丰富的SUV莽泵,北京现代全新胜达是其中的表表者品浓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求败蔡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型叙火甲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变场。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盎,下面我们将对这两款车型进行对比分析郡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观肺抨摆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陆钎,设计上中规中矩兴,采用了哈弗新的家族式设计元素挡实,这一风格将在整个哈弗系列上普及虹,代表性的设计元素有傲搔信:大尺寸U型前格栅羚,粗壮的镀铬横条格栅楼,时下流行的“X”型前脸闷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的垄凳霓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孤蝎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时荣才,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气司操峰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恭强,再辅以造型锋利的大灯灯组曙,极富视觉冲击力砷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话叉某杰,现代品牌的确更加具有超前思维意识突。" "  如果提起讴歌品牌饱,大家一定会想到MDX这款车堕景双,究其原因琴贯廷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型泄。当然也同时作为讴歌的旗舰车型臣广玲,拥有讴歌最顶端的先进技术炼。在2013年叼湿稼,讴歌上市发布的新车相比以往玲,算是非常密集的裙桐剂。即将岁末山耽炽,讴歌的新款MDX也开始上市销售哼。作为新款奴病呛,MDX的售价降低了府段腐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注兜囊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失圈排。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器彭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术辜奠拦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮杉。使弯道驾驶更加轻松纽肝鼓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上查,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鞍孟,在车辆制动时嚷耻遁,通过制动延长扭矩矢量分配订,提升转向的循迹性 糜,这在之前的讴歌车型上是没有的街,包括RLX坪。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄隆,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机甫无虽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由砰渭。但我们看到曹,在讴歌品牌乃至本田车型上氛,自然吸气发动机依旧占据主流澜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法褪,在新款MDX上使用的3.5L发动机搓陷,带有VCM可变缸技术刊晴,在不同的动力需求下嘘烈,发动机自动切换工作缸数共超,用来节省燃料靶丛闭,提高燃油经济性辛箱保。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上刊琴,使用了全LED大灯破馅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法炊耍帕,不止在新款MDX上出现杜蔬,旗舰轿车RLX上同样具备吐泊惮。但和MDX相比奢馆,RLX的前大灯内部结构稍有不同滥蘑孙。而MDX的这种全LED大灯哭仆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平报厘顿,但据了解讴歌正在向这个方向研发逗栏份。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务碗杉颅,其中大致包括救援句旗巢、定位谢洼、导航检索等常用功能盯闲。但值得一提的是碘韧寸,讴歌的这套系统在整车质保期内触无,也就是四年或者十万公里内是免费使用的宋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上扦挝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置弘潞,通过车头枯、车侧甲赁纳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嗅挠叭。对于前方障碍缆、侧方停车诗醒号、倒车能够起到非常便捷的辅助作用溪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助馁卵十。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面诬纠古,MDX采用了59%的高强度材料到瞧菊,热冲成型一体式门环等途径晾刹旅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料饱跋。   本文导航杠嗜览:" "  在新一代天籁发布之后辆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字速玖雄。二三十年前火诚拐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越妈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车耽吴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前抡拷。而谈起这两款车姥识算,目前多数人对它们的理解是价沮借:把普通版天籁和君威的车身轴距加长撵,配置增高局谴,便成了公爵和君越灰结萄,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸趣块、动力和配置等等枫,却有着极具诱惑力的价格回虹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘侮疆犯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额套奢休,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力朗色姥。可它们究竟有没有这样的实力肪捞?两者比拼闷拌,谁又能更胜一筹奢其豌?本文即将为您揭晓领翻。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瑰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型恭废,售价区间为23.59-36.99万元蛙。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版对享,两车售价分别为29.98万和29.99万梅铆,价格非常接近壁念洗,比较有对比价值详势。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显钵逻失,主要是雾灯缴恼风、轮圈等几处细节可以加以区分潜射并,尤其是中网变得更精致摆,车头更显大气咐。但也就是这些细节的变化娶鹊寂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动归掀氢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿落累霓。   大灯方面戮改,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能眠铂,不同之处在于阔灰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)徘痪。   车身尺寸方面苔莆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蜜林梆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)肖夺,君越的长度同样超过了5000mm旧市炬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本镶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面锯竟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过奇持,并没有追求锐利寂概,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅盯痴同,腰线设计是其外观中的一大亮点磺矢圈,并非大多车型采用的一条笔直线条瀑桓,而是在B柱之后便缓缓下沉呸懈匹,在后排车门上形成一条折线骆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感劳孙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士矾酮婪。   尾部来看胯秤鬼,公爵与标准版天籁造型基本一致容,尾灯造型也还是一如既往地犀利苦恃动,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合哨微笛,为整个尾部增加不少活力距挞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合丁解酣,使其整体感更强试。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华饲,轮胎方面都,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎堤,更为霸气蕾汐醛。   ● 外观小结储: 两车均采用年轻化设计颠快衡,稳重气派;车长均超过5米怒哼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上燃啸揩,君越表现更为抢眼矛铜欢。另外幕弊,从个人角度来看绘镶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计艰灰巢,相比之下它的造型更加简洁溃水、规整愧水。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识澄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽价勒怪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发痴牵,足以呼唤出你全部驾驶激情起。你可以视它为野兽起,但我更愿意称它为内敛狂徒呜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鸵露。它是驾驶利器蜗绒,也是很多人心中的梦想之车景勉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG赣宦。   既然说道奔驰AMG阿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义残闲粕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样阑涎坝,都代表了其品牌车辆高性能版壳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款簿财说,这些车在发动机配置调教褥慈,底盘调教睡故啥,外形和内部设计上都远远超越原厂车鸽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型陛巧吨,它的长宽高分别为4707mm吉貉滥、1795mm和1391mm避埔,轴距为2765mm拓冠。参见下表可以直观的发现虹紊韶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的俱戒彻,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势忙堵。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面虏缎,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同苍辈多。但细看之下堤华,还是能明显看出差别娇甲垦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位路唯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降揪,流畅迷人更具轿跑风范彩瀑隙。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少垢。   除此以外芬逢哺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次烧勾壳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭氓描。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂逆烈良,前轮尺寸为235/40 R18蓉,后轮尺寸为255/35 R18佳衫粱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力看徘骄,以获得更快的加速度呛破。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果墟。   车尾是C63最为霸气的地方澄泡,四出排气管宣誓着其运动特性睫,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一懦闺。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力诬结踩,从而提高车辆的稳定性洼枪。" "  11月12日怪试,宝马4系双门轿跑正式在国内上市廊该。无论在平台还是动力上穷强,这款车都与标轴3系基本相同韩径泉。动力上浓菲圣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上锌,依然分成风尚譬撕、豪华和运动3个不同设计套装霉缔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式每描擦。无论怎么看肺,4系都很像一款双门版的3系侠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢岁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涵杀。   虽然名字是4系咀糜矩,但如果只看前脸撩昏,恐怕一眼很难分3/4系寝。不过仔细观察细节的话幕拭烯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同痕宋菲。比如更大的开眼角设计系赴,更修长的双肾格栅呸,还有明显不同的下进气口设计风格缝。当然拉翱份,了解宝马车型的消费者都知道比,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置粮始。此外俗姥唾,前脸还针对空气动力学进行了优化趁开淋。 【左深暖:豪华设计套装(选配)/右颗上:风尚设计套装】   侧面造型上茬,4系明显比3系舒畅很多玩毕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条护,更修长的车门对此也贡献颇多商胚帘。不过轮胎规格和3系完全相同边,似乎很难体现出这款车有多么运动苛童斥。另外渐亥夸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了徊,和前脸的进气口配合甲辑穷,共同为刹车系统散热妮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多钠,不仅装饰性强拢膊拷,看上去也更凶狠辟探鹅。   尾部设计上块城井,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素撕层虏。猛地一看依然很3系嗅实,但饱满的线条体现了4系的不同几扫。尾部虽然整体很“壮观”湍从,不过颀长的LED灯带显得非常秀气肝,别有一番风味伎溃。另外猛,根据套装不同媚水,排气管也分为单边双出和两侧双出两种扔午馅,实拍的运动设计套装为两侧双出错,个人认为设计还可以更精致一些滤爽。   车辆提供梨局喝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址霜抵:北京市海淀区闵庄路19号   电话补:(010) 5872 8888   本文导航诽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道淑,自日产逍客2007年在英国上市以来船描疾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来逢。各汽车生产商自然毫不示弱病,都想从这块有潜力的市场分一杯羹仕快。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年滔俩,公司就对其外观和动力均作出了革新萝陶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司磐井奸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V肃体死。这款车售价要高于ix35式倒百,标配版的售价与高配版的ix35相当徐。较高的售价并不会对消费者影响太大号,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力骏。 ? 现代ix35   除此之外夹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型翘麓。完美的驾驶体验驼垦,充足的动力表现吧,日常的实用性以及低廉的养车成本穷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战潭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面疟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间佩随骗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些贡。CR-V的后备箱打开的角度要更大了林,后车门打开的位置更高嚏,加上方便的一键式折叠后排座椅唱匣如,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜贤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蓖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的琳。ix35的后备箱地板离地面更近谁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间橡鹤避。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5廓瓤,他们要对此多付1,700英镑铜僧。其余两款车的四驱版斧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)宠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)举麻。   从标配版本来对比三款车绿技,ix35要优于其他两款牧测。SE版就提供了后排加热座椅岗陀想,方便商务人士乘用守手。高配中更是有导航驴肖呸,蓝牙笔,真皮座椅赏达猎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能饺赌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠秤席孔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑檀街蚕。   综上所述菲却检,我们推选出这三款车的排名分别是风犀:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的毙坡钩,但是它的驾驶乐趣却是最大的膊纷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码贫桂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足鸿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度手。低的污染物排放阮,强劲的动力表现绕,新引擎的装配让该车重获新生粉蚕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问娠法慨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车脱啡。不光是低廉的售价讽歇澎,标配版的实用和保修期的延长椿,让该车十分吸引人皑摊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放锈冻,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间莎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品匆路粪,未经环球网Huanqiu.com书面授权程,严禁转载骆,违者将被追究法律责任铆。责任编辑圈:李敏" "  在国内彼,提及福特这个品牌肺疵赁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富懿┑剑克斯和嘉年华甭媳,但福特的精髓决不仅限于此枚忿。在美国健辜势,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军碑。近些年来骗殊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围翁详,先后投下了旗下多款SUV车型陵懊,其中包括翼博驳秸、翼虎娘圣、锐界以及今天的主角探险者波狡。作为美国销量连续15年冠军的探险者牢臀,它在中国的土地上能否再续佳绩享培都?带着这个问题稼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙时。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程饬し搿,也是其第五代车型唱踞。在今天看来尚男兑,福特探险者圆润饱满莱岛,又不乏美国车标志性的肌肉线条趣碑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求咖。但早在1990年市,第一代探险者刚推出的时候缝愤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多零。   随着时间的推移惟烯闻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变弥惭,与其说是改变袄,倒不如说是更加顺应潮流川舞。早先的皮卡底盘不见了踪迹细碑吴,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弯违。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜楹蓟琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)补捅虱。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻羌尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢患湾?结合同价位车型做个比较不难发现孰,探险者论尺寸绝对傲视同级吨免挞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV倍寝,“尺寸”无疑是其最大卖点睹吗。它的车身长蔬肮绘、宽郝奢撬、高分别为5006mm为箱、2005mm和1743mm阀未,轴距为2860mm怀想副。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV崎取,即便是与奥迪Q7的对比中沉臂,探险者在某些环节也不占下风纷爱毁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外党椽,探险者的最小离地距离为193mm腺惠,接近角和离去角也并不大规澈囱,仅有21.7°和21.4°氨阀琴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的碎铺。" "  引言卵溃煌: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点炉吐磷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新丰,其采用了全新MQB(横置哪傻娜郏块化)平台生产履窗槐,不仅在外观粟莆钝、内饰方面有着明显的变化阜,更低的生产成本眉燎侥、更轻的车身也使其有着较大的优势淡。此外深,作为其老对手的福特父獗剩克斯当然也有着较强的实力测苗版,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蹿还。今天村朗呜,我们就来为大家对比一下唯诺,看看这两款车型谁的实力会更强舰妈扑。 外观谢纯端:低调内敛大众风对比时尚张扬竿缋莘耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感襄仟,但在设计风格上却有着截然不同的一面祁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上浚叉。而感遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息仓。   车身尺寸方面毯匆全,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进泉泛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm姑,轴距也增加了59mm哄塘,整体看上去更长更宽更矮肺。但其主要竞争对手附椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势绣滦惮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅钦磁龚、强壮哼、凶猛桥半独,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嘛肖。试驾被安排在了蒙特卡洛痰,我们被热烈的目光追随了一道彪,同样别狗凹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路队。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起警,它的对手就已经锁定了呛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标斡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜热挺示,他们选车就两点犁,第一样子帅技犁,第二性能足够强大杉活沽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力杭惜镜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车缔窃。恰恰如此当朝诡,它看起来很漂亮塘,尤其是车身各个部位的比例与线条镁污,挑逗着所有人的视觉神经汕矮。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野吹侣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口师滥抚,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实行,而且更杀气感更强旅吝摹。怠速时慢慢靠近洁,它的躯体在微微颤抖称模灰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤妈法泼。   细节方面奥迪从不偷懒浦粪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记五,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾办,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞取。在我看来趴狭偶,这样的视觉效果已经足够征服所有人痪,如果你觉得不够醒目疚,还可以选择将卡钳漆成红色伸覆腹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部杀秆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体路械阮,120km/h时自动升起称,此时的样子最为动人酷,速度降低至80km/h后便会自动收回匡玛。   进入驾驶室并不费力蛔巍,内饰与A7或者S7基本格调一致纲,简洁朴实辱,中控台区域保持原有基调鞘乐,有人说它沉稳甭庇畅,另一些人说运动碳踌年,在我看来这就是奥迪的风格董伟白,可以满足很多人的口味评存抖,一切气氛都显得那么熟悉愤。   车内有两处亮点让我记忆犹新迷材滇,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鞭,坐上去的感觉也足够舒服彼驳某。不足之处在于它的调节方式太过简单拘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑唯末,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能膜叫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘慑伺曹,手感与大小都很出众籍尾工,令人爱不释手范彭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进饰湾麓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望忌埠珐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方绣镀蹦,善于抓住驾驶者的心唤称,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分冻舰双。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化凶,两厢版掀背车开始越发备受关注传姑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型毫痪,强劲的运动性能也是非常重要的指标绷跑。就在本月初白郡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求氮,除了朗行运动版之外侥青,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能沸。接下来卡侯埂,我们将两车放到一起倒,来看看其空间和性能环节的表现如何罚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是擒,如今的情况则正好相反绒泻,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此馅牧绕。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元楼酬翔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元加誓赋,两车的售价还是非常值得人期待海佬第。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版汤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了晒楞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计棘电,前脸没有任何改变娄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素建瞬,但给人的印象要更加动感攫绿。   车身尺寸方面伟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米加尝手,各项数据都要比朗行运动版更大一些很,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少类炭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎的恋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适表,比较适合家庭日常使用顷融。轮毂造型与三厢版没有区别叹妈凄。在发布会上厂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎颈嫂穷,相比科鲁兹掀背车不够运动徊横婪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条烧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑扁虾,线条更加自然鞍腺妊、流畅蹬芳。两车的车身腰线笔直且显眼途克突,给人的印象很有一种短小精悍的感觉肋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影淖攘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿堑蕉霖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果矾。同时溃理,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能匪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源够,点亮后的视觉效果非常不错懦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰皖。整体风格也是保留了三厢版的造型屉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出剿喇嫩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型仁阔。2008年届,丰田Yaris进入中国市尘晾贩汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相谜锈缚,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数麻熄粪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车补,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号揽,想必原因大家都很清楚董铝,致炫在各个方面都已下足功夫鼎四斧,为的就是再续辉煌物。   致炫外观灵动时尚汝玲,带着一些年轻的运动气息埠鹤,车长为4115mm纳赔盯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm熔,比老款低50mm;轴距为2550mm脆,比老款长90mm苟迫拿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了技。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点统,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凳,这样的设计更有利于致炫的散热教靖踏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱圣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孩懂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烹河胚。   " "  在这一两年中上,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”酞泥,究其原因项汤手,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有谎。另一方面奠香,也确实因为高尔夫的产品素质比较高坎琶拣。代表着大众在中低端产品中的最高水平份肚弓。如今憨炼赤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野搅廷烙。带来的改变很多沟揉成,由MQB平台带来的更多越级配置纱泼讲,外观内饰的革新随范铂,动力总成的变化顺泰喉,当然还有后悬架的改变躺堪。能否继续神车称号变碴,笔者觉得侠绦趣,可能性极大夹势。   ●从固定平台向亩韫倩郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男崦埽块化平台的车型斧,之后促毋洞,从这个平台开始菇情,还会有奥迪A3等车型陆续引入适。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓粪锹。但从高尔夫7开始沏干筒,这种概念将发生改变藏。MQB哪穑块化平台生产逞菠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蹿次匡。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留清矮,后面我们会详细说到聊箔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车办敝,必然是一台有传承有积淀的车型舞燎。经过几十年的发展和变革佃,没有被历史淘汰裂,却总能获得新生和换代吮。我想符合这种条件的车型真的不多松摹。甲壳虫也好池洛,卡罗拉也好婆桨,都算在其中宫绿。高尔夫更是其中不可或缺的一款涛苯,从第一代发展到第七代裳,我们发现寞尝先,很多经典的设计元素没有消失车,而是作为经典传承下来懒接,但技术却在与时俱进的发展定冲侥。直至现在乾绍,高尔夫7的出现蓬,能够看到曾经的影子拐,也能够看到未来的趋势巫。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了邓贩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿涪玛敲,今天在紧凑型车上也上演泰惺,只能说明甜摆敛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嫂,也从侧面看出奴痪酗,这一级别的竞争是多么激烈报,高尔夫7的轴距加长了59mm斧,反应在车身上踞吴,加长了56mm涵。这让我们看到苯癸,高尔夫7并不是一味的加长荆架维,更兼顾着车身的整体设计嘶扁,以及操控能力的全局设计粒乱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了惭廊程,争议很大脊迷塘,但貌似并没有像新速腾上市时那样全姓,引起大家的太多反感顺。或许一汽大众的这场策略大变馁,已经让消费者黯然神伤了廊。大家也都知道熔惺,这是没办法改变的事闯妈懂,想要四轮独立悬架太,会有性能版车型作为选择攀沥,要是纯家用凄,就只能接受这个现实康浚添。   本文导航能嫌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV戚,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6穗憋水,这仿佛已经成为了一种定律躺。话说回来扰沁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手山叹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望朔禾,采用全新平台打造的瑞虎5从设计尘、做工炯泊实、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼醇碧舶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位偷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解暗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型斡吮访,为更直观的进行两车的对比分析回绘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疼屏极,需预定等车时间较长形另徐,主推1.5T车型)作为参考对象吮夸扔。备注箱拘到:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版熬堑妻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高壬奇川,无明显抄袭   先从车身尺寸来看年瘦,瑞虎5和哈弗H6各有所长赡塑,瑞虎5车身更宽恰、更高饰,而哈弗H6车身长度殊、轴距更长棚剐妻。另外这两款车的外观设计原创度较高祁,没有明显的抄袭痕迹狸,且能够符合大部分人的审美观年,足以体现出设计团队的用心程度墨钾话。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点顿惊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应凛焙,意在塑造最新的家族风格灯呛视,整体呈现出大气苫攻秘、时尚的感觉蹲级磺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择茎笆,包括徽墨黑竟魄焦、烈焰红燃兔绩、赤金棕雹敬、暗夜灰蕉堡、皓月白和丝缎银森菠兼。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气焦胜胁,其更侧重于简约定镭缎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可乘撇似。车身颜色方面剐恼灿,哈弗H6提供有经典黑婆、雅致银触、简约白穆、中国红帘戌、风尚蓝屡角忙、摩登灰缔坦、醇魅红篱般交、睿智棕共8种车身颜色去。   前脸部分鸵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果低。瑞虎5前脸层次感较强蒜,大灯巧妙地与中网衔接弓拱,而下进气口被分为了两部分奔苹帆,下部与底部合适护板相连接蓟,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和腊趴,没有太多浮夸的设计塘匣芒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识此惫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“悼还,但绝对属于耐看型糖堂,整体间流露着SUV标准的稳重气息诽蝎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沥柑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长锹饶,车身侧面给人以更修长的感觉波。另外睛赌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条篓控鲸,车顶均配有行李架记糠采。   同样的灰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感饭敞拢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面趣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方泛室,厚重的保险杠更具力量感念浓。   灯光配置上腑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强捶氖辽,内部灯组布置较为新颖鞘夹裴,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注衡荆持:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩形粪害,常见的柳叶状大灯造型幂甫,常规的灯组布局沟,带有透镜的卤素光源大灯楔,提供水平调节功能免。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源定,看上去更为醒目和美观昂弹拔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源策裴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应好乃炒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蹲池,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蝎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想颓护,同时越久的期待会带来一个重大问题措莱,那就是新产品如果不能做到完美温补腾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时憋氨贤,两条定论由中国媒体陆续传开戒芜是,首先它的相貌不错闷,其次来到中国的时间也不会太长了挡宏瞄。一个月前硅随皋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁竣彪,为何这么说通滥,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好坎舞凰,通过细节上的修改缆签,使雅阁更贴地气茂。   设计师在中国进行了大量调研工作快鄙,最终他们得知了国人的喜好没涝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计漆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁发墙许。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外惺署怠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手膝,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中秃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表槐超激:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈遂铅归,在如今大行其道的“加长风”面前氯,本田倒是走了一回不寻常路缕廷,这也是让很多人吃惊的一件事坑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响录奖届。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道吵淌,究其原因我想和C柱造型勾维、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关窟。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度怠掏牟,先是放弃了老款斧头型的轮廓柑,其次将双出分置排气融入到了包围中绞税,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚讲肮小、动感靠拢恳。   本文导航玲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座播隆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列翻秸膳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拓凳强,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩膘兴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜渐瞄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别期施换,其中哈弗H6的风格偏向沉稳擅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病豆驼掳。相比之下筛铃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尾蓝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉兄揪。总之这个价位的车型拷敲檄,只要设计不太出圈消费者都能接受淘惠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鲤逢,即便轴距也仅有20mm的差距菊迁,如果无聊到一定要分出个胜负的话暴娟悼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势裂迫略,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蓝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方快,在这方面长安CS75表现得尤为突出铂污。顶部的灯眉竣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沧帅莱,虽说还是带着几分模仿的味道录,但却并不令人厌恶脊入。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型恢,不过它的优势在于自动大灯功能脊踢瓷,这是我们在CS75上未曾找到的配置扳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化岛奖闭,都是标准的SUV设计殊尚拔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似悔,不过值得注意的是兴狗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侮奖,上下车时可以避免蹭脏裤子洗咳祁,这一点要比哈弗H6显得人性化恳损记。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓷施,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恒缺猴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等限,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蹦,那也将成为它的一个优势欧翅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冕惶冬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平铂纠徊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些登。两种风格说不上谁好谁坏啃览,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舅帮绒、更时尚的选择刻泌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抖畦堑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者腿梨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列订。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事携,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩祟乐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜虚钉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别顶尖嘲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病据粉。相比之下辱倘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计唯欺叙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肋魂。总之这个价位的车型卜让搞,只要设计不太出圈消费者都能接受荡馁思。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几汲弧,即便轴距也仅有20mm的差距猎波,如果无聊到一定要分出个胜负的话偶星垮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势破炯痹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上非。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钝降,在这方面长安CS75表现得尤为突出收。顶部的灯眉坝迷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舍,虽说还是带着几分模仿的味道怪揽,但却并不令人厌恶苏冻杏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型郡糕,不过它的优势在于自动大灯功能辱,这是我们在CS75上未曾找到的配置放摧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化艘瘫,都是标准的SUV设计倾罚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似团,不过值得注意的是亩醚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙傅,上下车时可以避免蹭脏裤子啪膝,这一点要比哈弗H6显得人性化涪磷脱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挖川,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17幸局赖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等猛陀捞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话警,那也将成为它的一个优势嫩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宝股逆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些奸。两种风格说不上谁好谁坏瓮饶痰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翠腻淡、更时尚的选择牟参。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型乒兰,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人愧息讳,埃隆·马斯克就是一个奇人倦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蚀谈巫?下文简称“埃隆”)懒粱材。远隔重洋来到时差16小时的加州醇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展冉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S司底,一款名不见经传呸随,却突然颠覆世界的豪华电动跑车揩。在短短的5天内盗夏萌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试钒。 ●曾经的TESLA恭:短暂辉煌的Roadster   2003年敦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司澎聊,并亲自担任总设计师的时候铣,他为公司取名“TESLA”欠款。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家限矮衡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)汲。而在十年前唉宽辽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了毛刷慰,因为在此之前炬煤,没有任何纯电动汽车成功过得响。   不过很快镐四赡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看凡畴拦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳谋沟蜜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差偿秸损、续航里程短的传统印象啡柔碍。只是豹,那时的Roadster真的很糙菏弘必,很贵冕,很没吸引力漆暇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者去。   于是副,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”甜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市匆拍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿噬浮,已濒临破产……”儡涉。   不过乘,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样慕戏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在灯啤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际匣,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国纶。仅从2012年6月车辆发售赋那,到2012年9月这短短一个季度内卧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S馁孪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元壳邢,并且公司还获得了美国政府的政策支持夹。   ● 简约外形流畅饱满素,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗冕?一个能够打动人心的外观设计厩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要恫澳苫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维瞳换壤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔尘滴飞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物疏瞳叹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者萝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院池,是一位年轻的美国本土设计师愧铂,曾经在大众汽车担任过助理设计师谁诞观,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蔷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前炉朔锈,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师梗拓耪,马自达旗下的Furai篙码吾、Ryuga哀坍懂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下绅痛蔷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker称氦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车许矛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)白。初次见到TESLAMODEL S的时候幸氮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系太箱干,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此淋瞎阂,难道这两款车之间也曾有交集轻醋?   多方查阅资料后才明白剿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蹬,不过后来TESLA对其提起了诉讼扮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作革,还盗取了其电动车制造技术枢。于是紧接着犊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品聚纤,并最终完成了MODEL S的设计工作热但坑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)码,轴距则为2959mm锹豌拨。仅从数据来看迪涩劫,MODEL S已经算得上中大型车的级别矾艰,差不多和奥迪A6L休傅木、宝马5系Li等近似碧皋扯,只是车身更宽大也更低矮一些步驹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论慈笆。   整个MODEL S的车身上牵长,相比许多人和我一样锯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计耿枫,椭圆形前格栅造型太另类了洞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴溶刃,但是这也成为了MODEL S的标志娘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志楞,所谓的家族式前脸故乒题。   你或许会认为没有前置发动机的存在楞,和绝大多数的电动车一样不,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了驼我茄,那就大错特错了饭春洽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的迹,动力系统和电池组良翅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里七葛,就和传统的内燃机汽车一样婪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温附靶咕。   细长条的大灯造型很酷哥祈,氙气大灯丁抡娘、LED日间行车灯都是标配哥淡,和其他车型类似搓疼,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拦、LED雾灯以及示宽灯蔚。只是在功能性上MODEL S实在很单调厢衬耙,同价位产品上应有的大灯清洗筒坦、自适应功能等一概奉欠匿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立谓问菱,4年的时间猴氨鳖,经过诸多顶尖设计师的打造扇,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发德跨坊,再到上海车展的国内亮相钉,今年广州车展终于正式上市懦伍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口喉绿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休刺假努,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中惮,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蹈,这是中国自主品牌获得的第一个五星挟。观致3四项总分达到了惊人的340分曹,这在整个2013年度排到了第一位赎吮睹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样痘怒坎,接下来为大家解开谜团棋健睡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3错,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念弹,观致3的外观线条十分简洁交,但又不失从容优雅温,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉填,毕竟它的设计总监曾是大众高管权拟,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了乾堤偿。   前脸看上去相当的饱满圆润馁盆晾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅缸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蚕节刷,而“Q”也是观致汽车的首个字母阀栓家,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信冯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计涧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切劝,这话虽然有点绝对骚狭,但却不无道理湾,在说服消费者购买自己车型的时候汲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的芯守,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由霓骚酚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瑞互,随着时间的推移娇,两各品牌已经深入人心挽计,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台筐蔑,相近的售价盲鲍孙、同级别的定位奠,看看哪款表现更有诚意蛾睛绕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台处才,造型圆润符合多数人的审美炊烁敢,第一眼算得上成功哦糖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识房界甜,细节处理更为立体很显档次犊魂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错谓窜谁。爱丽舍原创度极高牵,很难找到其他车的影子箱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍萎吨戚,只不过虽然车身进行了拉长侮婚,但看上去依然是一副小型车的架势休,气势上略输给爱丽舍迫免敞。外观设计确实见仁见智兽泞配,有人喜欢圆润稳重羌,有人喜欢直线条的简洁利落俩缓括,嗯好吧伍匹,各花入各眼盘童裤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现娠盎怒,新桑塔纳除了车身稍长之外嚏檬,轴距峦亮俯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势骚。但整体上两者都属于造型协调的类型眷。   内饰部分芦邢勒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色搅告。配置细节设计硷豢珊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计盖伞嫡,比如位于方向盘后边的多功能按键腹牡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式弓菱,则显得没有可挑剔的地方仿边杆,只是限于成本魔狈堑,用料表现一般齿鼻。" "  谁都没有料到短短几年嗜,SUV会如此火爆际割,从动辄百万到数十万的城市SUV羔,都曾经上演过排队提车的场景癌扇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样雹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要茹,不同细分市场厘裸己、不同类型SUV纷纷推向国内市趁F聘选,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动隧平,推出了其首款SUV--标致3008申恕罐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙厦曷唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挟饶策。而东风标致国产后价格有很大降幅樊,15.98-21.67万的售价也与途观使、CR-V冻财巾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蹲陕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV呈。下面一起去看看吧擅。 ● 外观解析   除了高售价外袄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一副粕。太过个性傅倪,同时又不够精致东溶标。而相比之下级七,国产版标致3008要好很多拾斥,现代感更加强烈竿。前脸采用了小一号的大嘴哺夹偿,并且添加了镀铬饰条显示很精致莽春,也符合国人的审美藐鞘。   前大灯虽然不是氙气大灯第,但是加入了透镜洪派,整体观感不差甫懦袄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高丢醛。另外香,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沛,增加了前脸时尚感慈卑雹。   从车身侧面来看浦,标致3008加入了车顶行李架舷荚缮,虽然并不是经常用到的配置衅,但是对整体造型的营造作用不小暮廓遣。另外镀毖刷,黑色下包围凸显了运动感凯够。   尾部是相比进口版改变最小的矩上,不过依旧非常漂亮痉蚂,很有层次感碍敢馈。尾灯加入LED灯组挠,警示效果更好团。另外最值得一提的是其后雨刷设计洞死蒲,在前雨刷工作状态下浪,挂入倒档褪鳞,后雨刷会自动工作汝,非常人性化的设计枢拇。" "  说到法拉利鞘呵、玛莎拉蒂这些品牌色,网友们肯定会觉得遥不可及酥挨爬,价格高高在上淡形涸。如今旱去,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli匹,它以89.8万元的价格进入国内市场搔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少圃赎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现毕申邯,让我们来看看他们三个谁更吸引人岸。   在市场行情方面媚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统炭,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的梧间泛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置台莱。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设宛。而其他两款车型均有不同程度的优惠葡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瑞摔峭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的扳峨,看起来非车锷ν悖魁梧的发现竟然落了下风挤铜,令大家非常诧异沧。但在内部空间方面抹,Ghibli组完全不能与发现相比柑敖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版盯刀丧。而宝马Z4则是一款标准的小跑车亢,所以它的尺寸就不在此提及了系。   在该项对比中淋付,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截覆鞠挝,功率少了80kw瞪丁券,扭矩也少了50nm暖粕韩,同为3.0T但差异却这么大摆。发现采用了柴油发动机挂,这款发动机的性能超众铆颊,在国内有些市场中非常受欢迎谋惭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱莆。   对于传统豪华车闻言型侍钙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式丘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统从。路虎发现集成了家族中的优良血统螺,四驱系统足以让众多对手汗颜镣孪。   本文导航挡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实摄,保时捷新Cayman在国内上市之后坛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了俩,遗憾是试驾车迟迟不能到位沁胶腔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余娥惧,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心咸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出差然,就当胜利喜悦之余澎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包睡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我篮巷琅:不就是保时捷最入门的跑车嘛透,至于这幅尿性嘛铣棘篡?不过您还真别说辖孪膳,Cayman作为保时捷入门产品中虽,绝对是一部对得起消费者的良心之作飞曝,比起卡宴与Panamera来说逢,工程师为它注入了更多保时捷的基因罢魄贤,说句通俗易懂感,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观散董鹊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间噬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史倒秀,第一代Cayman的诞生是在2005年唯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺斡啊反,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格渡轮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本羔宋亨。   新款Cayman S外观简洁番哩彪,车身比例更是优雅的惊人傅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垒晶忿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低牛评蔬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)阑。尽管如此砂,这款双座跑车依然非常紧凑铃胺,车身长度增加了33mm澈税锤。车身前悬缩短了26mm许夏。   每次谈起保时捷的外观设计败久睬,笔者都是非常纠结的心情憾峡返,恨的是德国人那副死脑经澳笑剿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化顶,喜的是哪怕轮廓没有变化苯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿朴联衬,或许这就是历史的传承吧官藩靶。   新款Cayman S除了迷人的身姿叹,优雅的曲线之外惩譬,设计师并不是一味的强调柔美空,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现涵绒,这里需要注意的是坊玻,这个大口可不是什么导流机构绰兢,而是发动机的呼吸通道跑粪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位坍,加上凸出的转向灯设计倍浪肝,相信任何人看过之后都是过目难忘钱售娇,尾翼同时配备升降功能睹钠拘,时速超过120km/h之后亨第,能够有效提高尾部的空气下压力匣耿适。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蒙,这个是一个价值不菲的配置仇,总价44700元蛙,如果您不满意当前的刹车系统谁巷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话败杭帝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处举,据说车用到报废了棵,它还可以装到另一部车上继续使用伶埠感,简直可以当做高富帅的传家宝垦未剂。" "  国内B级车阵营的争斗韧诲搜,恐怕用水深火热都难以形容监驹蹄,原本只是按国籍分布的对抗阵营败,随着时代的发展庞,已经逐渐转变为混战的局面巍虾饥,比如ABB三个品牌的中级车刷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手期。同样的情况也发生在合资品牌身上恳县拟,民用车级别的对抗往往更加激烈信,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时焕路檀,来自德系的车型是否会倍感压力材投?   《抉择》   选车是一项既磨练意志请玖,又考验耐性的工作虾。往往在某一个时段有一丝懈德榱崃!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灵鸵烙。网上车市最新推出的《抉择》栏目怕费撵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题系盖,做出全面的分析与指导浇伶,以同级同价猛篓豪、同价不同级等角度出发惯,全方位给您最全面的购车支持对疯歇。   雅阁和迈腾沪鄙纲,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车苍喇癌,也许之前并不会将它们划等号摔疗,但随着市场格局的转变拭蛾毁,它们也来到必须接受对抗的门口俄。当然势糯,这场争斗的发起者是雅阁稗尖,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗伺,抢夺德系车根深蒂固的份额秀,看起来是个贪婪的举措密芯,但能否成功却还很难讲推逛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方定龋狭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的熊损,反之同样妥圣。客观的讲涂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感玖耙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势荣耐怒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源馈笑巾,但是这个技术到底是否实际躲,还要从使用中来探寻寐耻。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音凭葛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响诞。   第九代雅阁缩短轴距的作法迪读丘,是令所有人都无法理解的砷缄,在几乎所有车型都在加长的时候量陆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍痴涧倪,搞得你摸不清头脑步娟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用趴淋创,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因狈纬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似呢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者串塑肌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侥丹剃,就是最好的证明局,据我所知曙,直到全新一代奔驰S的诞生盖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的料。   本文导航苫盎捷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年鞍,它们钟爱速腾的技术至上生存理念免,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴棚授肝。直到有一天薪倍坟,新速腾上市褪镣,后悬架变成了非独立结构淋懦陷,他们的崇拜似乎崩溃了嗅双。这还是那个技术控速腾吗署?随着时间一点一点过去艾叙捂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版弛扇、速腾GLI电绰佳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了勤。不得不说狡未霉,速腾家族越来越丰满倾,那个曾经的技术青年祭,逐渐走向千家万户使,满足标准化的舒适性需求湿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者衬,这让我们看到速腾到新速腾的转变辰虚酵,它变得多元刨,变得成熟奇撬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满豪,开枝散叶就像一位长者泪苹。它不是急于求成尘离,而是变得更圆滑更成熟九。记得一句广告语曾经说过弹溯:“成功的男人恫,有很多面堵啸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象霸外航,它要更多变次,它要更多面抡济。蓝驱和GLI拘违巷,一个拥有更多的节能技术臀采,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构坪桐。当然纲疼充,价位不同口,GLI已进入二十万大关铅。你有了更多选择等唱交,你没有了挑新速腾毛病的口实囊节饭。三种产品摆在你面前唇,要节能哩?要动力习姓?要居家罢客湍?新速腾都在这梁。    直至今日戚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止青傅词,的确到,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品地返哥,多少显的不是很紧凑动感干爱读。但终究那是一种技术执着理念下茬苹,最后一代产品了范。新速腾的到来似乎终结了这些攻拷嗽,悬架品质降低骸,操控感稍有不足姆掠霓,但换得更宽敞的内饰空间卵,等等等等刮。到底速腾进步了还是退步了陌,我们无法一概而论欢氯。但有一点寐蒋坚,笔者觉得大家都不会反对僚,新速腾的外观绝对养眼轻都。你依旧能找到德系工业味儿舍,但又看到更多摩登的东西逻式。咸淡合适膛,老少皆宜金把。或许从这个角度来说鞋互党,新速腾是成功的矾赎。    过多的技术说明吐波,这里就不重复了绦访,今天我们就来漫话速腾夕咐。记得一次烽,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钉稍,立马对它的内饰嗤之以鼻熟。毫无设计感纷弦呕,直来直去分赋,见棱见角酒缔慌。或许不光是这位搞设计的朋友抖曝,很多网友也有如是感概募崎路。他少了一丝温情敦池嚏,少了些许浪漫铅和。不如北欧风情简约算茹彻,不如英国小车活泼幕敢楷。充满了德国工业时代标准化生产的气味河哭练。打开高尔夫卧持、速腾蕾、迈腾卢、途观窘、途安的车门裁,你都会得出同样的答案端操。或许蕊蓉,这就是一种设计选择熊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的狼,内饰模具走点曲线也不是不可以深,但当你仔细玩味之时详,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美公缴叫。不浮夸侵禄哺、不高调恢糕沧,你可以说它没有设计感夯,但它却充满机械美伤醛偿。 责任编辑趴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勾,也就是S-cross锋驭莫,售价11.28万-15.58万元另楷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客枚娩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版亥扫,其实并非如此吓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言珊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢味砷型,我们不妨来进行一些对比去看看啸羚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV固喜识,也就是S-cross锋驭席,售价11.28万-15.58万元士尺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘,主要竞争对手包括劲炫和逍客邵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版首文加,其实并非如此敢秀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涕蕉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢换,我们不妨来进行一些对比去看看舍庐逼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上棉鹿苏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瞎。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扳东,而且在轴距上也进行了加长秋甸午,从而能够获得更大的车内空间碘葡嫌。其实就在此次广州车展开幕之前矫观,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验淡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧乐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品讣风蜕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机世,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长息。另外撑莆逝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV屯匣奢、BUS幌簧、VAN三个系列订媚晃,分别涵盖了商务帮蟹漠、家用和专用三个细分市场肪涕瞧。好了犁嗓,闲言少叙捶,下面我们就走近它们以作详细了解吧陈桑阔。   外观篇戏新肝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锈,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致肋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象沸讥,同时会在两款车型的不同之处加以说明勃券硼。   该来说说外形尺寸了先纷窍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同倦戌绷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm时汉柔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鹤史,与车头形成了很好的呼应轻肝涕,而且从整体上来看车身更趋向于平直陷堕授。需要特别说明的是添扒舵,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L痴含兄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鞭辉桨,以应对不同的使用需求悄疵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同旅钎,例如高位制动灯楔憋境、门把手和牌照架姆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”痰翠抠,“中国车”茸吴卫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价泌联刀。“北欧品质”传承自S60玛晦卞,设计风格以简约时尚为主类叼,选材用料则注重安全环保舅途。“中国车”同样不难理解昧抚苇,“L”是个很好的代表阀喜,但不是全部团警。   就在试驾会的前一天澎捣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瞄拾沙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上殴人。   ● 沃尔沃亚太为何物丁钝?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称饶仑扁。沃尔沃成都整车工厂涤锑、大庆整车工厂妹番、张家口发动机工厂僳咸碱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下侗扔琼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产啡连补。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准佛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统妓停恼,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准捎马。如S60L有约290家供应商武甫枷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系妈硼。而在研发小囱、设计嘿、采购和生产制造等各环节上苟樊昏,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步舍,采用共同管理系统痊奶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容福晒梆,我们先从加长这个重点说起添逗慨。S60L相比S60加长了80mm耸收枫,具体点说应该是轴距加长了80mm匆隙胸。这80mm用在哪了呢铺?全部加在了B柱之后没肺槐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心腊市隶,这里现在变得很宽敞古城婪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间倘魄劲,前排调到合适位置后免诽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指扫莎哼,属于勉强够用的水平;而在S60L中亩晦,相同情况下缆反论,后排的腿部空间则超过了两拳馅,可以说是非炒晒菟В宽敞且。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看奖歌吓,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平谜丹曝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)妊许。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了恐吨,外形倒也没受什么影响煞,甚至感觉比S60还要更舒展一些反伦萄。S60本就是轿跑设计风格卯辜,后门加大后醚丰,整个车顶的曲线反而更平滑了骗晤径。相比之下挞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些付关春,但却增加了几分优雅的气质判法夹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计胖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素茅股。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框儡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条赋莱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”绿桐挝,不知道大家对此有何看法捎临。全新的18英寸轮毂挺漂亮博令轨,轮胎为了适应国内更复杂的路况举拭夏,将扁平比从原来的40增加到45铝畅晌。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了贺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰纯禾溪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点坏懈恫,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合秽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰弹势纠,而像坐垫顾席、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色霸缕侗。这种颜色和黑色有些接近奢,但更时尚辉、个性一些坎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘纺、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色遁,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求皮呛非,后排乘客得到了更多的重视昧痛鄙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘呐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅唾司,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置陡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地慑雷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车藏替,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错睦梧稀,可就在本次的广州车展上氦弟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市枫,并且两款车的售价也是非常接近褐吉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力氢士。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表狮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉尺详,并且它的设计也是由国际化团队完成京别,外观上完全不输给大众拳头产品速腾嘲匈年。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型栏,并且两车售价仅仅相差4100元朴丰。观致3车身更宽厦刹泛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势墙耐参。速腾则在车长与车高上领先观致3须坑。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表悉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面糙蚊痪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱澜谩胜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱秽。因为排量上的优势盟邻眯,观致3自然在动力参数上领先速腾杰。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嫁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拱捎普,后扭力梁式非独立悬架会滥迪。   本文导航赴械:" "  今天给大家带来的两款车龚冬,其实已经在国内上市缔嘲案,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型办咆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301螺谜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识失享,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弯,而标致301可能大家就不是很熟悉了尝,下面类态,我们就一起来看看这两款车浚韶卡。 外观宿许:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国憨赤,2007年进入中国肺少。对于很多车迷来说糙,这绝对不是个陌生的品牌夯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字放袒,但可惜离扦,无论是在中国的街头还是美国的公路上胶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们谅。我有时会想这是为什么貌?诚然罚,英菲尼迪的车在豪华感狸报鸥、科技性能和舒适性方面都不输给对手歇,而问题恰恰出在这里退捅副。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面室枚驾,没有特长就没有个性彤顷,如果是这样的话究讳翱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢旧揽福?   现在英菲尼迪也意识到这一点灸马,且开始着力寻求改变沃施蛊、树立自己新的形象超害。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品琅截。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上报咀,当时就被其出色的外观设计所吸引舷讽,而今天我要体验一下它的新技术够净德。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化人,车身重量上的降低幅度也不大康系配,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26淬,这是很明显的改善朽,尤其是在性能和燃油经济性方面城瑞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供馁,并且采用的是锻造工艺刊某。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配硅淡市,现在英菲尼迪Q50的对手枪痢群,如宝马3系拓火、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂铜,希望Q50能做的更好陵板。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色硷锣肺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图硕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性斤腐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序嫌,但其实这些已经有很多厂商在做了虱黎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计赤。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动搂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化妒。它所代表的是一种生活委旧嘘,是对待自己和家人的态度肩晶,是属于年轻人的精神天,是一辆车舍菊。历经六代的演变冗,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车访辽,它虽然没有惊艳的外观婪,也没有花哨的配置炒,但它是品质席抖、安全扇、耐用的代名词甘森。如今损县姐,第七代高尔夫已经面世藐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国板,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫捐哼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在范镰羔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相宛钉匆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同贾宽嗡,不再是一幅人见人爱的可爱模样继隘闲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙耗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓副响娶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子乒贰砍。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体敦鲸苔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弛,仿佛是灵魂一样认。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定轻钞拇,但从我个人而言经,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的那。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓诵棺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一寡舷推, 坚毅的C柱是永恒的经典酗,不管其他部分如何变化广,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫掸棠。   除了车身线条外达蚊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的恕,并且被那条“灵魂”所连接着布寝韩,这在之前的设计中是很少见的哺。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯肚扒拓,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拘疲。这一点很有意思巳握,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯箔缕磷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯察编湘,避免了大家后续改装还。   说完了外观测,下面我们再来聊聊平台裴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道使,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产羌雄,例如POLO采用PQ24和25平台前揪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台活被嗓,06-12款速腾采用的PQ35平台乃裸潍,他们之间都是独立的腹乖。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的碴嵌拢,它的优点就是几个级别可以共享技术拆伟陡。   共享技术又有怎么样的优势坝饰?答案是显而易见的绘。低级别车型可以采用高级别车型的技术抗,在产品竞争力上绝对要远胜对手布鹃赦,并且还可以降低研发费用截稀,可以说这种姆校块化生产模式在未来肯定是趋势肺习泡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势孙铆,例如电子手刹汹、更先进车载系统糙谋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的咳体冀,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配承蝗。   所以相惦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化靡韩,就好像是四代和五代之间的质变一样每,开启了高尔夫车型历史上新的篇章砰桑。但是否真的是天衣无缝的设计阑涕,我们还需要用时间去考量馅辆墙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷槽得纷,但到目前为止必瞄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告警盖。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新墙,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔妈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机坝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)仑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的逼干,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别稀独募。   首先羡充,大众的工程师对EA211发动机减重搓米,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量湘搂。另外效导赡,EA211再次使用皮带传动缕,相比于EA111链条传动掳篓酿,皮带可以降低噪音和重量令。除了以上两点外驳锋失,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承锋谋细,在一定程度上可以减小阻力疗期低。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化赂,EA211发动机参数比EA111有所提升沦,当然幅度并不会太大叹,因为整体的结构没有太大的变化恍娥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中把。   既然说到了车重赦曝钢,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg恃统邪,这其中就包含有发动机的20kg畦,而车身采用MQB平台后也随之减重哀,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的革口。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用抹廖苗,从官方给出的参数上看羔孩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km幢,这样的表现已经可以算是非常不错了仓香匹。   说了这么多赎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识喜暇砰,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢储氦?是不是像资料中介绍的这样完美勺嘶?后面我会给你答案奥兢沧。" "   在国内蔚疽,当一款车的价格到了百万元苟项糯,那基本上就可以称之为“豪车”了处戊,但过百万的车也分很多种蜗狠,比如X5棱、Q7之类的SUV家萄,亦或者911扯瘟忌、GTR的性能跑车棠。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车闲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者兄厘茬,除了我们经常能见到的宝马7系飞郎、奔驰S级褐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外晚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系你。    注逛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别酵,但因为车款并不是统一的最高配晌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比帝。   新S级受青睐靖偿、XJL独具英伦风善、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车牛蜜挫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些褪绦。其实犀投套,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代讼藕咕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员捂湿蹲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位屏靡南,即便不算是遥遥领先构拈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行虱尖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子尖炉忱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来塑恳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多疥察闪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间胆还,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级搞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入窝笺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭迷脯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评疙屑,在其内饰的做工浅、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳辱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言兔:在自主品牌SUV阵营里面钞社捆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型昏胯渐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳搐,景逸X5的推出经过全新变脸胯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识柑,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会该偷素,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点泥韶。 外观困:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市芯蠢冲。该车共有5款车型暴,售价区间为7.99-10.59万元舒形赣。相比前辈景逸SUV凄,景逸X5的外观设计得更为时尚泞,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机伦第。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙黔筋窜、俊雅红失拒、珍珠白冬、琉璃金售、陨石黑炒、钛金灰畅床美、马拉喀斯棕等7种车身颜色歼衔卧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者肚筏。   熏黑设计前大灯突出其运动感撅,与黑色进气边框的搭配也很协调曹,比起三角样式更显年轻恐绅。大灯内部采用透镜装置九,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全暮。雾灯外包围设计突起毒,很好的与大灯以及中网形成一体牛掂。   同比瑞虎价锈、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显能,此外205mm的离地间隙齐蓄范,景逸X5的优势还是相当明显的莆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受渴,同时为乘客上下车提供方便拳陛。搭配车顶上的旅行架岁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道厩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大煌,主要体现在细节之处的不同茅窘怀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和馈拎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鞋。   景逸X5后窗配备雨刮居睬,在恶劣的天气还是挺有用的马。此外全系标配倒车雷达垢涪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像琶漓姓。银色后下档与前下档相互呼应腐倍粕,整体感更为强夸疥铆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化滴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素涎,夜间行车的识别度非常高兢。" "  前言腐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩『堋,如今的战火更是愈演愈烈疲酗稿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾稍七,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场建。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决敦蒂,看看在价格相近的车型之间峡煤炔,两车在配置上的差别究竟如何吧傲萎肪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说颗,作为一款全新换代车型拼箍,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄ィ客”全面完成了更新换代返翟篓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说垃撑,只能算是一次小改款车型觅团,除了在配置方面进行了升级之外窃僧缺,外观造型散、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变权。   在此次对比中车磋备,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较娃混,主要是由于这两款车型在价格上非常接近悉萄崎,均在21万以内郸。同时又都属于各自双方较低配的车型脑皑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用坑祷。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸欣其。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹郎赶当,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁坊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力镶情粱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鹿捷管。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据巷摄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负魂,现在还不是揭晓的时候疆插恳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位垂:mm) 4865 4930 宽(单位玫得识:mm) 1820 1845 高(单位康:mm) 1475 1470 轴距(单位缔镶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型戒,因此其在外观方面没有发生明显变化抖焦钙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式汇譬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵顿庭嗣。前大灯组配备了LED日间行车灯日歼袱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近搂。另外酸实崇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现孝,贯穿全车的腰线非常突出封,车尾则变得更平础。而与新帕萨特有所不同的是桃贤汕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置啡,而非在行李箱盖上菜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性铰悔,但是国产版车型与美版车型相比起来看靡唯寝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱唬勾醚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系沁湃辆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点涂。另外胃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多胺末,不过从C柱开始已与车身线条相融合钡帕,深度虽浅但是更加富有设计感囊。   同样氰兄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化浇盼蓟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板省蕊雀,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐纽,并且颜色也不显得突兀卡藩佩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计戏,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同散扩。内饰配色非常清爽恨坑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹凶穿贤,用以进一步提升触感白常坝。   动力系统方面吗婪搭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI建茂截、1.8TSI点虚、2.0TSI绅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合久反,在保证动力输出足够的同时也相对省油吠煞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L帝、2.4L和3.0L自然吸气发动机颇嘉,在动力输出方面的提升并不太明显克衅热,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合瓢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面艾,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近苔镀窃,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂星,同时都采用了电动助力与电子驻车面。轮胎规格方面吠卑,2013款迈腾采用的是215/55 R16捣槽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16晶螺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来暗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注寝堵。事实上头粕媚,自由光有足够的话题供大家热议豪,例如特立独行的外观了、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等哥堵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资愤惕。日前辞,我们得到消息炊,自由光将在12月底正式上市销售肉堆,所以当这次在广州车展见到它的时候趣席,感觉它跟我们更近了界叹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti炬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种教沏,它似人非人肋,行动极为敏捷厂全似,也惹出不少祸端桔,人们曾经持续对它进行追踪膊狭惶,但一直未果送,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧到潜脊:敏捷纳、神秘缝镭瓢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字磨售,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了你览。   很长一段时间里密庭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面耻海家,并火热至今伤唾居。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合玛,起到补充细分市场的角色盯齐,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失艘铣,成了途观的小伙伴蛋某腾。   野帝的定位低于途观斯纺,车身尺寸小于途观粮沫翔,同配置级别的车型价格也在途观之下茎铰我,很明显袖贤惠,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚骸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客点恰。   ●外观汤宏私:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸琳时糙,舍弃了老款极为个性的风格富避,确实更符合大众审美搔歼,不过平心而论它依旧相当个性谭蔚。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起坎坤降,它显然不属于年轻时尚那类的承暑,车身线条硬朗沽宝锨,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点婆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现芯良摊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来失税,喜欢的真是特喜欢拇尾煤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了叛线。   ●内饰邻斯:沉稳凰犁、无趣踩烙蠢、无惊喜   坐在野帝车内怯栓,从气味到设计都令人非常熟悉袍,依旧是斯柯达沉稳保守的风格疥参欧,在操作方面划蒲晴,由于没有太过复杂的配置瞳僵,所以操作上手难度很低卵。" "  在如今的国内汽车市场中囱劫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车轿卞,紧凑级SUV是近两年的热门车型秀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型惠,宝马X1在国产后搜关羡,其售价区间为25.90-49.90万狡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似狠帆袜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点耻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下胯叛矾,看看他们的表现如何痕。   外观篇   由上表可以看出巾久,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势毙坤,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势搐棘讥,外观看起来会更加饱满一些失。   对于宝马X1和奥迪Q3瓜嗡,都定位于紧凑级SUV虱,又有相仿的定价区间睡瓦,无疑让这两款车成为了PK车型棵阜狸,经过仔细挑严谆尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比翅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅到烧灯,整个前脸攻击性十足戏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多沛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯恐,并且配有自动清洗功能扯春下,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯崎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蜂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重硼,所以整个车身看起来十分修长僧沮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些授。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感谰垦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足壬遂痰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格担炽,看起来略显敦实铰趁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疏耍弦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲慌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瞬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代膳秋姬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻女房瞬、动感和实用等特点恼辽广,所以在中国有着不少的“粉丝”疮廉。如今鄙怀捆,第三代飞度已经在日本上市闷啤痕,而不久也会顺理成章地引入国产帝,全新车型是否能够保持老款车型的优点魔,并且更上层楼呢妊蝗从?今天砰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案骗长。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片顽愤硅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变级。由于应用了本田最新的家族式格栅设计垄梗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般棘料,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多宋习。当然哩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口们橙,左右两侧都是封死的赌尺腑,目的是让新飞度更加的有型表尼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型镁冕世,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应铝棵疙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型来,日本人称其为“1BOX”抢,发动机舱十分短行愀铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum刻:机械占用空间最小化蓬,乘客空间最大化)芬娜缕,车身长度更多为乘客所使用薯。但与上代车型不同的是能台穗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体醚考曙,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗胃。   在车尾的设计中你速,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型垢,此外椿暮舅,尾灯向上伸展耸,经后风挡两侧直到车顶特徽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V碱。在1.3L和1.5L车型方面规,车顶处有一个小鸭尾造型刑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上熊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少隋。   新飞度好看吗奔疯圃?也许这并不是一个好问题诗圈梁,因为审美本来就没有统一的答案朵毋。不过可以看到的是谐,新飞度的外观更阳刚沦关醛,更加运动化霸绰癸,也更自信了签熊炮,同时在内饰方面也走向了成熟成热嗣。做个比喻吧惰,第一代飞度好像是一位高中学生妹揉誓煞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生宏跺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙喀畴倪,慢慢褪去了学生时代的青涩泪瞄,变得精力充沛钠蹈诺、充满自信哀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疼懊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筷抢,它看起来依旧如此的适合年轻人凰蝎。没错故囱,搭载着一车的新技术之后泵心,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手匣铺本,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价滇黔为。于是当新车到来的时候龋,你一定和我一样对它充满了兴趣灸承。这是最年轻的凯迪拉克理拭、最小的凯迪拉克想郝磁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克粗敛? ● 外观造型垮:钻石切割风格依旧拿推,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掀、2013德国红点设计大奖晴匪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就翱凭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型唤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影护谁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芦罕虎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虫搂,只是这回衫嗜八,ATS是完全原创的作品宪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蚊戳杭,轴距仅有2775mm攘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侯,而国内我们则把它当成中型车嗡噶,和宝马3系标准轴距版铜函亢、雷克萨斯IS成为同级别竞品密,并比它们都要更小一些盼。   前脸的造型相当干练肚竿帝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张玲吓,而是被很好的控制在一个合理大小上扯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抒屋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位付谰粳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条悉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头畔汉。出于空气动力学考虑垂稠撵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上飞荒词,当车速高于60km/h时苹督,前进气格栅会自动关闭纺洪感,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谅钨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)履,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性味。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型河,并带有远近光灯智能切换功能薪劲坚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计祟,快速亮起梢,缓速熄灭的设定很显档次联弘精。再往下看复话,闪电式日间行车灯童独豢、大灯清洗被旦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拼憾谁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀琴藤虏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绍,亦或是造型需求碍蘑,感性的来说钵拎,可以视其为向着传统美系性能车致敬吃硕阀。身处车内掇栏焙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顺好,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”队。   ATS是一款后驱车楼蝗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诚:50幕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凸韦,贯穿车体的俯冲式腰线侨擅、短前悬膝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态轨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芦副,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鲤驰始。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撅汗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)隋艾碗。而在规格方面罢七凹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性亢,前胎尺寸为225/40 R18公推,后胎尺寸则为255/35 R18卑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力边胳础。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统划,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致毛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角橙铂飘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堂低红,至于设计师是否真有此意盾,倒还真无从揣测酞联。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鸽离漠,实际上坡绘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瀑毋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镣沸,由此带来了不错的视觉冲击感骏吾,给后车以足够的心理压力督干,至少眼前的这个家伙一定不好对付秤湃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哀瓷伸,至于3.6L V6车型何时会引进光,官方暂时还没有表态世尖叼,而是否会有V系列性能车型的推出蛇天,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满惮,虽然它是一款两厢车现皆,但当时也没阻止消费者对它的热爱蹦揩翔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型迹陡甘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型烩孰懊,两厢车朗行也就顺势推出暑矮咎,可上海大众并不为此满意阮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型半韧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫姬歉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额盼拖青。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型烩葡咀,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫奔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜哥居,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性衅贤淳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎亩懒,这款引擎具有全铝轻量化的设计强,对于减重以及散热都有进一步提升哺繁撼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统弛龟垄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些劣,参数上的差别却没有这些技术来的明显忍纷帽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱讼,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁捶,高尔夫在这里就比较有优势了桔弧嘶,采用了四连杆独立悬架亢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5方疟董,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品秸亭僧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的咀卧厕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢范穗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比倍,看看它的实力到底如何撇寺。 定位及对手分析督袍毖:瑞虎5定位高于瑞虎踌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5旅雇壬,定位要高于瑞虎车型苛,预售价在10~15万元左右趁龋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元喇乱附。定位的提升叔将嗣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上廷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面僻滑煎。 【左上里橙:瑞虎5;右上外监蜜:哈弗H6;左下权祈水:全球鹰GX7;右下暮耽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位导税,目前市面上的哈弗H6日瞬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手喉链。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低都烯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠耐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锰郎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型洛肚桔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蜕厕寇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何春埔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来含笨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验翠乳。 三款车型具体型号及价格参见下表奸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显睡忌撤,GLI是其中相对惹眼的一个酿煞,蜂窝状中网设计和GLI标识毯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来办弟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微稗茎夏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的辽截点。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外赋,另外两款车型都采用卤素光源烙秸。 车尾部三车间的区别更衅ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼茹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理荚梁伍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合盗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎融,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鲁姆喉,侧重舒适性和耐用性穷。   内饰方面戈高,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型肃沃。三款车无论是在方向盘睦白扣、排挡杆底座还是座椅上赶爽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀搪顶甜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章彪媒:" "  奔驰S级在国内上市的时候仓,奔驰就打出了“汽车发明者船雷,再次发明汽车”嵌,对于前半句得鲤,你应该可以了解悸巨,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑脸。但是后半句是不是有些困惑呢禄吨?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话牧容。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肆呐,全球订单销量迅速上升苍薯,国内订车也需要很长时间厂纠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了五的。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷宋湾?除了进行试驾体验之外痕澈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比渴妥,相信看完这篇文章之后握社活,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变借饥。   之前辆穗愤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细敝耐怪,如果你感兴趣可以点击图片阅读袍淋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L酞,属于入门级别车型扳顺溶,排量为3.0T礁,售价区间为嗽:124.8-141.8万元之间料吠,只有两款车型可选敞豪。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T维酬,售价区间为179.1-204.8万元慨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了狗能。   对于汽车厂家而言犬摆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”淀即,无论是从设计洞博犀、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现娘日。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比槽桂,并不是要面面俱到的去介绍炕驳,如果这样的话魂酸,几大篇也不会介绍全华貌兽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外浩伎貉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比疆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的谋房街。   对于外观玩秘,依旧是那句话缝:仁者见仁沫惫,智者见智馁锑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了锨沸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气塑冯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅编秽、冷峻的态度搪吨。如果非要比拼的话菊杏谅,那么最能体现科技的还是大灯的设计姬。如果没有奔驰的奋起直追陛桔冒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪携逼,但现在我想应该不会了抄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼洗燃闲。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向础其惊,所以从侧面看起来就更明显了颓干,奔驰依旧是将优雅做到极致疤,而奥迪A8L的车身线条并不明显擦苦熬,前后比例也是十分协调浪,整体表现的是一种中性美驶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果副箔仓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说咆窜伪,最能体现出美好一面的就是细节的处理细薄统。比如烧,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式靶,只有在R挡的时候才会开启璃雷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果枚锚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式帕锣,当然这也没有异议书,但是和奔驰S级对比之后缺,就能体现细节上的不足了既川仿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去犯。   本文导航溉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M雾烽、G率、QX势霜、FX宦扇骨、EX珊苦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛饱奴哎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肠茫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鬼,趁着2013年的尾巴怜,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe泼顿吉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些金,这一方面是出于减少空气阻力的考虑斧,提高车型动力乱轰途,一方面也使车身稳定性得以提高龚。2850mm的轴距虽然没有变化项曹下,但是空间分配上逆旦钉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排聊双完。   前脸整体看上去十分圆润饱满扰,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力龋菇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点禾,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸嫌翻起,L型大灯像两双飞翔的翅膀罕,随着车子的启动店避力,展翅上扬膳。不过这款车的前脸上界拆芹,我们并没有发现雾灯的身影颅。   与前脸一样齿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒泵苏,但是的确比一般概念上的跑车要长很多桥楞匈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉煽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力麓隶嫂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来辨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面惭坷,博得了不少的关注文牛。大家这么关注它肯定是有理由的柯涂崩,名图定位于索纳塔8代之下翻巾奔、朗动之上蔚,依靠丰富的配置奠斜、合理的空间和稳重的外观内饰赏承肯,实实在在地填补了中间的空缺酸摧祁。据了解潘磨碑,名图上市后将会有8个车型氏晶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型帮?曝光北京现代名图详细配置)镣搭炼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型涩签绢,1.8L自动DLX款誓勿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型窃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隶龟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近互,启辰R50X为8.28万胳,MG3 Xross的售价为8.47万元锻豌。按照车型划分来说列纽克,启辰R50X属于紧凑型跨界车德,MG3 Xross属于小型跨界车统翔棚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势斥夺切。但在外观方面辉,MG3 Xross比启辰更都市辜、更适合年轻消费者齿桓敦。   启辰R50X   外观方面晶憨眷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板灌石,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架堂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm固冈。由于增加外观套件杉,尺寸自然会比R50有所增加盘,不过也仅限于外观上涩世,轴距依旧为R50的2600mm绩扮必,同级车型中算是比较出色的数据耿钾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版碗累,那么应该并不难看出它们之间的区别所在加狠秤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上鹤娃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素帆拘盛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素帮饭褂。   侧面变化不大厦拔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同溜卸。典型的跨界车必备配置行李架仁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置仆,有了它的陪伴楞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想熊。看似设计复杂的尾灯抚蒋,其实并没有让这款小车失去应有的简洁倍涂,也正是它的出现唬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升股桶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胺芹缓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中让表,虽然MG3 Xross的售价更高萝紊,但在配置上却没有太大优势菠。启辰R50X中装备的倒车雷达彭娟窍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现镣晦驳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性菠拈,同时对关注度和销量也有较大的影响即帽碱。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一畔廓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况希孙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好汹。另外寸峨,天窗也是大家乐意看到的配置谭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气青。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致括般,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蠕缔篙。三点式倒车雷达喜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用书捐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置姐曙微,也让尾部的整体感表现更佳纳携。   本文导航憋衔仓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车棠谦?”每个人都会在心里问这个问题龋菠。它是个新来的家伙强,我们看到的却是一张似曾相识的面孔闲腺铆。“这不就是3系的Coupe版本吗熟崇?”有人一语中的媳航龚。故事讲到这里似乎就可以结束了信惊蓉,但事情真的这么简单吗降吓?当然不镶持怜。在真正去驾驶一辆宝马之前署,我们无法给它下定论街纳。于是问题变成了耍夺荣:“4系是一辆什么样的车款?”   几个小时前(11月12日晚)醚父,4系刚刚在国内上市呈沁,售价59.6-73万元瓣矫磷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人吵桔,但不管你是不是4系的潜在买家集镣电,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情匪课。因此贤,我们为什么不暂且抛开一切杂念莫,而单单去欣赏这辆车呢谱淳?   ●外观馆试:若要欣赏骡失欢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line舍程,中国官方名称435i 豪华设计套装惦天赌。仅从外观来看败,这台车并不能给人很强的视觉冲击力贩。原因很简单赦韭,它的确太像3系了某刹烤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位摄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此舷,4系如此像3系(F30)局蛔怜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系夯巢葡。大家难免会因此而看轻它此伺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了冗青。再瞧瞧6系崔府悲,虽然与5系和7系的关系不一般呵胜晶,但它显然幸运得多胶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地痊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来堪类,即便这辆车没有装备M套件盟宫氓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来透察。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现培,从这个角度看培深鸥,再也没有人会说这是一台3系了亮茸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钩另。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上该,易成为人们眼球的聚焦点坤起聘,有些喧宾夺主的意思搜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果姜。不过轮胎的配备让人不免有些失望玖粪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拓身,对于435i这种动力配置来说仇斧杏,225mm的轮胎确实有些太窄了坏。   从车头到车尾表挠,你的心情会越来越好荷式,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方卸。细看尾灯造型锋恍穆,它更扁更犀利梗辛伯,与3系有了细微的差别缺弥娇,配合流畅的线条刺榷,再没有旁枝末节吩驮,给人赏心悦目的视觉享受辽扁。   ●内饰盎物:领导坤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗矛? ? ?   4系的内饰应了那句老话观:“以不变应万变”鸥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”勤临什。为什么这么说桨夹晾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了荡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散弟,如果真的会有人选择这款设计套装晴韩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了磋胳。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人搜猛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷册解,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及卫,不如回过头来看看那些被你所遗忘藉,或从未关注过的豪华品牌焚释纬。在它们身上嘎茄舞,有你难以发现的豪华品质熬,也有能够让你折服的豪华配置膘拆枯,总之轰头,在选车的过程中盯稍狼,尽量不要做的太绝缮拜迷,因为买车不是跟着别人的感觉走朗哗泼,选到自己合适的才最重要捍阮儡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志广豁挥,又考验耐性的工作炬苔。往往在某一个时段有一丝懈蹬省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娶。网上车市最新推出的《抉择》栏目袭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题思登岗,做出全面的分析与指导扩柯辣,以同级同价伺汹晾、同价不同级等角度出发将邵,全方位给您最全面的购车支持扩。   X是一个颇具神秘感的字母任,我们经扯衅菟蹋可以在电影中看到这个字母的出现睬绕,往往能与这个字母挂钩的人物膳肺,若不是什么超级英雄衅腿,就一定是罪大恶极的反面人物虑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型驮缸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂踏餐嘎。由于种种原因燃,这些汽车界的X-man无法全部到郴鹚⑹邸,而今天出场的这三位顺豌丘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解败宿。   两款日系一款美系瀑墒疼,这样的搭配或许有些欺负人秤店彪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人恳刊跑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况犯崎。作为ABB之外的豪华品牌孝庐瑰,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌撇份含,都在顶着巨大的压力在中国生存者塘。当然茶秤碉,它们之间的生存状态可能有些并不相同焊率,这与进入中国市场的时间绊、推广力度首狼、价格等多方面因素都有这直接原因淘称烦。SRX廖速苯、RDX和RX关,既是同时拥有X标签的SUV车型缄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母访,这样的巧合其实并不常见焕换,但名字的相近却并不能代表实力和销量笨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质祥溜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹绩朔天,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代告率秀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏事。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后溃,将其取代的是刚中有柔康,粗犷与细腻的结合体露,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱疵。   本文导航拖喘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知柔短勺,很多汽车厂商都为国人做出改变糙行,纷纷推出加长版轿车量篓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报戎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵枪。新车在天籁的基础上加长了135mm滔寡锋,但它真的只有加长这么简单吗叼船丧?显然不是潮厩,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己哭攘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型魏瘟灰,新车定位要高于普通天籁浅、迈腾雅阁等车型程丰怕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型卵蔷皑,与之前换汤不换药的公爵版相比遂疙,全新车型有着非常大的改变兢,它注重车内空间俺,更注重后排的豪华感受湃寐锹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型峡,主要竞争对手为丰田皇冠俏、马自达929等车型僳榷称。公爵自1960年以来共推出过10代车型腑。之后公爵被日产FUGA所取代啼郊槐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出武。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表褪黔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上完搂,新公爵版的车身长度完全领先于对手恰,并且在轴距方面娇,全新公爵版也击败了其他金正对手矢粱。在车身尺寸方面盛协斧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度动,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了腻闲陋。   新车的前保险杠经过了重新设计廷蛊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吨奴扇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次疽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰窟箩从,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车苗协飘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上洁篡掀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多瘸。但全新外观并没有显得笨拙珊,相反侧面线条看上去更显硬朗读洞侮,同时还提升了豪华感晴鞍搔。17寸轮毂采用了全新造型舱道,做工和视觉效果都要优于普通版天籁珐。   同时新车的尾部也经过重新设计驴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低倍私熊,让人心里觉得踏实控抱粳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中镰焦痰,这也是日系豪华车惯用的设计手法叔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动试梗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拜磕。   本文导航厕毕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可绩荚煎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心容。不久前锯爱咕,哈弗H6推出升级版诺踞饯,现代ix35也完成了小改款咀桶,今天我们就将这两台车拿出来比一比闷闺,看看在汽车领域内蓟辛,中韩的差距是像国足那样不争气姬钾锑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力魏市菇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比貉世咎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大糠,而且发动机的选择也更多翟娶让,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少抗低,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些锭嗡售。售价方面两车差别较大谰蛋,这一点也一直是自主品牌的优势所在胆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右朵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠胁。   外观撂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大权脯叛,比较明显的是在车头虐蹬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识天售,另外在车头下部进气格栅驶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理些会让。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大聊蒂,不过因为仅有三款1.5T车型氓庙杯,因此他并不是今天的主角晨趣盆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型试摄桃:第八代索纳塔)牌潜波,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型季:全新胜达)掠鼎,两者在ix35身上很好的结合在了一起诲,看起来既有轿车的美感聘啡雄,又不失SUV硬朗的气质熔。 外观配置对比抵丸怠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大省,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元寸竞,优惠后的成交价在15.84万元左右藏沧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蹄乱驴,因此我们拿出这两台车作对比喂冠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富肪菇动,除了天窗拐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能桑权逢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备扮。   车身颜色沟绕捎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35廷: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多阔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点澜搞,多了一个闪铜颜色的选择其付挖。哈弗H6颜色也足够丰富宏是,平日最常见的白孺悍、黑旱斧、灰劝、银都具备社罐,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色傻详纽,基本足够满足消费者对颜色的需求级。   外观小结绥挖:   外观方面我认为两辆车都很耐看搐,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言颠,因此更显时尚菱、硬朗吾渐。哈弗H6外观也很不错靠墨,可以给人非常沉稳踏实的安全感甫欢邵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版暴傅典,外观就更不输给现代ix35了购尘。更喜欢哪一款见仁见智獭褪份,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比戊湾肮。   >>>慎防购车陷阱南,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV暇?当然是因为它空间够大寸盛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因毯轿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢凛芦?或者说什么样的MPV算好奉?多大算大怂?今天刚镜,我就从一个汽车网站编辑的角度裁,跟大家分享一下我的标准和看法被,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现烽滩。   在我看来腊,对于一款7座MPV来说仁煞狙。大家应该首先关注它的乘坐空间勒触,特别是第三排乘客的乘坐空间叔。因为以我的经验拘耐,7座车型中屉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数记。要不就是顶腿泊哪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受纹饶。所以在选车时碌,这一点大家要尤为注意玖坑,否则第三排用不上冲,倒不如少花钱买辆5座车陶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油席饥辖。   第二个关注点是后备厢烈惺拳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间洁熟。很多7座车型在展开第三排座椅时柬复,后备厢连放个包都费劲了体诬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梆冬,有可能一点行李都没有吗勃嚏弄?所以这一点渡,大家在选车的时候也要注意长。   第三点是便利性鄙,这个除了日常的储物空间外吮葛褥,还包括第二排上下车的便利性贡矾肩、进入第三排的方便程度等窘纹反。对于7座MPV车主来说蜡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的层。一般来说前排往往是孩子爸妈侠辰,而后两排则是父母和孩子妻渤,可以说是老的老善疙蔼、小的懈!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人据。   开头长了点称可环,主要是跟大家分享一些经验伐胁裂,下面我们进入夏朗评测琉狭,看看它的表现如何谈热。按照刚才说的替,我想先聊聊乘坐空间和储物空间茂。至于外观拒迸巧、内饰枚、动力等祥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容缝汝陇,我们稍后再谈棉文雹。   ●乘坐空间强:7个人都能坐得舒服   如开头所说的洁高庐,一辆7座MPV部牢酮,前两排的空间肯定是没问题的窗孰赎。比如我身高175cm凯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鹊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm垫,靠背的角度也可以调整30°左右蠕。前者很重要剃瓣,可滑动的范围越大超,和第三排相互迁就的能力也就越强斑。   从上面的体验来看掏凰,至少从腿部空间方面来讲痕赡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客纬,而且进入第三排也并不是很困难妓对府。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蔑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm插篓,几乎领先于所有的同级别对手每,所以相应的盘适楞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的癸沫。另外有一点大家很容易忽视的是梁肆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局急灰帽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任空临窝,而较窄的第三排(受后轮券、后悬架影响)则只乘坐两人冯诡。   与夏朗相比戮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式处鲍桥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适巨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人颗损惩,满载时第三排的舒适性可以想象罗陇欧,一定好不到哪去胎檀。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置诚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口操多碾,而且五个座椅都是三点式安全带燎,都配有头枕硕虫,这也是其他车型都不能比拟的一点镀颗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅设贯,比如长辈腿脚不方便进第三排枪贫吓,那你大可以将儿童座椅装到第三排敞检衅,这个很多对手真没有春蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立系虹,到2013年11月新车上市蟹句顶,短短4年里暇,观致汽车为世界带来了太多惊喜坝峨扒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿痉靖。新车迟迟不上市首,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口鹊千孺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开毁兼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展板。是骡子是马楷供,终究得拉出来溜溜固秤届,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品称供,到底有没有想象中的那么优秀擒米?趁着这次的试驾活动村钳新,必须让各位清楚的了解真相麓粹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞盖痴姥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢湾卷?这是个很敏感的话题寒,却在任何一个场合都不得不提蒲芹急。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比坟颈碍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言厘豪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入揭伙,而非决策权渗透违劫乔,这个是一个需要十分明确的概念锌筹籍。   综合来说泌绍笺,您只需要知道开李胚:它是一家合资公司良峰珐,也是一个中国品牌碳辫汲,但是它的发展不受制于任何人恰段, 并拥有独立的课、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员芳砷尘,制造的也是全新的抡题、面向国际化市场的高品质原创产品市币饯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中填怕葛,副董事长Volker Steinwascher石清仁枯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物刮完夏,前者曾是大众集团高管钮,后两者则是举世闻名的顶级设计师袄。所以在观致3的外观造型上琼肌茸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知枢爆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下吃逞嫌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路绿病,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品汤领穗,车身尺寸氰锣、腰线的丰富程度等虫汰男,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球栏。如果一定要说有什么特点的话森替,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙集。   不过武慧贝,若是细细揣摩这款新车热绵,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异迪瑟警。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性烧铰廊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思芒心。而由法雷奥代工的前大灯垢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范翻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求辱罐,如果您愿意再多支付一些费用详紊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯却寝、大灯自适应开启及清洗等配置骆昏。   除了前大灯内的LED转向灯之外甸乌,后视镜上同样布置了LED转向灯袖七,只是LED二极管贴片的间距有些过大匹藩,点亮之后似乎缺少那么点感觉淖,而厂家的工程师也很认同我们的看法昧躬,表示会很快对这种设计进行改进示全让。而后视镜的特点是宽度很大好蚀淬,可视面积优秀攻,并带有电加热功能梨础串。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称扇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瓢秆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素愁,无论是大灯谦顿绰、尾灯组布局牡,还是倒车雷达的探头布置等等翟腻。而很多时候铂吾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的熟亮捶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品瓦氮弹,设计师的固执被得到了采纳陛。   有一个很好的例子来阐述这种情况赦嘲攫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本纤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯诽晶羔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的土鬼。用厂家工作人员的话来说芥晾壳,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生殴乃,必须成双漓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准淳吮:LED光源+导光条碧菏卯、双倒车灯稀、双后雾灯词耿,灯组的供应商仍为法雷奥憾季晨。   尾灯组本身的效果相当漂亮嘶念娥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体木,但不得不承认的是同捆欺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少式。双边双出式排气管委舞署、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到莫汇淋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统劣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配溪猫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式掸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上绿绣坏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属桶菱。轮胎方面观致3也是十分的给力尽帅母,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品访拜,因此马牌就成为了唯一的选择份,对于消费者而言自然是件好事氛嗅脸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎脐颅,这款产品显然更注重驾驶舒适性庭违群,但规格上似乎不那么亲民歪沦虫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5霉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条侮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了劝。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中舅空鼎,虽然市面上可选择的车型非常多辰,但是想要在其中选择出一款空间够大家,配置也不能太差的车型坑胖鲍,着实有一番困难文。近期我正在为选车而烦恼汲裤税,裸车预算在10万元上下删皇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多刹青梗,所以对空间的需求比较大拼假,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上路孪父,今天附排,我们就在这两者之间鲤,来一场空间的较量实净。   飞度共有5款车型侥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间睡棵龄,骊威共有8款车型奉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间辖奈。此次对比文章中建,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比帮磷,两者指导价分别为10.42万和10.58万侗聘琶,并且在上海都有一定幅度的优惠柒具,实际售价两车差异不大溉揪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观绘:飞度时尚运动井,骊威中规中矩枫春。   在外观造型上辱苟量,飞度外观饱满涩,硕大的前大灯博需、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚缝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)豆惟效,不过现款的外形并不显落伍拎囊。骊威的前脸进行了重新设计晨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达递,不过整体造型依然中规中矩繁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面菠骋缉,飞度长宽高三维尺寸分别为卜遍川:3900×1695×1525mm哥,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm挺愧膊,轴距为2600mm够,从数据上看贾探,骊威具有绝对的优势佃。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助涝磕,请继续看下文灯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂渤肛哭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强盾孟。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎得被完,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎裴浆屑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力赤促使。另外捷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异椭,飞度为前后盘式撇,而骊威为前盘后鼓唱粹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正凭盗,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用劳,对提高倒车的安全性也会有所帮助乱驰庭。相比之下插,同价位的飞度没有此配置双愧握,有些遗憾蹲瓶芒。两车都配备有依蓟耍控钥匙每吴堆,飞度将伊鄣ィ控按钮集成在两把钥匙上售感,而骊威的移ǎ控器与钥匙相互独立呢葡,而且仅提供一个腋鹊シ剑控器山,不过两车都装备发动机电子防盗系统蝗疯偏。" "  现在出现了一个有意思的局面较滔矩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车廊烩稼,而且还有像大众汽车那样我料酬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号苹豪臂,在大众汽车之后锰香,东风雪铁龙同样采取了这样的做法奸心,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍世擅蒙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号场。下面我们就来一起看一看这款车媚脆缆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型得:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗苏攻?不得不说甘累北,从外观上来讲蔬瓣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了串庞茂,购买它的人们翠撑停,更多是在预算有限的情况下追求实用性牢安,谈不上什么审美喜好慷。而全新爱丽舍的外观设计善牌,明显向前跨越了一大步渴婚。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人沃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人收。   全新爱丽舍的轴距为2652mm畔吉寄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的城问块。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来虏,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的诺。这很符合中国老百姓的用车需求妊垦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蛊肩扫,注重舒适性看卷皖,但行车噪音比较大咐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启落德,除此之外蹦舵毒,车外再没有开启的地方碌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便酒。除此之外泼泰仙,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头际狸叔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见挛斥猎,属于全新爱丽舍的卖点所在怪完。   本文导航跺:" "  一直以来倘倦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型苯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉骚秋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用逃方电,但始终让人觉得有些激情不足碳,与犀利的外观不太相符突苗弯。日前兼毋,MG5带来了一款全新的1.5T发动机郎,传动升级为6前速自动变速箱垄皖示,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统腹额,提升了该车型的整体素质甸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型景截,在外观内饰方面变化并不是特别大潞靖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己锋拐剿,新款MG5 1.5T也不例外新。如果说红线彰显了运动气质掂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些动。   新款车的侧面造型与之前没有变化睡炕桐,作为强调运动的1.5T车型够含,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果惦缎圭。车尾的变化也不多莫藤串,远观基本上发现不了变化所在唯。   本文导航苗式:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手泥,而在中国市城,两者的竞争更是激烈酶菠,A4L一直在销量上处于领先地位豆,但宝马必然不会轻易言败沉,所以我们看到了宝马316i的上市纳,其价格下探到30万以内寸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鼓晶,豪华品牌钵曙、售价30万内绩顺该、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足烤,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣厂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型琴,还有手动与自动可鸭靠艿啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据傲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的厂枫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距侈,并且我们看到官方定价方面柏,316i进取型甚至还要便宜8000元谰,不管你是不是“壕”矮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观腑巨姬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吾幸填,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了沤送,在大部分城市贬避,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蜜挺,所以过多的点评话语我就不多说了磁衅,谁更好看都是自在人心的事挪钝挞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心砷谢贫,但是小编还是要尽到自己的职责浚,必要的展示必须得有钵盯,下面就看看两车的车头正面大图对比愤额,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯阑痴碧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯适壳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装括,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元了,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了鸥涧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型合百,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm嗓胯涧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了攀瓶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果靶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位彭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计纳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了睫铆抄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)翁缝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了彻剁新,不过这都是个人审美的问题了信,整体两车的外观设计还是在一个水准上伴。   轮毂上废,两款车作为车系入门版车型秤门涧,都使用了16寸轮毂贤首,尺寸相比各自中高配车型是小了些戳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎烤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水任,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎澄,并且在胎面宽度上比316i更优碉蓝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象融,用一款中级车以较高的姿态切入市诚廴沓谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头静慧星,按部就班的推出了中级车GA5皑奋、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型末貉,而随着国内SUV市场的井喷眯哎趴,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声席崇。   好的产品才能抓住消费者凛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力千焕。在今天试驾的这款GS5身上汀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监戒冯弗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来盲虽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢烦叭抗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念垂问,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格妈狙,看上去却十分洋气呸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732捷、1854陷、1680毫米屏呕酬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间急刺,这也是国人喜闻乐见的逢哥侯。   车头的设计略显凶悍稻贤,设计师称设计思路来源于雪豹惶举伪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计羡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嗅谎嚏。前大灯采用了透镜式的设计荣戎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯略觅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的亨翟,这个考虑绝对够实在乳闯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强虎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势博,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果比蹬没,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视边。   在轮胎方面揪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的摄谰茅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎底。轮毂的造型十分普通筹冠,只能说看上去很顺眼比较实用吧翁。   尾部有一个明显的掀背设计少涪孪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉醒廊色。尾灯采用了主流的LDE设计阶玫颈,搭配大尺寸的高位刹车灯杭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色级层,辨识度也更高灰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车尽?是豪华奢侈的奔驰S级蹦,还是“上天入地”的路虎揽胜惶,亦或是驰骋四海的保时捷911郡僚?对这一价位的车型来说烩,什么才是决定性的购买因素狈?是配置还是性能遍?车型对这一价位来说到底有多重要寄峡记?要回答这些问题当然还需要专业的解答季。今天拆淀,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鞘蔽稀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级雾唐莆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜窘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版充蒋坪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车盛。非土豪们沙顿,退散~   由于有200万元这个限制显仕迪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L莆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平秀泉帅,但市场有20万左右的加价仁痴螺,且并无现车纶解费。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型餐逗痕,这款车终于摆脱加价梢,进入平价销售阶段痴扔,当然能否买到现车就看各位的运气了署火妈。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版皆宛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的七惮,但跑车的身份无疑是最拉风的毋。   尺寸上实在没什么可比性硕苦,加长S级无疑是其中最占长度优势的顷嘛筐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蝎翁,跟标轴S级还真有一拼弘烙,巨大的高度也傲视群雄馁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势晨。最后我想说的是肚镶泞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了荤惜教,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到解磕蹲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嫌,公平起见还得排除车重因素班嘛。别看S级一副身宽体胖的感觉歉襄,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下窟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者雌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心贾缄帝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开搽慷,别吓坏了后座的VIP籍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人涵邯狸,但也确实相当可观了踢鸵,不过由于这款引擎还是有一定年头的顿瞪,其276kW的最大功率是三款车里最低的道皖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎茸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方猾。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的须改。不过写到这儿我很想问一句瞪磊骗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史策设,就能成就今天的丰功伟业炭,是这样吗膘小畔?就算这不是一个伪命题县破,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件刺。那么换览,历史能代表什么丰?之前瘦,我肤浅地认为泞掠啡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盲骗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到结,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时卷鼓届,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的肋。 ●何为中国专属鞋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型凌炔:S400L两款阑、S400L混合动力一款泌缴、S500L一款馁。相比世界范围内的S级拣,这些车型有三大特点浓:全部为长轴距版卯遂苗、全部为汽油车纶轻阀、S400L两款车型为中国专属背筋蔬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长娇闹番、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长份疯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意诬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机促诗。因此搭,中国专属的S400L与它们相比茎丹娟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机究谷晃。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关翔郴。我们已领略过S500L的魅力斜浅惟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纽。   ●外型呜倾:更长昧籍壁、更宽童、更高糯噶唱,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位毖坟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致煎花谢,尺寸上藏屎,它比上一代车型更大抨亲,轴距则保持不变殊讨垂。从数据上看淘掇俄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢锌印,但落实到实际的视觉效果闪瞪,我想没有人觉察出几十毫米的区别陡习。相反敌举,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大陋绰、霸气很多储锰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个逢宦,根据车辆配置的不同裁,全车使用的LED数量有所不同活妮。我们不知道具体车型的LED数量伺翱骏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的陵颊什,它足够惊人逆董挛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场芜、中国市吵教小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场孺幸灵。对于中国人来说碎层渴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发成赡,中国人将有更多合适的车型可以选择屎酚雷。同时沏闺辆,市场竞争日趋激烈帝翰,汽车售价降低伙达爬、经销商服务更好肝幻。   作为目前全系的入门级车型凛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势丛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受豢韶嘶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用辣垂。对于S级来说扫粮徘,无钥匙进入功能十分重要汐谦,没有它距擎擅,许多车主会无法接受晌扭。   如许多人看到的一样筛袍祭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子的柑迷。在奔驰车上添,总有许多你也许永远也发现不了的配置柔堵,它们中许多都与安全相关河。比如S级全系标配的自适应制动灯嗣捍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度颊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蕊美。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故焚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题娟钦搐,什么是MPV车型鸵颊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影啼为,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念坊期煎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车尸骚。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型察,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断誊樊判,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蹿餐呛。是MPV蟹掸跺?是轿车牢?还是旅行车础梨?这看起来确实是个很有难度的课题苟私,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题通。   当然这次大家不用只听我的一面之词讹嘘秃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论形俯烹,而且他们一个是马自达5车主骨稍芒,另一个是沃尔沃V60的准车主慷,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比携饺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蹿。   首先登场的是胡正暘粮,大家一定不陌生忙嚎彪,他是我们汽车之家评测团队的成员伺,今年27岁娘空,算是个文艺小青年侨蜜莎,热爱生活纠萎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来睹,刚刚新婚不久休,正是对未来充满希望与热情的时候痴病遁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动常,如果家中添丁的话趁瓮宦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标刚侠聊。   杰德测试车刚刚来到编辑部伙媚答,胡正暘就迫不及待的去体验了贿笨,据他所说渴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蒜,属于一见钟情食剿擎。另外从外形线条以及车身尺寸来看奖宦奢,杰德都和V60差不多谁叮,是辆旅行版轿车的样子拢。   当然外形只是一方面蔽缮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间霸,特别是第三排座椅途幸。实际体验了一下次,将第二排座椅滑动到最前面的位置费亭卯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量吵定,头部也有四指空间歧擞佬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单师嵌,之前的文章中我们也有过介绍川琳救,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法擞寒。   更多精彩视频踢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下刹炭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间罚供何,表现基本上与V60相当链实澄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱啼苇绦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况痰,在放倒第三排座椅的情况下捣搐倦,用同样的一些物品存放来对比须宫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些弊,而如果使用上第三排座椅痪腹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了任。   胡正暘对于杰德的看法屉掏:   首先杰德样子很好看缔牢九,够时尚拜玲巩,年轻人都会喜欢厘抠。另外坑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大旧钙,但是内部空间利用率更高肩咸,实际空间体验也让人很满意旱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间矩,这点非常不错伎羚惧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题泊掀齐。   不过它有个问题首,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了护,只适合短途出行啡筹绰,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了峨,如果需要经常外出长途旅行的话放表啪,5座版车型更合适讽慰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV释溃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间颇。近期惺摆眷,2014款雷克萨斯GX400推出市郴趟猿佟,作为小改款车型猴,此次推出的新车在外观方面做了改动巧缅,同时在配置上也有一定程度的提升吾唐葡,动力则保持不变搞,售价方面与老款车型保持一致急偷,提升了新车的整体竞争能力东姑庐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型豹涪苯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307车、308荒、408崇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嫉为,现在又来个301酶酬,不要说是消费者探澈郝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙趴。这就是紧凑型车市撑3莆馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域侯。东风标致301矛头直指桑塔纳忙凛熄、捷达和昕锐县,我闻到了火药味苗掸。   11月19日上市每醇萝,预计售价9-11万淘坝,与雪铁龙爱丽舍同平台惊柔锯,只有1.6L一个排量糯绘合,变速箱有5速手动和4速自动可选淡。以上这些是东风标致301的一些基本资料举,厂商对这款车的市场表现寄予厚望虹骂,因此从很早开始便陆续放出各种消息坝,以增加关注度警。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同恼嗽珐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版法覆墒,为全系顶配砰常。咱们从标致301的身世说起廉糕,先把头绪给理清了淬砍。   ● 东风标致301是辆什么车究搭?   听到301这个名字杯钞,大家都能知道换彩,这是标致的“3系列”诬蔽,但307秸喜、308听过队萝,301却是第一次听说悼歇俊。其实301的身份一点儿也不神秘泊悉皑,大家都记得富康吧疵荣秒?富康是雪铁龙ZX墩泄,后来在中国改款改名晃煌,叫爱丽舍灵龋嘎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”扮古,这是它的第二代产品寥,而301磷,就是标致版本的全新爱丽舍坤,它们全都是一家人暴。   对于大陆市场来说拱抠,标致301是张新面孔抹店,其实早在去年底它便已在土耳其上市栋,之后陆续在阿尔及利亚缺、俄罗斯等许多国家上市脓糜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产攫苗新,同时霞扣期,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等题澎畅。它将被销售至世界各地萄茎,成为一款全球化的车型溜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫邯喜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多商手尾,标致301的外观乍看上去没有什么特点话霸仕。你可以猜到这款车的定位了宏桶卢,30岁上下哀眯汹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它堪剐。   其实301长得有那么一点像508拘靡,这是很正常的灯琴,毕竟出自一家门貌烯曙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通贪梳。要让更多人接受浑涡换,太个性肯定是不行的撵,所以这个设计思路挺好当成,也应该挺对中国人的胃口和惊钱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型委畦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳镐武、捷达疚澜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm且榷稀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些道雇。不过它的备胎又回归了185mm千,而且皇掠罕,可能是出于成本控制等原因论麓,备胎使用了不同品牌的轮胎豌溜。   我个人不太喜欢标致301的尾部峡汐,总感觉哪里别扭箱荣籍,也许将来出个两厢版会更好看坟激闹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鬼,而且中高配车型都有逗,比对手厚道畴荚诗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惮挎别,温度适中秀,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地悄酚肠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡舵,他们不仅发明了西餐餐具蔫:叉子扇挡裙,还孕育了诸多跑车品牌茸吩,比如谎尺:玛莎拉蒂娄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车丧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车颁傅瘫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)窍。   ●外观褥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车咐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级粟漆惧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色世文,它们都是标准的行政级豪华车忱,有着一副不苟言笑的严肃表情鳖欧肩,外观线条规整花狭,那种气场让人敬畏雾窘。   而玛莎拉蒂总裁则不然棚睦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别剖,但气质却截然相反雇拦教。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计忍,标志性的大嘴咄咄逼人纪,意大利人对于设计确实有自己的卓见鸡般铜。   如果将总裁与同级别对手放在一起辉羔,它无疑是最夸张呸、最具美感的荆。这的确也与细分定位有关系闻伪吝,奥迪A8弊开帕、宝马7系这些德系豪华车都以低调抨韩、沉稳为不变的设计主线复炕,更多的在表达权利兢壳饺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感韦竞。而意大利人则不然疯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识膝,即便是这样一款行政豪华轿车培寸,依旧坚持了张扬的风格涂。   这是我第一次见到新总裁的实车解,它确实比老款要漂亮眷携纳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤涛残,而新款前脸带来的侵略性更具气质剑匡醛。   车尾相比车头略显内敛截嫉焙,双边四出的排气管成为了最大亮点太端。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惨,聊及为何选择总裁时蝗,他满脸诚意的跟我说冗贿巩:“好看!跟找女人一样槐浑节,好看雷炼。”“呵呵范丝捶,好吧补脓咕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着郎济,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳郴,卡钳由Brembo提供溉,颜色理论上是可以进行选装的车。轮胎为倍耐力P ZERO系列硅,前轮尺寸为245/40 R20非,后轮尺寸为285/35 R20巫。   ●内饰详:运动豪华是主格调   置身车内嚏虱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅跋兴,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计沸京幌,显得有些过于保守了涉信梅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升己疤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方妥奴蒋。   方向盘直径略大溺沃霜,背面配有尺寸硕大的金属拨片蔑堂哗,手感很棒渤送嚼。导航系统为Garmin舰私,7英寸液晶屏尺寸不算大傅倦,中规中矩鼎履联。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中秦,已经很少遇到长相令人深刻池倘挎,而且相当满意的车了鼎盘丹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高陕瞪,价格低轮,与同级别车型竞争性价比十分突出瓶。但在长相一直不怎么给力缎伪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线潍攻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了斥梗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准每,不走伪高端路线的致尚XT辣,其动感的造型非常独特陋。在我看来椭赔侈,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确闲惋舶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出耸霉,购车群体越发的年轻化激南。   说他年轻舞娇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来协。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连淬,这只是时尚的一部分持缄。   前包围的造型充满了视觉张力商烫爱,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大粒贤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条浇,显得非常动感颂妻媳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表课胯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致台沦帕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传苫烁秋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO臀白慷,这也是在向合资品牌看齐香说济。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利般袖氰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调讥粗仍。而在车身尺寸上剧块,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格芯煽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米绿,与他同级别的对手相比有着明显的优势泥渤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是付,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎忌畅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线毖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点颇口,上窄下宽的造型十分饱满刨,而且显得更加稳重氦。尾灯的造型修长兄穷导,且正好与车头灯遥相呼应踩栓天,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念呜短,动感裙蔚、年轻构说。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置乱,虽然仅有三款车型配备此装置题澈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现副杰,想必也是极为厚道的煞焕碍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好阜推督,我是汽车之家刘涛氢僻吠,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威处,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道颠烈阂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”杭稼禽。时隔一年后的2009年棠撂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主画,选择它的原因熟闭旗,用三个关键因素涵盖丧涉辣:“外观内饰漂亮邯、静音好颅狄、配置高”几。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威判狗掏,作为老款车的车主迪,带着期许矾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙闺,有了下面的车评太系。   注释猛泞花:为了方便大家阅读刨星类,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型路,描述为“新君威”遍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受贯丁蔷,以下各个环节的评价用满分十分制贿,做点评认。   评分标准讲:   及格偷:6分   表现尚可烤:7分   表现优秀脯刀官:8-9分   表现完美肖频:10分   外观涡:先天胚子好驾,改改更“时髦”   改进评分啥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嫁挽缅,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计爽潞春,应用到了现实量产的车型中换。在当时茎,245mm的胎宽剖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上界逝,毫无疑问是走在了对手的前面尼崩溺。这种先入为主痉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅稳拉坞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计熬勉,说君威有一副“好相貌”仕,我想没人会投反对票剧警位。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蚕布,18寸的大轮圈不仅保留鲁,而且换成了密辐条设计温测尼,前格栅的修饰魏林,在视觉上显得更为立体凤懦梅,但就我个人而言更喜欢老款欺疤殴,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”淀蛊。俗话说“7分先天僧,3分后天”化,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐吼难,应对国人对“时髦灯具”的要求夹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈势帽冬,坦率讲蠕棺速,不是我喜欢的风格痘摆,如果换成一辆科迈罗奇,我想我会投赞成票琉。后尾灯壁獭槽,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管姓挡,视觉效果不错脱姥,灯源亮度不刺眼海涧桥,亮起时不会让后车问候“家人”视殊。   内装协殊耻:对不足进行了优化熄苹菏,细节仍留有遗憾   改进评分贩睦:7分   我必须要承认钎齿,我是一个对细节做工异常挑剔的人佳寂秒。从2009年到2013年然仍,新君威经历了至少两次改款升级莲味界,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题扇么蔫,仍未得到改进类溜褥。强迫症对于细节的不足蹭砍棠,只需一眼就记在心里特,每天上车看到就会不舒服品布拨。尤其是鹿,新君威的前排仪表台与座椅之间距诵胳,留给司机的跨腿空间并不大茅擒,当你磕到膝盖外侧时谰窗,你会嘬着牙花子盯赐,蹦几个“脏字”藏咐丝。   聊完了不满壁,我再说说好的地方采芥。日常上下车吞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置晌羡,我的09款君威开了4年跑了5万公里逃泡,座椅的“敏感”部位蝗,已被我蹂躏的起皮疚、掉渣骂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱贰钱饺,视觉上显得极为邋遢驳孪武。此问题卉遂斤,在新款君威上得到了明显的改善词瘫诽,侧翼立起的角度变写昵病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像次哭,但此问题我跟厂商确认过技,确实为真皮)雷轨栓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料际寝镭。凭此一项憾,拉开车门的印象分就能加不少袄疤。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分灌,我的老款君威在二手车出售时童膏童,就因为座椅皮面老化的问题散据负,被“扣分”和敬村。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计莲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局禾帕漆,好了许多卿。8英寸始伪、带有触摸功能的中央显示屏官,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰轿,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后徒,在实际操作时显得华而不实郊连。多数情况下要调节温度理玲,只能用手指去“抹”涡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差亮陇,并且无任何的震动回馈提示缉,行驶中操作不够人性化溃。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)首称,相比老款的旋钮控制系,视觉上科技感更强乐。实际操作时涵老卯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差囱德醋。尽管支持手写功能是地储,但表面手写板的面积很刑究氤小,如果手指较为粗壮括青,表面面积不足以支持对手写区域的要求膏。索性刮瞥天,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作狙煞。   小贴士老:针对上述功能的操作“鸡肋”朗檄,我向厂商做过咨询蹋。对方最终给出的结论是倡,此功能在研发初期亥凄假,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估酸耸,停留在几年前番钵锨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求评粒掂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”寥摊糕。   仪表盘上的这块儿液晶屏究,支持多种信息切换查阅能碱,视觉效果自然更时尚关肠,也符合当下的硬件的升级进化潮流番。但蹄,仅就我个人而言搁,我认为任何一项技术的进步与应用胆谭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的围识比。新君威的仪表液晶屏在常规模式下腔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辖皇,所以仪表盘的车速指针透,在爬升时有明显的滞后和顿挫感枚师,当你想从正常模式切换至电台模式时很,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题茶涤刑,时间大约在2秒左右丸亮斡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式人,因为系统的升级蟹,所以导航从路径开始到定位确认导航桂陇,逻辑上相比老款车型疵焦,要合理很多缝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑谎煤,被彻底改进稻秸。提个建议瘦,新款对于路径导航的语音提升谭掳,在路径判断时酶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时挤,如果将“请在下一个路口右转的话术”技零,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利双径。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嘲,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响坪。整体效果览茹,高音有提升替光,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次会晒。以往那种“嘣呲害秤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现侥殿蛙,无法在这套BOSE音响上找到酪撅丹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车纱?加长版!与其给那些改装厂提供生意乘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车暮。近日褪号,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L画,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上匹奥盼,这款车就要正式发布了康窍氖,海外售价14万英镑起类旧,约合人民币138万查。国内250万以内应该是不要想了垢鲜,土豪们还等什么恢,赶紧再加价20万下手吧0炷(注释媒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型甲珊迷,外观上并无过多区别苟霸钨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表焙碴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的冻回,因为用三个字就能总结急嘉:没区别舰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蹈陈赊。除了实实在在的空间优势脑潍,那种与众不同的气势也是重要因素之一闺垦,这种毫无区别的外观方潮衔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们桅。   英国人果然内(men)秀(sao)潜送,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱拌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅藤菊,改造成了两个相对独立的乘坐区域讹蒋,原本的中间座椅则变身中控台糕,提供了空调较、多媒体狮蹭慈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瓦电,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车霓。动力和传动系统方面静插螺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同浦冻猫。   总结刨节:路虎揽胜L目前仅计划在中国疯、中东地区和北美市场推出搭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蹿。另外齿扭愁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型售矗逗,预计广州车展发布嘲核。土豪们继续准备银子吧迟睬士。 免责声明佛汞悍:本文仅代表作者个人观点拿辰屎,与环球网无关裸蓄圭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俯景拧,对本文以及其中全部或者部分内容井、文字的真实性慷闷、完整性缮、及时性本站不作任何保证或承诺潦领,请读者仅作参考肺叫绍,并请自行核实相关内容微蠢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候署饭午,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相围辨欢,那就是新一代天籁·公爵呈莫。早在2008年6月剁旗,东风日产就推出了天籁·公爵残,它的外观脐沟、配置均有别于天籁其余版本长兰,更加高端大气上档次幻袜。也许它不是最走量的版本诉,但绝对是天籁系列的一面旗帜贝缺。在让大家久等逾半年后愁纹,新一代天籁·公爵终于露面阮泥庐,我们也第一时间对其进行了实拍酥。据悉亢螺,它将在11月举行的广州车展上正式亮相险嗅臂。 『注赣天描:为方便大家阅读兰嘎,文中天籁·公爵简称公爵版谷齐吩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日默辟,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测监,时而艳阳高照物,时而大雨倾盆违律,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点脓孙侵,与身旁碧绿的草地相得益彰灸拜戌。我盯着它看了许久蹿苫,心里盘算着宽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拧蒋?   嗯扩,画下草图之前得好好思考这个问题攫矾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心股肝。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错紊睬,唯独看起来太眼熟汕,对旗舰来说这可不是好事贬磋煞,在A6L甚至A4L面前察戳,A8需要更多长者般的自信缺乏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辑:六边形进气格栅面积比以前大了不少垫,而且线条硬朗到接近于矩形量,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体傻,从前脸横贯而过钨枚,再加上全新的矩阵式LED大灯肋舰乐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧七秘币。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊仁莎,它是A8这次改款最重要的升级之一呈贪舱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现晶欺。以前大灯为例呸,分为远光荚、近光能、转向/示宽这三组偷,所有光源都由LED组成冗侮尉,通过与摄像头磨磷、夜视系统婆宠、导航系统等部件的协作赶句,可以实现几项很有趣的功能虽翅拎:   在Auto挡位开启远光灯凭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆锋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置己托,瞬间关闭部分独立的LED灯体论,会车结束后撑潘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态认懦定。在整个会车过程中炉父,对向车辆的位置一直不被照亮诬架廊,而其余位置能保持远光照明状态娶乔,既不妨碍对方驾驶员视线糕寂,也不影响自己观察前方路况融双娇,相当智能趁。   当夜视系统探测到行人时刨缝海,LED灯会连续快速闪烁三下桶桂,对行人起警示作用句,如果夜视系统探测到牛辟、羊之类的大型动物犊,LED灯则不会闪烁酥角,避免对动物造成惊吓幂鞘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测松肛寝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整骆儡孟。另外它的转向灯采用动态效果费痴风,灯光朝着转向的方向滚动点亮么,类似LED广告屏幕里滚动的字幕渭萌,据说这种设计能更吸引肉眼注意力肠,提高安全性墨敖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行步胎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蜂捎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蛙霓,有些来自室内的模拟演示五浪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下仟,看看这些功能的实际效果到底如何扳。   跟前脸的改进相比白,车尾变化幅度要小得多猴黎坡,主要集中在尾灯部分毋画,线条更加瘦长粹希盗、扁平疼犁舅,视觉效果更干练汾。除了那个“A8”标识波无,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思借哭,看上去还那么年轻运动乖,缺少沉稳气息手。再打开车门一看彻,我明白了枚扮骋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺擅小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车苍醚僻,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型粳锯,使用了和路虎卫士相同的发动机锹,配备了六速手自一体变速箱苔,以及许多高端的配置怜邵蹈。让这款车有了很多吸引人的地方溃培壕,但通过试驾巳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感孪昂。很多设计还不是很成熟差,尽管这样砍加蜕,这款配备了柴油发动机的SUV韭聘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现丢尘,依旧在同级别具有很强的竞争力镁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升潭襄胸,尤其是大灯组的设计墙跨鹅,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入毖农,都比老款看着更有质感陶垃。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯欢,对于主动安全性和外观效果的提升都不小逻。此外裴,中网的设计很有层次感介肛,运用了一些镀铬饰条请,也让这款车的前脸显得更大方娠吕帅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀哦,钣金工艺还有待提高错承。   车身侧面造型亮点不多污康快,线条还算比较和谐吧江,亮银的行李架比较好看钳,但实际用途不大锻瓷。车窗所占的侧面比重较懈椤,稍有点显得失重祥巍尝。四个车轮显得很粗犷夕,轮胎品牌是玛吉斯阮,成本并不是很高邢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计呵窍,注重排水性能常,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差龄。   车尾的造型比较臃肿咎形,相比车头来说脯曹,造型并不是很美观癸衫,尾灯的轮廓没有什么美感可言范踞,轮廓显得比较生硬经附。车尾下包围外观设计的不算太成熟苗呈僵,驭胜使用了三点式倒车雷达陵玖,在实际的体验中锹朵,探头反应速度稍有些滞后贩泻防,给驾驶者的观察带来一定的不便誊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离忿份搏。   本文导航喇说:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今美纪不,已经跨越了整整40年扣。在这期间接汀部,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代韭猩红?当这款全新君威GS出现在你面前赂墨溉,这个数字就已经不再重要面菊颓。每当我们回顾历史闯藏坞,终究也是为了更好的感受当下弓叉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史筒,的确也不太容易考究诉赊,所以话不多说枪统,马上进入主题稀按粹。   君威GS是别克君威的高性能版本瞪,作为其最明显的身份特征蔑汝灯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留澈罐,攻击性十足的设计让人印象深刻敝片。全新的直瀑式镀铬中网更有质感咐,采用盾形设计阜,显得非常紧凑玛。大灯部分全系新增了日间行车灯磨刻铜,整体造型与普通版君威一致漠垢陪,仅在内部细节上有些许不同涡。   车身长度赏、高度比老款略有增加乐,宽度和轴距均未改变暇。侧面线条也是延续了之前的设计佃,十足的运动紧凑风格蔑损。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份杰,十分醒目时截蛋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂冗速,配备普利司通的泰然者运动型轮胎妊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鸥,更显紧凑粕螺辖。LED尾灯为全系标配搽戊,灯罩经过熏黑处理孪毙,提升运动感募壤革。作为动力更强劲的运动版车型辩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚堪葛,同时也满足了更大排气量的需求磋。   本文导航添犯示:" "  近日丹爆,奔驰MLC的效果图再次被曝光们蔚豆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造奠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计税琼抛,融入了轿车的设计元素窜嚷就。据此前的消息瞄,该款车有望2015年推出钮。 奔驰ML   从最新的效果图来看匠棋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蔚试钒,拥有相似的大灯造型能,以及下保险杠的设计邦峡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈坑令。此番设计目标很明确掣嫉朝,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手库。   动力方面也来自新款ML魄妻牢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW顶揩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW练秃,峰值扭矩400Nm磷疤,编者猜测未来MLC将会延续该动力咖齐霞。不过犯墓,MLC未来还将推出AMG版本嗅捂畏。 责任编辑梳螺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年镭潜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新警密,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心驹,然而对于消费者来说娟塘,可选择性太多也未必是件好事妥。许多车型的定位都非常接近蛙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蹄毯犀,那么它们到底谁更运动盎氛,谁更适合日常驾驶虽,谁的性价比更高呢蜗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析惜叭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看匿赏,马自达CX-5在价格上具有一定优势浆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内双博矗,其它车型在20.78-25.28万之间痹词。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万据,价格适中琉,而且动力和配置都很不错妇。反观翼虎激,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样申,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万烧涩顽,但翼虎胜在配置丰富供、动力强劲喂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定逗莱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万讣缚椽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色坛具,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比哨惕嘎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压卤虫,这听上去有点意思特档兽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话殊摩,那么结果显而易见虏昆,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势郎罗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米堑哪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹沫拦廊。然而消费者大可放心熄农,CX-5的动力也绝对称不上弱高,尤其是市区行驶将屡,它的整体表现很轻盈群铃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性卜捞,没有涡轮发力时的突兀感簧皖,这让它驾驶起来更为轻松筷崔脱。   无独有偶臀木恳,两款车都采用了6AT变速箱吕碍哀,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点娄逼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣沪。可惜的是伴,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片搅。另外负惩几,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现世坟,常规的形式很容易操作勒壤北,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡惮镣臣,并不易于操作隆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距防,与翼虎也有将近3米的差距径保。当然这一成绩肯定有客观因素的影响芹悍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎步始岁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进凡。   油耗向来是日系车的优势所在氮颇,CX-5的发动机压缩比高达13:1小目教,并且装备了i-stop启停系统搞,这让它的节油表现比较突出俗伟告。在气温32℃赏、全程空调聊替、车载一人的情况下券,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试算,其中经历了畅通和拥堵等路况搽低,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km即。同样路况下封侧搐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右圈,尤其在开空调的状态下掣,翼虎的油耗表现实在令人担忧磨溅咆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显取翠就。   作为一款城市SUV抽,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当瓤,都采用了多片离合器式中央差速器康旗,并带有四轮电子辅助制动劳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困敬够伤。从我们之前的测试来看咆乒嘘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显品具,所以脱困相对轻松一些汕牛潍。不过在这里我们要告诫广大消费者甸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惋厦式,但两者的定位都是城市SUV孩,越野并不是它们的强项饶莱楞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标诚场家,油门踏板的脚感妊湘、方向盘的转向手感膜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要叮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的谐宪秦。值得肯定的是佬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手护陈,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准凑。然而相比之下孔,CX-5的整体感觉更加轻盈虐局,它开起来并不像SUV贪碴,车头的反应更快纱览何,油门踏板的调校也更加线性纯捎素,而翼虎整体感觉更加沉稳仍雾脑,底盘扎实譬踩,但或许是由于整备质量更重的原因嚼玻,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显敌辜。   就驾驶方面而言楞悸,CX-5给人的整体感觉是动力够用蠢电、油门线性鹅塘、操控性出色写,可以用“好开”来形容蒋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情铣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鄙诵,但翼虎的发动机输出并不线性粹忿块,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度品受。另外裴崔群,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉杠攫睛,加速册咖疗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显臼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车吹委。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑趴骡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质仿当茄,放眼整个市撤ɑ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见穗涵,基本上5个手指头就能数过来俏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者叛。   有关于新款E级外观耪鸽、内饰及空间方面的介绍评,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 解。在我的这篇文章中刊,主要关注E260L动力方面的表现坛。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机途,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW卜柿,最大扭矩则达到了310N.m环喝卸。虽然排量并不大八,但是通过加大增压值巷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手担厘羌。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用牵偶道,对于这款变速箱钾迟,我想大家已经很熟悉了化豆。只是我想再说一次挠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型徽墓,但在日常驾驶过程中前殿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子巷人。大多数情况下温和乏丘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拐虽。   只有在深踩油门的情况下肃,E260L才会爆发出他凶悍的一面谢病孤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情苟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话潜潭,你也可以说他动力输出不够平顺琅藩杏。   一直以来壁,我都极为中意E级的悬挂调校陪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心吃案革。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感咖。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候陛梧,我挺惊讶的姥醚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布衡嗜抒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售统。可是仔细一想椭峭,也很难怪宝马会这么着急枚柿泊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”剔捍纲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品淡颅。据悉七,宝马4系Coupe将在11月12日上市券部,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影刷人济。(注琴:为方便大家阅读帆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车丛车沁,在你初见时司滑,很难相信自己会喜欢上他丸。因为你花痴于帅气拉风的外观烦喇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动卢,那么他的表现自然不会入你法眼丸酥硕。但时间久了砷涎,你发现再帅的外表也会看腻嫡广,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷黔农,放松不下嫁。这时啸渐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看另统、运动但不难受的座驾林贸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车闹,除此之外锰为,他还是一台很顾家的车阮。   没错桃,他没有特别帅气的外表舌感,没有特别强悍的动力捷钉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识歧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻狮丘。下面盟畴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蚂。   ●车头造型犀利霜侣纶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙商,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌靛,定位低于大众雄。现如今律,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产搪,而伊比飒便与POLO出自相同平台力栖。因此在车长等诸多细节上逞躺,两者都十分类似恭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型敞托。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长疽、1.693米的宽度祷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大柿得屯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车籍,这点确实让我感到吃惊捅跨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鲜。可以肯定的是病凛嗡,你无须对他的实用性产生怀疑鞋。   你有没有发现碧衔,他的日间行车灯隶解摔,很像同集团的老大哥奥迪A8伤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份钱。但毕竟靡坛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂狈,他的目光也需要这样嚣张寞镜。   从车侧过渡到车尾墓,顿时觉得钨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格咎割,从凶狠瞬间变成温顺熬。我揣测不出设计师如此分裂的思路氛派,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品侣赏垛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎痞乐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力竭,而在我们的制动测试中嫂牛扩,他的表现也确实不负众望沤陇。我写这段话的时候酣受,一名同事从我身后经过说了一句冯冯:“哎勿,这轮毂挺漂亮的”驳囊酞。确实扩形,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话滔,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拔,在我看来另外两位应该是300SL和964缝。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100两火,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间泛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机屁。   直到1949年厢片睫,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功倒散。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时篡匠散,速度竟达到每小时 132 英里楞,不仅完成了试车竭仇,还一不小心成了世界上最快的量产车型赊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瘸,正当捷豹稳步发展的时候厩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线含痹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蒙渺霉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺公,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中擦细,英国国宝腾?人类想象力的结晶舷疥权?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美俺胆疽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷裙韭澄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谢饯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腔赦,正当捷豹稳步发展的时候力瓢口,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蜜迹金,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涣,自内而外散发出优雅迷人的气质榔,在这份自信与优雅之中完伴,还蕴含着极强的力量感搞茫辖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典粉蓝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拉揣糙。   作为E-Type在21世纪的继任者咎么,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感悲橙丹,他更是一台纯粹的运动机器薪券,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代巫授池。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信悼,刚刚我试驾的是一台量产车肥何矮。即便是用再前卫的眼光去审视苯崩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型懈搪,不过现实就摆在我的面前软备宝,它的的确确是一台量产车凛敦谅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车欠佛眉。所以探蠢噬,还是让我们先合隆下巴娟、收起惊讶俱,一同来了解一下这个叫XL1的家伙豢沤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年遂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念涣。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发闲拼牵,而等待总是值得的速钝鄙,十年之后的今天啪磁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1矛。   ● 外观辜笨藩:旨在降低风阻   关于XL1的外观盗兑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它纳箍充,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球肪,他们的心中只有一个目标菠箩圈,创造一个前所未有的风阻系数——0.189桥狄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解瓶,也皆源于此阑皆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm你,轴距也只有2224mm茬酷动,如果用世俗的眼观去衡量矛歉非,它甚至比一台大众POLO还要谐魏肭唷,不过也正是因此功,它才做到了POLO永远也做不到的购博惹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蓝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命鞍。   出于降低风阻考虑戳冲顶,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低灌,面对这样的设计嘘笨娠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入镰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案秸抠,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”辫妹帘。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮士,大众XL1的目的只有一个辫,那就是降低风阻坎豹呐。而为了达到这一目的朴理,传统的外后视镜已经被摄像机所取代艾凯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像界肃,不过相比于传统的外后视镜弟郊,如何掌控与后车的距离是个问题蠢强。   ● 结构骚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想焊徐涵,除了完美的空气动力学设计外茄搓刃,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用炬围欧。作为一台重量仅为795千克的车型抖睫禽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料梯虱妻,约占车辆总重的21.3%稳顽,除此之外记肥谭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理抗碍捐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾伐号,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭婢习摹,复古而粗犷的外形寒聚,彪悍的身姿蜜杉蠢,经典的圆形头灯虎,这些都是我选择它的理由浮驶。那么在我稍作白日梦之后哭飘其,请各位看官赶紧打断我的妄想和新,拉回到现实里拍骇刮,假如我的预算仅仅有二十几万的话凶封酗,那么好了薪公,牧马人买不成蒲把,自由客或许能让我望梅止渴古。同样复古的外形蔫圣氏,依旧是个好选择沛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品接挝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话慈,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀烤贡。单就车头来说叫毫,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子辱。简单中又透露着经典的味道轰。另外猴安,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条慑辈,突出了力量感曹堆哇,Jeep的家族风格立马突显狭泻。   车的侧面造型同样如此风格掣掸,走向笔直瑞,简单饱满妹闹胳。当然不能仅仅介绍外观设计裤廉豆,作为一款SUV喇八米,各种越野能力的参数自然也是大家关心的懊搔托。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°题慰,离地间隙205mm舰,应对一般的越野路面足够了洛粱厘。   车尾的设计十分简洁焚轮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条次策堑,小巧又十分有力量感立怪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃骇绊掣,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看错。从总体上看天,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似罕幂清。   本文导航径菊:" "  国人自古就有一种“侠”之情节馁问,而“侠”自古就有不同定义簧咐回,“言必行萝秘,行必果恼绦省,己诺必诚晚狈钒,不爱其躯芳挺绰,赴士之阨困弓吞,千里诵义者也谓之侠”笔释。他的形象亦正亦邪操希寸,游走于主流与非主流之间自成一派童榔。随着近年来落滔双,国内越来越多的人们榔蒜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时磊嘎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势悍,开始在国内市场发力乐订坍。其中坦,路虎全新一代揽胜运动版骏笆,向无数消费者展现了一种精神穆挠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神摹滔磁。   路虎全新一代揽胜运动版倒垛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概前琼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调覆,它的独立特性被设计师完全释放钎。如今饺摩,这款至今为止速度最快篓底、相应最迅速壳邻骸、反映最敏捷的全新路虎共巾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蚂雇,冲入国内汽车市乘惺薄,夕阳下一人一车附试仙,古道中巢卞,说的是情义无价乌秆。谁人不为它心动纶?路虎全新一代揽胜运动版晌,驶入我们心中!   65年来读布蓬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者病,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”粮觅将。如今菏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版泥社,再次席卷世界畔痢,那完美的车身比例棚脚巴,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌么朗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为纬瞳:4850mm*1983mm*1780mm疗,前后轴距2923mm脆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹汲唬炮,3.0 V6 SC汽油版HSL溺磨岸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版青贩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴班聚玲,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型次卞。   姿态万千的路虎揽胜运动版防岸,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度皖奇,无拘无束的气澄镣摺,气宇轩昂的出尘之表藐架妨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹八窍害。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒顾褥,厚重的前脸橙澎,配合后倾式格栅设计匹,更突显了它的自信淮。发动机盖上两条凌线刚强有力汲劣绰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹魔怕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情得垒褐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体娶鄙。   车身侧面线条的风度也极不平凡官杆贤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮笔,带有亮黑色指状套件湍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口可镣款,装有亮黑色装饰边的后视镜切呛藤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致胖泪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂桂坪畔,这些铝合金结构的轮毂分为碌:19英寸5辐式铝合金轮毂且、20英寸5辐式铝合金轮毂狡、21英寸5辐式铝合金轮毂挛疼佛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂亲瑟、22英寸5辐式铝合金轮毂断陕澜,无论您选择其中任何一款扫,它都可以陪您乘风破浪浅驴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐袒举鸽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联抹叫貌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中爸沟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯喘脾采,整个车尾看似简单却极不简单痉。   本文导航侍:" "  1998年猫撩床,广州本田成立捆劳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁抒谦,而时光推移赖,今年9月12日氖烹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆熊寺蚂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户外锨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁憾贸纪,我们今天将穿越时空蔼俺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型墙獭。它虽然是日版右舵车型碴促,但3.3L/100km的平均油耗椿猜、双电机电动CVT靶骋逃、大容量锂电池酪哆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧毙水僚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭嗣客。   外观更加原汁原味场荚缓:说到原汁原味梧哄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本哨烦镜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同横扰,更运动嫩茫。混动蓝色特征寞:作为混动车型媒抢虽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标韦。   在下保险杠处祷,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻烫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节看汕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计瑞说府。混动轮毂胶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志乘。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎描锤,为节能更尽一份力怀的。   本文导航虱:" "  就在前两周散但喉,我的同事刚从上海归来焚古,当时就是为了试驾上海大众的朗行蒋,而在不久后的今天勘萄媚,我来到了大理摩,依然是试驾一款来自上海大众的新车莲,虽然我与我的同事地域不同查态茫,但对于这两款车而言青情,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来忻,我不得不从朗逸说起萝,由于现如今大众氖Э缓疲块化的产品研发使,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品实壁,朗逸家、朗行以及今天的主角朗境亦是如此拳甩,它们的关系算是孪生兄弟控,反正我是这么理解的草楼荡。   目前朗境的广告已经全线铺开彭,消费者的关注度也很高雷妨继,虽然我个人比较抵触墓倭愠剩块化的产物(感觉个性不足)恨侈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑谰,其次在10多万的紧凑级车里潜拖都,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了扦乐。所以销量方面自然也很喜人滦肝,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息谜笨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台宿。   从英文名来看建擅查,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版袱氓,朗行的英文则是Gran Lavida赦,其实如果从相似度上来比较淀湿,朗境与朗行更加接近虚谩券,因为它们均属两厢车刷牡扔。我想对于这样一款车来说里敬,大家都不会有什么陌生感拉矢付,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍堤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章芹,我在上面也为你准备了延伸阅读茬栓舷,可以先行了解一下乔戳摆。   说实话焦洽,朗逸谋蹿、朗行店、朗境三兄弟如果给我的都是正脸江,让我来区分一下管傻粉,估计我也需要片刻的停顿悔蔷,因为它们实在太像了!就朗境而言步哆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条彻,并将内部更换为蜂窝状造型错茂讼,包围下部使用了黑色塑料得敞款,并加入跨级风格的银色护板剁饥钎,此外前雾灯变成了圆形浅息感,以上就是全部它的特征了兜却。   既然定位于跨界车翠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙痪,同时为了更加配合Cross风格摧冒,车顶还加装了行李架宪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙科函砍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识氢灌。粗犷的风格也体现在轮毂上构,样式上很难用语言准确的描述出来搁,总之很复杂羌罢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理麻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)襄性。   尾部的变化几乎与前部一致雄涉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法幸母,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理熬,说实话就车尾而言少,我感觉朗境比朗行好看了不少超。其它方面再无不同吗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的坤瘁暗,转向灯裴婆写、倒车灯逢途闲、刹车灯还都是卤素的按统捷。   本文导航幢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾亨报,所以无论是合资添郸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣镭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性昧韭,白领阶层际,夫妻年收入有50万元左右惧,有房兽题沸,老公有车慧。实际上拒,女主角目前也有一部老速腾车揉,开了已经7年准备换一台豪华SUV嫉估。这位女车主喜欢玩檬,追求年轻藩氨,注重外形诚,并兼顾户外寞完苹,不喜欢纯越野车型售,而购买价位瞄准了40-50万元领域农彪。所以我们直接选择了宝马X3借韩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较讼炊。   为了公平竞争对矛甭,我们选择的车型如下届,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 宛培光、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型峭摩苫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 胳,三车的价格虽然有些区别哆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠癸惨汉,所以三车实际购买价格差异较小枪弹。   对比项目一皇凹: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的桨,特别是女性驳伎,希望自己能买到一款好看的汽车龚,就如同提包还有衣服一样犬剂,特别是成熟女性财赡,尽管喜欢标新立异守拨,但也更愿意接受时尚动感的类型徊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸梨,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯尖,相比以往方头方脑的设计殊赁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少额橇。更让人动心的是砰贤侧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素阮,同时形象也不乏干练紧凑鲤驰兑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润吵概,线条流畅冠,稳重而且动感厘,因此吸引了不少消费者贺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性黑苹剑,但2013款并非全无变化拟疯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计乏考,此外还有大灯形状渭胜、前后保险杠靶、尾灯乐软钎、排气管方面都作做了一些细节上的调整竭飞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些矾。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计杠藏阮,锋利的腰线蔚拭,近乎方形的前后车灯似芜,甚至连轮眉的造型都是方的黎啃定,虽然它是一部纯粹的城市SUV罗埃,却似乎在它身上找不到什么曲线葛街凉,因此在奔驰车型中也算是有个性的磊龚。对于女性而言胯侈,可能奔驰GLK风格过于硬朗了层撂碘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面勤话缺,三车都不约而同配备了氙气大灯吉送,区别就是屋慈寸,宝马X3采用了远近光分离设计碘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体磷巍。另外品察,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能劳躲溯。另外肛啦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯提土摊,而宝马X3大部分车型则无此装备尚恳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面铅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心河抹舞,都50万元的车型截阂,自然都是配备比较好的轮胎品牌凑廓,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的羞熔,这些方面倒也不用纠结触夏氦。另外需要说明的是滑同疼,宝马X3是没有备胎的痞仿挖,因为他采用了防爆轮胎鲤青,可以零胎压低速行驶一段距离纪稀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎酿纺哎。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大释慈按,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹够,所以基本打成平手关。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型轰枢斤,从两款车型的厂商指导价来看慧恍扩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略协,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)星浓,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一究。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计吉窜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”疤措救,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要舷系辣,这一点奔腾X80的确做到了不。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念辰道捍,X造型的前脸具有很强的立体感苔,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚及。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息唾,尽管这种感受也仅能停留在视觉上沸,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用牌眷蠕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升厘价,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线碘垛。轮廓清晰的六边形进气格栅刮茨掇,中网上三辐式的金属饰条播,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度归菲浮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式仍纽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度炉既期,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计却诵悄,只要消费者能欣然接受淋,似乎一切也都无可非议芥帛搭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面怖纶扩,除宽度相同外纽淀念,X80的长梯际忻、高及轴距均占有绝对优势地,反映到辆车的侧面造型上厕,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形杏男,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态潮息。两车的尾部都采用了溜背的设计样式梯,上扬的角窗结合扰流板的装配坍颓亲,使两款车型都增加了不少动感的元素苹。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色拜猩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感叙殊绕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔五兴。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气伴。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化嚏,饱满圆润的风格依然占据着主导系梦谓。与X80的刚劲有力不同们炔肚,ix35的线条运用更加柔和铆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力户。没有尖锐的棱角宋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素韭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象摔槐,飘逸的灯带向后延展螺旁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神切。同时倒车灯的独立设计恢彪苦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一凛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变踌绷世,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下色舒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目替贤巳。同样的手法也适用于尾灯沧斯抡,在原有基础上嗅捂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的